- http://j.people.com.cn/n3/2024/0904/c94476-20214225.html
- 日本メーカーのEVが全然だめなだけで中国EVはめちゃくちゃ売れてる
- >>2
廉売してるだけだぞ、BYDは共産党から補助金ジャブジャブで廉売
おな国の新規勢が不当に安売りを強制されてるとバチバチやり合ってる
特に華為が激おこで言い争ってたわ、BYDはBEVが売れず
PHEVなどを強化しようとしたがシステム不具合で煽り受けて
株主が逃げ始めてそろそろヤバい - ガラケーにこだわってろくなスマホ作れなくて完全にシェア逃した教訓をまったく活かしきれてない
- >>3
レグザフォン作ったろ - どこかの癒着企業が妨害してるんだろ
自分たちも守れないような安全基準とか作ってさ - もう日本は誰も手をつけてない分野でいくしかないよ
例えばEV飛行機とか - ろくに充電設備もないのに誰が買うんだよ
- 安かろう悪かろうなのを買うとわ！
- いいものはなんでも中国製だしな
値段だけ高くて中身はガラクタの日本製は誰も買わないだろ - トヨタとかいう不正集団に税金ぶっ込み続けた結果
- 自民もようやく補助金出すみたいだけど、技術が遅れてるからどうしようもないよな、頭が違うんだよ、頭が
- 中国製のロボット掃除機使ってみ？日本製品より優秀でビビるから
- 二酸化炭素が温室効果ガスって嘘だからなｗ
その嘘に騙され過ぎｗ
大気中の二酸化炭素の量は0.004%しかなくて実は足りないんだぞ。
砂漠化の要因にもなっているんだからその詐欺を此処迄信用した中国が可哀想だ。 - 因みに５億年前の地球は現在の20倍の二酸化炭素があって、平均気温は28℃前後だったんだぞ。現在は0.004%で夏場の気温は34度とか下手したら40℃近く迄なるだろ？
- 現実は0.004%の中の四割は海洋が吸収しちゃっているから更に使える二酸化炭素量がないんだよね。
- 何故ネトウヨは温暖化の原因が石油にある事を頑なに認めようとしないのか…
- ２０２１年にイギリスの調査会社が、エクソン、あの石油メジャーが極秘に環境調査を行っていて
このまま化石燃料によるCO2排出が続くと、温室効果による気温上昇が取り返しのつかなくなる恐れあり
という報告を受けていたことを突きとめた
問題はその調査がいつか、ということなんだが、驚くなかれ、１９７０年代末 ４０年前に温暖化の警告を受けていた
のちにシェルも同様の調査をして同様の報告を受けていたことも発覚した - 日本人向けに売っても勝負にならんだろ
兎小屋集合住宅に充電設備なんてねえし - 電気自動車のどこがいいのかわからん。
重いし充電面倒だし…電力作るのに二酸化炭素でるやろ。 - >>21
こういう馬鹿のせいで無駄に重たいEVばかり作られる
近距離移動用の小型モデルから移行していけばいいだけの話なのに - >>26
その戦略は無理で航続距離競争なってせっかく電池の容量単価下がっても浮いたコストは
大容量化に振られて車両価格が下がらなかった
お前は消費者心理が分かってないわｗ - >>21
何で二酸化炭素が出るんだ？ - 周回遅れだからな
ソーラー発電も同じでな
中国製のソーラーにするのは中国製のソーラーの出来が良い以外にないしな
シェア75％だし・・・ - EVは失速して終焉
チウゴク市場は知らんけど世界の空気はもうこれ以上はって感じになってる - 高くて性能が低けりゃ売れる訳ない
新市場が広がるのは確実だったのに投資を怠って過去の栄光に囚われたジャップのいつもの流れ - スマホの流れと一緒
昔に変にこだわって新しい物がつくれなくて負ける - トヨタが２６年にEV販売１５０万台体制にする予定を１００万台に修正する発表
これでトヨタが正しかったとか言っているヤフコメ、Xコメント 苦笑いしかない
要は中国メーカーに性能、コスト競争に勝てません、という宣言だよ
その通りなら１００万台すら難しい というのも今年のトヨタ製EVの販売台数は良くて１５万台前後
あと２年で６倍に出来る可能性がある市場が、中国以外の一体どこにある？ - >>31
いやEV販売台数が減少してるからやで
BEVを100万台に減らしてPHEVを増やして合計150万台という目標に変更無しと言ってるが - 中国EVの悲惨な現状を知らないのは恥ずかしい
- 日本 トヨタやその他少数が政府の力を借りて独占
中国 数多くのEVメーカーが生まれ、激しい自由競争の中
また数多くのEVメーカーが倒産したが
世界でトップクラスのEVメーカーも生まれた。 - EVじゃなくて本命は自動運転だろと
- >>35
知的レベル低い人「ライドシェアしまーーすww」テクノロジーと無縁のどんぐり国家ニッポンw
- トヨタが儲けるのが悔しくて悔しくてたまらない
- という人が集まるスレ
- 太陽光発電もできなかったお笑い統一教会国家、それが負け組負け犬自民党率いる日本
>>37
豊田章男とか犬作拝んでそうなカルト宗教信者w - エンゲル係数、40年ぶり高水準 27％、値上げが家計圧迫
- 電気にはガソリン税がかからないぶん安いかもな
- ネトウヨが中国は終わったと連呼してるけど
見るたびにますます大きく成長してるよな - 日本メーカーはマルチパスウェイだ、好きにルール変えて勝手に自爆してれば良い
困るのはホンダの4輪くらいだ
日産だけLFPでコスト重視やけどな、後は次世代バッテリーのBEV出したら
またEU勢は規制するぞ、自分達のBEVが一瞬でゴミになるからな - 国際エネルギー機関（IEA）の発表データによると、世界の電気自動車の普及率（新車販売台数に占める電気自動車（BEV・PHEV*）の比率）は、2023年時点で18％です。
2020年以降の伸び率が大きく、2020年4.2%、2021年9%、2022年14%、2023年18％と上昇を続けています。
- 国際エネルギー機関（IEA）の予測によると、世界の電気自動車総台数は2030年に2億5000万台、2035 年には 5億2500万台に達するとされています。その結果、2035年には路上を走る自動車の4台に1台以上が電気自動車になる見込みです。
また、電気自動車の年間販売台数は、2030年には約4500万台、2035年には約6500万台近くに達すると予測されています。電気自動車の普及率は2030年には約40％、2035年に50%を超えると見込まれています
- 2024年5月、世界の電気自動車（EV）市場は成長を続け、新たな記録を樹立しました。
EVの世界的な登録台数は、一部の市場での減速にもかかわらず拡大を続けています。
WebメディアINSIDE EVによると、2024年5月に世界中で132万台以上の新規EVが登録され、市場シェアは約20%に達しました。これは前年同期の16%から大きく上昇しています。
- 戸建てで太陽光パネルと蓄電池、v2hあるから光熱費は基本料以外タダで月15000掛かってたガソリン代もタダになったわ、東京なら導入時に100万近い補助金あるし
原始人君たちはガソリンでも燃やしてドラム缶風呂に入っててくれ笑
日本人「おかしい…日本のEV売れない…」中国「うちは大盛況だけど？」日本人「許さん…許さんぞ…中国！」中国「いや…、お前たちがガソリン車にこだわり過ぎて古臭い車しか作れない結果やろ…」
talk嫌儲
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