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https://news.yahoo.co.jp/articles/82d515e6cf55053d6ce37167c8516a37210f7e32
- 函館は空気輸送だから荷物特化でいいだろうね
- >>2
新幹線廃線にして青函トンネルは在来線専用にするべき - そんなもん作る金どこにあるんだ？
たばこで借金返してるのに喫煙所無くすてどういうことだ？ - 荷物列車ができたことはいいことかもしれない
軽いものしか運べないので本格的な貨物新幹線とは言い難いけど - 民間企業って言い張ってるのに税金使い放題だな
- とうとうワイらは荷物扱いか。
- >>7
高市「気づかれたかｗ」 - >>7
ロングシート釣り革新幹線が出来てからや - 宅急便が早く着くんだったら歓迎
- 東京から北九州（小倉駅）への新幹線での所要時間は、最速の「のぞみ」利用で約4時間30分〜4時間45分程度
九州あたりでも宅急便の即日配達も可能か？
- >>10
JR東日本だから東北上越方面やろ - >>19
大きな釣り針に引っかかってどうすんねん - 北海道の海産物が午前中に注文で夕方に届くなら高級飲食店は利用するだろな。需要はあると思える
- >>11
とっくに航空便でやってる
道内の海産物はオホーツクや釧路根室辺りが中心
函館に陸送したら移動距離700キロ前後、それだけで12時間以上掛かる - >>18
エア便、高いんだよな - >>25
北海道から航空便で海鮮一箱送ってもらっても送料2200円とかそんなもんやぞ
エビカニ魚、客にだしたら5万円分位の量でも2200円で送れるサイズで収まる
後はわかるな - 青函トンネルも（お）荷物新幹線を活用できれば、確かに荷物移動の速達化は図れるか
- >>12
青函トンネルの速度制限問題が解消されるかな？ - 在来線とか地方鉄道とかでもやればいい
鉄道は貨物輸送に回帰させて活用すべき - のぞみ、かなえ、たまえ、きよし、たけし
- 貨物列車ってこと？
- >>17
違う、荷物専用の新幹線だ - 客貨半々列車で。バイクトレイン。景気回復。
- 貨物コンテナを新幹線で運べばいいじゃん（てきとう）
- 宇都宮の先は熊くらいしか乗らないからな。
- JR貨物の縄張じゃないんか？
【JR東日本】荷物専用の新幹線 26年にデビュー
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