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独フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下のアウディは１７日、２０２９年までに独国内の総務などの間接部門で最大７５００人の従業員を削減すると発表した。独国内の従業員約５万４０００人（２３年末時点）の１４％にあたる。同日に労働組合と合意した。工場などの従業員の雇用は３３年末まで保障する。
アウディは、２月にベルギーの電気自動車（ＥＶ）生産工場を閉鎖していた。声明で「経済環境が厳しくなり、競争圧力と政治的な不確実性が大きな課題となっている」と説明した。
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250318-OYT1T50045/
- EVってなんでこんなオワコンになってしまったん
- >>2
中国が安くて高性能なEV作れるから
市場持って枯れたんじゃね - >>2
詐欺だからｗ
（電動フォークリフトみたいに限定的な環境で使用とかじゃく
エンジン車の代わりにしようとか無茶だった） - BYDに負けただけ
- 戦争犯罪者のジャップが悪い
- 中国に委託生産してもらえば良いんｂだよドイチュの自動車メーカーは
- 中国がBYDを起こして自前で作れるようになったから
アウディは用無し
中国に技術移転、人員育成してくれた日産はありがとうw - アウディ言うたら４WDに５気筒縦置きエンジンて古いイメージしかないわ
- 車いらないからな。
- 昨年はＶＷもＢＭＷもベンツも
それぞれ１兆５千億円前後黒字
リストラの必要性は高くないはずなんだけど大赤字の日産とは全く異なる状態
- EVに変わるものになりそうだしな
- はじめからEVはダメって言われてたのに
EVに舵取りした経営陣が責任取るべきよな - こうして何もかも中国に持って行かれるわけです
BYDがドイツに工場作るらしいから
クビになった人はそこで働くんでしょう - 完全に中国に引き摺られて破滅へ向かってて何よりです。
- EVなんかに手を出すから‥
- 中国の国内で外車が売れなくなってきた影響が大きいだろうな
- 先進国は凄いよな
簡単に従業員解雇出来るし
日本社会主義システムだったら出来ない - >>20
簡単に解雇できるのはアメリカだけ
欧州は規制厳しい - 充電できる機器って寒いと稼働時間短くなるよ
なぜEV車は大丈夫と思っちゃったんだろうね？ - >>21
実際にEUの旅客大手バス会社が
BYDのEVバスで、冬場に阿鼻地獄を発生させて
頭を抱えていたらしいな。 - 外車ならアウディ乗りたいわ
- 内田「ほらね。有能な俺でも苦労するのわかった？」
- >>24
こんなに情勢がガラガラ変わるなら、決断が遅い会社は置いてかれるね。 - ここ十数年ぐらいでアウディとかフォルクスワーゲンが庶民に手が届く価格になったのは中国製になったおかげだよね
- アウディのF1参戦がドタキャンになりそうだな
- 高額高品質の日本車を排除したら、低価格クソ品質の中共車に汚染されて火の車
………、こいつら、バカなのか？？？ - >>28
クソでもないから中国EVが売れたんでは？ - 日本でのシェア1%
苦情ワースト4
何故売れてると思えるのか - >>30
日本は特殊でしょ。
アルファードと軽自動車ばっかり売れるんだから。
アウディ、ドイツ国内の従業員を最大7500人削減…EV販売急減でメーカー苦戦
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