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JAL（日本航空）は1月10日、機体の表面を“サメ肌”のような形にする「リブレット形状塗膜」を施した飛行機を、世界で初めて国際線に導入すると発表した。
リブレット形状塗膜により、飛行時の空気抵抗を軽減し、燃費を改善できるという。
導入は1月中旬を予定。
リブレット形状塗膜とは、水の抵抗が軽減できるサメ肌の構造からヒントを得て開発した塗膜。
この加工を飛行機に施すことで、表面が微細な溝構造となり、飛行時の空気抵抗を減らせる。
リブレット形状塗装を施した国際線の機体「ボーイング787-9型機」では、飛行時の空気抵抗を0.24％軽減。
これにより、年間約119トンの燃料消費量と、381トンのCO2の排出量の削減が期待できるとしている。
なお381トンのCO2は、杉の木約2万7000本の年間CO2吸収量に相当するという。
導入に当たり、JAXA（宇宙航空研究開発機構）と、塗装事業などを手掛けるオーウエル（大阪府大阪市）が協力。
機体の表面のリブレット形状塗膜を施す際は、オーウエルの「Paint-to-Paint Method」（既存の塗膜上に水溶性の型で凹凸を形成する技術）を使用した。
フィルムなどでの加工に比べ、重量の軽減や耐久性の向上が期待できるという。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/893e17a620120ff55fc316016c0753856f3ddec8
- サバペイントもやって
- つまりリベット鋲止めで凹凸があるゼロ戦は正しかった
- もち肌がいいな
- JAXAが関わってると聞いて一気に不安になった
今年もまた全損させる気か？ - 場所によってパターンかわらないの
- イルカペイントと名付けよう
- 世界水泳連盟「反則です!」
- 杉の木27千本はブナだと何本になるんだ？
- 排気を機体に流すとスピードが上がるんだろ、零戦でみた
- サメ肌で掃除が大変そう
- 漁港に突っ込まないように
- スバルのSTIがレース車両でためしてるそうだが効果はみられないとのことですよ
そりゃつるつるの方が空気抵抗少ないと思うんだけどなあ
水抵抗と空気抵抗はまた別なんじゃないのか - 競泳水着で話題になったやつか
- 要するに主翼上部で意図的なマイクロ乱流を引き起こすことで揚力向上を行った
ただ、これ主翼上部の作業が不可能になるし、溝が小さすぎるから雪をかぶってしまうと氷結時に溝がつぶれてしまう可能性がある - >>16
？抵抗軽減って書いてあるけど揚力向上なの？ - 洗うときにモップがすぐにボロボロになりそう
- 水着のは水を弾くから抵抗が減るのかと思ってた。
表面積が増えて空気抵抗が増すような気がするが。 - なんか汚れが付着しやすく落としにくいイメージ
- 機体洗うの大変そうだな
- 汚れが付着しやすく落としにくいイメージ
- >>21
着氷とか大丈夫なのかな。ＪＡＬは避けた方が良さそうだ。 - >>1
そんなことよりまず不祥事を無くせ - ゴルフボールのディンプルと同じ話。Vortex Generator。
- グースバンプなら速く走れるという事？
100m走記録が伸びるかも・・・ - わさびをすりおろすヤツが出てくるはず。
- ヌタうなぎみたいにヌルヌルにした方がええんちゃう？
【JAL】飛行機を”サメ肌”にして空気抵抗軽減 世界で初めて国際線に導入へ 1月中旬から
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