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中国BYD、初の軽EV「ラッコ」を公開 26年夏に日本で発売へ - 日本経済新聞中国・比亜迪（BYD）は29日に報道公開が始まった「ジャパンモビリティショー2025」で、軽自動車の電気自動車（EV）「ラッコ」を初公開した。2026年夏の発売をめざす。スライドドアを採用するなどして使い勝手を高め、日本の軽自動車市場に挑む。価格や航続距離は非公表とした。軽自動車のなかでも車高が高い「スーパーハイトワゴ...www.nikkei.com中国・比亜迪（BYD）は29日に報道公開が始まった「ジャパンモビリティショー2025」で、軽自動車の電気自動車（EV）「ラッコ」を初公開した。
2026年夏の発売をめざす。スライドドアを採用するなどして使い勝手を高め、日本の軽自動車市場に挑む。価格や航続距離は非公表とした。軽自動車のなかでも車高が高い「スーパーハイトワゴン」タイプで、広い荷室空間を確保した。競合の日産自動車の軽EV「サクラ」やホンダの「N-ONE e:」にはないスライドドアを採用した。
通常モデルと航続距離が長いモデルの2種類を用意する。長距離移動にも対応し、2台目需要だけでなくファーストカーとしての利用も見据える。
BYDは日本の軽自動車の規格に対応した新たな車台（プラットホーム）を独自に開発し、100台以上の試作車を走行させたという。
BYD日本法人の東福寺厚樹社長は「日本のお客様に支持される装備を採用した」と自信をみせた。 - 給料も研究開発費も出し渋る日本の企業や大学にいても希望が持てないからな
- ホンダ「スライドドアは」
日産「コストに見合わない」BYOD「良いの！？いただきｗｗｗウンマァーｗｗｗｗ」
- 爺婆が安心して乗れる自動運転は？
- この会社で水野さんにEVスポーツカー作って欲しい
買えないけど
- 役員は動かず、技術者は動く
- 日産で新車作ろうとしても、売れるのか？って言われるからな
- >>1
> 価格や航続距離は非公表とした。いや、そこが一番大事な所だろ
- >>12
大事なセールスポイントなのにね - また日本の技術が盗まれたか
- ネトウヨ「BYDのスパイが日産にいたんだな」
技術者「いや給料がいいところに行っただけ」 - 量産効果と補助金でさらに
実売価格は下がり大ヒットに - BYDに日産三菱ルノー連合が合流しそうなのか？
- 田川さんやんｗ
- どうせならハコスカとか作れる国でリメイクすりゃええのにな
- 昔からそうだよな
中韓の方が技術者に良い給料を出す - 軽自動車があるのは日本だけだけど、他の国でも普通に走らせることが出来るのかね？
それと車体の重量は？ - >>25
日本以外で軽自動車を走らせるメリットはないよな
完全に貧困国ジャップランド市場のみをターゲットにしてる
日本での市場拡大と共に日本車メーカーを葬り去る目的がある
貧乏クソジャップに売っても二束三文だから後者の目的が強いと思う - >>25
軽規格に相当するのは韓国にもあるよ排気量はちょっと違ってたけど - デイズもサクラも知らないんだけど
- 今の時点で航続距離とかを隠してるって事は性能的には日本車とさほど差がないんだろうな
まあ、値段は幾らでも安く設定出来るからそこは期待しても良いと思うが - 良い車を開発するのは中国人には無理だったんだろうな
BYD新型軽自動車「ラッコ」、日産でデイズやサクラを開発した責任者だった…ほぼ日産クオリティー、120%自信あるの声
talk嫌儲
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