- https://news.yahoo.co.jp/articles/a3d763d1b1563256f9574cceb6e81c51b99fe2d6
- 値段半分にして完全自動運転が出来たら考えてやる
- で、サクラと何が違うわけ？
- 私文低学歴のじどーしゃひょーろんか
そんな人々に猛省を促されて
そうかそうか勉強になるｗ
とかうなずいてくれる大手メーカー宮廷理系院卒の開発連中がいるとでも？ - 一応記事では褒めちぎってるけど最後に本物のラッコを絡めていずれ見られなくなると締めてるのはライターとしてのプライドか
- 日産やトヨタのEVはよく燃えとるからなあ
ジャップボカン - スーパーハイトであることと電動スライドドアであることしか差別化が出来ないという悲しい現実
- 一般人で買ったって話一切聞かんのだが
eVITARA は予約したとか買ったとかつべにも動画上がってたけど - >>9
知り合いでトレイルシーカー買った奴とかいるけど
わざわざネットで車買ったとか言う奴いなくね？
尿瓶くらいだろ - このEVを日本が取り込んで逆に中華に売り込むこともありえる。中華は警戒せいよ…
- >>10
ほぼ中国製の部品で作られてるラッコをどうやって日本が取り込めるの？それ、OEM生産じゃないの？
- >>14
BYDからバッテリーだけ買ってもっといい制御でもっと耐久性高いボディの良い車を日本メーカーが作るってのはもう始まってるね - >>15
もっといい制御って そのBMS（バッテリーマネジメントシステム）もBYD製だよ
バッテリー作ってるメーカーだからよりバッテリー管理、充電制御も精密に出来るわけで
そんなのがBYDよりいいのが作れるなら苦労しないんだよ - >>16
BMSなんか大して制御はしてないよ
問題は駆動電力や回生ブレーキなんかを制御するインバーター
中国人はEVは中国が発明したくらいに思ってるのかもしれないけど
BEVにしたって日本がかなり長い歴史を持ってる
BYDのインバーター技術がクソなのはちょっと技術わかる人ならハイブリッド車の燃費聞いただけでわかる - 🦦猛省せよ！！
- ほんとBMSの役割とかまったく理解できてないんだろなｗ
基本的にＢＭＳって安全的にまずい時に回路カットするくらいのものなんだが - >>20
スマホと区別ついてないんだろうな おまえみたいなのはｗ
EVの場合はバッテリーユニットに水を循環させて温度管理もするから超高速充電も出来るようになったし、
バッテリーの長寿命化も可能になった。 - >>21
充電制御するのは充電器の役割だぞ
BMSって安全的にまずい時に回路をカットするブレーカーみたいなもん
そのために温度センサーの値とかは読み取ってるけど、
そういう水冷とかはまた別の制御ユニットあるよ - >>22
＞＞もっと良い制御でで、最初に戻ると。 バッテリーのノウハウが全然ない日本の自動車メーカーがバッテリーから作ってるBYDより出来ると思ってんのかバーカｗ
- >>23
日本の自動車メーカーって電動ユニットとバッテリーの制御のノウハウを2000年代から積み重ねてきてるんだけど知らなかった？
そういう水準の目でBYD見るとこりゃひでえなってなるわけですよ - あ、もうダメだ
論理で勝てないもんだからシェアの話にすり替えてら
日本メーカーは猛省せよ！ 軽スーパーハイトワゴン初のEV「BYDラッコ」誕生の衝撃
talk嫌儲
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