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ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は３０日、タイの首都バンコクにある乗用車の生産工場を閉鎖した。タイでは中国メーカーによる電気自動車（ＥＶ）の販売攻勢に伴って日本車の販売が苦戦しており、操業の継続を断念した。日本から輸出する車の販売は続ける。
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https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241231-OYT1T50054/
- もうトヨタに吸収してもらえよ
ディーラーだって車売る気ないんだし
水平対向もとっくに時代遅れ - >>2
発想を変えて「垂直対向」を作ってみてはどうかね？ - >>13
めちゃくちゃ振動ありそうw - ホンダ日産三菱に仲間に入れてもらお
- あと、2年くらいで
中国EVは一社を除けば破綻するだろうから
その時まで体力持つか？だな。 - >>4
その一社ってBYDの事？ - EUの日本車潰し効いてきたなスガよ
- でもスバル好きだわ。
エンジン楽しい。 - >>6
水平対向はそろそろ消えるんじゃないか？
レガシィ絶版がその始まりだろ - 今の円安水準だと海外の工場はキツかろう
- 中国の市場調査によると、NEVを選ぶ理由は第一にコストの安さ、次に環境への低負荷、続いて自動運転等のスマート化
一方ガソリン車は圧倒的に既存ブランドの安心感だそうだ 実際の売れ行きとも符合する結果
おそらく他の国でも似たような傾向だろう 見方を変えればスバルのようなブランドが弱いメーカーにとって
EV化はむしろ好機だった 残念ですな - さらば〜スバルよ〜
- なお中国ではガソリン車が復活w
- タイはそんなに電気需要や充電器のインフラがととのってるのる
- スバルにエコを求めてはいけない
- ボクサーエンジンの面白さは乗ってみれば分かる
分解するとなおよく分かる
レオーネの時代だがハマったことがあった
スペック云々ではなくメカとして見ただけでもとても面白い - 温暖な所はEVイイだろうな
エアコンは暖房より冷房の方が
電費どうなんだろう - 温暖で変化の少ない気温の国なら充電環境さえ確保できればEVはそれなりに売れと思う。
勿論買いやすい価格が前提。
電池が劣化する5年、7年後がどうなってるのかは想像でしか無い。 - タイは国を上げてEV推しやっててインフラもガンガン整備してるお陰でEVがめちゃくちゃ売れてるからもう日本メーカーは負け確定だと思う
タイで強かった三菱自だって凄い勢いで売り上げ落ちてるし
もうタイでのエンジン車なんてピックアップくらいしか売れなくなるよ
テレビの特集でみたけどタイとか東南アジアはEVに適した気候だから充電インフラさえ整えばEVのほうがいいらしい
タイでEV乗ってるひとは次もEVに買うってひとが8割超えだっていうし
タイ政府だって前から日本メーカーにEVに舵きらないと後がないぞって言ってくれてたのに無視した結果がこれ - 日本に引きこもってホルホルしてる日本人にはわからんが
東南アジアはもう中国のＥＶしか走ってないよ - >>22
ホルホルっていうか踊らされてないだけ。
東南アジアの人々もそのうち気づく。
しまったなあと。 - >>26
しまったと思うのは日本人のほうでは？
中韓や東南アジアをみくびって何回もこのパターンを繰り返してきた - >>22
てか。
日本ですら普及しないEV充電装置、
東南アジアだと普及してんのかね。全台EVにしたらまず電気が足りないだろｗ
- 10連ｓ安来る( ˘•ω•˘ )？
- さらばスバルよ
- トヨタがあれば日本はOK
- 人件費ほぼゼロの企業を相手に勝負をするのはアホのやることなんで撤退で正解
そのうち無理が祟って死亡するから他所で力溜めて待てばいい - スバル車でタイヤ前輪もげた体験したのでトラウマになってる
- シンガポールもBYD多いよ
- ＥＶは日本の風土に合わないんだよ。自宅で充電できる家庭がどれだけあると思ってるのか。
- >>35
うちなら簡単な工事で出来るよ
スバルがタイ・バンコク工場閉鎖…中国メーカーのEV攻勢で昨年は19年の半分以下の販売
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