- https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274W00X20C26A3000000/
経済産業省は27日、電気自動車（EV）補助金の新たな補助額を公表した。国産電池を採用するメーカーなどを優遇し、中国・比亜迪（BYD）は35万〜45万円だった補助額が15万円に半減となった。メーカー間の補助金の格差が広がり販売戦略に影響する。
- このご時世だ、中国企業なぞゼロでいいやろ
- >>2
大使館に迷惑かけたのに逆ギレか、幼稚過ぎて呆れる - >>3
幼稚なのは中国だな
あの国とはビジネス無理
ビジネスとメンツは分けて欲しいもんだね - >>7
中国は輸出入ともに日本の最大の貿易相手帰国なんですけど一方で、勝手に関税を上げて負けて欲しけりゃ８０兆円投資しろと言い出す
あの国こそビジネス無理なんじゃないかね - >>11これに気付けない日本人の多いこと
どんな頭してるのか謎 - >>11
ほんとそれ
あと最近は日本の方が横暴で非礼よね - 政府は2027年度を目途に、地上設置型の事業用太陽光（メガソーラー）への売電補助を廃止
- そもそも中国自体が去年一杯で補助の一部を打ち切ってるからな
- EV普及率が2%しかないのに補助金終わりとか
日本メーカーのEVが売れる前に補助金やめたら
日本メーカーのEVは永遠に売れないじゃんEVが50%超えてる国ならいざしらず
- 補助金無しで売れないなら価値なしと
- EVという上級国民の乗り物に補助金など不要
- 乗りたい奴がいないんだからしゃーないわな
ここで声高にチャイナとEV推してる奴なんて絶対EV乗ってねぇやろw - >>1
>中国・比亜迪（BYD）は35万～45万円だった補助額が15万円に半減となった。値引きで吸収できるレベルだろ
中国本土じゃもっとド派手に値引き合戦してただろ - >>12
bz4xとか国産メーカーは軒並み135万だぞ - オイルショックで神風吹くから問題ないだろ 特に東南アジアとかEV殺到だろうな。
- あーあ出鼻挫かれてんね。
本国での報復が無ければ良いけど。
あるやろなこれじゃw - どうせ日本車なんて安価な中国製EVに駆逐される運命だしな
- 馬鹿で支離滅裂な自民党
頭悪いクセに頓珍漢に差を付けて
充電器整備への取り組みなんかも減額理由にしてるけどそんなもん
自社でやる必要なんか何処にもない
既存業者に出資提携すりゃ良いのにこれでスバルもコレで減額されてた - 環境問題に関係なく
EVが加速していく流れは止まりそうにない
安全保障の問題だから採算度外視で進む日本はそれが見えてない
- EVが欲しい一般国民へのいやがらせだろ
- アメリカではジャパンバッシングがあっても日本車が売れた
- 日本の電池採用すればええやろシナカスｗ
- 酷いよな 最も不利益を被るのは最新で最安のEVの選択肢を狭められる日本人ユーザーだぜ
しかも適用が来月から 移行期間すら設けない いくらなんでも高市に忖度しすぎだろう
こんなあからさまなことをやって中国が不当な非関税障壁だと言い出さないのだろうか。
情けないよ リーフが発売されたとき１、５年後にこんな日本の醜態をさらすとは誰が想像できただろう。
ただBYDはメーカー補助金という名で昨年期間限定の思い切った値下げをやったこともある
日本の輸入車市場は小さく、非ドイツ系には１０万台も無い そこまで力を入れるようなところではないが。 - EVバカに車何乗ってるのか聞くと全員黙り込む。
- >>28
そりゃ道路が整備されてない国では、馬に乗る人の方が多いだろうね - 補助金が国産車より少ないです
ディーラーは国産車より遥かに少ないです
壊れた時何処でも直せる訳ではありませんそれでもBYDを買いますか？
BYD、糞ジャップのせいでEV補助金が半減
talk嫌儲
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