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人手不足が深刻な業界で外国人労働者を受け入れる「特定技能」制度をめぐり、政府はバスやタクシー運転手の日本語能力要件を緩和する案を有識者会議へ示した。現在は5段階のうち真ん中の「N3」レベルを課しているが、2番目にやさしい「N4」も認め、その場合は運転手OBら「日本語サポーター」の同乗を義務づける。国土交通省は「バス、タクシーの運行を維持するためには、一刻も早く日本語能力要件を緩和する必要がある」としている。
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https://www.sankei.com/article/20250620-2HKHKZS2NBDJ7GGVWQYF5HHBHQ/
- フルタイムを求めるから人手不足になるんよな
- 氷河期の人たち働けよ～～～
- 何かあったら全面的にサポーターのせいになるんだろ？知ってる
- >>4
面倒な顧客対応は日本人に押し付けるやり口笑 - 特定技能の外国人、5年で80万人超受け入れ 上限2倍以上
2024年3月5日 0:28
政府は外国人労働者の在留資格「特定技能」の受け入れ計画について、2024年度から5年間の上限を80万人超に設定する方針だ。現行の上限の2倍以上に拡大する。人手不足が顕著な製造業や建設業、農業などの分野を中心に即戦力を確保する。 - >>1
そのサポーターに運転させればいいやんwまさに本末転倒 - 俺達氷河期世代は仕事無いのにねwwwwwww
- 同時多発バスハイジャックテロくるーー
- かといって運転関係の事故なら
外人運転者に全て押し付けて切って終わるのだろうな
まあなんにせよ全て現場に押しつける
無責任ごみシステムはそのままなのかね - ？？「サポーターは語学学校の生徒をボランティアで使えばタダじゃね？？？やりがい搾取できるわｗｗ」
- これ運転手もサポーターも最低賃金並みの給与しか出ないんだろ…
- 壺の狙い通り
- 外国人が楽しい国です
- ちょっと間違えたから逆走するでー
母国の道路なら普通にやっていた行為 - 給料は上げないで安くこき使える奴隷をかき集めるスタイル
- 日本に入れるとこに利権があるんだろな。
- 高速グエン号
- なんだよサポーターってw
そいつの人件費を税金で払うのは絶対にやめて下さいよw - バス運転手の給与
通訳の給与
1台のバスを動かすのに2人分も払わなきゃいかんのか
客が2倍乗ってくるわけでもないのに - 自民党サポーターをタダで使うならいいよ
- サポーターって言う元運転手の年齢は７０歳超えで運転実務には付けないんですよ。
判断力、技能の低下ということで運転させられない。
肉体労働系の職業にはなりたがらない若者が増えてるのは現実。
犯罪受け子には気軽に応募するが正規の運転手にはなりたがらない昨今。
ネット動画配信で暮らせる時代やで。 - お客さんが外国人のときは？
- もう車掌にしてツーマンバスにしたらええやん
- ほんとあらゆる意味で糞だな
- 人件費は日本人1人雇うよりサポーターつけた方が高くつきそうじゃね？ｗ
- これからのバスは怖いな
契約しないほうがいいだろう
絶対トラブル起こる - そもそも、その170人は「日本の免許」持ってるの？ｗｗ
- でも、ええ加減日本人も、簡単な英会話は受け入れようよ
- よかったやんおまえらが子供作らなくても外国人が頑張ってくれる。これはお前たちの為になってるだろ
- クソ売国奴氏ねアホ
- 人手不足と言いながら応募したら不採用
【人手不足】外国人バス運転手170人、特定技能で公道へ 日本語能力低い場合は「サポーター」が同乗
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