- 1 : 2024/11/01 11:43:15 ???
-
2024/11/01/10:43
1月に東北新幹線などが停電で終日運休し、復旧作業中に男性作業員が感電して全身やけどの重傷を負って搬送された事故で、
さいたま地検は31日、復旧作業での安全管理を怠ったとして業務上過失傷害容疑で書類送検された現場責任者の50代男性を不起訴処分とした。
「捜査を尽くした結果、起訴しないとの判断に至った」としている。
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https://www.saitama-np.co.jp/articles/107488 - 2 : 2024/11/01 11:47:40 TcXfq
- 不起訴増えたよな
- 11 : 2024/11/01 11:55:05 Zgn8v
- >>2
働いたら負けって広まったら困るやろ?笑 - 15 : 2024/11/01 11:56:31 8Zldm
- >>11
いや、やらかしたら責任を取れよこれ、現場を守るより
上の責任をごまかすためのやり口だろ - 35 : 2024/11/01 12:16:29 u1xfi
- >>2
99%有罪になるだけの証拠が集められないと不起訴だからな日本の刑事裁判の有罪率が極端に高い原因は不起訴
- 3 : 2024/11/01 11:49:45 yzDzi
- 超巨大企業の現場のやらかしには優しいんだよな、司法
それをつついたらその上の責任に繋がっていくから - 10 : 2024/11/01 11:54:29 RUXU8
- >>3
逃げないだろうそ、無茶苦茶しないだろうからな
あくまでもだろうだから監視はしとかなきゃだけどさ - 6 : 2024/11/01 11:50:02 wUvI9
- なくのは末端の下請け
- 7 : 2024/11/01 11:51:01 fPhfu
- 捜査を尽くした
自称ですよね
そしてそれを垂れ流す意味なしゴミコミ
- 9 : 2024/11/01 11:54:24 zcigN
- スケジュール「感」企業w
増収増益でサービス低減でも
スケジュール感で値上げをごり押しする企業w - 12 : 2024/11/01 11:55:42 8Zldm
- 大企業には全く役に立たないゴミ紫芳
- 14 : 2024/11/01 11:56:14 heOwX
- 命令指揮系統で問題があれば、もっと上に責任を取らさなければならない
そもそも架線が切れている状態で作業中に活線にするとか、東日本しかできない「芸」 - 16 : 2024/11/01 11:57:03 8Zldm
- >>14
指令にいるような連中
新幹線側のごり押しを隠したいとかあるのかね - 17 : 2024/11/01 11:58:53 QIyzq
- 頑張って捜査した結果なら仕方ないじゃないか
- 19 : 2024/11/01 12:01:11 QzIXu
- 感電し損じゃないか
- 20 : 2024/11/01 12:02:38 jbbTh
- 今回は当事者がすべて関係者だけど、
旅客や線路脇の一般に被害が出てもここまで甘い判断の可能性も考えたら
軽視はできないよな - 21 : 2024/11/01 12:02:39 Y11q3
- 下請け奴隷は殺されるだけ
- 22 : 2024/11/01 12:05:09 zLoBZ
- >>21
作業関係者の事故として他人事だけど、
警察消防旅客沿線の非鉄道関係が被害にあってもこの忖度と甘さが出てくる可能性を考えたら
他人事と甘く見てはならないのでは? - 23 : 2024/11/01 12:05:17 frxYq
- >捜査を尽くした結果、
そんな理由あるかよ
安全管理に問題がなかったとかちゃんと理由付けろや - 25 : 2024/11/01 12:05:48 ZyRCS
- >>23
捜査を尽くしたそれは理由にはならねえよな
- 24 : 2024/11/01 12:05:24 Zgn8v
- 土木建築電気水道屋根塗装なんて現場は一定の確率で四ぬからな~確率は低いけど、
マジで働いたら負けになってんのよな、コンサルとか商社やマスゴミのが金がようんやからさ - 33 : 2024/11/01 12:15:09 F4h6C
- >>24
マジでコレだよな
虚業なんて潰せよ - 27 : 2024/11/01 12:08:45 LVIYn
- もと国家機関鉄道省の亡霊DNAなのかもな
国家絶対無謬
この建前は絶対に犯せないという - 28 : 2024/11/01 12:10:13 oDAN7
- ×捜査をつくした
◯めんどくさくなった安全管理上問題が無かったか?さえ答えないんだろ
- 30 : 2024/11/01 12:12:30 c6yim
- 神話を守るために大変ですね
- 31 : 2024/11/01 12:13:43 xRLnu
- 指令は絶対無謬でないと成り立たないからと必死なのかね
- 32 : 2024/11/01 12:14:33 Z64HJ
- 旅客関連、公衆関連の事故でも
日本司法はこのての忖度と能無しを発揮するのかね - 34 : 2024/11/01 12:15:44 jsnE4
- まあ、私鉄は車掌がドア閉めOKの合図を出すのに、
東日本旅客鉄道がそれをやらないのは
徹底的に現場の責任を問われないようにするためだからという話もあるけどね - 36 : 2024/11/01 12:17:07 ptyNR
- 現場の責任を不問にするなら
代わりにその上の責任は問えよ - 37 : 2024/11/01 12:17:26 y0oUT
- 全身やけどを負った人が悪いと
- 38 : 2024/11/01 12:20:19 hdHuM
- この件については作業した本人のミスという判断
- 41 : 2024/11/01 12:27:56 ptyNR
- >>38
それを防ぐ対策をしてなかったとして
ふつうはそれでいびり倒されるんだよな
警察と検察に - 39 : 2024/11/01 12:22:51 Y3h1G
- >>1
×「捜査を尽くした結果、起訴しないとの判断に至った」
○「俺たち技術的なことは詳しくないし、裁判官も詳しくないから、どんな結果になるかマジで分からん。負ける可能性が有るのが怖いから、逃げま~す。」
- 42 : 2024/11/01 12:32:12 H2wPY
- 救われない国。
- 43 : 2024/11/01 12:33:03 5KX7B
- 超分刻みの作業なんでしょJRって、どこかしら手を抜かないと無理だしな
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