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現代自動車と起亜が昨年、中国で２兆ウォン（約１９００億円）近い営業損失を出した。２００２年に中国に進出して以降、最悪の業績だ。ＴＨＡＡＤ（高高度防衛ミサイル）韓国配備への報復と現地での評判悪化、主力ラインナップ更新の失敗、新型コロナの影響などが複合的に作用したと分析される。現代車・起亜は中国事業戦略を全面的に転換する計画という。
◆売上が半減した北京現代
現代車は１０日、中国法人「北京現代」の昨年の売上高を６兆８７２９億ウォン、営業損失を１兆１５２０億ウォンと明らかにした。売上高は前年（１０兆２０５６億ウォン）比でほぼ半減した。一方、営業損失は前年（５２３４億ウォン）比で倍増した。
東風悦達起亜も同じだ。売上高は２０１９年の３兆７６３７億ウォンから昨年は３兆５８８７億ウォンに減少し、営業損失は３１２０億ウォンから６４９９億ウォンに増加した。両社の売上高は４年連続の減少となった。
販売も振るわなかった。昨年、現代車と起亜は中国で計６６万４７４４台を販売した。これは前年比２６．９％減。２０１６年（１７９万２０２２台）と比較すると４年間で３分の１水準になった。２０１０年代初期に１０％を超えていた市場シェアは昨年３．４％だった。業界関係者は「車の販売が減少しているためにディーラーのインセンティブを増やさなければならず、営業実績の悪化が繰り返されている」と話した。
現代車・起亜の中国での不振はＴＨＡＡＤ報復が本格化した２０１７年に始まった。中国国内で韓国製品不買運動が広がり、現代車と起亜の販売台数が急減した。昨年は新型コロナで打撃を受けた。
ＳＵＶと高級車を好む中国消費者に速やかに対応できなかった結果という指摘も多い。小型・中型セダンと低価格型モデルがある程度売れていたため、ラインナップ転換が遅れたという評価だ。現代車・起亜が高級ブランドと評価されるドイツおよび日本企業と、価格を前面に出す中国現地ブランドの間で苦戦しているという見方もある。
◆「価格性能比でなく高級車で反撃」
現代車・起亜にとって中国は最後に残された宿題だ。米国や欧州などほとんどの市場では期待以上の成績を出しているが、中国では不振が続いている。とはいえ、世界最大自動車市場の中国をあきらめることはできない。
現代車と起亜は中国戦略を完全に転換する計画だ。中国消費者に現代車・起亜を「価格性能比」が良いブランドではなく、良い車を製造するブランドとして認識させる戦略だ。現代車関係者は「販売減少を覚悟してでもイメージを変える必要がある」とし「ディーラーにインセンティブを与えて販売を増やすのではなく、消費者が先に求めるほど良い車を出す戦略に転換する計画」と説明した。低価格に焦点を合わせた中国特化モデルを減らし、グローバル市場でよく売れている高級車の比率を増やす予定だ。
現代車は今年、燃料電池自動車ＮＥＸＯと専用プラットホーム電気自動車アイオニック５などを中国市場に出す。起亜は新型カーニバルなどを販売する計画だ。現代車高級ブランドのジェネシスも年内に中国に登場する。現代車と起亜は今年の中国販売目標をそれぞれ５６万２０００台、２５万５０００台に設定した。前年比で２３％ほど増えた。
業績改善の兆しも表れている。昨年、現代車・起亜の中国ディーラーの在庫は６万台ほど減少した。今年に入ってからも２万台近く減った。在庫が減れば車両販売価格の引き上げや、さまざまな販売促進活動が可能になる。今年１－２月の販売も前年同期比で増えている。業界では今年から現代車・起亜が中国で販売を増やしていくという見方が出ている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa20ea641043bf86f6a0826d5b2f807da41c0c10
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パクりにもっと力を入れる。
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＞今年に入ってからも２万台近く減った。在庫が減れば車両販売価格の引き上げや、さまざまな販売促進活動が可能になる。
在庫ってｗ、受注生産じゃないのか、見込み生産？ｗ
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test キムチ臭い アル
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２兆ウォンって ３万円くらいか？
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>>5
ジンバブエウォンだから解りませんね -
>>5
目指せ、ジンバブエドルww -
>>5
アホか300円位だろ -
タイガー・ウッズ選手の足を大けがさせる車売れないよ
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>>6
<;｀Д´>足の怪我だけですむ安全性に感謝するにだ！ -
>>78
そっちか。 w w w -
>>78
だが待って欲しい、完全にトドメを刺せなかったのは棺桶車としては欠陥があったということではないのだろうか？
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>>6
タイガーウッズの現代車は、勝手に暴走しだしてカーブ曲がれず転がったんだろ。
ブレーキ効かなかったんじゃないのか？ -
>>6
き、今日はこれだけにしといたろ！ -
そこにすかさずシュワっと日本が駆け離れてビヤ――っ！と韓国を見放す！
こらものごっついかっこええで！！ -
タイガーウッズの事故をもっと宣伝しないと
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>>1
高級車へ移行か
そっちの方が厳しいだろうにな
ベンツ、レクサス、現代
同車格で同性能かつ同価格帯でこれらから3車あったとき
愛国心とか抜きでどれ買うか自分で考えてみればいいのに -
さすが税金使ってる会社は潰れないな
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中国人も火を噴く車や、あのタイガーウッズを再起不能にまでした欠陥韓国車は
ほしくないだろ。 -
パヨクはご主人様のために買ってやれよ
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中国「もうコピー出来たから韓国は用無しアル」
-
中国ですら買わない、そんな価値しかないんだろうｗ
-
キムチ車なんて誰も買わないよ
韓国国内でさえたいして売れてないじゃん -
(=ﾟωﾟ)ﾉ ね糞はワールドブランドだなぁ！
-
韓国紙日本語版はＮＥＸＯをカタカタ表記するのやめたのか
-
>>18
ノグソだし。 -
韓国車の占めてた安かろう悪かろうポジションは中国車にとって替わられたから仕方ない
キアはアメリカでエンジン火災リコール３８万台も発表したとか
ヒューズ交換だけらしいけど -
>>19
車両火災の対応がヒューズ交換だけて
今度はヒューズが切れてエンジン停止が頻発するだけじゃね？ -
>>26
ブレーキとパワステも一緒にご臨終しそうw -
インセンティブ？
｢一台買ったらもう一台 ｣
やればいいじゃん。 -
むしろ中国だから買わない。そんだけ韓国は嫌われてる
-
そう言えば、今のレートってこんくらいだっけ？
１ペリカ → 0.1円
１ウォン → 0.095円約1900億赤字って凄いな
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>>22
ペリカより下なのに給与日本並みに上げたから
悲惨、の一言だな
現代って労働貴族という不思議な従業員いるところだろ？ -
エンブレムレス仕様で売り上げアップだな
-
中国人も所得が上がって、良い物を買おうと思ったら欧州車か日本車しかないよな
外ズラだけで、乗り心地悪い、操作が危なっかしい、雨漏りする、すぐに壊れる。
韓国の高級車でもこんなんじゃ売れないよね、スマホ見ながら車作ってるの世界に
バレてるんだから、命なんて預けられん。中国人も賢いんだよ。いや朝鮮人がアホなんだ。 -
乳出しジャップが悪い
-
そりゃ品質が中国車と同じだから、安い国産中国車を買うだろ
パクリカーは誰も買わないってw -
韓国弱小３社が虫の息で独占状態だから、韓国内で値上げして乗り切ればよい
-
韓国の場合、政府やマスコミの誘導で不買するけど中国はどうなんだろ
少しは売れてるんだから、政府が韓車を禁止にしてる訳じゃないよね
「韓国はけしからん」っていう政府の発言から空気を読んで買わなくなるのだろうか
だとしたら、良く躾けられた国民だな -
｢このダダッコぶりが憎めないですよね｣
そう言われるクルマに、ヒュンダイはなりたい。
-
赤字垂れ流しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-
>>1
中国の対韓国締め付け政策もあるだろうが
中国内でもヒュンダイの地位が下がったということだろ。 -
タイガーどうするの？
世界中に現代はアブナイと発信中！ -
在日は1人2台買えよ
義務な
-
新型コロナに負けた？w
-
走る欠陥棺桶を作るより牛車作ってりゃいいものを 日本のパクリ技術で背伸びしすぎだ
-
韓国の言う高級車って高いだけの車だろ
性能と比例しないと誰も買わないって
命に関わる品物だしイメージ戦略じゃ限界があるだろ -
ざまあ
-
欠陥民族朝鮮人が作る朝鮮欠陥車
在日すら乗らない朝鮮欠陥車
本当に間抜けｗ -
そりゃ中国人は目が肥えてるもの
何でわざわざ偽物みたいな自動車買うんだよ -
韓国って日本とか中国と言った元宗主国に対して商売しても
全然儲からないよね。
未だに朝貢してるｗ -
暴走モード搭載のジェネシスなんか売るな
-
これから大量のリコールがあるのに大変だねｗ
-
2017年のTHAADが原因で2020年にいきなり売上半減するかよww
日本車が売れまくってるのに政治は関係ないくらい分かるだろ -
まだTHAADを原因に挙げてるのは笑えるんだよな
燃えたのが原因じゃないの？ -
早く日本に進出しろ、在日が買ってくれるぞ
-
アジアの後進国の貧乏人からも見透かされたか。 中東の砂漠地帯じゃ韓車は命取りだし
後はアフリカ 南米頼りだけど頑張れよ。 -
日中はヤツラガ嘘つきでインチキでズルばかりしてることを知っている
欧米人はまだそこまで分かってない
それだけの違いしかない 今のところはな -
＞ＴＨＡＡＤ（高高度防衛ミサイル）韓国配備への報復
全く関係ないだろ
問題が起こると何でも他人のせいにする朝鮮人らしい発想だがそれゆえに進歩がない -
生産中止に追い込まれたソナタを売ろうと躍起になっていたんだろう。ザマァw
-
安倍なんとかしろおおおおおおおおおおお
-
>>58
総理を辞め隠居生活満喫中ですが。 -
wwwww
日本に再進出しても赤字だろうなｗ -
>>59
量産メーカーだから数万台売らないと黒字にならない。
日本で取り扱いディーラーを増やすほど体力はない。 -
米国や欧州では低価格車の需要はあるだろうが、中国では中国の国産車があるから売れない。
高価格帯に移行を考えているようだが、ヒュンダイブランドで売れるかな？ -
>>60
タイガーウッズの命を救った車だから大丈夫 -
>>62むしろタイガーウッズの選手生命を絶った車
-
>>60
ヒュンダイブランドというより
韓国ブランドで売れなくなってきている
韓国人は気付いてないけど -
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、また2ヶ月くらいで自動車税高額請求書が届くな…
ＥＶなんか環境に最悪なんだからそっちに重税掛けろよと -
>>61
物を大切にする精神で長く乗ってると割増とかもふざけてるよな -
>>72
初期型31年もののNA6乗りのオレ様も割引になっていいと思うのだがなあ。 -
韓国車は、大量宣伝で１回目は売れるけど２回目は選択肢から外されるしな。
次から次へと新市場に移っていく焼畑工業。 -
そういえばタイガーの続報がないな
-
昔は北京行くとタクシーが現代車だったけど、
デザインでドイツ車、燃費で日本車に負けた感じかね。 -
韓国経済は本当にサムスンの一本足になってしまったなあ
サムスンが潰れると自動的に韓国も潰れる・・・チョロいな
-
双竜自動車の法定管理の判断の期限は先月の28日だったのだが、どうなったのだろう。
さすがに4月7日にソウル市長選があるから、ソウルにある双竜自動車を潰すわけにはいかないのかな。 -
クアッド参加表明で死亡だろｗ
-
かの国の赤大統領が全てにおいて国を滅ぼしている一つの事象だ？
-
＞「価格性能比でなく高級車で反撃」
高級車？
ああ、例の「急発進バグ」搭載のやつかね。
早めにリコールしたらいいのにな。手遅れになっても知らんぞ。 -
>>77
自称高級車は異常振動も有ります -
それはマズイ！
今すぐGSOMIA破棄の停止を解除だ！即破棄だ！
シナに忠誠を誓え愚民雑魚国家wwww -
>>1
中国人も車に慣れてきたから日本車やドイツ車が買えるのに韓国車なんか買わないだろ
自転車に乗ってた連中は良く車が分ってなかっただけでｗ -
そろそろ名前隠す商法だな。
-
リピーターが、少ないんだろ。
買って、損したと思う消費者が、多いんだろ -
>>82
一回買ったら周りから笑われるんだろなあ -
足回りガバガバで挙動を維持できず、クラッシャブルスペースも確保しないでタイガーの足を潰したメーカーが何だって？
-
税金で支えるからなんも問題ないアルよ
-
レクサスは壊れないトヨタ車をベースに10年かけて高級車のイメージを創ったのに、価格の高い車を発売すればいいと思ってる現代自動車
-
なんていうか諦めろ
-
GDIエンジンは構造上どうしても排ガスに不利。
GDIエンジンしか製造できないならEVにいくしかない。 -
>>95
それいい加減にやめたら？
今やガソリンエンジンの半数以上は直噴だよ -
いつまでも家電レベルの車しか作れないからこうなったんだろ
ガワだけそれっぽくして高級路線で、っても中身が伴ってないんだよ。ホントに不思議なメーカーで普通どのブランドでもクルマ好きなら
結構知ってる名車があるのにヒュンダイは無いだろ。 -
技術の蓄積もないのに、外部からの部品を組み立てor改造して高級車とか言ってる連中ですし
韓国人の性質上、こういった製品を作ることは無理でしょ -
タイガーウッズがあんな目にあってはどこでも売れなくなるだろ
-
(=ﾟωﾟ)ﾉ 最近、MT復活記事見かけるけど、
「コラムシフト」は復活しないのかな？
タクシーと言えばコラムだった時代のじじいより -
>>99
おっさんレトロすぎだぎゃー
パドルシフトだぎゃー -
>>99
確か商用車とか小型車なんかの一部の車でコラムシフト復活してるよ、ATだけど
助手席側から乗り降り出来るとか座席部分を広く取れるとかで -
ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない…
だってよ～www知らなくて幸せだわw
-
>>101
むしろ知ってるから買わないんだけどなｗ -
>>107
そもそも日本国内で買えない
柳瀬とか取り扱ってんのかな？ -
>>114
ロシアのラーダ並みの珍車だから並行輸入でも…見た事ないやw -
>>114
ヤナセは「良いものを世界から」だからな～ -
>>267
ヤナセ「昔はトヨタなんて見下してたのに(トヨタ車よりヤナセが扱ってる車の方が比べ物にならないほど高品質高性能だったため)
今じゃトヨタにでかい顔されるばかりで…」 -
韓国の味方って居ないよな
-
ヒュンダイクラスでこんな赤字出したら潰れるやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-
ヒュンダイは先進国向けのプレミアムブランドに昇格してるので一般の中国人には手が出なくなった面が大きいな
北米や欧州では好調なので悲観することはないよ -
ブレーキが効かない疑惑のあるメーカーの車なんてテロリストも乗らんわ
-
中国が自国で車を作れるようになったら、朝鮮製なんか選ぶはずがないでしょ
-
そういやEV車が売れてるとかホルホルしてたよな
-
日本車だって同様に不買やられたがすぐ持ち直した
結局、日本車はそれでも欲しい、韓国車は別に無くて無問題
その違いだけ -
中国人や日本人は、商品を選ぶ前に人間を選ぶ習慣があるからね。
たとえどんなに製本が良くても、作ってる人や売ってる人が好ましくなかったら
商品は選択肢から外すからね。 -
現代(ヒュンダイ)がトヨタを越えるとき―韓国に駆逐される日本企業 (ちくま新書) 新書
2012/9/1いつだって10年後は日本を超えるニダ！
-
>>116
北米ではトヨタを越えたニダ！
とか言ってた時期がウリにもありました… -
売春婦は世界一ニダ！
-
あれ？戦犯企業の三菱からGDIとか技術貰っただろ？
もっと頑張れよw -
「ディーラーにインセンティブを与えて販売を増やすのではなく、消費者が先に求めるほど良い車を出す戦略に転換する計画」
マツダにできたことがひょんでにもできるといいね
でも、火を吹かない、雨漏りしないから始めた方がいいと思うよ -
>>120
正直マツダも苦戦してるよ
新型ヤリス出たのに2014年発売のデミオが元のマツダ2買う？みたいな世界 -
どうやったらそんなに赤字になるんだよ
車配ったのか -
>>124
過剰生産で在庫だらけなんじゃね。
あとは、維持していくだけで赤字がどんどん膨らむ。 -
>>138
そういや少し前に過剰在庫の話あったな
世界：半導体供給不足でやむなくライン停止
韓国：過剰在庫でライン停止
なにこの違いｗ -
>>138
在庫が積み上がっても即赤字になるわけではない。
売上減だけど販売インセンティブ・広告宣伝その他諸々は減らせないし、、、てな状況じゃないのかねーもちろんザイコ回転率も激悪化してると思われ。
-
>>138
労組も憑いてるしなw -
>>124
広告宣伝費だと思う
全豪オープンテニスのKIAの露出の多さには閉口した -
⎛´･ω･`⎞日本再進出、もう諦めたんじゃねえのかな？
ウワサが立って二年もたつのに何にも進展しねえし。 -
⎛´･ω･`⎞ジェネシスは中南米や、ヨーロッパラテン系のオラついた兄ちゃんたちには売れてるから、そっちで頑張ればいいゾ☆
-
純正三菱エンジンとパクリのなんちゃってじゃ純正にかなうわけない。
コンプリートで買ってる支那の勝ち -
お仲間いるからだいじょび、さみしくない
韓経：半導体需給難ＳＳＤに拡大…「サムスン電子も納期延期」
-
>>129
いますぐ味の素に土下座するんだw -
1900億円ぐらいか
信じられないが米国でも起亜がまたリコールした
今度は自宅や他の自動車の近くに駐車するなと言う指示
韓国の自動車業界は危機的状況かな -
>>131
リコール費用だけで1兆円超えてるニダ。 -
ヒュンダイはEV車のバッテリを全車交換すると言っていたが、資金の目処はついていないらしいな。
-
なんで中国だけでこんなに赤字が膨らむんだよ
売れないのに無駄に車作りじゃねえの -
本当のセルコリアはこれから
日本は巻き込まれない様に徹底的に関わらない -
ブランドと技術力の日欧米と低価格の中国に挟まれるいつもの韓国じゃんｗ
-
こいつら販売台数を必死に競うくせに利益率が低いからな
研究開発費も低いし -
>>1
もう自動車は作りません！！
ドロンカー作りますなんてならないだろうだろうか？？これもガソリンエンジンなくしたハイエンドの高性能車？なのだが・・・・・
-
日本でEVだかFCVだか売り出すらしいから大丈夫ジャネーノ？
マクラーレンより見る確率低そうだけど
-
>>141
(=ﾟωﾟ)ﾉ わたくしは童夢ゼロを見たことある！
…スーパーカー展示会でカウンタックLP400の影に隠れてだけど -
売れないから販売台数確保の為に赤字覚悟のインセンティブを付けまくったら実際に大赤字ｗ
-
撤退すれば～
-
＞価格性能比でなく高級車で反撃
今までの廉価な走る棺桶から、高価な走る棺桶になるとw -
>>151
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そのクルマが走ると
いつから錯覚していた？ -
>>151
タイガー・ウッズ「それ、足取られるぞ」 -
ずいぶん前から北京汽車が激オコで
提携解消ちらつかせてるから
そろそろその辺で具体的な動きがあるかも -
タイガー・ウッズが見せしめとばかりに
半殺しにされたからなあ
怖くて誰も買わんよ -
>>157
え？
連中、費用かけずに素晴らしい宣伝ができたとか言ってましたがw -
>>158
流石に周囲が引いてるの見て、諦めたみたいだよ。その代わり、マスコミに圧力かけて報道しない自由行使だね
-
そういやラオスのダム崩壊もその後放置してない？
-
>>163
まともな支援や賠償もせずに逃げてる -
もう中国は自国内でヒュンダイ以上の車を作れるだろ
-
高所得層は欧日本車、低所得層は中国産
スマホと同じだよ
韓国の出る幕は無いんだから、撤退した方が良いよ -
もっとインセンティブをじゃぶじゃぶ出していくんだ。
なんなら１台買った客には、もう２台おまけで付けるぐらいして、
市場シェアを高めていくんだｗｗｗ -
ヒュンダイは中国の車を輸入していない国や
中国が大嫌いな国かまたは
本田と見分けが付かない国民が多い国を
狙った方が良いと思うんだが？ -
父にダメ出しされる兄
-
車の銘柄をホンダにして売ればいいニダw
-
＞業績改善の兆しも表れている。昨年、現代車・起亜の中国ディーラーの在庫は６万台ほど減少した。今年に入ってからも２万台近く減った
朝鮮名物
「販社に押し込んで全部売れたことにする」
ですねw
シェアとか誇ってるけど張り子の虎 -
「安い割にまあまあな車」じゃなく「良い車」だとチャンケの認識を刷新するニダ
具体的にはＣＭゴリ押し、評論家買収予算の増大など -
そんなん乗ったら朝鮮人だと思われるじゃん
-
来年分のリコール代が賄えないニダ。
-
止まらない、曲がらない、真っ直ぐ走らない、すぐ燃えるニダ。
戦犯企業三菱のコピー車だから事故して死んでも自己責任ニダ。
死ななかったら儲けもん、だからタイガーウッズは儲けたニダ。 -
朝鮮同胞にも買ってもらないのか？
-
頑張って作ってるのに売れないと悲しいよね
車名を変えてみないか？
ジャップガーーー！とか、どうかな？ -
一台買ったらもう一台
いや、もう二台キャンペーンで巻き返しだw -
>>184
ゴミ処分費も２倍！ -
ジェネシス便盗麗ｗｗｗ
-
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない」ってCMを思い出した
現代車を買った人には棺桶２個進呈、というキャンペーンでもやったらいいのに
あと卒塔婆もプレゼント -
>>187
回りくどいことしないで墓石でいくニダ -
>>187
そもそも韓国がどんなものかを知っていたら
まずヒュンダイは選択肢に入らんだろ
だからこそ在日が買わなかったんだし -
助手席に慰安婦像を乗せてセット売り
-
また日本進出するようだけど大丈夫か
日本で高級車欲しがる連中はゴルフ好き多いからタイガー・ウッズの事故で売れないだろうが -
ホンダ車部品は絶版するの早すぎ
-
面子第一の中国で高級車ユーザーがヒュンダイ買うかちょっと考えたら分かるだろ。
-
>>1
いちどでも黒字でたのけ？ -
>>1
数年前に無謀と言われた数兆円の投資が完全に裏目。
900万台の過剰生産能力が赤字の原因。
車700万台しか売れてないんだから、買った人には無料でもう一台プレゼントしてあげたら。 -
>>194
以前は凄い本社ビル作って世界一の自動車博物館作るって言ってたなｗｗ -
>>199
それも影響してますよ。本当に馬鹿。 -
200億円位？大したことねーねー
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中国車って中身海外製でしょ 日本とか
-
救急車をたくさん作っておけばいい。
きっとイランは原油代金の代わりに引き取ってくれるよ。 -
>>200
なるほど
(=ﾟωﾟ=)ﾉ イシャはどこだ！ -
中国車と同じ三菱エンジンなら韓国車買う理由がないしリチウムも盛大に燃えてるしブランドイメージは中国車以下になってきてる
そこにベンツやBMWレクサスと同じ価格帯ぶつけても売れるわけない
ロシアの販売網強化したほうが良さそう当分ガソリンだろうし -
>>203
同じ三菱エンジンじゃないよ
中国メーカーのは三菱製造
ひょんでのは三菱の設計をもとにひょんでがいじり倒したものをひょんでが製造
全然違う、火を吹くかどうかとか -
まず信頼性を上げないと無理
-
今や支那人でさえ自国ブランドよりも韓国製を下に見てるからな
-
>>206
そもそも、もう中国市場で中国車と韓国車に値段の違いはないからね。そうなったら自国車買うよな～～～
-
これから中国市場で巻き返しは無理だろう。テレビで中国の高級車を見たけど、韓国車では勝てないね。愛国心をくすぐるための仕掛けが有り、質も良いからな。「現代」は終わるよ。
-
イチゴとマスカットは盗めてもさすがに車の技術は無理だった
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良い車を製造するブランドとして認識させる戦略だ。現代車関係者は「販売減少を覚悟してでもイメージを変える必要がある」とし「ディーラーにインセンティブを与えて販売を増やすのではなく、消費者が先に求めるほど良い車を出す戦略に転換する計画」と説明
わろた。
-
>>210
ギャラクシーも同じだろうね -
スペック詐称がバレた。
-
「タイガー・ウッズを救ったヒョンデ」ってことで宣伝打てば？
中国人がどう受け止めるかは、知らんけど -
都合が悪いと漢字表記
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>>215
タイガー・ウッズの事故の件で日刊現代がヒュンダイ援護してた記事は大混乱した -
儲からない合弁企業は不要、ってプーさんが言ってた
-
でも韓国にはサムスンがあるから
-
販売店にインセンティブって、要は安売りだろ
安売りしないと買ってくれない程に落ちぶれて、割引し過ぎて大赤字
そんなヒュンダイが高級車とか売れるわけないだろ日本のダイハツが高級車を出した方がまだ期待できる
-
>>219
安売りではなく適正価格
今までが異常に高かっただけ -
>>219
日産のGT-Rがニュルブルクリンクでポルシェと同じ様なタイムで走っても好きな連中はポルシェだから乗るになる
逆にアメリカのストリートレーサーが必死にスカイラインを探す ヒュンダイは？ｗｗｗ -
>>227
アメだと免許取った子供のために乗り潰し用のヒュンダイを買うって流れがあったような
子供が売っぱらって現金化も防止できると -
>>229
乗り潰すならトヨタの中古車の方が良いなぁ
命預けられない物になんか乗せられんわ -
>>219
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ダイハツは意外とトヨタ車のOEMをラインナップに持ってるからなぁ。
実はレクサスもダイハツ店で買える。 -
>>306
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 大阪発動機ダイハツ！
3000馬力な船舶用ディーゼルエンジンのシリンダーブロックぶっ壊しましたすみませんすみません… -
>>306
ダイハツエンブレムのついたカムリとかプリウスαとかあるものね。
(それぞれダイハツアルティス、ダイハツメビウスという名前) -
＞米国や欧州などほとんどの市場では期待以上の成績を出しているが、中国では不振が続いている
近くの国だからその本質をちゃんと理解できてるんだろな
-
韓国車には信頼性もブランドもないし価格で中国車に勝てないんだから当然だろ
-
まあサムスンのスマホもシェア0％だからなあ
中国人は韓国嫌いなんかね？ -
在日韓国人は母国のために買ってやれよ
日本で放火や窃盗やレイプしかしないんだから、祖国の為に日本で稼いだカネを使えよクズｗ -
現代に本当に良い車を作るのは技術的に無理だろうから
提灯記事大量生産してイメージアップ図るんだろうけど
万年実態を見てきた宗主国様相手にそれも無理じゃね？ -
ギャラクシーといい欧米がこんな奴らのありがたがって使ってるのが意味不明
-
値段に見合った性能にしないと高級を前面に出しても売れないんじゃ？
-
タイガーの事故車を見て・・・安心できる車？？危険な車？？
どちらを選択するだろうか？？。
-
欠陥民族の欠陥車
-
売れないから黒字減少はわかるが、なんで赤字が拡大すんの？
正社員そんなにいるんか？ -
>>236
自動車メーカーはどこでもそうだが、
大量生産の工場作っちゃうと、投資額や固定費がでかいから、
売れれば儲かるが、売れなければ多額の損失が出る構造なんだよ。 -
タイガーウッズの威光も中国では通じないニダか
-
安いだけの粗悪品しか作れない朝鮮人に未来なんてないんだよなぁ
支那に技術で追い越されたら価格競争すらできなくなることぐらい分かっていたはずだろ -
中国は地元のメーカーが何社もあるから、ぶっちゃけ外車全部追い出しても困らんよな
-
c国 安売りで敗北
日本 存在感すらない -
>>244
K国は？ -
ん？ジェネシスで高級車路線にシフトしてなかったか？（W
-
ヒュンダイはまだしもルノーサムスンは原価がスペインの2倍だって聞いてのけぞった。
ルノーはとっとと撤退したほうが良い。
韓国GMも。 -
タイガーウッズが骨折だけで済んだんならすごいよね！
アメリカで売れまくるよね！何で売れないんだろ？ -
日本でもチューバーがあえて買ってみたり、御用評論家が「結構いい」とかやるんだろうけど
わざわざ選んで買う人はほぼいねえだろうな -
朝鮮人はゴミしか作らないから製造業から撤退した方が世界の役に立てるよ
-
話題の韓国火病車！
流行に乗り遅れるな！ -
全車種に、特別仕様車 タイガー・ウッズ エディション を設定してはどうか
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>>255
衝突時に乗員の下半身を拘束して保護する
驚異の安全性 -
ちゃんとした車を出して
１０年くらい、いやもっと実績を積まないと
高級車ユーザーは見向きもしないよ
レクサスも苦労したしジェネシスが
高級車らしい指名買いされてるかどうか
ヒョンデ自身がよく知ってるでしょ -
韓国車、具体的には現代＋キアは
発展途上国やプアマン向けの車を大量生産して安く売るモデルだから、
中国でこけたとなると、韓国車自体のモデルがこけたことになる。 -
自動車も逝く か。
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事故してもお前の運転が悪いって
責められるメーカーの車に乗らないだろう普通 -
＞北京現代
北京原人の親戚か -
>>1
バッタ屋が高級ブランドにシフトしたら
それは倒産のフラグｗ -
新車でもｷﾑﾃの腐敗臭がする車があったよなｗ
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後ろのロゴをCHOSENJINにしたら売れるんじゃね？ｗ
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超鮮人にはヒョンデがお似合いだよなｗ
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韓国って中国人には文句言わないよな
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>>274
タコ殴りされるの経験上解ってるからｗ -
爆発する車、燃える車として大々的に宣伝するニダ
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> ＴＨＡＡＤ（高高度防衛ミサイル）韓国配備への報復
この部分は完全に自由貿易に反してるけどWTOに提訴しないのか？NO Chinaはやらないのか？
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中国で２００万台生産余力があるなら韓国の工場止めればいいよね
賃金が日本以上になってるし -
中国車のほうが
性能、品質、デザイン、価格のすべての面で韓国車を上回ってるのに
なぜその結果を受け入れないんだろうか -
朴李の両雄による激しい攻防戦だなw
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ネトウヨは馬鹿にしているけど、韓国車の性能はネトウヨが思っているよりも高いよ。
直進時の楽しげにステップを踏むようなスラロームは、日本車ではけして体験できないだろうね。 -
>>282
なんだこれ？
直進時にスラローム？ 釣りか？ -
>>291
釣りじゃなくて、普通にバカにしてるんだろ -
信用も無いのに値段だけ高い高級車など売れるわけないだろｗ
足複雑骨折したくないし -
>>283
激突したからエンジン飛び出したって思われてるけど中程度の衝突でも飛び出すんじゃないだろうか？ -
>>288
先にエンジンが飛び出した影響で転落したのかも -
売れるとこで商売するのが鉄則だぞ、
日中には手を出さないでok -
>>284
日本は兎も角
中国は昔の成功体験が忘れられないんだよ
中国メーカーの技術的追い上げという構造問題だから今のうちに諦めた方がいいんだけどね
ただ、中国メーカーの輸出が増えれば世界的に諦めることになるかもしれんけど -
アフリカで武装改造車に使われるようになれば、ヒュンダイ車の信頼性も上がったと認められる
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中国自動車メーカーのあし元にも及ばない韓国自動車メーカー
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ウッズに謝罪と
賠償払ったのイランに謝罪と返済したの
ラオスに謝罪と賠償やったの
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>>292
前略 アメリカの港で自動車運搬船が倒れたままです。アメリカさん怖いのでこの件を優先させてください。草々 -
>>292
そういえばウッズの続報ないな。。。 -
バランスが悪くて
カーブでハンドルが切れない -
>中国国内で韓国製品不買運動が広がり
今まで日本にしてきたことを、まんまシナにされてるの草
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docomoブランドで出してみるか。
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火を吹く車
買わないよ -
「一回買って懲りた、もう2度と買わない」これが全て
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>>1
国も人も赤くなるんだ、いいじゃねえか。 -
ギャラクシ―も売れないニダ。
ムンムンの忠誠心が足りないニダ。 -
後席に少女像を2体座らせたら絶対バカ売れするよ！
さあ！さあ！ -
販売だけでこの損失？
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>良い車を製造するブランドとして認識させる戦略だ
まず、雨漏りするのを作らない事から始めようか。
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まずは中国でリヤカーとか猫車の製造から始めて、信頼構築に務めたらどうかね
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日支嫌韓共闘成功か？と行きたいところだが、半分、中共の政治的なところがあるからな。
でも米国も官民そろってこういう結果が出ると思うよ w -
THAADの影響っていつの話だw
結局販売戦略失敗しただけやん -
チャイナ富裕層向けに走行棺桶として売り込めば良い
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同じくらいのクオリティなら、ちうごくの自国産車買うだろ、その方が安いし。
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中国にすら相手にされなくなったら、いよいよ終わりだなwww
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受注生産じゃないのかよw
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つか、タイガーウッズの事故のおかげで受注が増えてんじゃねーのか？
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＞ドイツおよび日本企業と、価格を前面に出す中国現地ブランドの間で苦戦
ここでもサンドイッチッチか
この構造問題、もう５年も前からさわいでるだけで何も変わらんな -
>>317
スマホも車も高級路線に活路を開こうとしてたけど
劣化コピーを一流品として売るのは無理ですじゃ -
またウソまじってるな
現代は米国でも大苦戦で
売上減ってシェア滅って
11位となっただろw
なんで別記事に米苦戦とあるのに
こっちでは書いてないのか? -
２兆wonくらい現代にとっては大したことない
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で、どの有名人を半殺しにするのかね
タイガーウッズはやった -
>>322
ジャスティンビーバーの事務所が韓国系に買収されたからヤバそう -
>>324
ティンビーバーもさっそく事務所の指令通りに日本で旭日旗服を着て
韓国の自作自演炎上に協力せして恭順の意思を示してたねｗ -
サムスンとヒュンダイは政治案件で何かあれば共産党に販売どころか宣伝不可にされるからな
だからスマホシェア0%とかにされるわけでね -
＞グローバル市場でよく売れている高級車の比率を増やす予定だ
何があるんだっけ？
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＞在庫が減れば車両販売価格の引き上げや
ん？値上げすんの？
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>>1
最近、何度戦略転換した？ -
またアメリカで1台購入につき5台お付け致しますとかキャンペーンでもやれば？
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BTSを乗せればいい
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秩序のないヒュンダイにドロップキック！
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>>1
いやいや、もう中国人は韓国車なんて買わないよ。 -
中国「コピー車は間に合ってる」
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歴史上何百年も属国で、今や科学技術力でも経済力でも遥か格下の隣国の作るものにブランドイメージを抱くことなどありえんわｗ
低価格モデルで徹底的に勝負するしか道はねーよ -
タイガーウッズも乗ってるヒョンダイ車って売れば良いんじゃねえの
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え？
3月はウッズ効果でアメリカで過去最高の販売台数を達成したし
波に乗ってるんだから今のままイケイケでやってけばいいんじゃないの
元スレ：https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1615419905
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