- 1 : 2025/12/06 12:38:22 ???
-
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc4ea9fbcb5607ac02feb2a175dd1f8067463b59
- 2 : 2025/12/06 12:39:23 HZ6Yt
- まだEVシフトなんて言ってるアホいるんかw
生きててごめんなさいするレベルだぞwwww - 3 : 2025/12/06 12:43:16 atIyg
- 全固体電池実用化したら今のEVはすべてゴミになる。
- 5 : 2025/12/06 12:46:48 hmJb8
- >>3
メルセデスは来年、全固体電池EVを量産予定らしいね - 4 : 2025/12/06 12:45:14 hmJb8
- 地方では後継者不足でGSが激減していて
街道沿いの大型GS以外は廃業が進行している
地方民で給油に不便を感じてる者も意外と多いと思う
地方から給油の優位性は崩れて行ってると思うよ - 6 : 2025/12/06 12:46:54 chPeq
- 普及させたいなら原発再稼働が先だろ
- 7 : 2025/12/06 12:47:54 puOst
- 南国ではバッテリー爆発、北国ではバッテリー性能低下で凍死、集合住宅だと充電できない、充電に時間がかかる、バッテリーの経年劣化&買い替えによるランニングコスト高、中古車高く売れない、電気部品ばかりで長持ちしなさそう
このあたりなんとかしてくれたらあるいは
- 8 : 2025/12/06 12:49:31 psCFu
- アホぬかせやあ。
うちのアパートでもエレベーターたーつけよったでえ。
をまえんとこ、なんとか山、いまだにカゴ背負って、いちの綱だけで登っとるやんけ。
中国人。 - 9 : 2025/12/06 12:50:20 hmJb8
- 農家や漁師の軽トラなんかEV化にはうってつけだと思うんだよね
そんなに距離走らないだろうし
街から離れた農村漁村ってGS少ないと思うし
家に充電コンセント設置は簡単だろうし
なんならトラクターもEVにすればいいし - 10 : 2025/12/06 12:51:09 ooxmf
- 遅れている以前に、まだまだ欠陥レベルのEVを普及させる必要が無い。
- 12 : 2025/12/06 12:52:34 hmJb8
- >>10
EVを知らない奴ほど
数年前のイメージでEV叩いてるけど
バッテリーなんてめちゃくちゃ進化してるからね - 15 : 2025/12/06 12:54:39 ooxmf
- >>12
ガソリン車より便利にならないと買わないよ。
現状は不便。
それが答え。 - 16 : 2025/12/06 12:55:14 hmJb8
- >>15
地方では給油に不便感じてる者もいると思うよ - 18 : 2025/12/06 12:57:28 ooxmf
- >>16
だったら地方からEV普及するのか?
都市部からだと思っていたよ。
選ぶのはユーザーだ。
不便なら直ぐに手放すだけ。 - 21 : 2025/12/06 13:02:24 hmJb8
- >>18
EV化の本格的普及は地方からだと思うよ
都市部では集合住宅が大半で家に充電設置がなきゃメリット無いからね - 13 : 2025/12/06 12:54:09 nOQhj
- フロッピーディスクなど古いものを大切にする日本文化だから
- 20 : 2025/12/06 13:01:36 X3vXk
- >>13
最近見ねえよw日本人は利に聡い。
そんなにバカはいない。
ちょっとでも利がなければ踊らない。 - 22 : 2025/12/06 13:03:43 hmJb8
- >>13
FDは盗んでもロードする機器が無いってことで
企業の機密情報の保存に向いてるってだけだろw - 14 : 2025/12/06 12:54:36 hmJb8
- やっぱ一番のネックは価格だと思うよ
BYDの軽規格EVは廉価になるだろうし
GSの少ない地方地域ではそこそこ普及する気がするよ - 17 : 2025/12/06 12:56:15 RlclI
- 現時点の問題が解決されないうちは怖くて買えない
ただ、ガソリン車の排ガス臭さや振動が無いのは快適 - 19 : 2025/12/06 13:00:40 hmJb8
- >>17
メルセデスが全固体電池をもうすぐ実装するし
中国バッテリーメーカーのBYDやCATLも2027年に小規模生産始め2030年に量産開始予定2030年にはEVは大躍進してると思うよ
- 23 : 2025/12/06 13:03:58 X3vXk
- >>19
んじゃ2030年を待つべきだな。 - 26 : 2025/12/06 13:05:47 hmJb8
- >>23
もう5年、中国の安い全固体電池EV量産が始まると
自動車メーカーの勢力図は大きく変わるだろう - 28 : 2025/12/06 13:08:06 ooxmf
- >>26
5年後にはロシアが存在しない。
中国がNATOに袋叩きに遭うよw
EVはともかく、中国はアキラメロン。 - 24 : 2025/12/06 13:05:14 AthDU
- あと10年でガソリン車の新車は無くなるからな
- 27 : 2025/12/06 13:07:05 ooxmf
- >>24
EUすら撤回しようとしているのにか?w - 25 : 2025/12/06 13:05:34 GxX2N
- 世界でEVがクソなのバレて普及せず消えそうになってる。
- 29 : 2025/12/06 13:10:29 KEBdR
- エネ源やインフラ、車体重量など課題は山積。
- 30 : 2025/12/06 13:11:03 2y7hY
- 値段次第よ。
- 31 : 2025/12/06 13:11:05 hmJb8
- EV台数を最も多く持つ中国自動車メーカー
今積んでるEVに関する膨大な実走データ収集
このデータの圧倒的な差でEVが最も少ない日本メーカーは落ちていく - 32 : 2025/12/06 13:12:46 TWmLj
- 試算として意識している間はあまり普及しないだろう
中古車価格ズタボロらしいからな - 33 : 2025/12/06 13:14:30 Rbxt6
- 日本は電気代が安くないからな、1kwhを家庭で充電するのにも損失とか含めて50円掛かって6.5kmしか走れない、是はキロメートル単価7.7円、
詰まり今後1リッター150円に成るガソリンで19.5km以上走れるならガソリン車やハイブリッドの方が走行距離単価も安く成る。更にインフラ整備と言って幾ら充電設備を作っても急速充電スタンドを利用するのに月額5000円とか払わないと成らなくて
EV信者なんかケチだから馬鹿馬鹿しくてそんなカードを作らない。 - 34 : 2025/12/06 13:16:09 ooxmf
- 正直、EVのメリットて「車から排気ガスが出ない」
という1点のみ。
他は既存のガソリン車やハイブリッドと同じか、むしろ劣る。
屋内使用やトンネル内運用なら最高だが、そんなニッチな需要ではシェアなんか広がらない。
本当に欧州がトヨタを排除したかった、というだけの政策で始まった。
現状、中国EVが欧州を食った形なのでEVの未来は怪しい。 - 35 : 2025/12/06 13:16:27 0Is0Z
- 走りながら発電、蓄電して半永久機関みたいにならないと有難味が無いんだよなぁ
ただエネルギーを消費するだけじゃガソリン車と変わらんて - 36 : 2025/12/06 13:17:38 2y7hY
- 家庭の200Vで充電出来りゃすごい利点でしょ。
日本のEV普及は遅れている? 市場構造と技術動向から読み解く未来
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