【EVシフトで明暗】テスラとBYDが増収増益な一方で日本車メーカーは全滅へ…。なぜ嫌儲民だけが、ガソリン車が負けてEV車が勝つ事を予測できたのか、とネットで話題に

1 : 2024/11/15 08:20:26 lhrlR
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00012900T11C24A1000000/

レス1番のリンク先のサムネイル画像
2 : 2024/11/15 08:21:44 QtZpb
記者たちの日本ホルホルに騙され無かったからだと思う
3 : 2024/11/15 08:21:51 hkqfV
トランプは改めてEV補助金廃止すると表明したぞ
もうアメリカ市場は終了やで🙄
10 : 2024/11/15 08:45:50 prO2M
>>3
4年だけな
だがGMも舵切るだろ
19 : 2024/11/15 09:14:00 hkqfV
>>10
この4年で伸ばせないとこの先もあかんやろ
バイデンが進めてたEV充電ステーション爆増計画も確実に撤回される
5 : 2024/11/15 08:24:33 yUamY
嫌儲軍師じゃん
いや買えよ!
6 : 2024/11/15 08:25:08 yc2wE
しかもずんだもんとめたんの役割が逆でズレすぎワロタ
8 : 2024/11/15 08:41:40 eDDpP
中東から石油をタンカーで輸送して精製してガソリンにして各ガソリンスタンドにタンクローリーで運ぶより太陽光で発電した電気を電線で送った方が合理的だから
勝負は最初からついている
11 : 2024/11/15 08:47:51 prO2M
>>8
そのうち技術革新して、自動車の屋根で太陽光発電して駐車中に充電して夜間も走れるようになるよ
9 : 2024/11/15 08:44:16 prO2M
保守は今の世の中がずーと続くと思っているからな
未来像が描けない連中
12 : 2024/11/15 08:52:05 XtYBh
EVは在庫の山が積み上がってた
世界的な水害で車が沢山故障して
ガソリン車は供給を急に増やせないのでEVの在庫が掃けただけ
13 : 2024/11/15 09:00:07 3PipQ
EV頑張ってる欧州勢も沈んどるやないか
14 : 2024/11/15 09:04:20 pOifi
初期の自動車は二頭立て馬車よりも性能が低かった
しかし馬車に勝った
17 : 2024/11/15 09:10:31 prO2M
>>14
そうなのよ
ネトウヨどもは今の欠陥を色々挙げてネガキャンしているけど、そんなものは技術革新で解決していく話なんですわ

もっとも、私は今のEVはまだ技術的に時期尚早だと思うので、買いませんけどね。

15 : 2024/11/15 09:08:03 t3VWk
日本のメディアを信じちゃ駄目
16 : 2024/11/15 09:09:57 iNGjb
日経新聞は10年以上前からEV来る言ってたけど

広告費貰ってるからスタンスがブレまくる

18 : 2024/11/15 09:13:17 iNGjb
EVはまだ値段が高いとか
普及する条件は揃ってないけど
10年経ったらどうなるか分からんのよな

値段が安くなるし問題もかなり解決されるだろう
優秀な中国人とか世界最高の頭脳のイーロンマスクとか毎日カイゼンしてるんだから

21 : 2024/11/15 09:37:58 pOifi
ヘリじゃないかと言われてるトヨタが参加したいわゆる空飛ぶクルマ
「車」かどうかはともかくあれもモーターでローターを駆動して飛行する
27 : 2024/11/15 10:37:25 t4fAL
だからまあ、夢のような電池がいつ完成するのかって話よ。
海外は知らんが、今はまだ日本ではEVを買うメリットはそんなにないと思うけどね。
EVを今のうちに買っておけば、早期購入特典で将来なにかしらのメリットがあるっていうなら少しは考えるけどね。
30 : 2024/11/15 10:47:38 hkqfV
>>27
夢の電池はLFPな、もう完成済み
全固体電池がEV用として世の中出てくる事はこの先300年はないと思うw
あれは完全にIRネタ
株価を一瞬吊り上げる為に新情報が出てくるけど続報がないw
28 : 2024/11/15 10:37:32 ETVJt
ケンモメン流石です
見たいものしか見ない図太さはある意味長所だよな
29 : 2024/11/15 10:44:41 eDDpP
イーロンマスクはロボタクシーの許可を早くしたいんだろう、ロボタクシーが普及すれば個人が車を買う時代は終わって自動車の販売は9割減少する
31 : 2024/11/15 10:56:13 wr94s
石油使うこととEV推進することは両立するんだけど
何故片方だけなんだと思うんだい
しかもイーロンが本格的にトランプ応援に来る前の記事
32 : 2024/11/15 10:58:29 T2ugv
4年毎に方針がコロコロ変わるからアメリカの自動車メーカーって弱いんじゃないの?
33 : 2024/11/15 11:06:23 eDDpP
全固体はCATLが27年に量産すると言っているから出来るだろう、トヨタと違ってこれは信頼性が高い
35 : 2024/11/15 11:11:08 aCuFP
世界標準のが結局便利
36 : 2024/11/15 11:17:18 zpkbj
まあEVも伸び率が大きく減速
EU域内の今年度BEV販売台数は前年比+0.97%
来年はマイナスに転じるやろね
高杉やねん
38 : 2024/11/15 12:40:39 96eY2
>>36
一般論としての「EVは高すぎ」と、中国製EVが高関税によって高価格になるという二つのことを混同してるね、君

EUは、EVに移行させたい(EUのEV開発を早めたい)が、移行させたくない(中国製EVの市場への浸透を防ぎたい)というディレンマによって珍妙なコントを演じてる真っ最中

40 : 2024/11/15 12:57:52 UgWlD
>>38
関係ないこと混同してんのはおまえじゃねw
散々言われてることだがアーリーアダプターと言われる比較的高所得でEVに興味のある層の需要が
一巡したのが減速の主原因
欧州メーカーはより低価格なEVの販売を目指しているがまだ時間がかかる
42 : 2024/11/15 16:25:34 96eY2
>>40
書いてることを理解してからレス寄こせよ馬鹿
つまらんレス寄こしやがって
44 : 2024/11/15 16:41:12 YGLQO
>>42
中国がどうとか支離滅裂頓珍漢なこと言ってるのは大バカのおまえw
43 : 2024/11/15 16:28:26 96eY2
>>40
> 関係ないこと混同してんのはおまえじゃねw

底辺はちょっとロジックが複雑になると頭がこんがらがる
で、開陳する知識がアーリーアダプターが~~~~~~なんなのおまえらって動物か

37 : 2024/11/15 11:39:11 1yuNC
>>1
偽装改ざんばかりの自動車メーカーなんて潰れるのが世のため。
39 : 2024/11/15 12:56:07 xgwIk
実際もっと安かったら欲しいんだけどなー
電気代にはガソリン税かかんないし
46 : 2024/11/15 16:57:32 96eY2
> アーリーアダプターと言われる比較的高所得でEVに興味のある層の需要が

そのような状況こそが、米欧において、中国産EVの大きな需要が生まれる理由じゃねえか馬鹿め。頭わるすぎ。まさにゴキブリ。生まれながらの俊敏でない死にかけのゴキブリ

47 : 2024/11/15 17:01:47 YGLQO
>>46
悔し涙で発狂ワロタwww

コメント

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