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https://news.yahoo.co.jp/articles/c716ba1e87cee287c3ace3f8a52b6d93f72c39d3
- トヨタしか勝たん
- バッテリー駆動は軽薄短なモノにはいいけど、重量物には不向き。
軽薄代表のスマホから自転車、よくて原付2種のバイク迄だろ。
それ以上は疑問だな。
そもそも内燃機関はガソリン車で理想空燃比1対15くらい。
15倍に相当する空気(酸素)という燃料を搭載しなくていい。それだけの容積物を現地調達できるからな、それだけでも有利 - >>3
だな
バイクぐらいの大きさなら、実用性高いだろう
電池交換式にすれば充電時間がかかるデメリットも補えるし - >>3
自分もずっとそう思ってまだEVは買わんつもりだったが
この石油危機は流石に怖くなったわ
少しでも石油依存を和らげた方がいいんでないかな - >>17
ガソリンなんて原油を蒸留して大事なモノから順に取り出したあとの余り物からつくられてるっていう説もあるぐらいだから気にしなくていいんじゃね - >>22
その大事なモノとやらが必要なモノも代替を考えていくべき。 - はいはいイーブイイーブイ
- EVを全否定はしないが、今のところ長距離走るアメリカ人に刺さらなかった。全固体電池が出たらどうなのか様子見てみよう
- 自動車メーカーが滅亡した国に言われても…
というか失敗しまくって瀕死のヨーロッパメーカーの心配してあげてはどうかね - 記事の内容は広告で買える
- 経済メチャクチャ、移民で街中メチャクチャ、自動車産業とっくに壊滅の英国が日本がなんだって？
おまいうwww - 貧乏人だらけだ
新車なんて買えましぇ〜ん - 他人の心配より自分の心配して下さい。
- ていうかガソリン車作ってるメーカーで順調なのはトヨタくらいだろ。
- 出川の電動バイクもずっとしょぼいな
- >>1
まず、自分の国のイギリス自動車業界が
なぜ壊滅したかの分析だろう。
それをもとに「日本は同じ轍を踏むな」
と言うなら聞いてやってもいいが、
同じではないからなあ。 - EVはcpod+とmibotとlean3があればいいだろ。海外のEVは大きすぎる。
- 失速の要因は欧州の工作に転がってEVに注力したからです
- 魅力的なクルマを作らなくなったからだな
走り屋が笑顔でよ喜ぶクルマを出すべき - >>1
ソース記事読んだけど考察部分がないような？ - EVは日本では無理
なぜなら日本の電気は100v
ヨーロッパ、中国、東南アジアなんかは220v
家庭のコンセントからでも十分に急速充電が可能
日本では昇圧器をつけないと無理
これ火災リスクが - >>24
日本市場なんて縮小しかないんだから
日本市場にとらわれてると終わるよ - >>24
今は一軒家だとLDK大きいからエアコン用に最初から単相２００V引いてある。 - >>24
単相3線式じゃない不動産とか、どんだけボロい家に住んでんだよ… - 東南アジア市場をEVで中国や欧米に食われてるからね
全固体電池でEV移行は必至で
EVで出遅れた日本は将来はもっとヤバいことになるよ - そりゃ厳しいわな
- これだけ国から推されて来た産業だけど甘やかし過ぎた結果がコレだもんな。還付金はあるわ商品買う時には補助金も有るしガソリンも高くなれば税金突っ込んでくれる。こんか産業は他には無い。
英誌エコノミストが「日本の自動車産業の”存亡危機”」に警鐘を鳴らす
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