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ゼロ戦より遅い？コスパ悪すぎ？韓国初の国産戦闘機KF-21にまつわる指摘を韓国メディアが検証
2022年7月22日、韓国・ハンギョレ新聞は、19日に初の試験飛行に成功した韓国型戦闘機「KF-21」にまつわるさまざまな指摘を検証する記事を掲載した。
「KF-21」の試作機は19日午後3時40分ごろ、慶尚南道・泗川の空軍第3訓練飛行団滑走路を離陸し30?40分間飛行した。「韓国型戦闘機事業開始から21年で初飛行に成功し、韓国は世界8番目の超音速戦闘機開発国に近付いた」と評価されており、今後4年で約2200回ほどの飛行試験を行って性能や空対空武装の適合性を確認し、26年から本格的な量産に入る計画とされている。
記事によると、今回の試験飛行は日本でも報じられたが、一部のネットユーザーからはKF-21が時速400キロほどで飛行したことについて「ゼロ戦（第2次世界大戦時の日本軍の戦闘機）より遅い」と指摘する声が上がったという。これについて記事は「試験飛行の特性を理解していない発言だ」とし、「初の試験飛行は離陸と着陸の性能確認に焦点が当てられる。KF-21の最高速度は時速2200キロとされており、最終的に飛行性能が検証されるのは26年ごろになる見通しだ」と説明している。
また、韓国の軍や専門家の間では「航空先進国でもない韓国が莫大な費用と時間を費やして戦闘機をつくる必要があるのか」「性能検証済みの米国の戦闘機を購入した方がはるかに安くて安全だ」「性能の良いアウディが買えるお金があるのに、なぜ長い時間をかけてソナタを開発するのか」など、国産戦闘機事業自体に懐疑的な声が多かった。さらに、KF-21が部分的にステルス機能を搭載した4．5世代戦闘機で（米国などは6世代を開発中）今後30年使用するには型が古すぎる点、部品の国産率が65％ほどである点も指摘されていたという。記事はこれについては「全ては戦闘機の独自プラットフォームを確保するため」だと説明している。
米国から購入した戦闘機は、故障時の修理に米国の許可が必要となる。米国は戦闘機を売った後、部品と修理、性能アップグレードで多額の利益を得ており、部品の価格は上昇し続けている。部品と修理の問題は「価格」だけでなく「空軍の戦闘力」にも影響を及ぼす。米国から部品を取り寄せて修理するのに半年から1年かかるケースもあり、その間は任務を遂行できない。さらに、性能向上のため韓国産ミサイルを搭載しようにも米国の許可が必要となるため、先端兵器システムの開発に支障をきたすという。
こうした問題は全て、国産戦闘機を開発して独自プラットフォームを確保することで解決する。米韓同盟を強調し自主国防への言及を避けてきた尹錫悦（ユン・ソンニョル）大統領も、19日のKF-21初飛行成功を「自主国防に向かうための快挙」と強調したという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「約20年前にまいた種がようやく実を結んだようでうれしい」「自主国防のためには避けられない道。開発費は他国への輸出で回収すればいい。韓国ファイト」「いくらかかっても何年かかってもいい。米国の隷属から抜け出すにはやるしかない」「周辺国の脅威に立ち向かうには韓国の技術で先端兵器をつくらなければならない。たくさんの税金が使われるとしても自主国防の道に進むべき」「高いお金を出してアウディを買い続けることはできない」「米国の最新戦闘機を買ってくるのは、ランボルギーニを販売価格でレンタルするようなもの。故障しても解体できず、技術移転もないのにいいカモだ」など、国産戦闘機開発事業を支持する声が多数寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
https://news.goo.ne.jp/article/recordchina/world/recordchina-RC_898171.html
【軍事】 韓国初の超音速戦闘機「KF-21」が試験飛行に成功＝ネットは歓喜「誇らしい」[07/21] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658398603/
【軍事】 韓国産戦闘機ＫＦ－２１ポラメ、３３分の初試験飛行…開発費９兆ウォン[07/20] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658307714/ -
ゼロ戦は52型で580km/hくらいだったかな
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>>2
空冷エンジンだったからな液冷エンジン戦闘機も試作されたが
実用化不可能だった
当時の熟練工手作業では安定しての精密精度出せなかったとか -
予備パーツの在庫無しですか？
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>>3
同じ飛行機があるじゃん -
>>109
あんまイジめんなよｗ -
メッサーシュミットはBf109-k型で730km/hくらい
P-51も700超えてたな -
>>4
まあ、K型は4０分くらいしか飛べないんですけどね。 -
>>1
>航空先進国でもない韓国が莫大な費用と時間を費やして戦闘機をつくる必要があるのか」「性能検証済みの米国の戦闘機を購入した方がはるかに安くて安全だ」「性能の良いアウディが買えるお金があるのに、なぜ長い時間をかけてソナタを開発するのか」
間違いではないけどこういう考え方が韓国なんだよな -
>>5
ヒュンダイはアウディに負けてないニダ -
>>5
あるものを買ってきて商売するってのは韓国企業で今でも強く見られる要素だな -
自国の最先端技術を簡単に売り払おうとする発想は
30年ぐらい前の日本と同じだなww -
>韓国は世界8番目の超音速戦闘機開発国に近付いた
なった。じゃなくて近づいたかよｗ
それって8番目関係なくねｗｗｗｗ -
>>7
まあ、達成はするだろうからな
余程の設計ミスでも無いかぎりな -
>>27
あっ、フラグがw -
>>27
飛車から進歩したなぁ -
>>7
むしろ8番目にツッコムべき
ライトニング、クフィール、テジャス、経国がカウントされてないらしい -
>>40
クフィルはミラージュの魔改造だからちょっと……
貴殿も時々で結構です。インドのマルート、ユーゴのノヴィ・アヴィオンの事も思い出してあげてください。 -
>>125
あの魔はなかなかだよ。
無理矢理ファントムのエンジンぶっこむ。
魔法の翼カナード使い。 -
>>125
ノヴィアヴィオンって久々に聞いたけどF20並の幻だな
てっきり作る前に計画打ち切りかと思って今調べたらちゃんと飛んだんだね -
>>7
韓国は元祖とか世界○番目とか
順位を気にするんだよな
劣等感丸出し(笑) -
>>7
三菱製F1ですら、1970年代に音速を越えていたのに(笑) -
わからない
こればっかりは仮想敵国の戦闘機に勝てるかどうかにかかってる
日本のF35やF2に勝てるかなんてのは論外として
中国の主力戦闘機J-16、J-20、FC-31に勝てるかどうか？ -
>>8
中国に勝てるわけないのだから
なんでも良いのでは？ -
>>8
北朝鮮のMig-29に勝てれば良いんじゃね
それ以外の周辺国には勝ち目ないぞ -
>>8
そもそも日本が持っているものが羨ましい、うちも作って自慢したいニダー
くだらない理由だからカタログスペックだけの実用性が低いゴミを作るのよ -
>>8
日本だって、
「開発中のF-3は、F-22やF-35を圧倒できる世界最高性能の制空戦闘機
その根拠は高性能の日本製だから」
と言ってるバカが山ほどいるよ。
韓国人も同じことを考えているのだろうね。 -
>>236
F-22以下の戦闘機を2030年代中盤に出す意味無いだろ -
>>261
それ以前に「F3って何？」てのが大半なんだが
興味ある奴は多少知識あるし
こいつは、何処の世界線の話ししてんだろうな？ -
>>263
「日本製だからF22を圧倒する高性能機が出来る！」ではなく「F22を超える性能を目指して開発」だわな。 -
>>266
F22ラプターの非常識な維持管理費を
正常な維持費に改善する
指標機材はF15イーグルと同程度
実用性無視した性能は必要ない -
>>263
何？って何がだ？ -
>>263
F2と言えば タイバーン・ヘルミ
F3と言えば 赤木軍馬
F4と言えば 花沢類 -
>>261,263,266
韓国人も、まさに同じことを言ってると思うよw -
>>269
第4.5世代を順次バージョンアップして第6世代相当に、とか
そんな与太話信じてるのは朝鮮人だけだと思うよ -
>>271
なお、主兵装はバルカンだけである
ミサイル？知らんがな -
>>271
ウリナラなら出来るニダｗ第６世代の基準を下げれば良いだけニダなｗｗｗ
K2戦車で実績のあるウリナラ伝統の評価基準ニダよｗｗｗ
-
>>269
4.5世代機としてすら完成してないKF-21で勝ち誇ってるバカどもに言ってやってw -
>>236
日本の場合は有言実行で実際に着々と高性能化しているけどな。
このペースなら実際同等以上に成る可能性は高いよ。 -
>>276
「日本に技術力は無い」の根拠に「KF-21の方が計画が進んでいる」を出してくるバカどもだからねぇ。
いったい何年先に、Ｆ３計画より早くKF-21の計画がスタートしたと思ってるんだよと。 -
>>280
他にも「日本にはエンジン技術が無い」とかも散々見たな
IHIのエンジン出て来て黙ったけど。
次は何を根拠に言うのだろうか？ -
>>292
F35の墜落事故も根拠にしていたな
「日本に技術力は無いから、墜落するような欠陥機しか組み立てられなかった！その証拠に
最終検査工程から日本の技術者は外されていた！！」って。
それって組立ミスが有ったとしてもアメリカの技術者にも見つけられないレベルの物しかなかったか
アメリカの技術者が致命的な組立ミスを発見しても態と放置したって事にしかならんよな。 -
>>304
もう無茶苦茶だな。
兎に角、イチャモン付けられれば其れで良いと言うイメージなんだろうな。 -
>>276
自分、普通に世界一の戦闘機になると思ってるわ、いつもそうなっちゃうよねｗ -
>>285
真面目な話F35は想像したほど良い戦闘機では無かったからな。
色々、ブッコみ過ぎて全体的に中途半端な割に技術高過ぎてコストも安く無いと、
余り良いモノでは無かった。欧州のタイフーンと言い、欲張りすぎるとマトモな戦闘機は作れ無い好例。
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>>294
マルチロールファイターだとそんなもんよ -
>>299
それでも運用が一機種で済むから利点大きいんだよな -
>>294
F-16とF-18とA-10の任務を「一つの機種で出来るようにする」
って、コンセプト自体が無謀だったよなぁ・・・
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>>236
変態機動の無人機ができるんじゃないのか -
>>236
韓国はエンジン作れるの？ -
F/A－50でも超音速出るんじゃね？
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>>10
あれは、作ったのロッキドマーチンだから、アメリカ製とほぼ、同じで制限もほぼ同じ -
＞米国の隷属から抜け出すにはやるしかない
バカじゃないの？
エンジンはＧＥ製だ、キンタマを米国に握られてるのは同じだわ、ボケ
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>>11
それな。自力でエンジン作れないとスタートに立てないよな。
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>>11
なんだエンジンは米国製か
中国側につけば忽ちエンジン提供切られ,ただの
飛ばないおもちゃなのに、どうする気なんだ？ -
試験飛行って発着だけ確認するわけないんだけど
発着しか確認できない試験機ってそもそも問題が多すぎる機体でしかないと思うんだけど
発着できるかどうかも怪しい機体でしかないんよ -
>>12
初回は発着だけだよ
何回も繰り返して色々な事を試験する -
>>12
初回飛行で最高速確認する機体はない
ランディング・ギアも出したまま飛行するのがお約束 -
>>12
仮に発着の確認しかしないとしても効率悪すぎるよな -
遅いって初飛行の速度で何を言っとるんだろうｗ
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>>13
実際結構言ってる馬鹿はいたな
んで日本の掲示板で最も馬鹿な部類の書き込みを、韓国のこの新聞は取り上げたってこと -
プロペラ追加すれば？
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>>14
ドツきまわすど。 -
ジャップの自尊心を保つ物
80年前のゼロ戦
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>>15
歴史が半万年とか言ってる連中の立場がなさすぎるでしょ
ただでさえ その半万年の大半が属国だったのに -
>>15
より遅い韓国の最新型戦闘機 -
>>15
おいおい８０年遅れてるってはっきり書いてあるぞ。 -
これ時速500キロで空中分解するぞ
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2026年から本格量産入って実戦配備は2027くらいからか？
そんな時代に4.5世代戦闘機なんて役に立つのか？ -
>>18
第７世代の構想とか出てくる時期かな -
>>18
とはいえ、何事も始めなければ技術の蓄積もなし。
これに関しては正しい事を言ってるよ。
ただ、あの国は歴史に学ばない国は亡ぶとか、正しい事を言いながら、IMFの勧告を無視したり、史料を無視した歴史の創作とかするんだけどな。 -
>>18
Windows10の時代にWindowsvstaを国産で作ったが性能で98に負けてた。 -
>>525
韓国軍の主要OSは割れモノXPニダww -
高性能レーダーとか過去にブラックボックスに手を出して以来米の対応も厳しくなったからな
寄せ集めの旧式が使い物になるかどうか -
スーパーホーネットと同じエンジン積む予定なんだから、さすがにレシプロ機より遅いとかありえないわ。
まあ、WW2の時代じゃないんだから速けりゃいいってもんでもないけどな。 -
>>21
エンジンこそ自国で開発しないと側だけ作ったって意味ないと思ってしまうのは素人なのかな -
こんなの民間ジェットの外観をそれらしく改造したのと大差ないわ
これ以上速度出したら分解するんだろ -
> 故障時の修理に米国の許可が必要となる。
自称国産機でも中身米軍製の電装品や兵装使ってたら米軍の許可なければ修理もできんよ
ロッキードに設計してもらったのを組み立てるだけなんだからマスプロ戦闘機買うのとそう変わらんわ -
それで2回目の飛行はいつですか？
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潜水艦と同じ末路だろう
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日本のF-3はすでにアメリカが売らない兵装
電子兵器、レーザー兵器、戦闘用ドローンの開発をイギリスと共同でやる手はずを決めてるが
韓国のKF21には最初からそんなものはないしステルス機能もない
だがドイツ製巡航ミサイルと対空ミサイルを使えるのはそこそこメリットがあるかもしれない、継戦能力はなさそうだが -
>>1
>航空先進国でもない韓国が莫大な費用と時間を費やして戦闘機をつくる必要があるのか」「性能検証済みの米国の戦闘機を購入した方がはるかに安くて安全だ」
こんな事言ってるからF-35のオーバーホール先決まらずなんだろ
どうするんだ？もう点検時期来てるだろ -
時代遅れの産物を高額の費用で開発ですか
お金に余裕があるのかな -
北朝鮮の最新鋭機のMig29に勝てればいいんだから、4.5世代でも問題ないだろ。
あと韓国人はせっかちだが、時速400kmはどのくらい遅く飛べるかのテストと考えればいい。 -
ステルスにするあても全くないのに、形だけステルス機を真似てるマヌケ
ステルスじゃないならもっと用途に適した形があるだろうに
どうしても張りぼてに拘る -
設計はロッキードマーティンです
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馬鹿だなあ
戦闘機開発とか金がかかりすぎるから共同開発でって流れなのに
完成したときには使い物にならない
そんな低スペック戦闘機を配備するとか国民の自尊心が許さないでしょw -
>>36
北と戦争ごっこするには十分じゃないかな
やってる感だけはあるし -
KF-21ってプロペラ機なの？練習機？
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エンジンとレーダーと航空システム全般が外国製なのに組み立てただけで国産と言い張るキチゲェ国家
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>>38
それ。ドンガラだけ国産できれば狂喜乱舞。 -
ハンファが作ったAESAレーダーは探知距離が100kmしかないんじゃねーのと
韓国内で騒がれてたが、その後どうなったんだろうか？ -
この飛行機はどこら辺が韓国製なの?
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>>41
金の出どころ -
音速を超えると装甲をパージする機能が発動するんだろ
ガンダムみたいでカッコいいじゃん -
4年で2200回の試験飛行？(´ ・ω・｀)？？？？？
1年で540回の飛行？？？
1日に約2回飛行するってこと？ -
>>43
実際に飛ばす試験機は4機作るんだっけな？
（他には地上試験専門の機体が数機）
まぁあり得ない数字じゃないのかも。 -
>>43
試験飛行用の機体は6機作る予定です。その6機をフルに使ってもかなり厳しい
と思うけど。 -
>>50
後5機分作る予算と部品取り寄せられるのかな -
>>51
韓国「インドネシア君まだ納めていないお金を早く払ってくれ」
状態だったりして -
>>50
まずは燃料だな -
初の試験飛行なのはわかってんだよ
超音速出してないのに南朝鮮初の超音速機！とか言うのが笑われてるんだろw
超音速予定機にしとけよ -
そんなに急いで羽根がもげたらどうする
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韓国が偉そうにゼロ戦と比較だとよ
日本の植民地以下のクセに生意気だ -
南朝鮮高速鉄道も似たようなものだろ
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今の時点で世代遅れｗ
加えて韓国がまともな攻撃機を作った試しは無い
F16でいいじゃん、KF21より良いじゃんｗ -
どんな試験を積み重ねていくのかという事を理解せずに直情的に非難する
とても韓国人らしくてほっこりしました
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顔面から戦闘機まで韓国人は見栄張ってばかり
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スパホのエンジンだからなぁ。あんまりスピード出せない気がするが。
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まあ、初飛行なのに音速出ていないとか言って非難する韓国人はバカだと思うよ。
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>>58
朝鮮人に常識を説いても不毛なり -
>「性能の良いアウディが買えるお金があるのに、なぜ長い時間をかけてソナタを開発するのか」
アレらは、歴史も、文化も、漢字も残せない習性だものなあ。
こんなことほざいているようでは、技術を残すなんて絶対にできないわ。 -
>>62
そういえば韓国人は技術を持っている職人を評価しないとか書いてある本を
読んだ覚えがあるなあ、職人は韓国の最下層の仕事と扱われているとか -
ボンゴレとハンギョレは天と地ほど違うなあ
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Xナンバーなしでいきなり完成したから旅客機並の速度しか出ないと言われてるな
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ここにきてロッキードマーティンがかなり関わってるって話が出てきたから
それならなるほど飛ぶだろう -
問題は2号機を作るには新たにアメリカ議会の承認が必要な事だろ？
GEのエンジンは初号機分しか承認されていないのだから -
>>66
まさか…と思えないとこが韓国ｗ
兎に角手順も手癖も悪いんだよね -
>>69
いや、マジだよ
何故か韓国では秘密にされているけどね -
>>66
ライセンス生産するんじゃないの？ -
>>72
戦闘機用のエンジンをライセンス生産なんて出きる訳ないでしょw -
しかしなんでKF-21なんだろうな
T-50もそうだけど命名基準がわからん -
>>67
F-2以上だがF-22以下を目指して計画しました、かもねw -
>>76
KF-21は対艦ミサイル4発積めるの？
無理だと思うけど… -
>>76
空戦性能もF-2に負けるだろ -
>>67
え、そのまんまな命名じゃね？
・KF-21=2021年式 韓国戦闘機
・T-50＝50式 訓練機（50の意味は知らん） -
ミサイル装備してたしスピードが出ないのはやむを得ないと思います
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ツゥェンティーワンはハングルでなんたらかんたら
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F-35aは機体管理がきっちりしていて
販売元が決められた暗号を流すと機能停止すると言われている
米国が南朝鮮へのF-35aの販売を認めたのは対北朝鮮用途なので
用途外の活動をすると米国により機能停止される可能性があるw -
>>73
ドアロックのリモコンか。
すごいな。戦闘機もそうなっているのね。 -
零戦より遅いは流石に難癖だが、これに意味あんのか？ってのは確かにそうだな。
エンジンが米国製なんだからなあ -
独逸製ユーロパワーパックのコピーに失敗し続けてる技術力で
戦闘機用エンジンのライセンス生産とな -
>>83
「ブロック3になる頃にはステルス技術の獲得やエンジンのライセンス生産も可能なのではないか？」と韓国が勝手に妄想しているだけだよ -
ZEROから何も生み出せない民族やからな
韓国開発だと思えば引き抜いて来た外人が作ってるだけって言う -
お笑い4.5世代
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戦闘機でドッグファイトする時代じゃないしな
適当な価格で数そろえられる方を重要視してる国も多い -
2026年に音速とかアホかな？
今すぐ音速出せよw -
イスラエル製AESAレーダ
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>>91
レーダー素子自体は開発したと主張してる
アンテナは開発しました、アンテナからの信号を処理して探知するシステムはイスラエル担当って事かな -
ミサイル発射する前に
上官発車するんでしょ？ｗ -
エスコンシリーズの零戦は時速900kmでてHUD、空中給油機能も付いてる
その気になればロケットランチャーも積めて
単騎でイージス艦も倒せる -
ふつう初飛行時は着陸脚出しっぱなしで、そーっと操縦するものだよね？
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戦闘機を自前で作るというのも、簡単に言えば見栄だけなんだろう
空母が欲しいとかと根っこの思考は同じ
韓国はこんなに凄いんです
我々はこんなに優秀なんです
そういうアピールをしたいだけ、ただそれだけ -
ステルスっぽいデザインにしたのは馬鹿っぽいからやめた方がいい。
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4.5世代なのにカッコだけF-21っぽくしても
効率悪いだけちゃうの？
仮にステルス機が作れたとしても、ステルス性を維持するためのメンテナンスを
地道にこなせるような堪え性を持ち合わせてるとも思えんし
お子様には過ぎたオモチャよなぁ -
>>100
F-21じゃねーやF-22か -
時速400km以上出したら空中分解するんじゃねーの
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世界で何番目とか
異様にこだわる韓国8番目なんて言わなくてもいいだろw
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>>105
確か物の順番や序列とかに異様にこだわるのは
精神異常者の典型的な特徴のひとつだと聞いたことある -
開発ってこれ、スカイホークの練習機の設計図を基に作ったんだよね！１９５０年代に開発された戦闘機・・
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>>106
最初の構想がASF-X IIっていう最新鋭ステルス戦闘機だよ？
設計したのはSho-Kっていう世界的に超有名な設計技師
可変戦闘機VF-1とかも設計してる人設計は悪くないんだよ、作り方と思想の問題
-
>>113
ネタレスなのか頭のおかしいマジレスなのか判断に困る…… -
>>115
初期のスペックとイメージCGがそのままパクリだったんだよ
韓国軍公式発表がぶっこ抜きモデルデータつかってて話題になった -
>>117
なるほど、そういう事でしたか
失礼しました相変わらず国軍のやる事じゃねえなあ……
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>>118
ちなみに色変更さえせずに宣伝用のゲーム画面スクショそのまま出して
バンダイナムコのクレジットをわざわざドット絵上書きで消して韓国軍のクレジットいれるっていう
中国がドラゴンボールの単行本に中国人作家名書いて売るのと同じレベルですぐバレて即日消した -
>>121
……国軍のやることじゃねえなあ…… -
>>121
何も言わなかったら
姓が鳥、名前が山明の漢民族だと、中国人民は勘違いすると思うが -
逆にジェット戦闘機で50kt以下で飛べたら
それはそれで脅威の技術 -
>>107
セスナの墜落ギリラインが30ktとかだから
軽量化巨大化すればジェットでもいけそうな気もするギリギリいい数字 -
>>112
200kt超えたらバラバラに分解しそう -
>>149
200ktなんて、対空射撃訓練の速度じゃないですかー
遅すぎ -
ジャギュアのパクリを堂々と国産と偽ってたﾎﾙﾎﾙ国もあるし気にしないでええよ
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>>110
内部構造はF104に似てるんだけどね。
パクリの連中は設計しないで外見だけ見てるからな。 -
>>1
予備部品は買わない主義ニダ -
>>114
予備部品買えない仕様ニダ（ド貧乏韓国 -
小国なのに仮想敵を日本にしてるから無理があるんだろ。
張り合わなくていいのに。どうせ勝てないから。 -
＞これについて記事は「試験飛行の特性を理解していない発言だ」とし、
そんなもん公開すんなよww
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ここを、読んで記事にしているな。
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ようやく配備できたころには既に時代遅れの戦闘機ってゆーか試作機で終わっちゃいそう
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そもそもレシプロエンジン時代から国内設計制作してた
日本と比べられると思ってるのがアホだと思う
先ずは実用になる星形レシプロエンジンを作ってみろよアホたれ -
>>126
(=ﾟωﾟ)ﾉ V型エンジンのプラグ交換できなくて泣いた！VFR400R -
>>138
あれヘッドカバー外さないと駄目だっけ？
っていうとタンクも外すのかな… -
>>141
(=ﾟωﾟ)ﾉ とりあえず、そのままでは手が入らないのでプラグコードが外せない…
というわけでタンクを外すから始まります。そしてプラグレンチが嵌っても周りに当たって回せないという
難儀な構造なので特殊なソケットが必要です -
ゼロ戦の起源は主張しないの？
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＞韓国の軍や専門家の間では「航空先進国でもない韓国が莫大な費用と時間を費やして戦闘機をつくる必要があるのか」
もともと韓国空軍は意外と冷静で、F-4とF-5の後継機になる普通の4.5世代機（ステルスは求めてない）がほしいと
いうのがスタートラインだったのに、
政府がステルスほしいニダと横槍入れて、いまの中途半端な機体になったという落ちが。まあなんだ、お馬鹿だねｗ
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逆にジェット機でゼロ戦より遅いことに驚き。
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>>134
大戦後期のレシプロ機は初期のジェット機に近い速度が普通に出るよ
Warthunderやってみ？四式戦 疾風でMig21墜とせるから -
エンジンは日立のモーターだって御大が
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燃料が高くて買えませんでした。
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１２０機総額３兆円以上でゴミレベルの戦闘力確定かな
予定日に完成すればマジでゴミレベル
１０年遅れの完成で第四世代
２０年遅れの完成なら日米が第六世代主力の中で第四世代無論輸出を目論むも性能価格面からも完全に相手をする国がないレベル
韓国軍にはF３５含めてもマトモに戦力になる戦闘機が存在しない未来 -
一機あたり３００億近くのゴミ完成ですよ
馬鹿すぎますね -
とりあえず、ライバルは
サーブ社のドラケン辺りにしてはどうか？ -
>>144
(=ﾟωﾟ)ﾉ またエリア88が！
…フィアットG91 -
アメリカもはよ疫病神を切れ
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アイゴー結局武器弾薬が一切積めなくなっちゃったニダよ～～
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終戦までに軸流式ターボジェットでの飛行に成功したのは日独のみ
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とりあえず北と戦うには十分だし、統一したら次の世代の戦闘機作ればいいじゃないか
もう70年も言われ続けているが、韓国に必要なのは38度線を越える勇気だけだ -
ハンギョレ新聞って親日だったんだな・・ｗ
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>>155
親日ではないな
過去に、ライダイハンすっぱ抜いて
退役軍人会に焼き討ちされた新聞であるが -
武装が問題だろな。
今のところ決まってるのは機銃のみ。 -
超音速戦闘機で遅く飛ぶ方が難しいんだけどね
高揚力装置の無い超音速翼でゆっくり飛ぶには
迎え角増やして失速ギリギリで飛ぶから
パイロットはヒヤヒヤだったと思うよ -
外部爆装ってステルス性を56すんだけど
もともとステルス性無いんだろうな -
>>159
最初のデザインだと、垂直尾翼あったっけ？ -
本当は北朝鮮の対しての防衛が必要なんだけど、日本から竹島奪って次は対馬、
日本よりすごい戦闘機と空母あるぞをやりたいっていう夢見ちゃってるからこうなる。 -
＞「性能検証済みの米国の戦闘機を購入した方がはるかに安くて安全だ」
これはパイロット達の切実な本音だろうな…
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>>161
ド新規の飛行機開発では様々な失速条件調べて
墜落ギリギリの機動を試して得られたデータを
制御コンピュータに入れ込むのが大事な仕事だけど
それが嫌って開発する気がないって言ってるのと同じな気がする -
韓国はアメリカが敵になる事を想定しているのか？
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いつの時代と比較してるの？
もしかして韓国ってまだWW2時代なの？ -
流石に大戦中のレシプロ機より遅いってことはないだろ
朝鮮戦争時のセイバーにも届かないはないでしょ -
部分的にステルス機能て意味あんのかな
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>>173
基本は主に正面から流れてくるビームを吸収するか受け流すかで反射しなけりゃいいから
低空飛行前提の無人機とかになるとそれなりに意味ある
ただマルチロールの戦闘機だと俺が思うに無意味どころかむしろ運用面でマイナスそして韓国軍が今一番気にしてるのはエンジン背部の解放部だけどそこは正直あとでもいい部分
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>>173
予算の使い道がステルスとか -
>>1
> KF-21の最高速度は時速2200キロとされておりマッハ1.8本当にだせるの？
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>>174
エンジンはF/A-18に載ってるのと同じだから、推力は十分 -
>>177
F-18って鈍足で有名な機体ですよね -
>>179
F/A-18は兵装してマッハ1.6を出せるっぽいよ
KF-21も、まるっきり全部外して、燃料もほとんど積まずに飛べば、
瞬間最大マッハ1.8は達成できるんじゃないかな
たとえ次の瞬間に機体がバラバラになったとしても、インドネシアや輸出国にバレなきゃケンチャナヨ -
>>177
F18のエンジン…韓国…F20…うっ
頭痛が -
無人機の時代に周回遅れどころじゃないなこのままだと北のドローン飽和攻撃に負けるぞ
-
その零戦を作らされていたのは韓国の徴用工だ
-
>>184
韓国に飛行機作る技術を持って帰らなかった時点でウソだとバレる。 -
ネトウヨよ、日本の40歳になる飛ぶだけで劣化していき、メンテ代が高くつくF15の事心配しろよ
韓国は本家より優れたF15ストライクイーグル、KF21で日本に勝ち目はない
-
>>187
F-15Jは初期型はF35への更新が決まっているし、後期型も単座型６８機の近代化改修が決まったな。
KF-16やF-15Kは改修予定有ったっけ？ -
>>190
改修以前にマトモな整備っしょKF-16があまりにも酷くて整備断られてたぐらいだしな
-
>>187
制空戦闘機と戦闘爆撃機の区別つかないなら黙ってた方が良いぞ -
そもそも試作機のエンジンが米国制だろ？
しかもそれ以上の性能のエンジンを売って貰えるかは
まだ決まってないんじゃなかったか？ -
>>1
だから高い金を出して作るのがポンコツなのに、なにが先端兵器だよ？？？
自主国防強化じゃなくて
自主国防後進国化だろ -
F-16やラファールの中古の方が信頼性や性能やコスパいいんじゃないの(笑）
-
アメリカに頼んで燃料タンクの構造は教えてもらったんだけどステルスに関しては断られてステルス機能一切ないんだってね技術研究のテスト機としてならいいと思うけどインドネシアの要求スペック満たしてないんだから違約金払うレベルじゃないの
-
>>200
形状ステルスだけでもそれなりの効果はあるから低RCS機であることは間違いないだろう
まあいうてラファールとかそこら辺に毛を生やしたぐらいしかないやろうけどさｗ -
>>203
兵装付近の形がぐちゃぐちゃなのでレーダーに映りそう -
肝心のベクターノズル作れないんだから
空中解体ショーか、大脱出ショーになるんだろ -
近代の空戦で技術、運用、時間を考えると買った方が安い
独自開発にこだわると韓国のように2世代も後退したものが最新鋭戦闘機として登場してくるから、周辺国にとってはカモでしかなく、制空権を即奪われる
その時点で韓国は詰み確定
-
新幹線よりも速く空も飛べるからスーパーマン並みだな
-
>>207
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 新幹線だってコスト無視すれば400km/h出せるぞ！
…東北新幹線でテストしたときは保線や電気関係部署から文句出たそうだけど -
>>207
いつの間にスーパーマンは劣化したんだ？
私の知っているのは『弾丸より速く』だったんだがもっとも357マグナム弾でも約1,600km/h、7.62mmNATOなら約3,000km/h
-
>>229
スーがすーっとぬーけてーパーマンさー -
>>230
梅干し食べたんじゃないのか！ -
>>233
飛べないじゃない！ -
大日本帝国が国定で永遠の敵ニダww
-
(=ﾟωﾟ)ﾉ ウエポンベイないのは賢明な判断ではないか？
連中のことだから、ぜってー中で爆発させるだろうから -
>>210
何言ってんのウェポンラックでもラックごと脱落とかやるのが奴らだぜ -
まぁ批判記事載せれるだけ健全だと思うよ
比較対象がレシプロなのも正確じゃん -
設計図からして海外企業でしょ
実際の韓国産部品もどの程度使用しているのか怪しいところ -
>>215
(=ﾟωﾟ)ﾉ ご自慢のウリナラ型空母も攻撃型イージス艦も基本設計は外国でしたっけ？
無茶要求とケンチャナヨ製造で悲惨な結果とはなってますがｗ -
>>1
ステルス機っぽい見た目だけど多分ステルス機として運用できないだろうと予測されてるんだっけ
知らんけど -
>>218
シルエット・ステルスだよ。
ステルス機ぽいだけでステルスじゃない。 -
>>231
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 外観だけ市販車ぽい、中身別モンのシルエットフォーミュラなんてレースがありました！ -
>>238
シルエットフォーミュラってそれが元ネタなのか -
>>253
ベース車輌のシルエット維持したレース規格 -
>>290
ガンダムにもシルエットフォーミュラって単語出てくるのよ -
アメ製が嫌なら他から買えば良いのに
-
1975年に初飛行した三菱F-1ですらマッハ1.6出せたんだけどな
ちなファントムはM2.23、マルヨンはM2 -
>>220
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 百里680はマッハ2.6出ました！ -
>>220
英国面の欠陥エンジンなのにな -
マッハと言っても気圧で変わるからどの高度を戦闘領域にするかで変わってくるんだけどな
基本的に機密情報になるから大雑把にマッハ〇は出ますと言って詳細は言わないのが普通だな -
シモコリ最新鋭の機体なのに旧世代機なんだっけ？意味が分からん
-
データリンクとかどうなってるんだろうね
まあまともに飛べるAEW&Cが1機しかないみたいだから関係ないのかw -
>>226
(=ﾟωﾟ)ﾉ エアバスから買った空中給油機も動いているかあやすぃな… -
負荷テストなんかしたら空中分解するから
以後は風洞試験室で計測して弱い所を補強して・・・
そして何も無かったことに -
アメリカ製 スーパーマン
日本製 エイトマン
韓国製 ・・・w -
部品を組み合わせただけで、調整なんか出来るのかな
-
普通に考えたら韓国が独自に開発するより買った方が安上がりなんだけど
自国生産して海外に売るとこまで考えてんだろ -
>>240
パーツ寄せ集めて組み立てただけのロケットですら売りにかかってるしそらそうよ -
携行用スティンガーミサイル一発で撃墜されそう
-
>>244
(=ﾟωﾟ)ﾉ スマホアプリでぽちっとな！
…ドッカーン！ -
とにかく海外に売れるものが欲しい
ドルが欲しいニダ -
正直、第4.5世代給@を今更開発しｂﾄ売れるかどうｂｩね。
更ｂﾉ仮想敵である涛坙{のＦ－２やｂe－１５に対抗ｂﾅきるのか問題ｂｾ。 -
結局、戦ってみないと分からない、ロシアが雑魚であったようにね。
強い強いと言って弱い国もあるだろうよ。スペックばかり優れていて。
戦争にならないと分からない。分かってるのは常に戦争してるアメリカだけ。 -
ちゃんと完成してから評価してやるよ。
辿り着けるかどうか知らんが。 -
スペースジェットの次はF3も失敗だからな
ほんと技術衰退国は悲惨だよ
-
>>251
だが待ってほしい
日米のお仕着せばかりだった韓国は、そもそも衰退できるほど発展していなかったのでは無いだろうか？ -
兵装の搭載方法すら固まってない状態での試験飛行って意味有るのか？
-
てか逆に、時速３７０ｋｍでよく失速しなかったね、難しいよねそんな低速だと
-
>>256
フラップ出したままで飛んでりゃ何とか持つ。 -
中国の戦闘機を買うのがベストチョイス
-
我が国のＳ―５２０の極超音速ロケットのデータは軍事機密だから詳細は表に出るのかな
出さないで良いと思うけど 滑空弾仕様じゃ無いから距離はそんな出てないみたいだが -
テストパイロットはガクブルだろうな。
時速2200キロとか出したら、機体が空中分解するんじゃないか？ -
>>259
マッハ出すテストは、間違い無く遺書書いて搭乗だろうな。そこまで行くかどうかは分からんが。
アメリカ設計だからマッハ位は出せると思うが、韓国組み立てだからなあ。 -
>>262
賭けとしては
音速出す前に空中分解か、音速出した後に空中分解かの二択になるな -
>>265
音速を超える瞬間にパイロットのみ前方に射出 -
ステルス戦闘機は形状に無理が有るから通常戦闘機の方が向いてると思うんだがなｗ
-
部分的ステルスw
ステルス機のdesignを真似ただけでステルス性なんて全く無いだろw
下手にステルス機のデザインにしたために飛行性能落ちるしw -
張りぼてなのはわかってるけど
どこに金があったのか不思議ｗ -
世界で最も優秀な我が民族が日本に劣っていて良いはずがないﾆﾀﾞで
もともとF-2をベンチマークする計画だったのに
F-3計画が明らかに連れてF-3のベンチマークでなければならないと世論が沸騰していった
その結果こんなキメラに
90式戦車をベンチマークしていたら10式戦車が出てもまだ完成せずを思い出す -
>>277
真面目な話で言えば、コリアンの馬鹿さは日本と比べたがる事なんだよな。
しかも、表面的な部分だけばかり追いかけるから、韓国に必要が無い空母とか戦闘機とか華やかだけど意味無い装備ばかり欲しがる。
弾薬輸送網整備とかミサイルの誘導システムとか地道な部分はおざなりなので、戦争の時には役に立たないだろうな。 -
ステルス機でもないのにマッハ2行かない戦闘機で良いのか？
さっさと音速越えしないと何の試験なんだ？
飛ぶだけでも試験が必要なのか -
普通にコイン機みたいな立ち位置で開発して最新型MIGｰ21です、みたいな価格で売ればアフリカとか南米で売れそうな気がするんだが
なんでハイエンド戦闘機みたいな有り得ない立ち位置を目指すんだろうか？ -
そもそも技術実証機すら作らずいきなり本番とか無理筋だわ
基礎技術無しで現代に通用する戦闘機とか金掛ければ良いとかそんなんじゃないぞ -
北朝鮮にまだあるかもしれないLa-7 にまけるの？
-
つうか後付けでステルスにするなんて言わずに、普通に4.5世代機として開発してれば良かったんじゃね？
大量にあるKF-16だってそろそろ更新なり近代化改修するなりの時期だろ？
高騰化したKF-21では全数更新も難しいだろうし、どうするつもりなのやら。 -
ほとんどの主要部品が外国製だから問題ないにしても
問題は韓国人がやる組み立てだ
いっそないもかも外注したらどうか -
外国製のエンジンなんでしょ？パワーは問題無いんじゃね？
機体の強度がもつかどうかの話でしょ？ｗ -
ゼロ戦はレシプロエンジンであり、最高速度は５２５Km／ｈであります。
-
超音速を想定してる機体でそんな鈍足で安定して飛べたのはある意味凄い
本当に超音速出すつもりならね -
いろんな国から部品買ってるからウォン安とか情勢とかで価格が変わる。
韓国でメンテ修理出来ないし、機械トラブルの保証は誰が？
特に反米みたいな事やってたらエンジントラブルあっても「俺のせいじゃない」と直してくれ無さそう。 -
>>306
ＫＴＸの振動問題みたいに、日本に丸投げしようとしたりしてw -
>>307
低速で飛べばいいんじゃね -
ステルス機能無くていいから安価で使い勝手のいい攻撃機や戦闘機は必要なのだから
そっちの方に全振りした方が良かったのにね日本もだけど
そういう点でF35よりF15EXなのだが価格が同じくらいっていうのが終わってるんだし -
車輪？を出したまま飛んでたから理由はそれだろう
あれをしまえばもっと速く飛べるはず -
>>313
それでは2回目の飛行試験では離陸したら車輪を格納して着陸前に車輪を
出せるかの試験ですね。速度は同じで -
ゼロ戦より遅いwww
-
>>318
＞ゼロ戦より遅いwww初飛行で高速飛行させる方がどうかしてます。
何かあっても着陸しやすいように脚を出したまま飛ぶのが定石です。 -
つうか、元々技術の継承目的もあるから「日本主導での開発」と言って開発計画がスタートしているのに
なんで「テンペストでは～」「テンペストでは～」って、テンペストＪ購入計画みたいな話になってるんだ？ -
>>1
日本のリニアに追い抜かれる姿が目に浮かぶｗ -
正直、速度は出せるでしょう、アメリカのエンジン積んでるしステルス諦めて機体が太くない。
問題は、飛行制御が出来るか、機体が保つかです。
Ｆ１６やＦ１８では翼に亀裂が走るなどの問題が出ましたし、F１１７では尾翼が落下したと聞いています。それと機動したときに問題なく飛べるかというのもあります。
Ｆ１４では、特定の機動を制限していました（しくじるとスピンして墜落）。 -
>>323
(=ﾟωﾟ=)ﾉ トップガン(前作)でスピンして墜落して
それが今回のトップガンマーヴェリックまで尾を引きましたからねぇ。 -
>>323
ただのミサイルキャリアでドッグファイトを想定しなければ十分いけるのではないか？ -
>>337
そしたらステルス性能がある機体には絶対に勝てなくない？ -
>>338
第五世代機のない途上国相手なら十分では
実際KF-21はインドネシアとの共同開発だし -
>>339
韓国の周辺国でその条件を満たしそうなのは、フィリピンしかいないのですけど。
北朝鮮ですら有事には中露の航空支援があるでしょうし。 -
>>343
韓国にはF-15KやF-35Aがあるのでコストも実用性も無視して楽しくDIYできるという事情もあるでしょうな -
>>339
装備の整ってない途上国ならそれこそ、こいつより安くて整備性がよくてレーダー性能が良いSAAB39かF16辺りを採用するのでは
そういう国は早期警戒機などもないだろうし、単体でレーダー性能の高いほうが物を言うことになるから -
>>323
フライ・バイ・ワイヤも外国製だからソフトもでしょ -
8番目にこだわるのはG8のプライドニダ
-
ゼロ戦がアメリカに接収されてアメリカの高品質のガソリン入れたら驚く性能発揮したんだっけ?
-
>>325
それは四式戦疾風だったかと。 -
>>325
いや、むしろ下がった。52型で53０キロくらいしか出なかった。カタログでは52型は5６5キロ。 -
いやいや、脚は接着剤でくっつけてるだけなので折り畳めません
韓国人は形だけらしく見えればOKなのです -
まあ、真直ぐに飛ぶ分には音速も出せるだろうなあ、なにかあるとしたら空戦機動した時だな
制御系の出来によってはフラットスピン～エンジンストール～あぼーん、なんて可能性も -
まあ
＞「全ては戦闘機の独自プラットフォームを確保するため」
という目的自体は真っ当なものだし理解できるが、どう考えても身の丈に合ってない。
そういうのばっかやな、あの国。 -
そういや韓国にはF-35のFACOもないから余計に拘るんだろうな
上から目線の気分だぜ -
ステルスにだ
バカには見えないにだ -
そもそも低速域で安定して飛べなかったら着陸するとき困るだろ……
-
インドネシアにせっつかれて慌てて完成させましたって感が否めないんだよな
本音は技術開発にとどめておいてアメリカの技術輸出規制に対する交渉材料にしておきたかったのかも -
20年前からの事業って…今まで何やってたんだ？
基礎研究？(´・ω・`) -
>>345
基礎研究なんて、朝鮮人が一番嫌いな分野じゃ無いのか？ -
>>345
アメリカに技術くれくれ交渉を数十回ほど。 -
ウクライナを見ても他国にお願いしなくても戦時には自ら戦闘機を増産できる国産という事が重要である。
多少の能力差など問題外いざ戦争となれば300機でも500機でも用意できる。
日本の100～200機未満の実働可能な作戦機など開戦数ヶ月で姿も形も無くなる
-
>>354
KF21って基幹部品が外国製だらけなんですけどそれは？ -
>>354
いくら増産出来ても、タイムボカンシリーズの悪玉ヤラレメカでは何の意味も無い -
>>360
というか、現実的に韓国は増産できないから問題なんだよね
しかもあほな事に、増産ができるんだ！という間抜けさんは日本を仮想敵として設定してるという -
そんなことより
エンジンやアビオニクスなと
アメリカはじめとした西側のパテントだろ各国から許可もらわないと輸出できないという
紐付き戦闘機 -
韓国が本当に戦時になって物資が届かなくなると
KF２１はエンジンもレーダーも搭載できない、だって自国生産できてないから、
エンジンもーレーダもないけどガワだけたくさんあります！、それなんて言うP40戦車だろまあ、それ以前に韓国の場合、全土がロケット弾での砲撃範囲内だから、
自国内での製造もまともに継続できないけどね -
零戦当時の有視界による
機銃掃射での攻撃とか
現代戦でありえないっしょ。
そもそも設計思想がちがうので
零戦に難くせつけても意味はない。 -
>>368
そう言ってた奴らが朝鮮戦争あたりでいてな
戦闘機から機銃とっぱらったんだがベトナム戦争で割と無視出来ない損害が出たんだ
その結果設立されたのがトップガンだよ -
スペースプレーンのエンジンかな？
-
色んな国から技術を持ってきてるけど
その性で統一性がないし、
輸出にも技術支援を受けた各国からの許可が必要になるんじゃないのか -
エンジンはF414の双発だから、スーパーホーネットと同じなのね。
ちゃんと作れば良い飛行機になるだろうけど、わざわざ作る意味があるのかな…。スパホでいいじゃんという気がする。
-
>>377
ブロック3のスパホにも届かない低性能機を、それよりも高いコストで作り、
スパホより高い価格で途上国へ売りつけられるはず！、というのが韓国の願望だからねどう考えても、誰も買わないという
-
>>378
当初の予定では主要技術はアメリカからただで貰って、F-16より少し劣る程度の機体をF-16より
大幅に安く造るだったからね。
数十回おねだりして尽く断られたけどw
なんでこれで技術力がーと勝ち誇れるのやらw -
そもそも整備施設が整ってない地域へ売ることが目的なら、
なんで整備性の悪くなる双発にしてるんだと或いは、国内で供給出来る環境を重視しているなら、
なんで基幹に国外製造部品だらけの設計にしてるんだよと -
パクれないと作れないニダ
-
肝心のエンジンが他国製ではメンテナンスも大変そうだけど大丈夫なのかな
-
ゼロ戦は優秀な飛行機だった
-
時速400kmぐらいで長時間滞空できるならそれはそれで使い道あるんじゃね。丈夫なのが前提だけど
-
ちゃんと技術を身につけるならこういう基礎からやるのが当然
購入した技術を自分たちの成果だと嘘つくからノーベル賞が永遠に取れないんだよ -
疑問に思うのは韓国空軍は機種が多すぎるんじゃないのという点
F-15,F-16,F-35、それにKF-21がF-4,F-5の後継機という話だけど
今の時点で6種類もの戦闘機があるよ。 -
>>389
軽戦ならF-16、戦爆ならF-15K、ステルスならF-35で充分じゃん…。
KF-21を作るより、F-35の数を揃えるべきだと思うな。 -
>>390
その金がないからね、
金がないならもっと高コストになる自国内「組み立て」機を作るニダ！…あれ？ -
>>389
FA-50を忘れてやるなｗ -
>>393
あれって何のためにあるんだろう、途上国ですら採用しないし、
使用してる部品ライセンスの関係で、輸出先も勝手に決められないし本当にただの練習機で終わらせておけばよかったのに
-
>>394
ナ、ナント、ポーランドがFA-50を買うと言っているスレがあったよ。
K-2戦車、K-9自走砲も一緒だって -
>>396
K9だけならわかるんだよ、ポーランド側で改造実績あるから
K2も上記同様に改造できると踏んでるのかもしれない
だがFA50は理解不可能、まあ改造用のベース扱いなんだろうなとは思うが -
>>389
それに加えてFA-50もある -
>>1
>米国から購入した戦闘機は、故障時の修理に米国の許可が必要となる。許可を守るより出費を減らすのが大切ってのが韓国人の考え方。
-
>極超音速旅客機の実現に必要な空気吸い込みエンジン（スクラムジェットエンジン）の試験用機材を搭載。
って書いてあるのになんのつもりだと問われても極超音速旅客機に使う計画なんだろう
JAXAは非軍事を貫く最先端研究機関なので -
低速である程度安定して飛べるのはそれなりに大したもんだろ
ジェットで結構難しい気がする -
お絵描きが可能になったので
セクシーな描写もやろうと思う
作戦名はバルバロッサ作戦で -
JAXAはかなり前にラムジェットエンジンの基礎研究を終えている
スクラムジェットエンジンの基礎研究を今やってるように見せてるけどどうやらこれもかなり終わってそう
最近は米軍が躍起になって研究していた夢のデトネーションエンジンの実証実験をやって実用化に向かってる
もちろんJAXAの研究は非軍事である -
取り合えず飛んだだけって指摘が沢山有ったけど本当にそうなのか
-
>>405
実は韓国空軍当局が1番驚いてるニダww -
零戦より速く飛ぶと空中分解するんだろ？
-
ロッキードマーティンがどこまで関わってるかだろう
T-50もロッキードマーティンのカタログに載っているそうな -
ビツクリしますた
Fー35B/Cはマッハゴーゴーゴゴー じゃなくてだな
マッパ・・・いあ マッハ1．2以上出しちゃいけね～んだとよ！！
ポンコツじゃねーか あちこち熱で溶けるんだとよ！ -
>>412
ステルス塗料塗ったところが駄目になるらしいが、大丈夫なケースもあるらしく検証中らしいよ -
タミヤのF-35から形状パクったのは秘密ニダw
-
>>1
言うほど莫大な費用かかってんの？
いつも一桁、二桁少ない予算な印象
宇宙開発とか -
>>416
ただで貰う予定だった技術を買わなきゃいけなくなったんだぞ？
それだけでも莫大な支出だろw -
レシプロの零戦どころか哨戒機「東海」よりちょっと速い程度だ
この際KFを止めて、哨戒機兼用と言う意味で世界初KFPとすることを
お勧めする -
北だけなら複葉機だって戦力になりそうだしｗ予算は別の所へ使うべきなんだろうな。。
-
>>422
首都移転とかw？ -
敵地上空を飛行するだけで様々なパーツを落として攻撃する対地攻撃機だな
-
まだ国産とかふかし言ってる
F１８素直に買ったほうがいいだろ？ -
日本でも心神飛んだだけで
これで世界最強！と吹け上がったネトウヨさんたくさんいた
技術実証機なのに -
T-50 TA-50 FA-50 と3つある
-
>>431
ここKF21のスレ -
最高速度どころかその半分の速度で機体が分解するからだろ
-
>>1
日韓離反は宗主国様の最大命令 -
だから20年前に金大中大統領により発表された言葉をその後の大統領も
ずっと引きついでいるという話でしょ。
韓国の軍や専門家の間では「航空先進国でもない韓国が莫大な費用と時間を費やして戦闘機をつくる必要があるのか」
「性能検証済みの米国の戦闘機を購入した方がはるかに安くて安全だ」
「性能の良いアウディが買えるお金があるのに、なぜ長い時間をかけてソナタを開発するのか」
こんな言葉が出ていても韓国政府は見直しは出来なかったというわけです。 -
もうポメの悪口は上めてやれ
-
>>1
>KF-21の最高速度は時速2200キロ
やめとけｗ -
日本国召還にも見た目はジェット機で最高速は時速４００Kmくらいの戦闘機が出てきてたな。
-
アメリカ製エンジン積んで最高速度がゼロ戦以下なら逆にすごいわ
-
スレタイにゼロ戦より遅いって、書いてあるから速くはないんだろうなｗ
-
時代的にはいまだに朝鮮戦争中なんだろう。
休戦中だから間違ってはいないw -
ステルス塗料は日本の技術
大嫌いな日本の真似しないよね？ -
軍事よくわからんけど試験飛行なら機体性能を確認するために速い飛行も試すんちゃうの？
-
>>452
逆。
問題点を一つ一つ洗い出すために最初は低速、次は低速で低速で脚を引っ込める、次は高度を
上げてみたいに段階的に飛行難易度を上げていく。 -
>>458
はえー -
俺は「ゼロ戦より遅い」じゃなくて「複葉機並み」って書いたよ。
-
この戦闘機見たよ
１００円ショップで売られてる
「ポンコツにつき危険」と書かれてた😥 -
開発を完了して実戦配備した時には既に旧式機なのに１機１５０億円位するんだろ
輸出前提で作った割には中途半端で売れそうもないな -
アメリカ製燃料で性能が上がった。というよりは本来その程度はだせるはずなのに、品質の低下により大幅に性能低下を起こしていたとみるべき。
疾風はカタログで６24キロのところアメリカでテストしたら６９０キロ程度出たりしている。 -
>>463
数字は全角か半角かどちらかに統一してくれ
途中で変わるのは気持ち悪い -
>>466
ｗｗｗ 会社員かよ -
>>463
最終機体辺りは飛べたのが不思議なぐらいらしい -
撃ち落とされたB-29からガソリンパクって使ったらメッサ性能上がったとかww
-
元軍人の高校の物理の教師が言っていたんだが
アメリカの航空燃料はオクタン価が高く日本は燃料でも負けていたそうだよ
あと軍用車両がよく故障したんだけどキャブレターをドイツ製のに替えたら故障しなくなったんだと -
とにかく量産にまでは漕ぎつけ計画通り配備してください
あとの祭りは盛大な方が楽しいのです -
FA-50は輸出でも成功していると言えるけど、これはどうだろね。
F-35やラファールは買えないけど、導入コストや運用コストが低くてそこそこの性能を求める国がターゲットだろ？
言われているスペックが机上の空論でなければオーバースペックな気がするんだけど。
日米のようにステルス性能やイージス艦との連携とか要らないわけだし、シンプルな構造で安価に抑えたほうがビジネスとしては成功する。
日本に負けたくない一心で詰め込み過ぎたら潜水艦やイージス艦みたいになるんじゃね？ -
>>471
そもそもウェポンベイとかステルスを後付けしようって変な計画だしな -
>>471
なんといってもまずはインドネシアが買ってくれなくっちゃ、未納金も納めてね -
>>471
すでにコストの時点で。 -
零戦より遅く飛べるなら、余裕で艦載機になるよね？
-
>>474
無理。
艦載機にする為には脚周り強化したりフックつけなきゃならん。 -
>>476
母艦の航行速度と同じ速さなら
実質垂直離着陸できるんじゃ？ -
>>476
そういやポメラってフック付いてんかねぇ？
戦闘機は陸上機でも緊急時に滑走路のワイヤー掴む
アレスティングフック付いてるんだけど・・ -
>>490
アレスティングフックて、陸上機にも100%装備されてるもんなの？ -
>>490
ポラメ含めて陸上機にアレスティングフックなんぞ付いて無い。
陸上基地の滑走路にワイヤー張って無いし、緊急時はドラックシュート(減速用パラシュート)使う。 -
>>494
いやF-15はアレスティングフック付いてるよ
F-2とかはドラグシュートだね -
鮮人に限ったことじゃないけど、アホなやつ、ガラの悪い奴ってのは
思考が女に似てるんだよね -
次の日本のF-３って、ドローン出て来て肝脳波で操作して攻撃できるんだよね
-
>>482
ガンダムかよw -
>>483
変形してロボットになるとかじゃないと、もう驚かないよねｗ -
>>485
マクロスのマイクロミサイルくらいは研究してると信じてる！ -
>>482
(=ﾟωﾟ)ﾉ 日本のF-3は複数の戦闘機を1人のパイロットが脳波で同時操作して敵を迎撃します！
ニュータイプなら、月面基地からのマイクロウェーブを受けての大量破壊兵器と化します！ -
>>508
リーベンレンランドに月面に発電所作るだけの技術力なんてありましたっけ? -
余りに遅すぎて戦闘機じゃなくてセスナ機と認識させるステルスか
さすが韓国だ -
>>484
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 映画「トップガン」(前作)に書かれてた
マーヴェリック訓練生の父ちゃんがテストパイロットだったんじゃない？ -
よし、ピンポイントバリヤー付けよう
ミサイルコマンドみたいにクルクルやるの、パイロット出来ねーかｗ -
安い無人機に次々と堕とされる未来が見えた。
-
韓国軍でしか配備されないだろうからスペック詐欺になってもバレることはないな
-
>>491
奴ら売る気まんまんよ？
売らせてもらえるかと買うとこあんのかは別だけどさ -
フックがついてたって脚や機体が耐えられるように強化してなければ
航空母艦に「管理された墜落」は出来ないﾆﾀﾞよ -
>>496
アレスティングフックは地上の滑走路で急制動かける為の物よ
まあ滅多に使われないけどね -
400km/hといえば、ちょっと速い複葉機だよ
正に第一次世界大戦の頃
紅の豚の時代機体設計がロッキード・マーチンだから飛んで当たり前ってこと
-
韓国製なんて筐体がメインで後の部品はお好みでってスタイルだけど、戦車や自走砲ならまだしも、自作戦闘機は流石にキツくないか？
-
そりゃ注目の初飛行で空中分解はヤバいからな
-
最初はこんなもんでしょ
後の検査で異常が見られなければ徐々にスピード上げてテスト
でもこの時点で超音速機と大々的にいうのは恥ずかしいね -
ヒュンダイの最新型スーパーカーが世代遅れのランエボにぶっちぎられて負けてるし、それも10回ぐらいやり直しても勝てないジェネシス
韓国の技術なんて最新型でようやく50年前の日本レベルやで -
2回目の飛行を期待しているんだけど、今日くらいには飛んでくれるかな
-
速力以前に30年代にこれ？
-
初飛行で最高速チャレンジとかしないだろ
高G起動もやらないと思う
そもテストパイロットの気持ちを考えてみるべき
韓国人が作った飛行機の初飛行だぞ -
>>509
乗るのも韓国人だから問題無い -
>>509
そもそもこの機体、組み立てとエンジン搭載した時点で、地上走行すらできず機体強度に問題発生してるからね飛ばすだけでも死を覚悟してないと無理
-
>>515
空現経験のある死刑囚に「無事に実験を満了出来たら減刑してやるニダ」って飛ばせば良いんじゃね -
侵されてます
この話を隠蔽するＴＶ局は日本の集団ではありません。
ＹｏｕＴｕｂｅで下記スレタイ検索航空自衛隊「F-35Aのブロック4ハンパないな！」韓国軍「我が国も、いよいよか！」米軍「いや、韓国のは無理」韓国軍「怒怒怒」
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>>1
いつマッハに挑戦するのかな。
今年中にやるの？ -
>>512
マッハ文朱さん63歳なんだから許してさしあげろ -
試験飛行なので技術の積み上げの過程であるのは認識しているが、ここの在日やレス乞食どもが日本に勝った勝ったとウザい
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この機体が飛んだその日の夜
インドネシアで韓国製のT50が墜落してたんだな -
2026年までに音速超えるとか言ってるが進捗遅くない？
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カタログデータは嘘ニダ
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生産体制に入ったわけでもなく部品も取り敢えず作ってみたレベルで換えの分とかほとんどない状態でも
飛行後徹底的なメンテナンス作業を要する超音速飛行を試験の最初からするとニッポニーズの有識者方は思っていらっしゃるらしい
流石は試験飛行でゼロ戦の空中分解をやらかした連中だwニップは心神やらいうプラモデルでも量産しとけよw -
>>520
超音速戦闘機じゃないんだから予定してないだけニダw -
ステルスだから飛ばす必要ないﾆﾀﾞ
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>>533
(=ﾟωﾟ=)ﾉ マーヴェリック大佐が試験機ダークスターで
マッハ10オーバーに挑む時代だというのにねぇ・・・ -
なーにJ-16どころかJ-8IIにすら戦う前に負けるんじゃないか
勝手に空中分解して -
初の試験飛行なんぞやいやい言うもんでもないと思うが成功成功って騒いでたんだから自業自得か
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＞プロトタイプ2号機が9月、3号機と4号機が年内、5号機と6号機が
＞2023年上半期までに飛行試験を開始する予定＞2026年までに2,000回以上の飛行試験を実施して性能や不具合を確認、
＞問題なく全ての工程をパスすれば2026年中に量産が開始される予定
（以上、航空万能論） -
結局、音速を超えられないでやんのw
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日本の場合は、長距離飛行が可能な制空戦闘機が欲しいから開発する。
F-22が輸入出来ないから仕方ない。F-35では航続距離が不充分なのだ。
しかし、韓国はほぼ四角形であり、海洋面積も小さいのに開発する理由がない。 -
>>531
兵器輸出が目的だろ -
>>532
F-16が高価になりすぎたから、低価格でそれなりの性能の戦闘機を作るってコンセプトだったんだがな -
数年後には東京の上空をKF-21が埋め尽くす光景が見れるよ
日本人を絶滅されるのなら安いからね
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ポーランドがFA-50を48機購入でNATOへの実績できたし
K2、K9合わせて400両
2兆円の販売になる
日本と違って武器輸出に国内から文句出ることがないのは羨ましいよ
元スレ：https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658578301
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