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12月29日に起きたチェジュ航空機爆発炎上事故は衝撃的だった。最高レベルの安全装置を備えていると信じていた航空機が車輪なしで滑走路に胴体着陸し、減速しないままで滑走路を滑り、外壁に衝突して瞬く間に炎に包まれる様子を動画で目にすることになったからだ。本紙は現役・元操縦士や航空学専門家を取材し、今回の事故を巡る疑問点を整理した。
①バードストライクでなぜ車輪が出なかったのか
②手動でも下ろすことができた車輪
③海上ではなくなぜ硬い滑走路に胴体着陸を試みたのか
④滑走路上に火災を防ぐ物質をまいたり、消防隊を待機させたりできなかったのか
⑤着陸後になぜ減速できなかったのか詳しくはこちら（抜粋）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9f95ba9dc00eb51016e46137a3df98f8d3a3b5a?page=1
- そりぁあれですよ
- ヒント：韓国人
- 人災臭いね。
- ガソリンは使い切ってたの？
- パイロットも副操縦士も他の国際線の操縦士と比べても飛行経験浅かったんでしょ？
チェジュ航空も過密スケジュールだったと聞いた
- >>7
まぁ胴体着陸を実地でやった人は少ないだろうなｗ - >>7
何時からタイは韓国領になったんだ？ - バードストライクが原因という嘘は最初からバレていた
息をするように嘘を吐く韓国人をなめてはいけない - >>8
そう言えば、事故初日から、動画で衝突までの動画を流してたのは、日経と朝日のHPだった朝日は心を入れ替えたのかな？
nhkや侮日新聞のHPは、衝突寸前で動画をブチ切る、いつもの報道しない自由を行使してたw
- >>13
いつもの NHK で もう笑うしかない。
さっさと 公共放送の免許 取り消せ！😊 - パンニ～ハムハサムニダ～
- をやをや
チョッパリのテロ
はどうしたんだ？
流石に恥ずかしくなったか？ - 着陸してから方向が変わってしまって激突したという回答しか合理的じゃない
壁が待っている滑走路に着陸するバカはいないだろ - 海水じゃなくて滑走路に着陸したのは滑走路の方が柔らかいからだよ
素人が発言してるのが見え見えだな - 滑走路に戦犯旗が見えたから緊急時の操作が出来なかっただけなんだろう。とりあえず、謝って置けば良いのか？
- ゴーアラウンドのつもりが機体下げ過ぎちまったんじゃないの？
- ⑥なんであんな場所に壁があるのか
- >>21
バカの壁なら韓国のどこにでもある - 日本でもその昔、片桐逆噴射があったからな
数十年遅れて韓国に伝来したんじゃないか？ - 機器には車輪が出てるように表示されてた、ってのはどうだろう？
- 管制塔との交信記録は？着陸やり直したならあるはず
- ジャップによるテロ行為だ！
- ハングルの操縦マニュアルが間違っていたとか？
例えば「緊急時は車輪は手動で降ろす（＝手作業）」が「窘窮時は車輪は主導で降ろす（＝困ったときは自動？）」みたいに
（上の例は適当ね。放火と防火がハングルだと同じってことくらいしか知らん素人の発想です。念のため）いや、さすがに航空機のマニュアルは英語のままで読解してるか・・・？
韓国・務安空港事故、5つの疑問点 「着陸装置は手動で下ろせるはず」
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