- ・あの自動車王国の日本で大ヒットを記録！
・日本市場は完全に陥落！
・驚異の0.000081ミリオン達成！これはホンダもスズキもダイハツも震えて眠るレベル！
- 中国車は質が低いから買わない方がいいと思ってるけど、
こういうアホが味方面してくるのはほんとに迷惑 - 受注台数を昨日は発表しなくても今日はすると思ったんだけどな
- メーカー名表示ってことはBYD全体の販売数なの？
1ヶ月で81？やばくね？ - >>1
何の数字よ
確かに安倍腐敗政権以降日本国内は激しい経済衰退で自動車販売台数も激減してるけど
月間10万台って事はないやろ
民主党政権時代の5分の１やん - >>5
アベガーが湧いてきた - >>10
ここどこだと思ってんだこのドアホｗ - ワロタｗｗｗ
BYDオワットル🤣 - ちなライバル車の一つのホンダNVANeは今年上半期平均で398台/月
None eもほぼ同じ
ホンダだけで軽EV月販800台くらい - 8月の販売81台で大喜びしてるようだが、ネタバレするとまだ「納車」が始まってないからそんな数字になってる
特に外国の新車なんて、納車まで３か月待ちは当たり前 - >>12
「輸入車を注文したのに、納車までの流れや日数が分かりづらい…」といった不安や疑問を感じていませんか？実際、輸入車の納車は【契約から引き渡しまで平均して60日～120日】かかるケースが多く、国産車と比べて工程が複雑であることが特徴です。特にBMWやメルセデス・ベンツ、アウディ、ポルシェなどの欧州高級車ブランドでは、契約後の「輸送」「通関」「PDI（納車前点検）」「登録」など、各段階でどの程度時間がかかるのか分かりづらく、思わぬ遅延や追加費用が発生するケースも少なくありません。高品質な欧州車はその特有の設計や各国仕様による工程の緻密さが魅力である一方、納車までの過程でも専門的な知識ときめ細やかな対応が求められます。外車の平均的な納車期間新車（国内在庫あり）：約2週間?1か月程度新車（本国・海外工場オーダー）：約3か月?6か月程度（人気モデルや特別仕様車の場合は9か月以上かかることも）
まあ確かにそうだよな アリエクで小物買うのと訳違うし、国内在庫1000台用意してから発売日迎えたわけでもないんだろう。
- >>12
BYDが日本の軽市場を席巻するぞという態度なのに
＞特に外国の新車なんて、納車まで３か月待ちは当たり前
こんな事を言うのか - 受注数の発表はあってもおかしくないんだけどな
- 態度から言うに変化しちゃった
- >>19
おまえの勝手な「脳内変換」を変化と言われてもｗ - 日本人の飽きやすさ
日本の軽自動車の分析以上に分析しないとな
数か月後には空気だよ - 日本の軽自動車購買層が生活のために車に何を求めてるのか？
こんな解像度も出せないうちは
トヨタや鈴木には勝てないよ
そういう頭が悪い - VWにしてもジャーナリストが提灯記事で持ち上げるもの
日本ではとことん売れないね
なーんでだ？ - 日本は車検や保険料、登録料なんかで見えない関税があるしな
コメの関税３００％みたいなもの そりゃ海外メーカーは日本で売ろうとしないわ
そして結局 高額な自動車維持費で損してる日本国民 自動車離れもそれが原因だ - >>25
日本の一番の参入障壁はサービス体制だよ
日本で実用として使う自動車は日本車以外ありえないと断言してもいいレベル
結果実用車としての輸入車には全く魅力がなくドヤるか趣味かの輸入車しか売れない - 充電スポットが充実してない日本で電気は大変なんよな
- 輸入車はどこのでも壊れやすい修理費高い
- 車両保険が安くないと意味ないよ
- 今後は中国共産党からスパイに資金が流入して飛躍的に販売台数が伸びる
【BYDの勝利確定】日本上陸のBYDの軽EVラッコ、2026年8月の販売台数は！
talk嫌儲
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