- ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。
ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で - 日本経済新聞ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム...www.nikkei.com
- かつては低学歴花形の職業だったのにな
- ベトナムでは日本の職場環境の悪さが相当広まっているという
そんな中でも来る奴がどんなのか想像したくない - 日本人の待遇良くした方がトータル安いとかにはならんのかね
- >>4
「日本国籍持ってて大型自動車を運転できる人」が
もはや絶滅危惧種なのでいまさら給料何倍に上げてもどうにもならん - ドライバー求人見てると佐川や福山はすげえ見かけるがヤマトはそんなに募集してないんだけどな
たまに見かけると他社に比べて相当安いから募集掛けるのすら諦めてんのかな - ネトウヨがどんだけ騒ごうと少子高齢化の現実には抗えないのよ
本気で外国人を叩き出したいなら
中高年初老無職ひきこもり100万人以上もいるんだから
そいつらが働けば外国人の手を借りる人数もずいぶん減るだろ
少子高齢化で大変なのに何やってんだよ
SNSやヤフコメで愛国ごっこやヘイトスピーチ垂れ流している場合ではないだろ - そういうところをカバーするための自動化とかを開発しろよ
- 別に普通に配達されるならどうでもいい
オレの経験則では外国人より郵便局の方が信用できないし - その金をレベル5の自動運転に傾けろよ
- 自動運転に注力しないとこがジャップらしい
- ニートがなまけたせいで
- 問題起こした時はヤマトが責任とるように
- >>14
事故ったらクビにして逃げると思うよ - 今ベトナム経済も馬鹿にできないからな。どんどん薄給激務になっていく上に
慣れない日本で働くメリットを感じるベトナム人が一体どれだけいるのか - 荷物が紛失しそう
- 既に委託ドライバーもゲェジばっかだけどな
佐川が1番マシに思える - 逆に海外の仕事を日本で募集してないのか？
クソみたいな日本から脱出したい - 商品紛失が多発するな
- 商品紛失が多発したからベトナム人に助けを求めた
- トラックごと消えたりな
- >>23
外国人に限らず宅配便の荷物ちょろまかすドライバーもいるから
車ごとちょろまかす事も充分あり得る - 今の技能実習生でも日本に来てから逃げるのを前提にして来る奴も多いからなあ
逃げた後悪さをしたら責任を負う保証人制度は必要だろう - 日本人が働かないから仕方ないだろ
- 色々な店をまわると、若い日本人よりも外国人のほうが真面目でサービスがいいんだよな。
- 反対するネトウヨが代わりに馬車馬のように働くしかない
高市の言うように2時間睡眠でね - >>27
毎日午前3時出勤すれば良いｗ - 在留外国人で中国人に次いで犯罪率が高いのがベトナム人
【高市移民】ヤマト運輸、ベトナム人運転手500人採用へ 27年から長距離輸送で
talk嫌儲
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