- 1 : 2024/11/15 08:20:26 lhrlR
- https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00012900T11C24A1000000/
- 2 : 2024/11/15 08:21:44 QtZpb
- 記者たちの日本ホルホルに騙され無かったからだと思う
- 3 : 2024/11/15 08:21:51 hkqfV
- トランプは改めてEV補助金廃止すると表明したぞ
もうアメリカ市場は終了やで🙄 - 10 : 2024/11/15 08:45:50 prO2M
- >>3
4年だけな
だがGMも舵切るだろ - 19 : 2024/11/15 09:14:00 hkqfV
- >>10
この4年で伸ばせないとこの先もあかんやろ
バイデンが進めてたEV充電ステーション爆増計画も確実に撤回される - 5 : 2024/11/15 08:24:33 yUamY
- 嫌儲軍師じゃん
いや買えよ! - 6 : 2024/11/15 08:25:08 yc2wE
- しかもずんだもんとめたんの役割が逆でズレすぎワロタ
- 8 : 2024/11/15 08:41:40 eDDpP
- 中東から石油をタンカーで輸送して精製してガソリンにして各ガソリンスタンドにタンクローリーで運ぶより太陽光で発電した電気を電線で送った方が合理的だから
勝負は最初からついている - 11 : 2024/11/15 08:47:51 prO2M
- >>8
そのうち技術革新して、自動車の屋根で太陽光発電して駐車中に充電して夜間も走れるようになるよ - 9 : 2024/11/15 08:44:16 prO2M
- 保守は今の世の中がずーと続くと思っているからな
未来像が描けない連中 - 12 : 2024/11/15 08:52:05 XtYBh
- EVは在庫の山が積み上がってた
世界的な水害で車が沢山故障して
ガソリン車は供給を急に増やせないのでEVの在庫が掃けただけ - 13 : 2024/11/15 09:00:07 3PipQ
- EV頑張ってる欧州勢も沈んどるやないか
- 14 : 2024/11/15 09:04:20 pOifi
- 初期の自動車は二頭立て馬車よりも性能が低かった
しかし馬車に勝った - 17 : 2024/11/15 09:10:31 prO2M
- >>14
そうなのよ
ネトウヨどもは今の欠陥を色々挙げてネガキャンしているけど、そんなものは技術革新で解決していく話なんですわもっとも、私は今のEVはまだ技術的に時期尚早だと思うので、買いませんけどね。
- 15 : 2024/11/15 09:08:03 t3VWk
- 日本のメディアを信じちゃ駄目
- 16 : 2024/11/15 09:09:57 iNGjb
- 日経新聞は10年以上前からEV来る言ってたけど
広告費貰ってるからスタンスがブレまくる
- 18 : 2024/11/15 09:13:17 iNGjb
- EVはまだ値段が高いとか
普及する条件は揃ってないけど
10年経ったらどうなるか分からんのよな値段が安くなるし問題もかなり解決されるだろう
優秀な中国人とか世界最高の頭脳のイーロンマスクとか毎日カイゼンしてるんだから - 21 : 2024/11/15 09:37:58 pOifi
- ヘリじゃないかと言われてるトヨタが参加したいわゆる空飛ぶクルマ
「車」かどうかはともかくあれもモーターでローターを駆動して飛行する - 27 : 2024/11/15 10:37:25 t4fAL
- だからまあ、夢のような電池がいつ完成するのかって話よ。
海外は知らんが、今はまだ日本ではEVを買うメリットはそんなにないと思うけどね。
EVを今のうちに買っておけば、早期購入特典で将来なにかしらのメリットがあるっていうなら少しは考えるけどね。 - 30 : 2024/11/15 10:47:38 hkqfV
- >>27
夢の電池はLFPな、もう完成済み
全固体電池がEV用として世の中出てくる事はこの先300年はないと思うw
あれは完全にIRネタ
株価を一瞬吊り上げる為に新情報が出てくるけど続報がないw - 28 : 2024/11/15 10:37:32 ETVJt
- ケンモメン流石です
見たいものしか見ない図太さはある意味長所だよな - 29 : 2024/11/15 10:44:41 eDDpP
- イーロンマスクはロボタクシーの許可を早くしたいんだろう、ロボタクシーが普及すれば個人が車を買う時代は終わって自動車の販売は9割減少する
- 31 : 2024/11/15 10:56:13 wr94s
- 石油使うこととEV推進することは両立するんだけど
何故片方だけなんだと思うんだい
しかもイーロンが本格的にトランプ応援に来る前の記事 - 32 : 2024/11/15 10:58:29 T2ugv
- 4年毎に方針がコロコロ変わるからアメリカの自動車メーカーって弱いんじゃないの?
- 33 : 2024/11/15 11:06:23 eDDpP
- 全固体はCATLが27年に量産すると言っているから出来るだろう、トヨタと違ってこれは信頼性が高い
- 35 : 2024/11/15 11:11:08 aCuFP
- 世界標準のが結局便利
- 36 : 2024/11/15 11:17:18 zpkbj
- まあEVも伸び率が大きく減速
EU域内の今年度BEV販売台数は前年比+0.97%
来年はマイナスに転じるやろね
高杉やねん - 38 : 2024/11/15 12:40:39 96eY2
- >>36
一般論としての「EVは高すぎ」と、中国製EVが高関税によって高価格になるという二つのことを混同してるね、君EUは、EVに移行させたい(EUのEV開発を早めたい)が、移行させたくない(中国製EVの市場への浸透を防ぎたい)というディレンマによって珍妙なコントを演じてる真っ最中
- 40 : 2024/11/15 12:57:52 UgWlD
- >>38
関係ないこと混同してんのはおまえじゃねw
散々言われてることだがアーリーアダプターと言われる比較的高所得でEVに興味のある層の需要が
一巡したのが減速の主原因
欧州メーカーはより低価格なEVの販売を目指しているがまだ時間がかかる - 42 : 2024/11/15 16:25:34 96eY2
- >>40
書いてることを理解してからレス寄こせよ馬鹿
つまらんレス寄こしやがって - 44 : 2024/11/15 16:41:12 YGLQO
- >>42
中国がどうとか支離滅裂頓珍漢なこと言ってるのは大バカのおまえw - 43 : 2024/11/15 16:28:26 96eY2
- >>40
> 関係ないこと混同してんのはおまえじゃねw底辺はちょっとロジックが複雑になると頭がこんがらがる
で、開陳する知識がアーリーアダプターが~~~~~~なんなのおまえらって動物か - 37 : 2024/11/15 11:39:11 1yuNC
- >>1
偽装改ざんばかりの自動車メーカーなんて潰れるのが世のため。 - 39 : 2024/11/15 12:56:07 xgwIk
- 実際もっと安かったら欲しいんだけどなー
電気代にはガソリン税かかんないし - 46 : 2024/11/15 16:57:32 96eY2
- > アーリーアダプターと言われる比較的高所得でEVに興味のある層の需要が
そのような状況こそが、米欧において、中国産EVの大きな需要が生まれる理由じゃねえか馬鹿め。頭わるすぎ。まさにゴキブリ。生まれながらの俊敏でない死にかけのゴキブリ
- 47 : 2024/11/15 17:01:47 YGLQO
- >>46
悔し涙で発狂ワロタwww
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