- ソース
参考
【疑問】BYDのラッコ 2026年8月31日までの販売（登録）台数が未だに発表が無い理由を考察
https://talk.jp/boards/poverty/1788237075
14 名前：番組の途中ですが転載は禁止です 投稿日：2026/09/02(水) 19:55:58.71 ID:nVySV
2026年8月 軽四輪車 新車販売台数 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4sokuBYD
8月 81台
7月 125台 - 中国メーカー
この一言に尽きる - 中国商売・韓国商売では駄目だ
客を騙しての押し売りからの売り逃げ商法は通用しない - いい加減、ガソリンなんて危険な液体満載して走り回る車から人類は卒業しようぜ。
- >>26
キミは車は何に乗ってるの？ - 中国製が売れる理由
日本製の半額くらいで買えるから日本製より高い中国製が日本で売れるとなんで思ったんだろ？
- ガジェット好きの2台目3代目
に需要はありそうだけど
そんなのは最初の数か月で終わってしまう需要で
数年単位で需要継続なんて見込めるわけもなく - ディーラーの登録手数料や車両保険が国産に比べてバカ高いのが露呈したからな
カジュアルな軽自動車では命取りだ - おまえたちEVアンチは中国憎悪や自国贔屓のバイアスがかかりすぎ。
だから毎度予想外れるんだよ。競馬やレース予想的に中国車のラップタイム（成長スピード）みたら
日本や欧米のメーカーは今後すぐに抜かれるな
って当たり前の予想してるだけ。 - つまり、中国EVメーカーがどうなろうと日本のトヨタがどうなろうとどうでもいいが
客観視点で「勢いが違いすぎて日本のメーカーは将来厳しいだろうな」っていう
現実的な予想してるだけの俺と、おまえらみたいなみじめな愛国心からくる願望の垂れ流しじゃ
的中率は当然天と地ほど違うってことよｗ - ＞今の中国EVはバッテリー劣化とメーカー倒産で数年でリセールがゼロ（査定不能）
そもそもこんな「ボクのかんがえたちゅうごくしゃのかち」
なんて前提で話されてもｗ
- >>82
まあ実際中古車サイト見ててもBYDの中古車BYDのディーラーしか売ってないし
補助金縛りがあるにしても中古車買い取り業者も見向きもしてなさそう - 年内中に10000台のノルマ達成するために購入者に抽選で1000万円プレゼント！
てなキャンペーンやるかもね。今買う奴は情弱
BYDは世界で売れまくってるらしいからそれくらいできるよね？でも俺は買わないけど
- 9月から本当に月100台単位で納車できるかね？
自動車運搬船で運ぶにしても1週間はかかる（通関含めたら2週間は必要）
そもそも最上級グレードは手間がかかるものだろうに
まあ来月初めの新車販売数を見れば済む話
それまでに評価が下がっていないことを願ってろ - BYDの生産力増強はお墨付きだろ カメの歩みなジャップメーカーと違うんだよｗ
- BYDのエンブレを消して、何処かの日本企業を販売元にして、そこから売っているようにして、中国車だというのを隠さないと、日本では売れない
- ってゆうかメーカーアピールで東京と大阪くらいは即納体制を取ると思っていた
- ああすまん、８月の受注が1260台で、累計1500台か
ただ、試乗車ってディーラーで「受注」するもんなのかね？ - 販売数は7月に125台確定だが、
どこへ販売されたかは不明
店かもしれないし、客にかもしれない
いったん店へ販売してそれを客が買った（展示車購入のほうがシナでは一般的）かもしれないなお、販売＝登録ではない
- 125台に関してはBYDが説明しているじゃん
BYDのラッコ 日本の軽自動車市場で完敗した理由「日本の軽に出来る事が出来ないからでは？」
talk嫌儲
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