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大都市圏の混雑率は着席者だけでなく、つり革につかまっている人も含めて計測される。「混雑率100%」とは、定員乗車を意味する。つまり、乗客が
・座席に座れるか
・つり革につかまれるか
・ドア付近の柱につかまれるかという状態である。だとすれば、立っている乗客も含めてそれなりの数の乗客がいれば、その列車は「混雑率100%」ということになる。
この観点からすると、東京都心の電車や一部の郊外向け電車では、この程度の混雑はよくある。朝のラッシュ時なら仕方ないが、それ以外の時間帯でもこれほど混雑しているとは信じがたい。特にひどい事態をいくつか見てみよう。
(抜粋)(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b26918405e6982e6a2311dd952d1b5ca4aa0669
- コロナ禍のほうが通勤楽でよかったなあ
- >>2
テレワークしてた奴らってなんでまた出勤してんの？
ずっと家にいろよなあ? - 文句があるなら利用しなければいいだけ
- 満員電車はイヤだからいつも各停乗ってるわ
- 電車通勤じゃなくなったらマジでストレス減った
- 電車嫌なら職場の近くに住めばいい
- チャリ通勤したら解決
- 本数減ったら地獄ですね
- SDGSってアレコレ素晴らしい事書いてるけど、肝心な事は省いてるんだよなぁ。
要は人が減れば良いんじゃね？ - ラッシュ時は料金4倍にしろよ。
- >>10
本文読めよマヌケ - 都市部の税を上げれば少しは郊外に移転するんじゃない？
- 社畜、大変だな。
- 昔のコミケ期のりんかい始発よりマシだろうに
- 官公庁を霞が関から木更津へ移転させるだけでよい
- んなもん、仕方ねぇだろ
- デブに倍払わせるつもりだな。反対はしないけど。デブは邪魔だし
- 重さで乗客数測ってるんだな改札だけかと
- ひとつの地域に密集しすぎなんだよ
上京する奴って真性のアホだと思ってるわ
東京出身の人はかわいそうだと思うけどね - 最低賃金全国一律なんてやたら不可能
- 駅の階段付近とかエレベーター付近の車両は特に酷えよな。横着する為に楽をする為に自らもみくちゃになってやがる。速い電車に乗れば解決するのになw
- 乗車率300%だった時代を思えばすごく努力してるのに
- 混雑時は割高料金をやれ！
時間によって料金を変えるとかすりゃ
会社側も分散出社に変更したりするんじゃねーの？ - 上級東京最高 庶民はがまんして
【満員電車】率直に言う JR東日本・東京メトロは「混雑率100%」常態化を即刻解消し、ラッシュ時だけにしませんか？
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