- https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-sales-production-fall-sharp-declines-china-middle-east-2026-08-28/
Toyota sales, production fall on sharp declines in China, Middle East昔、日本車は中国で先生でした。今BYD海外＋71％、トヨタ中国－24％です。先生まだ教壇に立っていますが、生徒もう海外で支店出しています。
日本さん、円安ボーナスまで貰いました。それでも中国で6カ月連続マイナスです。ゲームで難易度EASYにしたのに、隣の中国プレイヤーもう２周目入っています。
昔は中国人、日本車買うため並びました。今は中国車が海外で79万台売って、日本の軽市場まで来ます。行列の向き、完全に反対になりました。
日本『円安だから輸出有利です』 中国『では海外＋71％いただきます』。日本が追い風の説明している間に、BYDもうその風で日本まで来ています。..
- 努力不足でシェアを奪われたのを為替の責任にしてただけ
- 日本車乗ってる中国人高額所得者ってかなり多いはずだけど、全員バカってことでおけ？
- >>4
数字じゃなくて多い少ないの感覚で語るやつはバカ - >>4
> 日本車乗ってる中国人高額所得者ってかなり多いはずだけどレクサスのことですか？
つかレクサスしかないですが？なんで「日本車」って書くの、底辺は？馬鹿なの？ - >>9
母数を多く見せたがるのは印象操作の常でしょ - ろくに資源もないアジアの小さな敗戦国が２、30年で世界トップクラスの経済大国になれた事自体奇跡みたいなもんだから
- 消費税還付金は何千億も貰って、法人税も減税されて、
あれだけ優遇されてるのに - たしかに米欧の技術のキャッチアップの時期を過ごしただけで、世界第二位の経済規模となった。さてここから高付加価値の生産に転換して稼ぎまくるぞ！という段階にはいり、いきなり頓挫ｗ
- >>8
付加価値つけるには技術、学力、そしてニンジンがいるでしょ。
科学技術、学力＝教育への投資は、知的階層を憎悪する安倍スダレハゲによって極端に抑えられ、
ニンジンはまったくやらずに自己責任論で切って捨ててきたんだから、
誰がそんなもんやるかよ。 - トヨタのタイタニック化
- 円安という麻薬に依存し続けてきた結果
とうとう、ゆっくり沈む豪華船になりました - なるほど、つまり日本トヨタに就職しようとする中国人はアホだから、中国BYDに就職しろということか
日本側も技術とか盗まれたくないし、日本に来ないなら大歓迎だ - >>15
> つまり日本トヨタに就職しようとする中国人はアホだから底辺だから「つまり」の接続詞の用法すら知らない
ちなみにトヨタに就職するような中国人はトリリンガル - BYD「エンジンの秘密をトヨタから盗むぞ～～～～」
江戸時代かｗ
- >>18
トヨタに盗まれるようなEVの技術あるのかな
既存の販路とかのビジネスが強いだけでしょ - 既にBYDの自動車は凄かったがラッコで惨めなトヨタと格の違いを見せつけた感じはあるな
- 円安と消費税戻しで努力せず大儲けして全方位戦略とかEV時代に阿呆なことほざいて驕り切ってたトヨタの末路を見よ
- トヨタ無能すぎ。
やっぱ技術上がりに経営は無理だった。 - 販売台数でも大負け
どうするのトヨタジャップさん…w - 円安の恩恵すら全くないな
何のための円安政策だったん？ｗ - お前らもしトヨタがテスラとかBYDみたいな外資に会社ごと買われてもトヨタ乗り続けるの？
- >>27
壊れにくくてアフターサービス良くてそこそこの値段ならどこでもいい
ハイブリッドだろうがガソリンだろうがイーブイだろうが不便じゃなけりゃなんでもええ
で車種はSUVが良いかな - >>28
イーブイって書かれるとポケモン感ある - 世界的にもEVの売り上げがガソリン車を抜いたんだろ
そういう世の流れについて行けてないよな日本は
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