6.22都議選 各党の準備状況は？ 42選挙区に242人出馬...なぜスズキ車はハンガリーで「私たちの車」とまで呼ばれるほど人気なのか？ 7年連続シェア1位の理由
talkニュー速＋
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オーストリアやチェコに隣接する国、ハンガリー。首都・ブダペストの街を歩けば、日本以上にスズキ車の存在感に気づかされる。初代「スイフト」や新型「エスクード」が、都市部から田舎道まで至るところで走っている。
実は、スズキ車はハンガリー人に「a mi autónk（私たちの車）」と呼ばれ、ヨーロッパの名だたる自動車メーカーを抑え、過去7年連続
でトップシェアを誇るほど人気なのだ。
なぜハンガリー人にスズキは支持されるのだろうか？ その理由を現地に赴き、探ってみた。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/734ed7a8f7d2d95d61887b0ce7f4951f732851ec
- スズキは愚直でいい
- ハンガリーは貧困国というイメージ
- 道狭そうなイメージ
- ハンガリーだけじゃないよインドやパキスタン、スリランカでもスズキが無いと生活できないと言われてるほど
- ネパールのカトマンズはタクシーがスズキの軽自動車｡
- スズキは日本でももっと評価された方がいい
- スズキの白ナンバーはちょっと遠慮する
グランドエスクードのブレーキディスクがいきなり割れたの見たからなぁ･･･ - 日本メーカーはユーザーのことを考える
これしたら気持ちいかなとか、便利かなとかで工夫する海外メーカーは自分たちが儲けることしか考えない
そこに結果の差が出てくる
- >>9
そこまで日本メーカーを信じてるとはすごいですね - >>22
中国車や韓国車よりは信じられるだろう
結局モノ作りに置いて日本とドイツを超えられる国はないんだよ
それが民族性の違い、遺伝子の違いってことの証明 - あと民族性の違いとして日本人は完璧主義、凝り性、職人気質が他民族より圧倒的に多いことも日本車が他国車より優れてる差として表れる
- >>10
世界で売れるスマホ作れないのが実力 - >>13
中国や韓国に技術や技術者を売り渡したお人好しさが日本人の唯一の悪い面だ - 片方のブレーキランプ切れは
SUZUKIのアイデンティティ - SUZUKIが出してDAIHATSUが真似をする
- 貧困国や砂漠や豪雪、岩場がメインの厳しい住環境の国でのその国で生活する人たちのQOLを上げる車
スズキは安いと言ったってそれにしても彼らからしたら大金を払うわけだそれでも後悔させない性能、安定、強靭
これらをスズキは持っているのだ
- ヨーロッパは道狭いからちゃうんか
- たまたまだよ。
- スズキ車の様に安くて長く走れるもの
かつての本田宗一郎が作ったスーパーカブも同じ今のホンダはゴミだけどな
- コスパの良さは他社の追随を許さんわなw
- スペックがいくら高くても結局走破性はいつもランクルがレンジローバーにも中国車にも勝ってる
- フォルクスワーゲンは
ドイツ語では「国民の車」という意味になる、身もふたもないネーミングなんだが・・・ - インドでも大人気
- いま、SUZUKIの V-Strom を買おうとしているおれが来ましたよ。
- 日本人やドイツ人はモノを作ることに喜びを感じる
ところが中国や韓国、東南アジアはそうは思わない
金のためにいやいやかったるく作ってるそれが結果として表れる
- そら世界各国の貧乏庶民の味方、最後の砦的存在だかんな
- オサムちゃんパワー
- 途上国に強いスズキ
- ハンガリーにスズキの工場ありますから
- フン族は膠着語使ってるからな。
- 日本でも田舎や降雪地はスズキ率高いし、なんらかの理由があるのだろう
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