- 2026年上半期に新エネルギー車の国内販売が減少した中国。中国政府の支援は縮小し、国内ではいよいよ淘汰が本格化する。生き残りを懸けて中国勢が進めるのは、あくなき技術力の追求だ。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00914/081800005/
- BYDは態々日本向けにラッコなんて出している暇はなかったようだ
- >>2
> BYDは態々日本向けにラッコなんて出している暇はなかったようだちゃんとテレビが報じないから、テレビだけが情報源のこの手の底辺↑がこんな調子。もしかしてテレビ局や日経は底辺をいたぶっておもしろがってるのか？
- >>2
オワコン市場向けになんであんなもん作ったんだろうな - >>37
新興メーカー的には日本で売れるか売れないかは大きいらしいな
売れないとずっと安物扱い
売れるなら高級路線目指せる - PHEVなんかに力を入れているからCATLにバッテリー技術で差をつけられた
- ヨーロッパや他の地域で伸びてるのに補助金カットした中国が足を引っ張ってるからな
今伸ばしてる国だって永遠に補助金出る訳でもないし - >>4
その補助金だってハンガリーみたいに賄賂で政府高官抱き込んで出させてるんだろうからなあ
これからそういう悪さがどんどんバレていきそう - BYD中華EVは運よすぎる
中国国内の補助金カットの反動がもっと深刻になるはずだったのに、ホルムズ海峡封鎖でのEV特需で半分以上相殺できてる
海峡封鎖さえなければ、今頃ネトウヨガ鬼の首取ったように、中国自動車メーカーの失速を狂気乱舞で喜んでたはずなのに - >>6
中国国内もだがお得意先のロシアに売れなくなってるのがヤバいな - ネトウヨは日本が勝ってるという虚偽の情報で喜ぶしな
そして視聴率も高くなる オオタニ情報もそう - 党がバブル過剰生産を煽る構造が不動産と一緒
- ジャップ企業と同じ高付加価値路線に転線して自滅しなければ良いね
- >>12
中国車はすでにそうなってね？
カラオケ（笑）とかが売りなんでしょ？プラズマクラスターイオン搭載とかと変わらん - カラオケ（笑）
底辺、陰気すぎ - >>17
ここで延々と他者を批判し続けるお前が一番陰気だが - 円安に困ってんのにホンダだトヨタだ乗ってんでしょ？
不買すらできてないってどういうことや - 安いEVが売れてなくて高価格帯のEVが売れてるのなら良いじゃない
- でバックドアとか仕込まれてるんか
- さて、ラッコ発売から約一ヶ月ですが、
1000台からどこまで伸ばしたんですかね？
日本語のニュースばかり見てる底辺だから分かんないなあ
BYD、1~6月期の販売16%減 中国EV「虚構の繁栄」から高機能競争へ
talk嫌儲
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