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経営再建中の日産自動車が２０２７年度までに世界で７工場を削減する計画案の全容がわかった。国内では主力の 追浜おっぱま 工場（神奈川県横須賀市）と子会社「日産車体」の湘南工場（同県平塚市）を閉鎖する方向で調整し、海外はメキシコなど４か国の５工場が対象となる。巨額赤字に陥っている日産は過去最大級の拠点再編に踏み切り、業績改善を急ぐ考えだ。
海外は南アフリカ、インド、アルゼンチンの工場での車両生産を終了し、メキシコは二つを閉鎖する案で検討を進める。
９９年にカルロス・ゴーン元社長の主導で実施した大規模なリストラ策「リバイバル・プラン」では、閉鎖されたのは部品工場を含めて５か所だった。今回は七つの完成車工場に加え、部品工場の再編も検討する。
詳しくはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250516-OYT1T50191/
- 追浜終わるのか
日産の終わりやね - 閉鎖された工場の従業員はどうなってしまうん？
- 犯人はゴーンを逮捕した東京地検特捜部だな
- まずは経営失敗の責任をとって、多くの役員を切るべきでは
- >>6 会社の規模に応じて役員の定数は決まっているんだ
- TOYOTAの様に
吸収合併しなきゃね
HONDA主導じゃ
メンツが立たないか… - 追浜、平塚は影響が大きいので閉鎖はまず無理、小幅な縮小に留まるのでは
- 追浜は場所いいから高く売れるだろ
栃木は何でもできるからなくせねーわな
- >>10
場所いいか？
横須賀だよな
追浜やぞ？ - メキシコはどこの工場を閉めるんやろ
- ゴーンの大ナタ振り下ろし時から何も変わってない
- さよなら湘南マイラブ♪
- 代わりに売れるものを作ればいいのにな。
Switch2とか。 - 普通にそれなりのハイブリッドと燃費効率のいいもの作って置けばそれなりの位置キープできたのに。。evに全力で行くからこうなる
どう考えてもev全力はねーわな失敗だよ
デザインとかもGTRやアリアなんかはホンダなんかよりカッコいいしね - >>17
ホンダ「そ、そうだよね…」 - 追浜まじかよ
あぶない刑事が好きでレパード乗ってたわ - 誰でも作れるＥＶにシフトしたが、安値攻勢の中国勢にやられ、日本で売れるハイブリッドなどまともな車がない。すべて経営の責任。
政治もそう、日産はじめて多くの大企業もそう、トップは揃いも揃って盆暗ばかり、実力ではなく擦り寄りで偉くなった連中に正しい判断など出来ない。潰れるのは必定だ。 - >>19
それな
EV全シフトとか発表した時アホかと思ったが、やはりアホだったわけで
もう日産追浜ぬれ煎餅でも作ってろ - 神奈川を捨てたのか、日産おわたね
- そもそも日本政府が自動車産業潰そうとしてるからな。
- やっちゃた結果
- 逝っちゃえ日産
- 日産が無くなっても誰も困らんだろ
天下り先が減って官僚が困るくらいで - >>24
官僚が天下る所ってダメになるよね - いよいよ技術大国日本というイベントが終わった感があるな
- 進次郎なんか言えよ
- 中国だけは精査しません
工場を死守するためのリストラですから - ゴーンを社長に据えた時点で終わってたんだがな
マスゴミは持て囃してたけど開発費削って資産売却と人員削減で利益出しただけなのに - 何もかも不便で高コストになる内陸の方を残したのか
- 閉鎖する工場７か所のうち２か所が国内工場
バカ外人を経営に関わらせるからこんな事になるんだろ - 南アフリカにもあったのか？ｗ
- 地域社会の礎である工場閉鎖し、家族を支える従業員を首にし、他方で自分たちは10億以上の報酬得てウハウハだ。
経営者とは蔑むべき職であり、まともな死に方でき無い連中である。 - 海外じゃ自動車産業なんかいかに消費者騙してボッタくるかで、真面目に研究開発なんかしてない
それを日本にそのまま持ち込んだ外国人経営の限界、破綻 - スカイラインの軽自動車でも出せばいいのになタイヤだけスリックタイヤにでもすれば
走り屋（）が・・・ねｗ - まあ今の品質や耐久性の全く良くないEVとかにオールインしたんだから、世界中でその間違った決断に
ペナルティーが下るよ
日産が神奈川の追浜と湘南の2工場閉鎖へ…世界7工場削減計画、海外はインド、メキシコ、南アフリカ、アルゼンチン
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