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4月上旬ネットで話題になったのは、都営地下鉄蔵前駅の乗換について。「都営大戸線と都営浅草線は別の駅」「蔵前駅ほんと嫌い」「二度と同一駅名だと名乗らないでほしい」といった反応がXで湧きおこった。
非難ごうごうになっていたのは、この駅での浅草線と大江戸線の乗換の遠さである。路線図をみるとしっかり乗換駅になっているが、実際に電車を降りてみると両線は改札どころかいったん地上まで出ないと行き来できない。浅草線の駅は江戸通りの下にあるが、大江戸線の駅は春日通りにあり、厩橋交差点を通って270メートルほど地上を歩く必要がある。さらに地下深い大江戸線のホームまで行かなければならないので、
(抜粋)(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7432694ce718af56e538c7a74248e39c5e14078
東京の地下鉄は複雑すぎ？ 上京者を悩ます“初見殺し”の駅たち…同じ駅名なのに「地上乗換300m」4月といえば新年度、新学期でもある。東京で新生活を始める人も多くいる季節だが、上京してきたフレッシュマンを悩ませるのが、東京の地下鉄網の複雑さ。うっかり乗換案内を信じて電車を降りると、もはや1駅分と思うくらいに歩かされることもある。encount.press
- 渋谷の副都心線も地下深いぞ
- ボーッとしてると命を取られかねないエスカレーターいいよね。
- 慣れると覚えられるけど駅同士が離れてるのは結構ある
- 福岡の暴力団も複雑すぎる
- 蔵前駅乗り換えはキレて良いわ
- 都会のジジババは健康だ
乗り換えでムチャクチャ歩くから - 大江戸線は基本乗り換えが不便だと思っておけば間違いない
- 本川越「この程度で文句とは草生えるw」
- >>9
本川越→川越の歩く距離ヤバいよなww - 乗換案内のおかげでどの沿線に乗ってどこで乗り換えたら良いかわかるようになって便利になったと思う
これがないと駅で路線図とにらめっこになってたかな - 有楽町線有楽町駅と三田線日比谷駅は、
どこできっぷ買っていいかわからない。地下鉄からJR東京駅も分かりづらいな。
最短は千代田線二重橋駅、京葉線東京駅は千代田線二重橋とか有楽町線有楽町駅の方が近かったりする。 - いわゆる色弱にも厳しすぎる路線マップの色分け
もはや色など見ていない - 複雑なのは地下鉄だけじゃないんだよ田舎もん！
- 大阪のが分かりにくいわ
- >>16
名古屋で新幹線降りて東山線から栄に行こうとすると、
高島屋の横の階段降りて経路をロストする。
ぐるぐるするし案内板がないからココドコーになっちまう(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ - 足柄駅の乗り換え思えば余裕
- 駅構内はダンジョンだし路線は他の地下路線と交差してるからな
そりゃ複雑だよ
地上は出入り口の階段やエスカレーターだけになるわけだな - 関西人だったら
吹田、塚口、尼崎があるから
慣れてるだろうな - 都民だが電車乗らないからさっぱりわからんよｗ
- 田町と三田とかも乗り換え不便だよな
古いから仕方ないんだろうけど - どんな理不尽も梅田ダンジョンほどではない
あの理不尽に比べたら地下鉄がややこしいとかかわいいもの - >>23
動画で見たが
あれもう駅じゃないだろｗ - シェルターにもなるんじゃね
きゃつらが攻撃してきた時の - 武蔵小杉も要注意
横須賀線の駅は別物と思うべし - JR中央線春日井駅と名鉄小牧線春日井駅。
たぶん乗り換えた人は誰もいないww - 蔵前駅は、完全に悪意に基づいています。
- しね糞田舎者しね
- 無計画にやって来たからな。
東京の人間ですら訳わからんのに初見の人らがわかる訳無い。 - 時代と共に路線が増えて拡張したりとかもあるだろうから構造が複雑なのは仕方ないとしても、行き方を訪ね得た時に「そんな事も知らねーのかよ」みたいな態度でめんどくさそうに答えるクソ駅員は許せねえ。
- >>33
答えるだけそいつはマシや。
酷い奴は方向を指差しで終わり。何も喋らない。 - >>1
西武新宿と新宿も遠すぎてムカつくわ
西武新宿で下りずに高田馬場で乗り換える - >>1
駅内で移動して乗り換えるのは慣れが必要かもね - 出口分からんから駅員にいつも聞いてるわ
- 稲田堤
秋津
杉田この辺も面倒よね
- カッペ除けになるなら良い駅だ
地図も見れない掲示物も見れない馬鹿除けにもなるし
【地下鉄】東京の地下鉄は複雑すぎ？ 上京者を悩ます”初見殺し”の駅たち…同じ駅名なのに「地上乗換300m」
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