- 共同通信 | 2024年11月26日(火) 15:51
トヨタ自動車が、次世代ＥＶの生産開始を２０２７年半ばに遅らせる方向で調整していることが２６日、分かった。これまでは２６年に投入する目標を示していた。ＥＶ需要は各国で濃淡があるものの、世界的に減速傾向にあることから、開発期間に余裕を持たせる狙いがあるとみられる。
トヨタ、次世代ＥＶの生産延期 | カナロコ by 神奈川新聞トヨタ自動車が、次世代ＥＶの生産開始を２０２７年半ばに遅らせる方向で調整していることが２６日、分かった。これまでは２６年に投入する目標を示していた。ＥＶ需要は各国で濃淡があるものの、世界的に減速傾向にあることから、開発期間に余裕を持たせる…www.kanaloco.jp
- 末期ジャップランド
安倍ノモンキー島 - >>2
ライダイハンを産みだした韓猿
レイパー半島の韓国人 - EVは中国主導で安売り競争になっているので参入急がなくて良くね？
- >>4
それで後から入っていって何するのって話じゃね？ - >>5
中韓EVの悪名で荒らされた市場に後から入っても無意味だよねーって話>>1 - 後から安心の国産インフラ整備と自動運転で良くね？
- 去年EVこれだけ揃えましたて
すしざんまいみたいなポーズで社長がアピールしてたような気がするけど
あれらは量産投入できなかったのか - 言い訳出来てよかったなｗ
航続距離1000キロのEVを2026年に発売するとか言ってたが出来るわけねえとｗ - >>8
全固体電池なら出来るでしょ
でも発がん性あるけど - 間違えたこっちｗ>>9
電解質固形化したって全く何の意味も無いんやで
固形化によってエネルギー密度3倍(理論値)、サイクル寿命の大幅改善(2000→6000〜)達成出来なきゃやる意味がないけど
コレが実験室でたった一品作ることすら世界の誰も成功してない
電解質固形化しただけのハリボテは世界中で何百と製作されてるがどれも性能はどうなんだと聞かれると逃げ回るｗｗｗ - >>9
まだ全固体奴いてワロタ
知識や最新の情勢がアップデートされてないｗ - >>19
その最新情報で発がん性はクリアされたのかい？ - >>8
出来るわけないやんｗ
サンプル品すら未完成で例のハリボテのスペック突っ込まれて逃げ回ってんのにｗｗ - >>8
もうとっくに中韓はカタログ詐欺でEVの性能を騙っているよ - EVは結局電池のブレークスルーが起きそうにないな
- 16車種出すとかCMやってた癖に
- そもそも固体電池って早い話電解質(イオンを通すもの≠電気を生み出す元)が個体になっただけでそれだけでエネルギー密度が上がるって代物じゃない
安全性が得やすいのが最大の利点
エネルギー密度が上がれば爆発時の威力もすごいからエネルギー密度を高めてかつ安全性もってのは難しそうだわ - 出来ない理由を考えるのではなく！
- ２０２１年の１０月に今後のEV戦略について大ぶろしきを広げたが、ほとんど達成できず三年後の先月に
目標の下方修正を発表
しかしそれでも２年後の２０２６年にEVは１００万台を予定という 今年の販売は２０万台にも届かないとみられる
そして２７年下半期に後退を発表 最初からこうなると思ったよ
危機感を持つべきはそのトヨタが２１年に掲げた目標を、中国メーカー達が次々と越えていること - 5年間で2% が20%になりましたよ
2018年の経産省の予測だと2030年で10%って言ってたような気がするけど
2024年でもう20%ですよ！！！！
トヨタ、次世代EVの生産延期
talk嫌儲
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