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東京都は11日、国家戦略特区で進むセグウェイなど搭乗型移動支援ロボットの公道での実験に関し、実用化に移行できるよう国に提案した。インフラ点検や警備、観光ガイドなど公益性の高い事業に限って規制を緩め、安全性を担保することを前提に公道で利用できるよう求めた。活用に向け規制を緩和し、投資を誘発することを狙う。
同日、都内で開いた国家戦略特区の東京圏の区域会議で政府に要望した。小池百合子知事は会議出席後、記者団に「規制緩和で街の安全の確保であったり、様々な移動が円滑に行われる」と狙いを話した。
都によると公道実証実験では2011年以降、セグウェイなどが延べ2万5000キロメートル以上走行した。安全性を確認するのに十分な実験を重ねたとし、特区内の特例メニューとして期間や規模の制限なく導入できるように求めた。
提案では個人が公道を走らせることは想定していない。事業者が十分な社員教育をした上で事業の利用に限定する。走らせるのは歩道や自転車道、使用許可をとった車道を想定しているが、詳細は政府内での議論を待つ考えだ。
2019/4/11 21:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43632400R10C19A4L83000/ -
道交法や車両運送法を無視するわけにはいかないだろ？ せいぜい保安器具を付けて
速度規制してセニアカー的にするぐらいが限度じゃないか？ -
>>2
杓子定規な規制や法律を変えればいい。 -
豊洲とか高尾とかならいいんじゃない
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セグウェイて中国資本だよ
そんなの要らない
必要もない -
これ以上中国に儲けさせるようなことはするな
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時速１０ｋｍ以下に制限した電動自転車を歩道で乗れるようにして欲しい
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>>6
アシスト自転車なら乗れるとこあるだろ
50センチの幅しかないのに電柱やら街路樹が立ってるところもあれば
十メータぐらいあって車が2台交差できるぐらい広い歩道もあるんだから
一律にオッケーとかダメとか決められるわけないだろ -
こんなん無理だわ
公道で自転車廃止して、自転車のルールに、アメリカで流行ってる電動スクーターシェアリングサービスのせるだわ
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創業者がセグウェイで死んでるのに？
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足腰が弱った高齢者が乗った三輪車が、歩道を走れるようになる
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>>9
今も走れるよ
歩行者扱い -
警察官が雑踏整理につかったら良いのだよｗｗｗ
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当たり屋が流行りそう
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悪ノリすんじゃねーよ
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韓国のファミレス入ったら、日本人だと気付かれたからか
サラダとスープに虫の死骸の破片が入ってた。多分ゴキブリ。
しかも厨房でこっちを見てケラケラ笑ってた。
多分わざと入れたのだと思う。 -
>>14
空港で酔って暴れる理由か？ -
>>14
日本のファミレスの間違いだろ -
トンキン脳だな。まりかーでも事故っているというのに。
車やバイクに引っ掛けられた瞬間に終了するだけ。
遷都するないとして人口密度を下げないうちはやったら駄目だろ。 -
歩道は車輪走行できるようになってなかろ
車道走行前提ならいいけど -
セグウェイも使った最初は便利かもしれんが、足腰弱っていくぞ
電動アシストチャリも体に良くない。 -
>>17
車禁止にしたほうがいいんじゃね？車で会員費払ってフィットネスクラブに通う昨今に何を言っているのか？
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>>18
フィットネスクラブにいるのは不健康そうなおっさんばかりだしな・・・・ -
セグウェイより外国人観光客の公道マリオカートのほうが大迷惑
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>>20
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） -
実用化してもいいけど、免許は必須だよな。
だってセグウェイって歩道しか走れないだろ?
間違いなく歩行者との接触事故を起こすからな。
当然、一度でも事故を起こせば免許取り消しで二度と乗れなくなるようにするべき。 -
電動アシスト自転車の方が便利だろ
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なに言ってんだよ
その前に自転車専用レーンつくれよ -
時速5km以下に制限して歩行者及びシニアカー扱いならいいじゃまいか。
あんなもの車道に出したら事故だらけだクソが。 -
普通に邪魔だしあぶねーから
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何年かけてんだ？
もう既にココじゃｼﾞﾝｼﾞｬｰﾔﾎｰｲなんて言っても誰も振り向いてくれないくらいの遺物だぞ -
>>28
15年遅いよね。
セグウェイよりジンジャーのほうがしっくりくるわ。 -
セグウェイ危ねえじゃねえか
あれは危険
日本で運転できるひろあみちあるのか -
セグウェイは軽車両扱いにするのか、歩行者扱いにするのかどっちだろうな。
歩道上で自転車とセグウェイで事故ったら自転車が悪いということになると、怖くて自転車乗れないな -
ぶっちゃけもう古い
どこまでも周回遅れな国・・・・ -
ゼグウェーイって商品名じゃないのか？
しかももう時代遅れw -
セグウェイ乗ったことない奴が批判してる感じ。
徒歩圏がすごく楽になるよ。
それ以上なら自転車の方が早くて便利。
トヨタの何とかウィングよりセグウェイの方が扱いやすい。 -
>>35
お前はまずようつべに沢山上がってるセグウェイの転倒動画を見てこいよ
糞雑魚は情報収集もせず認識のアップデートをしないから糞雑魚なんだよ -
>>62
セグウェイ乗ったことないんだろ？
乗ったとしても５分程度だろ？
自動車でも原付でも事故は多いが何か？
引きこもって動画ばかり見てないで、外へ出ろよ。 -
>>67
原付や自転車があんな低速で頭から横転することはないんだが？
糞雑魚は頭大丈夫か？
アホの分際で意見を垂れんなよ -
セグはあかんちゃう
安定した急制動でけるんけ -
セグウェイ？ いらんわ
歩道を走れるミニカーほしい -
>>1
50ccみたいなもんだよな -
みんな足腰弱って早死にしそう。
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ウチの婆ちゃんにぴったりだな。
公道使用できるように成ったら買ってやろう。 -
中国 セグウェイ いらん
中国ファーウェイ いらん馬鹿め
>>1 -
一昨日
家の前を爆走する
セグウエー見たぞ。
公道なのに大丈夫なのかと
思ったがそういう流れがあるのか。
電動自転車と同じ扱いでいいんじゃないか？ -
どんどんやれ、車道に影響のない様に。
自転車と危険度変わらないだろうし、規定以上のスピードが絶対出ないものだけ許可すればいい
後は自己責任。
スピードの管理は簡単だろ、坂道のパワーで平地は知れない様に今時全てスピード管理デジタルで出来るわけだし -
これはクロネコとかでやってる
自転車配達をセグウェイにするのか -
まさに制御されてるなって感じるけど
正直あと一つ車輪をつけたほうがいいと思うｗ -
電動車いすが許されるんなら何でも行けるだろ
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種類としては原付だよな
運転免許、ヘルメット、自賠責、前照灯、制御灯、方向指示器、ナンバープレート
ペダル付きのフル電動自転車が普及しない理由がこれ -
電チャリの高出力版とか、新しい電動デバイス向けの枠組みが必要やな
制度が複雑化しすぎていて、身動きとれんようになっているしな
この程度は地方自治体に任せられる様にしたほうが得策 -
>>49
電動自転車はヘルメットと原付免許とナンバーを付ければ乗れるだろう -
>>89
ナンバーの付け方教えてよろしく -
>>90
陸運事務所に電話して確認したらいいんじゃない -
>>93
個別に相手するほどヒマじゃない
子供かよ -
>>90
警察署でもいいよ -
どう考えてもあんなもの危険だから街中でのるのはやめてくれ
自転車の何倍も危ない -
>>1
原付と同じで動力で動く車両だから免許必須かつ
実施するなら原付と同じで路駐は徹底的に取り締まれよ？ -
原付扱いで良いから電チャリにもっとトルクパワーを
３０度の坂道をスイスイと登りたいねん -
政令指定都市以外は開放で行こう
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某マリカー状態になるな
東京とかどこでも人が多い都市でやるなんて
犯罪推奨かな？ -
宅配の兄ちゃんは助かるな
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日本人はまだ昔のセグウェイを思い浮かべるんですね
今はもっとスマート、世界中で人気ですよ
ちなみに今はNinebotというグループです
Ninebotは中国のスマホメーカーXiaomiの傘下です -
極めて不安定で高速走行可能な二輪自転車が認められてるんだからなんでもオッケーだと思う
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需要なし
小池は馬鹿だなあ -
>>59
需要はあるぞ
都内であれだけ電動アシスト自転車が普及してるのだから
ペダルを漕がなくてもすむ乗り物があればそれに移行する人もいる -
今度はセグウェイ利権かよ
どうせ事故多発であかんやろ -
どこかで癒着があるんだろうな、セグウェイと。
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セグウェイじゃなくてもいいから
こういう小型移動手段ほしいわ
無免で乗れるやつで
速度はぶっちゃけそんなにイラン -
何人死んだら撤廃するのか見もの。
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今更セグウェイて
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セグウェイもさあ警察が、通行に支障がない具体例をあれもこれも細かく規定して
あれはだめこれはだめになるんだろ。
創造性に欠けるんだよな。
自己責任で乗らせればいいのに。 -
パフォーマー小池の浅知恵。
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日本の道路は狭いから無理
ヨーロッパ行けば世界遺産の旧市街地ツアーなんかでよく見かけるが -
目的地でどこに置いとくねん
キックボード公道可にした方がマシ -
セグウェイ高速白セグ隊を結成して新東名１２０ｋｍ/hゾーンのスピード超過取締に是非
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おっそｗｗｗ
今頃セグウェイとか
んなのより電動スケボーとか検討しろよ -
>>80
電動スケボー、電動キックボードはyoutubeで流行ってるよね -
>>80
全部危険だから禁止だよ
見通しの良い行き止まりとかならまだしも
交通量の多い狭いところを使う人が出てくるでしょうそしたら事故に繋がるよ
だから一律禁止にしないと -
>>94
じゃあ車も禁止にしようぜｗ -
たぶんこれで店内とか建物に入っていく奴が続出する。
やめとけとしか。
バカは想像の限界をやすやすと超える -
警官も自転車を歩道で走らす時代だから
セグウェイは高速専用 -
無保険事故が起きて叩かれるまで定期
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モノを動かすことが優先。人なんか動かさなくていい。そもそも不足してるんだろ、動かす時間がムダ。
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そもそも自転車でさえ段差が怖くて倒れたりする可能性があるんだから
セグウェイとかスケボーとかどっちにどういう行動を取るかわかんねーだろ
こんなものを規制緩和したらダメだよ
自転車専用道路が2メートルとか3メートル幅がある所ぐらいじゃないと
しかも自転車の交通量が少ない所ね -
今でも電動のボードなんか街で乗ってるの見るからな
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地方都市なら歩道でかくて人少ないからいいかもな。東京は駄目だ。
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チャリとトラブりそうだから禁止のままでいい
というかチャリ自体規制しろよ
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そもそも、セグウェイが道を走っていけない理由がよくわからない
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ナンバーとブレーキとヘッドライトと・・・あと何が必要かな？
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>>102
あと必要なのはブレーキランプとウィンカーとバックミラーとサイドミラーと自賠責保険かな？ -
オリンピックでも、記者が転倒したんだろ？
道路交通法を変えないで小手先だけ特別を作って小細工する。
行政 恥ずかしくないかい？
警察も協力してやれよ。
でも、便利でおもしろいけど事故が起こるようでは改悪だわ。
やめろ。 -
20年おそいわ！！
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未来特区は必要だよ
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電気バイクでいいじゃん
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>>1
規制緩和はあり。
短距離で。
運送屋とか -
バックミラーどこにつけるんだろう。
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>>114
歩道だろうから不要じゃね？アシスト付き自転車とたいしてかわらん -
これで居眠りした老人が急加速で小学生の列に突っ込んだりしたらどうすんの？
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>>115
小学生が避ける -
>>115
単純に事故として扱うだけ。
規制の強化などは不要。自動車事故が起きたからといって自動車の運転そのものを全面禁止にはしないだろ。
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都心部は危ないだろ
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事故とデブが増える予感
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慣れちゃえば歩道を走る自転車よりは歩行者との親和性は高そうじゃない？
自転車って時速4キロで走るの難しいからね、どうしても速度が勝るからそこどけになってしまう
セグウェイなどバランス移動機械は歩行者の速度に合わせることができる -
小池はどうでもいい事は勢力的にやるんだな
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小池も歳だから、都庁内でセグウェイに乗って移動したいんだろ・・・
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しかも、目下、自民党が予算委員会を開かないって理由って、「予算委員会で疑惑や失言への追求がされると、
選挙期間中だから、ヤバイ」ってことでしょう。 むちゃくちゃじゃん。こんなの。 -
活用って何に使うつもりなんだ？
目的もなくなんか手段が先に来ている感じ -
>>126
外国人の要求でしょ
東京オリンピック、外人ファーストですよ -
>>128
広い公園のガイドツアーとかに使う。
立川の昭和記念公園とかでやってる。 -
>>130
公道で使えるように規制緩和しろって話なんだけど。 -
速度制限付きの電動自転車でいいだろ
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今なら乗り捨て自由の電動スクーターの方がずっと良い
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欧米人は言われなくてもヘルメットするけど
日本人中国人はしないし
モラルがくそだから乗らせないほうがいい
元スレ：https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1554989005
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