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JR東日本によりますと、2025年の春から車掌のいないワンマン運転が導入されるのは、常磐線の各駅停車の綾瀬と取手の間、南武線の川崎と立川の間です。
人手不足への対応策で、首都圏の主要な路線でワンマン運転の導入は初めてです。
2026年春には、横浜・根岸線の八王子と大船の間、その後2030年頃までに、山手線や京浜東北・根岸線、中央・総武線の各駅停車、埼京・川越線でも導入を目指します。
詳しくはこちら
https://www.fnn.jp/articles/-/783251
- 南武線は川崎市内の踏切除去して8両にしろ
- 独りよがりの運転か
- ワンマン運転とは、車掌が乗務せず運転士のみで旅客列車やバスを運行する方法です。
- 南武線は先頭と最後尾を装甲列車にしろい
- 急病人が出た時にどうしようもなくなるな
ツケはみんな乗客に - ワンマンの運転手って下痢したらどうするんやろ？
- ゆりかもめとかはとっくに無人だろ？
遅いくらいだわ - ワンマン運転
車掌が乗務せず、運転士のみで旅客列車やバスを運行する方法です。 - でも
いろいろ電車内も物騒な昨今
いいのかいいのか。 - 都市型ワンマンというやり方だけど、メトロを納得させることができず、綾瀬までか
- >>12
副都心線や南北線などでは既に実施されてるのにね
あとは千代田線でも綾瀬-北綾瀬とか - 無職の鉄オタでも雇えばいいのにw
- ベトナム人だと余裕の5人
- 地方はまだ分かるけど
東京の方ですら経営厳しいのかJR - >>17
運転士を養成するにも相当の費用と時間が必要で、そこに2024年問題まで加わったからこそ
結局は人件費を極限まで減らしたいんだろうな - もうワンマン運転と言わずに自動運転にしチャイナよ
- 本当は自動運転できるんだけどね笑
- 機動刑事はワンマンアーミー！
- ワンガールでよくない？
- 常磐線って長いのに大丈夫か
- >>23 4扉15両60扉開閉は凄い！
- 批判する香具師はヘイト条例で除かれますｗｗｗｗ
- ワンモンキーで走る電車が昔はあったな
- >>1
へ？
採用人数増やせよ - ワンマンは危険だワンね
(о´∀`о)
- 常磐線はヤバいんじゃね･･･
【JR東日本】常磐線と南武線で2025年春からワンマン運転導入…人手不足への対応策 2030年頃までに山手線などでも導入目指す
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