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博協会の輸送計画では、ピーク時の来場者数を1日あたり最大22.7万人と想定。交通機関の分担率は、会場に直結する大阪メトロ中央線新駅「夢洲」が54.6%、駅シャトルバス等は11.5%と試算されている。地下鉄駅は、増発しても混雑率は140%程度になることが予想されるためシャトルバスの利用は重要視されている。しかし、このバス運転手が確保できるかは、不透明なままだ。
万博協会は大阪府、兵庫県の主要10駅に設けるシャトルバス乗り場のうち、会場に近いJR桜島駅から70台分の運行協力を府内のバス会社に打診。しかし、2023年11月までに、必要な運転手約180人のうち100人が足りず「さらなる不足も予想される」との回答が続出し、運転手不足があきらかになった。
(抜粋)(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4ad9ecb28860859273df3b0b2e6b47b8d7bf53c?page=1
- 安くこき使おうとするからだろ
- そもそも中止にしなかったのが問題
- コロナで公共交通が感染を広めている！公共交通に将来はない！って散々言ってたもんな
そりゃあみんな辞めるし、新たな働き手もいなくなるよ
全て日本人の自業自得
わかったら大人しく万博は中止しとけ
日本人は大人しく緊急事態宣言出してマスクしてコロナワクチン打って自粛してろ - うちの近所を走ってる東武バスは、運転手が世代交代して若返ってる。
- 給料2倍出せばすぐ集まるだろ。
- 何年も前からドライバー不足って言われてたのに、バス会社は何してたの？
- >>8
万博みたいな短期はバス会社じゃなくて大阪市で用意しろ
民間に甘ったれるな - 万博を取材するTV局はドリフの盆回しの曲用意しとけよ
参加国の撤退祭りにドローン墜落
ガス爆発でリング丸焼けとかイベント目白押しだぞ - 民間は金積めばやるだろ
- 無人自動車の開発を急げよ
- 大阪府内の観光バス会社を徴用するから関係ない
- 空飛ぶバスで運べよ
- 「市バス運転手の給料を大幅引き下げた！」がご自慢の大阪維新
それを褒め称えた維新信者その結果が、維新万博のバス運転手不足
まさに無能、いや、無脳
- 全て安倍とネトウヨが
- >地下鉄駅は、増発しても混雑率は140%程度になることが予想されるため
とらたぬワロタｗｗ
誰も来ねえよ〜〜ｗｗ - 妙案
入場料を三万円にすると
ばすの利用者は無い - 都バスは四十年間の値上げ幅は二十円
ここから運転手を持ってけ
要は補助金でどうにでもなる - はいきた。スクエニの二の舞
元電通の社長が芸能人のような勘違い業界人を生み出して滅び去る - オリンピックの時みたいに全国からバスを集めろよ。
大阪維新にはそんな力無いのかな。 - 駅から歩いて行けよ
- バスは桜島駅－会場間の一系統だけに集約すればよい
（地下鉄）中央線も運転方法を変更すれば、どうにかなる - やるなら全員歩き 途中で帰る人続出
中止しないからこうなる まだまだいろいろ出てくるぞ
- 「運転手不足が明らかになった」
…じゃなくてさ。1年前にも同じように
万博バスが運転手足りないって記事見たんだぞ？
まだ対策できてないわけ？ - 心配しなくてもそんなに客こない
- 金いくらもらっても働きたくないやつだらけ。働かない方が金もらえるからだ。
- トロッコで運べば解決
【バス運転手】大阪万博のシャトルバス危機！「運転手が足りない！」は民営化のせい？
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