- https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-10-02/SKPHDYT0AFB400
- やはりトヨタは間違ってた…？(弱気)
- 中国父さんでテスラ車がめちゃ売れてる
日本なんかより金持ちやね - まだケンモメンは一台も買ってない
- >>4
これw - >>4
それ以前にケンモは無免だから - 欧米は減少
チウゴクだけやな、あの国はジャップランドと同じで一党支配だから作られた数字で特に意味は無いｗ - >>5
テスラの増加を作るとか意味わかんねえだろ - >>9
EV全体が増えてんだが - ジャップも小金持ち連中は結構テスラ買ってるよな
- >>6
大体見てると車が数台ある家庭だね
一台分の税金が無くなるのとバッテリー以外の部品点数が少ないおかげで目先のランニングコストが安いからな - テスラはこれまで、2024年の納車台数の伸び率が前年より著しく低くなる可能性があると警告。今年も既に９カ月が経過し、23年に納車した180万台を上回るためにはペースを加速させる必要がある。
- 世界がev主流になればガソリン車と値段がいつか逆転する
そうなったら日本人もみんなev買うでしょ - すでに中国ではガソリン、HVより安くなったEVは出始めている
ホンダが先月中国でのみ発売したリンシーLは、HVのカローラより安い
EVシフト失敗なんて煽りに踊らされて、一番割食ってるのは安いEVを買えない日本国民という構図 - >>12
いっつもこれだよ… - >>12
チウゴクは最近メインはPHEVな
大きく伸びてるのは格安のPHEV
HVのジャップ車より何故か安いｗ - >>18
クソみたいな技術力で頑張って作ったんだから高くなるのは当然 - でも日本にはゴミみたいな走行可能距離の軽自動車EVがあるから
- ガソリン利権がうますぎて今更移行できないという結論に至ったんやろな
- 「嘘」の情報でどんなに中国を貶めても
結局「嘘」でしかないからネトウヨの頭の中では中国はもう崩壊寸前なのに現実とどんどん乖離していく - 自由競争させていたら
創業20～30年ぐらいの若い企業が
中心になって日本を引っ張ってただろうにな自分たちですら守れない規制を作って
新規参入を妨害しているジャップ企業・・・ - うちだっていつかはEVを買うかもしれないけど今はためらう理由がある
高い
航続距離
充電設備を家に作らなきゃならない
絶対買わないって決めてるわけじゃない - インフラの問題はトヨタが売るってなったら解決するんじゃない多分
今はトヨタが売ってないから進まないだけだよ
だってトヨタ様のための日本だもん - 何故かネトウヨってEV憎しだよなw
- >>27
推進が太陽光発電パネルとセットだからかね？ - 便利になったら買うよ。
別に今後を予想する大会をしているわけでもないし、どっちに転がろうが便利な方を使うだけ。 - 世界的なEV化の流れは正直しょうがないけど、性能とか安全性とかもう少しどうにかならんのかね
アメリカでは台風でたったの20cmの浸水をしたテスラが翌日に火を吹いて家が全焼したなんてニュースとかあったし
韓国じゃ地下駐車場や立体駐車場でEVお断りされてるみたいだし
燃える問題の解決を早々にして欲しいわ - 中国と属国だけときいたが欧州は補助金無くしたら売れなくなったとか
- EV上げ・ガソリン車叩きしてる連中って中国の回し者だろ
生きてて恥ずかしくないのか？ - 日本が先頭に立ってＥＶを推進していたらここの連中は逆にＥＶをぼろくそに叩いていただろうな
【ガソリン厨大敗北】EV、世界市場では依然として好調。普及してないのは日本のみ。日本メディアによるEVディスりはなんだったのか…
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