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「最近、日本メディアはトヨタの豊田章男社長をこぞって称賛している。中には神格化するメディアもある」（A資産運用会社社長）
ソウル・汝矣島の証券街は5日、日本の株式市場の大型株、トヨタ自動車が上場来最高値を更新したニュースで終日持ちきりだった。日本企業のトヨタは昨年、米国本土でゼネラルモーターズ（GM）を抜いて販売台数トップ（233万2000台）となった。トヨタが米国市場で1位になったのは初めてだ。
トヨタが米国市場でトップに立ったというニュースはすぐさま株価に影響を与えた。
トヨタはこの日、前日比2.6%高の2292円で取引を終えた。1949年の上場以来の最高値だ。時価総額1位のトヨタの株価上昇によって、この日の日経平均株価も前日より0.1%上昇の2万9332円16銭で終えた。韓国、中国、香港などアジアの主要国の株式市場が軒並み低調な中、日本だけが堅調だった。
KPI投資諮問のキム・ギジュ代表は「消費者が『トヨタ＝日本』と考える中、豊田社長は危機のトヨタを復活させた、実在する神話の中の人物だともてはやされている」として「豊田社長のリーダーシップが市場で再評価されるべきとの意見が多いため、株価の上昇傾向は当分鈍ることはないだろう」と話した。
ただし、すでに後継者の話題が出るなど引退リスクが存在するという点に留意すべきとキム代表は指摘した。
豊田社長は2020年、日本メディアとのインタビューで「今は私にアイデアがあるから、むしろ『相談に来なさいよ』と言えている」として「社員たちの良いアイデアを見て、悔しさを感じなかったら引き際だ」と述べていた。社員とのアイデア競争では決して負けないという強い自信をのぞかせたのだ。
キム・ギジュ代表は「日本では、トヨタの米国での販売台数1位や株価の最高値更新を集中的に報道するなど、楽観的なムード」だとして「トヨタは未来の新成長産業である自動運転、エコカー（電気、水素）、ロボットなどを全て併せ持つ日本の株式市場の一等株と評価されている」と話した。
一方、この日は韓国国内の自動車関連株も上昇した。現代自・起亜は米国進出35年目の昨年、初めて日本のホンダを抜いて販売台数5位に浮上した。韓国取引所によると、この日は現代自、起亜など自動車関連企業で構成されるKRX自動車指数が0.95%上昇し、業種別の上昇率3位となった（1位は保険、2位は鉄鋼）。
しかし、最高値を連日更新しているトヨタに比べてなかなか上昇しない株価に、韓国の自動車企業の株主たちはやきもきするばかりだ。
現代自の株を長期で保有している会社員のイさんは「最近1年間でトヨタは株価が47%上昇したが、現代自は5%上昇にとどまった」として「トヨタだけでなく世界の自動車企業の株価が1年中上がっていたのに現代自だけ1年中下落していたのは、韓国の株式だからなのか」とため息をついた。
イ・ギョンウン記者
チョソン・ドットコム／朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2022/01/05 20:11
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2022/01/05/2022010580210.html -
そんな事よりリコールの心配をしろよｗ
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確かにトヨタ株持ってたら勝ち組の相場になってるけど明日は下がりそうな気がするな！
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なぜ日本と比べるの？
そして韓国車買おう、日本車買うな だろ。 -
水素諦めて、EVもしょうもないからだろ
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>>7
韓国はインフラを整備する気もないし
まったく未来がないんだよな -
>>18
水素ステーションの整備がほとんど拡がらないんで、ネクソが売れないんだっけ？ -
暴落も波と言えば波だよ下向きの。
心配するな韓国車。 -
章男社長は、ちゃんと自分で考えて腹を括った上で行動してるんだよな
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トヨタもEV開発では現代自動車に遅れている
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>>11
何処が遅れてるのか、具体例を挙げてくれよ -
>>12
EVはエ口ビデオ -
>>11
EVって、HVからエンジン降ろして電池積むだけだぞ。
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>>153
というかHVもバッテリー搭載してるから、内燃機関おろして、燃料タンクの代わりにバッテリ-増やすだけだわな
中韓そろって、なぜ日本のメーカーにできないと思い込めるのかが不思議 -
>>153
そんな単純じゃないぞ。エアコン変えなきゃいけないし
車重バランスもある。電力を使う物は、全て省電力化。 -
>>172
プリウスは電動エアコンだぞ、ハイブリッドはエンジンがしょっちゅう止まるから、エンジンでコンプレッサーを回せないんだよ -
>>208
プリウスに試乗したがエアコンつけると停止時でもエンジンがアイドリングしてたぜ。 -
もう通り過ぎたよ
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どこが日本株を買ってるか教えてあげたら？ｗ
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>>1
> 現代自だけ1年中下落していたのは、韓国の株式だからなのか上がる材料がないからだろｗ
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所詮、韓国は地球上から消え行く国。誰だキムチ代表て
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とりあえず、ヒトモドキが完全に死滅すれば株は上がるよ。
ウソだと思うなら今すぐやってみればいいwww -
テスラって株価が高いだけで、販売数は50万台くらい
ま、これから伸びて行くかもしれないが、まだまだ問題がある
それから、円安で、1ドル160円突入して、日本経済がダメだと言っていた人がいたが、
トヨタは円安で大儲けなんだよな -
>>21
さすがのトヨタもミンス政権の70円代の時は赤字だったぞ。
震災とミンスで瀕死だったがよくここまで来たわ。 -
>>23
だから、トヨタの労組が共産党と組んだ立憲を見捨てたのか
労組なとってトヨタの不振は工場閉鎖だからね、工場閉鎖=大量のリストラだろ -
>>1
在日すら買わないのに。 -
少し上がったら皆で売るから？
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炎上不具合とか致命的なやつの処理が終わるまでダメなんじゃね？
まだまだ根本解決しそうにないし -
トヨタはオワコン
今のEVの流れだと10年もつかどうか -
>>27
そういや最近ヒョンデｪの話題無いね 死んだふりしてるのか？ -
>>27
バーカ。EVなんて普及に20年かかるよ。
バカなお前に教えてやるが、hv、PHEV、FCVも電動車なんだよw
欧州バッテリー勢は作れないから韓国に作らせてあのザマ。
普及なんてとてもとても。
韓国は製造技術がないと認めてしまえばいいのにな。 -
>>27
無知なお前に教えとくけどトヨタはFCVだけじゃなくEVの技術も世界最先端なんだぜ -
調子こいてた日本の造船、半導体、家電、ケータイがどうなったか？
もう忘れたのか -
>>28
全部中韓の安売りにやられたけど
素材部品製造装置で元は握ってるけど -
>>28
迂回貿易って知ってる？
鵜飼貿易とも言うけどw -
>>28
起源起源って騒ぐ国の基幹産業が全て日本起源ってな。農産品、武術、茶道、ラーメン何もかも日本。日本がなきゃ、、、
どーなってんの？ 答えは北朝鮮だよな。でもロケットさえ飛ばせないポンコツ国家。 -
>>28
家電も造船も、日本人労働者が中国人労働者並の賃金で我慢出来るのなら日本に残ってたよ
日本と中国では賃金が一桁違うからね -
でもテスラに比べたらクソですからー
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>>29
テスラなんて今だけだろ
車としての基本機能がダメダメなんだから売れていない -
双竜ヤバいらしいね
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>>1
トヨタ株は分割前に4千円台で買ってたが、適当なところで売ってしまった。持ち続けてればよかった。
しかし自動車株は将来が見通せなくて不安 -
ジャップのプライドはトヨタとフッ化水素で維持出来ているからねぇ
フッ化水素はもう既に韓国によって潰されそうだけど
大丈夫ジャップ？
プライド維持出来る？ -
>>34
ダイキライなイルボンに頼らないと生きていけないとかどんな気持ち？ -
>>34
物凄い頭悪そう
おまえ５ちゃんでしか知識得る場所ないだろ？w -
EVの未来を示して見せたトヨタ
先の無い路上の爆弾しか作れないヒュンダイ -
いちいち日本を見るから不幸になるんだよ朝鮮人w
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電気自動車の中古市場ってどうなっているんだろう
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次の大統領でマジで韓国終わる
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はやく北朝鮮に併合されたほうがいいんじゃね？
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まともな車を作れるようになってから考えろ
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韓国人が借金をして株を買いまくれば株価は上がるだろ
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誰が好き好んで朝鮮人が作ったものに命預けるんだよ
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>>44
タイガー「せやな」 -
>>1
ホンデーのターンはない。 -
ジャップの将来が心配です
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>>47
スレタイまず読もうなw
お前の腐れた脳ミソが心配なんですけどw -
流れで株が上がるかよカス
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なんでこのイさんはテスラ買わなかったんだ？
外国株手を出すならそっちかと思うけど -
韓国はリコールばかりでEVとか運輸局だったか
危険だと言われて車を家や他車から離せとか
言われてなかったかな -
コロナさえなければ東京五輪でトヨタが技術プレゼンショーをする予定だったんだよな。
割と楽しみにしていたのに残念だ。 -
パクってばかりの糞民族に誰が投資するというのかね
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業績上がらんことにはなあ
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燃えるから無理だよ。
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EVにシフトすると中国勢に全く歯が立たないだろうし下り最速の流れなら来そうだけどｗ
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エンジンもバッテリーも欠陥で巨額補償と罰金、そのしわ寄せで水素自動車開発も頓挫
終わってるんだがｗ -
>>1
えっ？
ええっ？
それマジで言ってんスかー？ -
現代起亜2社でホンダを抜いたのか
そりゃ凄い -
まあ、株なんて上がったり下がったりするのは普通だし。
ただ、韓国だと個人で借金して株式相場にぶちこんでるやつが
いっぱいいるみたいだしなぁ。
借金を返すために借金しての借り換えを繰り返す自転車操業タイプ。
そうなると切実だろうねぇ。 -
>>62
貸し出し規制で闇金みたいな高利のところで借りるのが増えたんじゃなかったっけ。
しかも金利引き上げたんだろ？
勝てるやつほとんどいないと思うが… -
円安効果だね
円安で買われる日本製品が自動車しか弾がないってのが悲しいところ -
>>63
民主時代のキチゲェ円高がなければサムスンに全部もっていかれることもなかったのにな -
>>67
韓国に持って行かせるために民主党が円高にしたんだよ。これマヂよ。 -
韓国車なんか乗ってたら朝鮮人と思われちゃうもの。
在日だってそう思うだろ？
せっかく通名で偽装してるのに。 -
Wi-Fi見てる合間に車作ってるようじゃ永遠に無理だろ
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生兵法でEVに突っ走って大失敗するのが見えている
またリコールが起きる可能性がすごく高いです -
流れで株価が騰がれば誰も苦労しねえわな
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日産は株主を殺っちゃえ、NISSANだったからなぁ。。
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>>1 日本より中国見たら？
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米国は雇用も悪くなく物価上昇は金利上げで
景気は悪くないみたいだな
ダウも連日良いからドル高になるか -
私の予想では流れは来ない（メガネクイッ）
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世界中で燃えてるのに？
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待ってればいつか来るものなの？
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米国本土と同じくらいの人件費で組み立てて遠い韓国から輸送費を掛けて
日本車と同じ価格帯で売るんだから、どうやってコストカットしてるのかを
考えると怖くて乗れないよね。 -
あくまでも俺の予想であって当然ソースはないけど
韓国人投資家の殆どが株から仮想通貨に乗り換えるために
持ち株を売り払って、韓国株全体が大暴落する年になると思う -
世界中で吹き飛ばした車庫の弁償でもしているんだな
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韓国人は謙虚さを学べよ。
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雨漏りがして火を噴く車を作ってる会社には流れは来ないだろ。
少なくとも5年は電気自動車が火を噴かない実績を作らないと。
そのためには5年間はパナソニックの電池を使うのがいいと思うんだ。僕は。 -
トップなったらなったで後で叩かれるんでしょ
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>>86
ヒュンダイは労組貴族絡みで叩かれやすいもんなぁ -
>>88
過去歴史を紐解くとアメリカに叩かれるんじゃないかと -
アップルカーの情報を速攻リークして
株価アゲしようとする韓国車株が
あがることは無い -
多分ストが足りない
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転送装置でも作って車が不要な社会を作れば？後追いの技術で勝てるわけがない。先を行け。
時空の彼方に飛んでいけ -
ヒュンダイに「もしかしたら世界取れる」技術も商品もないじゃん
ガソリンエンジンはGDI 水素は放棄 EVは爆発 運動性能や安全性でリードしてる訳じゃないし品質管理も神レベルという訳でもないし 労組のせいで仕事チョイチョイ止まるし 凄い特許も無いし
これから更に自動運転安全性環境性能のレベルが上がっていくのは確定なのに株価上がる要素皆無じゃん -
技術の日産、経営はお粗末。
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いつか来るきっと来る 、予定は未定であって決定では無いからな～😜
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ガソリン車は勝手に加速して事故るわ
EV車は発火炎上するわで1%上昇する方が謎だろw -
リコール1兆円だっけ？流れは倒産だろ。
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ヒュンダイジェネ死スはタイガー・ウッズを再起不能にしたイメージ強すぎるｗ
もう無理ｗ -
半島車なんて大して売れてねーじゃん
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ヒュンダイとか何か独自技術あんのかと。
まだAppleの方が幾ら時価総額が高くても安心だわ。
エンジンも自社開発してねーくせに。 -
日本のことなら心配してもらわんでもええよww
おおきに！ww
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テスラは禿げバンクと同じ、ってーかホリエモンと同じ臭いが。
上手くいきゃ大成功だろうが。 -
現代は中国市場で壊滅じゃないか
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>>1
> 最近、日本メディアはトヨタの豊田章男社長をこぞって称賛している。中には神格化するメディアもあるそうか？
批判されてるだろ -
EVでトヨタはオワコンらしいからまあ頑張れw
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>>116
回生ブレーキ、モーター、バッテリーなどの技術はハイブリッド車からの下地がある。
Evもトヨタの特許を必要とする時期がくる。 -
三国志で例えるとどんな感じ？
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韓国車って猫車のことか？
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燃えなくなったら少しは上がるんじゃね？
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結局まともなエンジンすら作れなかったインチキメーカーｗ
ホンダより販売台数が多いとか言ってもホンダより儲かってないだろｗ -
二つ以上同じ車輪作れなかった民族だし…
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テスラの株って何なんだろうな。チューリップバブルみたいなもんなの？？
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>>126
テスラは販売したほとんどがリコールなんだろ。 -
次に韓国車株が上がるとすれば『日本メーカーが救済か』とデマが飛んだとき
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在日も乗らないヒュンダイwww
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>「トヨタだけでなく世界の自動車企業の株価が1年中上がっていたのに現代自だけ1年中下落していたのは、韓国の株式だからなのか」とため息をついた。
自動車産業まで大韓差別かよ
大韓の株式だから下落するのは明らかに差別だろ
世界は大韓への差別をやめよ！！ -
>>131
「韓国人は想像以上に知能が低い」から仕方ないんじゃね？ -
昨年はグロース株優位だったが今年はバリュー株が買われそうだな
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>>1
＞現代自だけ1年中下落していたのは巨額賠償食らったんじゃなかったっけ？
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韓国自動車は韓国労組有る限り、近いうちに消滅だろう。
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>>138
(=ﾟωﾟ)ﾉ 日本最大労組である国労をぶっ壊した中曽根爺は正解だったのか -
「韓国車の株にはいつ流れが来る？」って雪崩が来るの間違いだろ、株価直滑降で行け
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でも韓国にはサムスンがあるから
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でも韓国にはLGバッテリーがあるから
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でも韓国にはBTSがあるニダ！！11111！!!!111！
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韓国大統領選挙の前に流れが来てるよね。
アメリカが作ってる。怖い国だ。 -
くると思った？
コネーんですわ！！ウェーハッハッハ -
円安だもんな。まあそうなるわな。
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日本で走っているの見たことないね
（ ・∀・） -
(=ﾟωﾟ)ﾉ MR2やセラを復活できればいいな…
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ソアラ2.0GTツインターボも復活希望
あれ何で無くなったんだろうな
格好良かったのに(´・ω・｀) -
ｇｍ抜いたからじゃねーだろ
円安だから
トヨタの輸出が伸びるのと
為替のぶん日本株を安く買えるという
２つの効果がある -
>>159
そうかウォン安になればいいニダ -
むしろ連日騒いでいるのは韓国メディアだろ
日本の新聞ではさほど騒いでないわ -
別にトヨタソニーが強いとかどうでもいい
内外需全体の底上げが良い -
猫車作った方が売れるんじゃね？
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>>1
韓国クルマを買うともれなく株や大根が付くニダ -
韓国も通貨が安いけど株価が上がらない
ウォンは介入出来るからもう少し安くした方が良いんじゃないか -
トヨタは五輪の時のメディア対応ですっかりキレちゃったんで、CMの出稿量を減らしたんだよな
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物価上昇物価上昇とか言うけど元々ソウル以外
安いから丁度良い -
走る棺桶と揶揄される韓国車に流れなぞ永久に来ないだろう。
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トヨタって安くなってるんだな、昔８０００円くらいだったかと・・・
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>>181
昨年9月に1対5の株式分割やったので、今はこの値段になってる ＞2292円 -
>>182
ありがと、知らんかったｗ -
パヨクに現代自動車を買うように促すしかない。(・ω・)
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ソニーがEV市場に参入してきた
日本がこれからも世界を席巻していくよ -
『○○がこうなったならウリも！！』
なにも材料なしに妄想根拠でそんなこといっても、
永遠に浮かびあがらない。 -
よし！不買運動だ！
トヨタを叩き出すんだ！
さぁ！盛り上がっていこう！ -
>>1
流れは永遠に来ません
韓国自動車産業が軒並み潰れるまでのカウントダウンは始まってるよ -
(=ﾟωﾟ)ﾉ ウリたちもEVに参入しようかな…
電車のノウハウあるし協力会社の賛同があれば -
>>1
トヨタは創業家社長のおかげで、ベンチャー並みに経営判断の速度を上げてるからなあ。
番頭連中が極めつけに有能ってこともあるんだろうけど。 -
暴れる労組が着いてるじゃまいか、ガンバロー組合員諸君！
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トヨタは仰ぐには上すぎだろ
もっと下の方見てできるとこから固めろよ -
>>193
トミカとか -
>>1
しかし豊田章男社長がそんなに称賛されているとはおもわない。
社長のマスコミへの露出は増えているけど、でもそれだけだぞ。
トヨタの日本国家への貢献度と比較すれば、トヨタの現状の待遇はむしろ冷遇にちかい。
日本は韓国とちがって財閥や大企業があんまり優遇厚遇されない国なのだ。 -
トヨタと比較するのは無礼
南鮮は車輪のついたゴミ -
今年はゴキブリ韓国経済の断末魔を
日本人の９割を占めるネトウヨの一人として
ゆっくりと、生ぬる～く
高見の見物させていただきます -
韓国車は今年でオワコン
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韓国の造船はオワコン赤字を国が補てんできない
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捕らぬ犬の皮算用
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株価をあげたかったら
外国から投資をしてもらえるようにならないと -
じゃ無理だな（ ・∀・）
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父さん
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韓国の自動車会社みたいな何の技術も持っていないパクリ企業に未来はない
元スレ：https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1641383593
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