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務安（ムアン）空港のチェジュ航空着陸事故当時、空港管制塔が事故の可能性を認知したが、空港消防隊の出動を遅れて指示した情況があり、今後の調査が必要とみられる。
２９日、中央日報が確認した務安国際空港消防隊の出動時間現状によると、務安空港管制塔は航空機が午前９時３分に滑走路の外壁に衝突した直後の９時４分に空港消防隊に出張を指示したことが分かった。消防隊は出動受け付け後の午前９時５分、現場に出動した。
これに先立ち、国土交通部の事故調査委員会が発表したチェジュ航空の操縦士のメーデー（遭難信号）の通信時刻は、消防隊の出動時点より６分前の午前８時５９分だ。その後、チェジュ航空の航空機は４分後の午前９時３分ごろ、最終衝突した。つまり、務安空港の管制塔は航空機が衝突した後、消防隊の出動を指示したのだ。
消防隊は出動と同時に午前９時６分から３２分の間、管内のすべての消防署と病院に緊急連絡を取ったと発表した。出動後、火災の鎮圧に成功したのは午前９時４５分だと報告した。
続きはこちら
https://japanese.joins.com/JArticle/327979
- 結局誰が悪いんだ🤔
- >>2
日本が悪いんだろうな。
不買が始まるかも。 - >>2
マジレスするとウテシのスキル不足に1票。
3年か4年ぐらいしたら、ナショナルジオグラフィックチャンネルの日曜夜11時に答え合わせできるかもな。 - 担当者がうんこしてたかもしれんだろ
- さすが韓国、対応が早すぎる
- メーデー！メーデー！
なんや大げさなｗ
って感じ？
- >>6
メーデーは、常に3回繰り返す （メーデー、メーデー、メーデー） ことになっている。 （豆） - ラーメンの500ml水が沸騰するまでの時間か・・・ かなり長いぞ。
- >>1
管制官「あのパイロットなんで羊の鳴き真似してるんだ？」 - どちらにしても助からん話だ
- 管制塔の対応は良くなかったけどあれじゃ5分早くてもって感じだね
ご冥福をお祈りします - 管制塔は消防がまきこまれないように配慮したのだろう
- 調べるべきはそこなん？
もっと根本的なこと調査したら？ - あーはいはいちょっと待っててね
くらいのノリだったんだろうな。 - >>1
着水指示って出せなかったのか？ - 時速200キロで激突なら結果は変わらない
- これくらいの時間は仕方ないだろう
- 事前に「日本の管制官ならもっと迅速に対応しますよ」
とか言っておけば全員やる気が出たのに…🥺
- 5分前でも後でも、結果はおなじだが、
セォウル号と同じで、レスキューが面倒くさいと思う国民性かな？
神奈川県警と同じ体質。 - ハングルで似たような発声があって、メーデー＝挨拶みたいはもんだと翻訳されたか？
過去に韓国大統領機を勝手にエアフォースワンと名乗って問題起こした国だしなぁ。
- おいおい
吊るし上げる大統領いないぞｗ
- >>24
つまり またアクロバティック
日本 批判してくるってわけか
すでに 韓国のネット上では
日本から来た渡り鳥が原因
とか言ってるし😂 - >>25
小林旭か･･･ - 果たしてどれだけの関係者のクビが飛び、どれだけの関係者が首を〇るのだろうか…
- >>26
まだまだ死者は増えるというわけだよな 実に愉快だ😊 - あんなの消防が出てとこで助からないだろｗ
- メーデー！メーデーじゃなくて、
アーパツ！アーパツって言った方が良かったかもな - どのみち助からなくても感情的になったアイゴー達の恨の増殖は止まらない
- しかしオーバーランしたら壁に激突ってチキンレースな空港だな
- >>33
滑走路延長計画はあるが
予算がなく実現してないらしいな滑走路が短いせいで着陸できない機種があったり
やっぱ短い滑走路は以前から問題抱えてたようだね - >>36
かの国にも中核派みたいなんおって成田闘争みたいなんするんかな?
準戦時体制国家だしああいう反乱分子の自由にはさせんのとちゃうかと思わんでもないが。
【韓国】事故旅客機「メーデー」宣言したが…務安空港の管制塔は5分後に消防隊出動を指示
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