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日比野容子2024年9月14日 10時15分
京都府亀岡市の桂川孝裕市長は、JR西日本の株式を1億円分取得する方針を明らかにした。嵯峨野線（京都―園部間）のうち、コロナ禍が明けた今なお減便が続く亀岡以北の復便を求めるのが狙い。
兵庫県姫路市と岡山県新見市を結ぶ姫新（きしん）線の存続を求める岡山県真庭市に続き、「モノ言う自治体株主」として名乗りを上げた。1億円は、ふるさと納税による収入を積み立てた「京都・亀岡ふるさと力向上基金」から全額を拠出し、関連する補正予算案を9月定例会に提案している。可決され次第、取得する方針だ。
JR西によると、同社の株主は所有する株式100株につき1個の議決権が得られる。3万株以上の株式を有して300個以上の議決権があれば株主提案ができるようにもなる。
株価が上下しても株主提案が可能になる株数から逆算し、亀岡市は1億円分買うと決めた。亀岡市内には嵯峨野線の駅が、
亀岡市「モノ言う株主」へ加速 JR西の株式、1億円分を取得方針：朝日新聞デジタル京都府亀岡市の桂川孝裕市長は、JR西日本の株式を1億円分取得する方針を明らかにした。嵯峨野線（京都―園部間）のうち、コロナ禍が明けた今なお減便が続く亀岡以北の復便を求めるのが狙い。兵庫県姫路市と岡山…www.asahi.com
- これは総務省が悪いわ
税金を自治体が運用してどうする。 - >>2
ふるさと納税と言いつつ受ける自治体側にとっては寄附なんです。寄附した人の居住する税金が減額されるのです。
ネーミングがずれてるんです。 - ワイも１億円で３００個議決権を保有して何か提案したいｗ
夢は大きく - 2ケタ足りない
- >>4
だな、本物の大口株主に自治体ごと潰されて終わりだな - 本物の銭ゲバの村ナントカのあの人を思い出すｗ
- 時価総額1兆3000億分の1億で物言う株主wwwww
- >>6
既に書かれていた。 - 新たなる亀岡モデル
- >>11
目のつけどころが、シャープ - 物言ったからには責任も取れよ。
経営がなうまくいかなかったら補填しろよ。 - >>12
実際アクティビスト・ファンドて言うことだけ言って、その影響で株価が上がってきたら、即売り抜ける商売だから - 1億で影響力なんて0でしょ
- 高知に納税お願いします
ガソリン高いです給料少ないです税金で死にます助けて - 亀岡ゆったらＨ商店街
- 大本教の聖地だよな。
出口悪仁三郎。
つか、有名メーカーの工場がいくつもあるんだよなあ。
これで電車の本数が絞られるぐらいなら、よその田舎はみんな廃線だわ。 - 一億円では発言権なさすぎる
- 社会貢献しない
人を育てない
金しか興味ない
一族だけで富を独占する
攻撃されそうになると政治家のせいにする
目立たないように隠れて立ち振る舞う - 一億円って少な過ぎる
- あくまで提案できるだけであって過半数以上の議決を得るのは難しいからな
- たとえば大阪市とかが田舎の減便しろ、大阪近郊区間をさらに充実せよと言ったら亀岡のザコ提案は消え去るよな
- どうなんだろ？
田舎に住んでる国民の方がまだ圧倒的に多いんじゃなかった？ - 昔と違って情報公開請求ができるようになったし、そのノウハウもネットで共有されているし、審査請求や監査請求したら昔よりは認められる時代だからな
こういった重要インフラは国営に戻したほうがいい
世界的にもそういう潮流
多くの国が、アメリカに騙されて、民営化して経済ボロボロにされたからね
先進国なのにアメリカに喰われまくったのは日本ぐらいかなw - 株主提案しても否決されて終わりだな…
工場誘致して住民を増やせよ - 株主提案を決議に持ち込める力は無いから提案しても決議に持ち込めないよ
否決されて終わり提案しても無駄だから意味は無い
あくまでも提案して決議が必要な内容か精査するだけだねまさか株主提案したから善株主を集めて決議するとこまで持ち込めるとでも思っているの？ - 一億で物言えるんか…
最近なら個人の勤め人とかでも持ってる人結構おるやろ - これも京都市の市バスと同じでオーバーツーリズムの被害者だからな
京都駅と亀岡駅の間に嵯峨嵐山駅があるから嵐山に行く外国人観光客が多過ぎて観光シーズンは亀岡市民が電車に乗れない問題 - 京都駅からの山陰本線は嵐山や鉄道博物館への観光客でぼろ儲けしてるだろ
他の在来線のホームから少し離れてて移動も面倒だし何とかしてくれや
【京都】 亀岡市「モノ言う株主」へ加速 JR西の株式、1億円分を取得方針
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