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日本経済新聞は2026年8月8日、2025年に世界で販売された電気自動車（EV）の平均価格がハイブリッド車（HV）を下回ったと報じた。車載バッテリーをはじめとする主要部品のコスト低下に加え、量産効果で価格を抑えた中国製EVが新興国市場へ流入したことが主な要因だ。HVを主軸にグローバル展開を進めてきた日本車の事業環境にも、かつてない波紋を広げている。
2026年の世界の乗用EV（プラグインハイブリッド車を含む）販売台数は前年比11%増の2330万台に達し、新車販売に占めるシェアは27%に拡大する見通しだ。ただし、その内実は明確に二極化している。
米国では環境規制の緩和などからEV販売が同19%減と急落。最大の中国市場でも成長率が10%増にとどまるなど、主要国での減速感が否めない。対照的に、シンガポールで新車販売の49%、ベトナムで39%、トルコで22%がEVに置き換わるなど、価格に敏感な新興国ではむしろ普及が加速している。
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https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/96ef6bbece02a5b56e8a749d004a8ec91c9423ee/
- EVは5年乗れたら御の字感覚なんだけどどうだろう
長く乗れる日本車のほうがええやんってならんかなならんか - 200万払って家燃やす機械置くのかwww
- 車は安いから買うってわけではないからなあ
しかも４年以降の下取りとの差を考えたらまだ高いんだろ - まあたとえ安かったとして維持費
- 日本のネットで活動するEV推進派もさすがにお手頃価格になった事だし
もう購入して、 - >>7
EV推進派はそろそろ買わないとね - もう、ポケモンの話はいいって
- 安い理由は考えないんだろうな。
- >>9
EVの方が部品点数が少なく生産コストが安い - 走行中にモーターを産む車か。
- EVはエンジンよりも部品が１万点少ないから高いのが不思議だったよねw
- マンション住まいではどうにもならんよ
道路からの自動充電とかできるまで 無理じゃない - >>14
既存のマンション駐車場に
充電設備設置工事もそれほど難しい話ではないと思うけどね
管理会社がその気になれば - 白物家電と同じで
低価格EVを5年乗り捨てが当たり前になるよ - 日本の自動車業界も終了だな
- >>16
スズキ、ダイハツもBYD RACCOの発売に合わせて
軽自動車EVの量販モデルに近いコンセプトモデル発売したからね軽自動車、コンパクトが地方からEVに塗り替わって行くと思うよ
- 命に関する自動車やからなぁ
値段で判断するわけやない - >>19
軽自動車って選択はコストでの選択でしょ - >>23
そう？軽の方がコンパクトカーより高いんじゃね？ - バッテリーという消耗品が動力源だから長く乗れない
- 「補助金で値引き」
- 【緊急】中国には行くな
中国に行くと空港でPCやスマホのロックを解除しろって言われるぞ？
指示に従わないとスパイ容疑で逮捕されて最低でも2年は日本に帰れなくなるよ。 - 安くても中韓が関わってるのは絶対買いたくないし
国産EVで良いのないかな
「えっ、EVのほうが安いの？」 ついにハイブリッドの平均価格を逆転！ EV輸出164万台で迫る中国勢、日本車の次の一手とは
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