日本の新幹線技術採用のインドに、中国ネット「なぜ中国高速鉄道を採用しない？」

1 : 2026/05/21 12:18:25 ???

中国メディアの海客新聞は19日、インドメディアの報道として、インド鉄道省が高速鉄道列車に関する画像を公開したと報じた。

インドメディアの「インディア・トゥデイ」は18日付で、同省がムンバイ-アーメダバード高速鉄道の列車に関する公式画像を公開したと報道。この列車は日本の新幹線技術を採用しており、最高時速は320キロに達する。インド政府はこの高速鉄道を2027年8月に正式に開業させる計画だという。

この報道に、中国のネットユーザーからは「またインドのホラ吹きが始まった」「2037年の間違いだろう」「開業まで1年あまりなのに線路敷設は大幅に遅れ、架線工事にも着手していない。いったい何をもって開業させると言っているのか」「列車の屋根に人を乗せるのか？」などと揶揄する声が上がった。

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https://www.recordchina.co.jp/b977245-s25-c20-d0052.html

2 : 2026/05/21 12:19:29 pRqFN

事故後に地中に埋められたくないからだよw

8 : 2026/05/21 12:24:33 DK3Qh

>>2
あれはぶったまげたな
法治国家ではない事を世界に知らしめた

32 : 2026/05/21 13:12:26 Xod7K

>>2
死亡者数が35人というリミッターつきなのは噴いたｗ

3 : 2026/05/21 12:19:41 8e1a7

🚅💨
今日もご安全に🫡

4 : 2026/05/21 12:19:50 YDUaU

>>1
インドとちゅうごくって露骨に戦争しているのに
よく勝ってもらえると思えるなぁ

5 : 2026/05/21 12:21:02 A176e

>>4
一路一帯って事実上のインド包囲網だからな

6 : 2026/05/21 12:24:18 YzAZY

ちうごくのアホンダラは、インド　ロシア　北朝鮮に核ミサイル向けられてるんだろwww

7 : 2026/05/21 12:24:23 GOASB

まぁ日本と同じで完成までは最低でも10年で30年は見てもらわないと

9 : 2026/05/21 12:26:21 Y1BNx

新幹線は完全管理の短距離用。時差があるような大陸横断の長距離になるとちょっと違うと思う。

10 : 2026/05/21 12:28:23 lsIfs

インドネシアは、日本を裏切って中国を選択の末路
赤字と債務の現状巨額の赤字: 運営会社（PT KCIC）は年間4兆ルピア（約400億円）を超える最終赤字を計上し、債務は日本円にして約1,800億円規模にまで膨れ上がっています。
国費の投入: 当初は「国費負担は発生しない」という条件で中国案が採用されましたが、債務返済が困難になり、
インドネシア政府は年間約110億円の公的資金を投じて返済を肩代わりすることを決定しました。赤字の主な原因利用者数の低迷: 1日あたり6万人の利用を見込んでいたものの、在来線より高い運賃や、市街地から離れた駅の立地がネックとなり、実際の乗車数は予測の3分の1程度にとどまっています。建設費の高騰: 当初計画から総工費が約3割（約1兆800億円規模）膨張したことで、想定外の重い利息負担が経営にのしかかっています。

22 : 2026/05/21 12:54:50 9PJ3B