- 1 : 2024/03/04 09:57:32 ???
- 米市場で電気自動車(EV)の販売が失速している。インフレ(物価上昇)や金利上昇で高額なEVを購入する負担が増す中、値段が手頃で燃費のいいハイブリッド車(HV)が見直されており、メーカーの戦略にも影響を及ぼしている。
2月下旬、ニューヨーク・マンハッタンの自動車販売店を訪れたエベニザー・オーラさん(38)は「HVなら安心して遠出できるし、燃料代も節約できる。次に買うならHVだ」と展示車両に目をこらしていた。
販売店のジョン・アイアコーノ社長によると、HVの販売は、この1年で約3割増えた。「近いうちに、販売台数のほとんどがHVになるだろう」と話す。
英調査会社JATOによると、
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240303-OYT1T50101/
2 : 2024/03/04 09:59:22 WE3rq
いやアメリカの広大な砂漠地帯を高速で走ればHVでも燃費変わらないだろ
3 : 2024/03/04 10:00:26 ot4yR
日本も補助金が終わったら買う奴がいなくなるだろ
4 : 2024/03/04 10:03:01 hCGB4
大型車から小型車に乗り換えれば環境負荷が軽く位なるのに
5 : 2024/03/04 10:04:39 xmTQz
そもそも政府の公的補助金がなければ売れないものは市場価値がない。
ましてや車は単独ではなく、燃料の供給施設の整備と一体になって利便性が決まるから、EVは荒野とかに取り残されたらガソリン車と違って全然アウトになる
6 : 2024/03/04 10:08:03 kaKIK
トヨタは強いな
車の気持ち分かるトップじゃないとな
7 : 2024/03/04 10:08:58 17eYg
補助金やら優遇やらのお試しで買ったのが
寒波とかでEVは地獄だって証明してくれたからな
アメリカ人の6割がEV否定的になってるし
身体を張ったギャグだよなぁ。
9 : 2024/03/04 10:11:13 IHaQ9
しかしお前らの駄々っ子ぶりには笑うしかない。
もう2035年にはガソリン車新車販売禁止だというのに。。
何無駄な抵抗してるんだww
だからって俺に文句つけられても困るんだわ。文句はこちらに↓
Cop国際会議で進次郎がおぼろげに浮かんだ46%という数字が」2013年度比のCO2削減値として決まってるし、その実現の為にガースーが2035年ガソリン車販売禁止を閣議決定してるし。
ガソリン車販売禁止はG7各国もみんなそんなもんだし。
10 : 2024/03/04 10:13:28 yhEKM
>>1
HVなんて別に見直されてないやろ
アメリカで売れてるガソリン車の9割は非ハイブリッド
EVの販売シェア7.6%に対してHVはたったの4%
アホな煽動記事書くな
プリウスの販売台数は10年間で85%減少、全く人気が無い
11 : 2024/03/04 10:13:35 ronhd
五毛の長文が悲鳴に聞こえるわwww
12 : 2024/03/04 10:14:55 IHaQ9
ロンドン都心に「ガソリン車制限」エリア、EV利用を促進
イギリスのロンドンの中心部では、4月9日から超低排出ゾーン(ULEZ、ユーレズ)という制限エリアが設けられ、排ガス量の多い車両は渋滞税と併せて追加料金の支払いを求められる。
13 : 2024/03/04 10:16:13 S4qBU
EVは悪くないと思うがまだ蓄電池の性能が低過ぎるのに販売してしまったのが失敗だ
15 : 2024/03/04 10:17:54 yhEKM
>>13
これ以上良くはならんよ
性能より安くすることに注力するべき
17 : 2024/03/04 10:20:26 S4qBU
>>15
そんなわけないだろ出鱈目もいい加減にしろよ
19 : 2024/03/04 10:24:05 17eYg
>>17
安価で軽量でエネルギー密度が高くて安全なバッテリーとか無理なんじゃね?
(全固体電池も高耐久とか言ってるのに、充放電繰り返しで割れて劣化するらしいし)
23 : 2024/03/04 10:29:50 yhEKM
>>17
エネルギー密度は完全に頭打ちやで
現実に航続距離も車重もここ数年全く改善されてないやろ
航続距離伸ばすには2t超えの巨艦にするしかない
14 : 2024/03/04 10:17:42 dMD2k
選択肢があって結構なこと
16 : 2024/03/04 10:18:56 bEHWY
アホ専門家の嘘に踊られて世界が無駄なことをしたもんだな
18 : 2024/03/04 10:23:30 d3A8A
まぁ、そうなるわな
壮大な社会実験に失敗してEV墓場作るだけで終わるという
20 : 2024/03/04 10:24:50 hjyz9
EVはコスパ悪いしな
環境にも悪いし
いいことが無い
21 : 2024/03/04 10:24:52 ngnRb
どこぞの国も大量生産してるし必死やな
22 : 2024/03/04 10:29:23 XHhGp
イーロン終わったな。個体電池も完成間近だし豊田にケツの毛まで毟り取られろ
24 : 2024/03/04 10:33:17 ronhd
簡単だよ
全ての商用車をEVに法整備しろ、これだけ
25 : 2024/03/04 10:36:46 yhEKM
>>24
お前日本語おかしいぞw
お前が五毛やろww
26 : 2024/03/04 10:38:12 hxsk8
evは未だやな
今はヒトバシラ
27 : 2024/03/04 10:43:28 wrPfu
とりあえずEVもいけるというポーズだけは必要かも、全部PHEVで良いんでないの?
28 : 2024/03/04 10:44:34 hjyz9
>23
残量の無いバッテリーなんて重いだけなんだから
電力をエネルギーに変換するなら水素自動車が一番いいな
30 : 2024/03/04 10:47:41 yhEKM
>>28
燃料電池ならな
水素エンジンはアカンで
水素タンク満載しても航続距離100キロや😆
エンジン回すにはエネルギー密度低すぎるねん
29 : 2024/03/04 10:45:25 yhEKM
EVはアカンかも知れんがHVはもっとアカン
たった6万円の燃料代節約する為に60万円先払いする様な間抜けさがアメリカ人にはとっくにバレてるwww
31 : 2024/03/04 10:47:43 ybVm4
EVはこれからなんだよ
まだ少し早かっただけ
32 : 2024/03/04 10:49:17 w5bmC
現在、利便性とエコを両立させているのはHVとガソリン車だからな
34 : 2024/03/04 10:54:26 w5bmC
五毛グックが平均的で愚かなチャンコロ丸出しなのが良かったw
お陰でシナ中國製の似非エコの有害EVを買うバカが増えずに済んだw
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