- https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD28CUR0Y6A520C2000000/
トヨタ自動車が次世代電気自動車（EV）の開発を中止することがわかった。当初は生産開始を2026年末からとしていたが、27年半ばまでに延期するとしていた。EVの世界的不振などを踏まえて、多目的スポーツ車（SUV）型などの開発に資源を集中する。
開発を中止するのは高級車ブランド「レクサス」のセダン型EV「LF-ZC」の量産モデル。流線形で車高の低い「クーペ」タイプで、アルミ鋳造で部品を一体成型する「…
- EVは技術が無い国の使い捨て家電
- EVは自然を破壊するだけ
- まあトヨタには期待してないからええよ
- EVに将来性がないと思っている結果のことだが
将来性がないだけなら水素なんてとっくに切ってるんだな - >>1
キワモノEVの開発止めただけやんｗ
これから新型EV続々発売するんだが - 世界最大の自動車メーカーが、自社の力を示すためのフラッグシップを作らないということ
ホンダがゼロシリーズを諦めたのとはわけが違うと思うのだけどねえ
想像以上に中国との差が離れているようだ もう追いつくのは無理との判断か - >>7
ホンダZEROシリーズの方が遥かに影響デカいわアホかｗ
元々トヨタはEV全力宣言なんかしてない
状況みて都度EV縮小発表しとったやろｗ
実態に合わせて賢く立ち回ってる - トヨタはまず水素をやめろよ
- >>9
なんでそう思うんだろ - レクサスブランドのセダンで出すのを中止したってだけじゃん
EV自体を諦めたって勘違いしてるアホが多過ぎないか？
- 車高上げただけで価格+50万円のSUVの良さがわからない
- この「次世代EV」はテスラに並ぶ1000km走れて充電も速いEVの事だったからな
これが開発中止って事はテスラにはいまだ追いつけないってこと。
そして全固体電池の開発の目処すらたってないってこと。
つまりトヨタは終わり - >>14
また>>1すら読めないアホが… - >>16
＞EVの世界的不振などを踏まえてこんな存在しない話を真に受けるバカが･･･
- >>17
そこじゃないw - ポルシェもEVの開発延期した
911だけが稼ぎ頭
これは世界的な流れ
EV自体がオワコン - EVアンチはせめてホルムズ海峡封鎖で発生してる世界的なEV特需が終わるまでは
嘘を触れ回るのはもうやめとけ。 - 富裕層の成金たちからすれば、
「数年でゴミになるEVガジェットに、ポルシェのバッジ代として3,000万円も払うのはバカらしい。
これならシャオミの最新スマホ感覚でSU7を乗り回した方がよほどクールだ」
という、冷徹な電卓の答えに行き着いたのです - どれだけビルシュタインのダンパーが素晴らしく、100年の油圧の調和が注ぎ込まれていようとも、
「数年で使い捨てられるEV（デジタル）という土俵」
にポルシェが乗った時点で、この爆死の数式は最初から決まっていたというわけさ - バカが長文垂れ流してるけど、コスパよく速ければその車は売れるし
しかもその速いというパフォーマンスは不滅。 3年でゴミになる？ バカバカしい。毎回そんな事いってるが日本ですらテスラの中古価格は3年程度でゴミになどなってない。
こういうふうに現実を知らないアホが未だにEVアンチしてるんだ。 - >>27
このレベルで長文とか言ってる頭悪い人がEV買う人なんだろうな
はいオシマイ - これくらいの文章が長文とか言ってる低IQはそもそもそういう車買う購買層じゃないんよ
そういう購買層は物理の価値と経済商業の構造を3次元でとらえてるの
物理の価値って何だと思う？
ハイ終わり - 調べると脳ないアホが完全論破されて
「ハイ終わり」だってｗｗｗｗ
- 911を買いたいという熱狂的なファン（本物を見抜く富裕層）は世界中に星の数ほどいますが、
ポルシェはブランド価値を守るために、911の生産台数を厳格にコントロール（制限）しています。
欲しい人が行列を作っているため、中古になっても価格が下がる隙が1ミリもありませんこれは商業の構造
- タイカンと911の中古車相場は、同じ「ポルシェ」というバッジをつけていながら、
天と地、あるいは「家電」と「ゴールド（資産）」ほどの残酷な格差があります。結論から申し上げますと、タイカンは恐ろしいスピードで暴落（安く）していますが、
911は全く安くなりません。それどころか年式やモデルによっては新車価格を遥かに超えて値上がりしています。 - その商業の構造は
物理の価値がわかる高IQや金持ちの購買層に支えられてる構造物理の価値って何だと思う？
化学ですか？バッテリーの新しさですか？
偏差値30向けの初歩的な質問
次世代EVセダンの開発中止 SUV型などに資源集中
talk嫌儲
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