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https://news.yahoo.co.jp/articles/7716df57653a40d106a92e9cfbcfd882d5b63d7b
- くれしんでうつつ抜かして自滅
- 53分も踏切が開かないところを日本が放置しているわけないだろう
- ロビンソン百貨店はよく行っていた
四人の頃のダチョウ倶楽部が、屋上でネタをやっていたけど、その頃不人気で客が10人いないとかあった - は、春日部、
- 歩道橋はあるんだよな？
- >>7
人と自転車が抜けられるアンダーパスが1つあるだけ - 春日部と越谷は土地高いよ
- あと大鷹の森と吉川美南は開発中だから高い街が新しい
- 踏切に関しては鉄道会社の怠慢
- >>10
東武は東上線の方がひどい - 今は踏切の新設は出来ないんだろう、それだけ邪魔ということだな
- 踏切で道塞いで、駅を通り抜けるには入場料を取る
ヤクザかな？ - そーゆーとここそ外国人居住区にしたら良いよ
- 根津の二代目は東武動物公園まで複々線化する予定だった
それを邪魔したのは春日部市今更泣きついて高架化なんてね
- >>15
大袋、武里、一ノ割が高架複々線になってた未来って全く想像つかんw - 埼玉になんの期待もない
浦和が一番きれいで高い
次いで大宮とさいたま新都心が続く
あとは似たりよったり - 国政は土屋品子なんだからバブル期に箱物市長にしておけばよかったのに
- 関西の阪急がこの３月から阪急で利用できるJRや私鉄の交通カードを利用すれば20分以内であれば入場料は無料になった。通り抜けやトイレの利用もOKとなった。こんなのが全国的に普及すれば駅近くの踏切のイライラはなくなる。
- なんか
夕方から街中が暗いね
ネオンやイルミも少なくて
喧騒や活気もない - まだかなりましな方なんだが。周りに比べると外国人は少ない。
- 粕壁小卒、50代
戻る気は無い - もし踏切のせいなら、
電車の本数を減らせばいいだけ。
それをしないってことは、踏切閉まってる方が経済効果が大きいってことで問題ないの。 - 地上に踏切あるとかどんだけ田舎だよ
- >>26
新宿にも開かずの踏切あるけどな
あ、代々木は渋谷区かな - 上でも下でも何かしら通路通すことが出来ない地形なのか
だったら踏切なんて配置しない方がよっぽどマシだぞ
人と物が滞るだけ - 川があるしやたらと線路があるし、しかもR4の越えづらいこと
あの辺りは近づくべきではないと思う - セブンイレブン終わってるな
- お前らだっせーなー、埼玉湾知らないなんて
- 名古屋の名鉄百貨店と近鉄百貨店も潰れたがや
【埼玉】「朝夕は53分も踏切が開かず」「百貨店は消滅、ヨーカドーも閉店」…「駅の東西で分断された街」衰退の背景
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