【自動車】マツダ、「アテンザ」「デミオ」の車名廃止【ブランドイメージ戦略】

1 : 2019/07/04(木) 16:15:01.43 ID:CAP_USER: 「アテンザ」は「MAZDA6（マツダ・シックス）」、「デミオ」は「MAZDA2」に――。マツダは日本だけで使ってきた愛称風の車名を廃止し、海外向けと統一する。無機質にもみえる簡素な車名は欧州の高級車が多く採用している。マツダブランドを前面に出して高級路線を目指す狙いがありそうだ。

アテンザは2002年に発売し国内で累計約21万台を販売してきた旗艦車種だ。エンジンだけでなくブレーキも制御の対象として走行の安定性を高めるなどの改良を加え、4日から新たな車名で受注を始める。希望小売価格は284万400～423万9000円。8月1日に発売する。

小型車のデミオの車名も「長くかからないうちに変える」（福原和幸常務執行役員）。5月には主力小型車「アクセラ」を全面改良に合わせて「MAZDA3」に変更していた。今後も国内外で同じ車名を使うのを原則とする。

長年親しまれた名称の廃止は販売に響きかねないが、福原氏は「マツダというブランドで選んでもらうのが目的だ。MAZDA3では車名変更がネガティブな要素にはなっていない」と説明する。ただ、単独の商品として強いブランド力を持つスポーツ車「ロードスター」（海外名MX5）は例外として現在の車名を維持する方向だ。

数字やアルファベットを組み合わせた簡素な車名は欧州車に多い。ある大手販売会社の首脳は「マツダ幹部は以前から独BMWのようなブランドを目指すと言っている。車名も意識したのではないか」と指摘する。（岡田江美）

2019/7/4 11:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46927500T00C19A7TJC000/
2 : 2019/07/04(木) 16:15:25.95 ID:DjYTD/vJ: 成功するとは思えんw
215 : 2019/07/04(木) 23:28:04.79 ID:8c2Uexei: >>2
ほんこれ
257 : 2019/07/05(金) 07:43:39.48 ID:YEEHshkN: >>2
日本だと特にそう思う
数字順とかランク分けされてるみたいで
403 : 2019/07/06(土) 20:01:01.58 ID:6Fk/2Q/d: >>257
俺はいいんじゃないかと思うけど。
数字でのランク付けなんて、BMWやアウディがとっくに克服しているじゃないか。
345 : 2019/07/05(金) 22:27:54.71 ID:/Ji6Zty3: >>2
全く同意(笑)
393 : 2019/07/06(土) 18:39:55.19 ID:zu96kNHS: >>2で終わる系スレ
524 : 2019/07/11(木) 21:59:41.81 ID:qnN2fRtH: >>2
バッジ代だけで
年間億単位だろうな
684 : 2019/08/02(金) 11:37:08.75 ID:vCJ9+SMw: >>2
俺もこれは駄目だと思うｗ
外車ではよくあるけど車名のが好きなんだよなｗ
857 : 2019/08/28(水) 16:02:51.36 ID:8Hmc6Bee: >>2
こういうのはポルシェ、フェラーリ、ベンツ、BMWくらいメーカーのステータスが上がらないと駄目だな。
レクサスですらイマイチだからな。
3 : 2019/07/04(木) 16:17:05.40 ID:RN8QXozB: MX6ってなんか昔あった気がする
66 : 2019/07/04(木) 17:39:18.37 ID:IEkkeala: >>3
ペルソナだかカペラのユーノスチャンネル向けの車名？
96 : 2019/07/04(木) 18:34:28.08 ID:I3AtWith: >>3
何かでMI6みたいな名前もあるな。
142 : 2019/07/04(木) 20:25:41.64 ID:lq8qayVv: >>3
カペラベースのクーペだな
あの頃は猫も杓子もV6エンジンだった
144 : 2019/07/04(木) 20:32:58.08 ID:j42WS1e/: >>3
MS-6乗ってた
8もあったなあ
4 : 2019/07/04(木) 16:17:52.71 ID:KwMXDxo5: BMWはOEMの車は売りませんよ
101 : 2019/07/04(木) 18:41:14.14 ID:9BGQquMb: >>4
兄弟車は売るくせに
752 : 2019/08/13(火) 19:07:39.42 ID:TF5ySxAY: >>4
1シリーズは？
6 : 2019/07/04(木) 16:19:37.09 ID:jAtlJIRH: 一昔前の欧州名は数字3桁じゃなかったっけ？
年寄り増えるのに名前でイメージ出来ないと売れないぞ。
687 : 2019/08/05(月) 04:01:10.59 ID:9vspi57t: >>6
年寄りなんてマツダ乗らないから
関係ないのでは
838 : 2019/08/28(水) 07:32:34.59 ID:d+vQWNOe: >>687
痛い目にあってるからな、マツダには。
8 : 2019/07/04(木) 16:20:49.37 ID:agfW8nlb: やっぱりベリーサがナンバーワン
552 : 2019/07/18(木) 23:02:37.25 ID:5NoqbpW/: >>8
まじこれ。
9 : 2019/07/04(木) 16:21:31.01 ID:XNjaZQx2: ３２３F乗ってる
560 : 2019/07/19(金) 08:55:16.60 ID:Lt+Q/ZRH: >>9アスティナ　sワゴン　ランティスどれ？
10 : 2019/07/04(木) 16:21:38.93 ID:Kg6IbSOq: むしろ
ルーチェとかコスモとかカペラに戻すべき
11 : 2019/07/04(木) 16:23:05.31 ID:9YzlV/JG: 足立ナンバーＸＸＸＸのマツダ３のお客さま、ヘッドライトが点灯しております

の館内放送させられる受付嬢の立場も考えてやれよ
13 : 2019/07/04(木) 16:25:01.90 ID:RN8QXozB: >>11
勝手に消えんじゃね？
175 : 2019/07/04(木) 22:02:16.21 ID:B/Sosfo7: >>11
そういうのがあれば勝手にスマホに通知が行くコネクティッドサービスが始まるよ（8月からの予定）
キー閉め忘れはスマホからロックできたりも
344 : 2019/07/05(金) 22:19:27.44 ID:CLJfSm1d: >>11
今時ライトが付きっぱなしになる車とかねーよ貧乏人ｗ
12 : 2019/07/04(木) 16:24:32.43 ID:ztl4PomR: 一応ファミリアは地味に残ってるんだよな
中身プロボックスだけど
14 : 2019/07/04(木) 16:25:31.83 ID:5APL+YE4: うーん、数字のみって日本人の感性に合わないと思う。
27 : 2019/07/04(木) 16:42:57.17 ID:EN7Pk0Bw: >>14
トヨタ86は例外か。
858 : 2019/08/28(水) 16:05:09.79 ID:8Hmc6Bee: >>27
86という名前自体は上手くいってるとは思えない。
やはりトレノという名前があった方がよかった。
860 : 2019/08/28(水) 16:09:25.06 ID:4tmrb3WP: >>858
トレノやレビンって今は中国向け車種に使われてるんだっけ？
871 : 2019/08/28(水) 21:49:03.08 ID:uaDaTX3a: >>860
カローラとレビンで兄弟車
875 : 2019/08/29(木) 10:22:36.51 ID:PifDK+h+: >>871
昔はカローラレビンとスプリンタートレノで兄弟だったのになぁ。
879 : 2019/08/29(木) 12:01:49.41 ID:ElpiGird: >>875
スプリンターも、カローラスプリンターと言う車種からの派生だから、まぁ
15 : 2019/07/04(木) 16:26:32.57 ID:C232CaH8: マツダという企業名がより浸透するかも知れんが
車そのもの自体の価値を下げるわ
数字じゃ愛着わかない
マツダクンとかマツダサンとかどうだろう？
16 : 2019/07/04(木) 16:26:54.10 ID:TNfaqRrv: メーカーとしてのイメージをはっきりさせるために
ジャンルを絞った方がいいんじゃないですかね
軽とかやってたら駄目でしょ
363 : 2019/07/06(土) 09:13:19.12 ID:Zy49Br69: >>16
軽がないと広島県の社用車と従業員家族が逃げる。
17 : 2019/07/04(木) 16:29:07.27 ID:ZSfMILYl: デザインではピカ１だからなあ
てか他はデザイナーがいないレベル
291 : 2019/07/05(金) 12:32:12.78 ID:X//bBqhi: >>17
評論家はマツダのデザインをえらくベタ褒めするけど、正直RX-7(FD)には全然届いてないように
感じるのは俺が素人だからなんだろうか？
292 : 2019/07/05(金) 12:33:55.87 ID:vRY/L3za: >>291
ぶっちゃけ今はマンネリ
296 : 2019/07/05(金) 12:47:54.03 ID:c2xsIr4J: >>291
自動車のデザインはエクステリアもインテリアも世界的にネタ切れで無理やり違いを出すために無駄な装飾を入れるか
以前だったら採用していなかったような下品さを取り入れて悲惨な状態
なんとか踏みとどまっているのはイタリア車と一部のフランス車くらいのもの
MAZDAは日本車の中ではそうとう頑張ってる部類だと思うよ
302 : 2019/07/05(金) 13:55:27.16 ID:LjcPE5vH: >>296
全部同じ見た目はデザイン放棄してるだけだから、評価以前のゴミだね

マツダデザイン＝ゴミ
303 : 2019/07/05(金) 14:10:14.32 ID:KkaxwKJ6: >>302
一車種毎でなく、SUVシリーズ、セダンハッチバックシリーズで統一したデザインやってるだけでで放棄とかではないだほ
317 : 2019/07/05(金) 16:21:19.76 ID:58Qy5N11: >>302
ンダカスのウン千葉が必死だな
ホンダの統一デザインは大絶賛なのに都合のいい生き物だねｗｗｗｗｗｗ
318 : 2019/07/05(金) 16:27:02.49 ID:sHB34SzB: >>317
ずっとホンダだったけど今は欲しいのないわ
322 : 2019/07/05(金) 16:57:48.26 ID:8S+Ovr0P: >>302
涙拭けよゴミｗｗ
342 : 2019/07/05(金) 21:53:56.73 ID:JMwRJOxo: >>302
BMWとメルセデスにも文句つけてよ(´・ω・`)
394 : 2019/07/06(土) 18:41:07.81 ID:zu96kNHS: >>17
周回遅れでパクるからいい感じで馴染むんだよな
404 : 2019/07/06(土) 20:04:20.50 ID:6Fk/2Q/d: >>17
いいか悪いか、好きか嫌いかは別にして、統一アイデンティティーによって一目でマツダだとわかる車作りを目指したのは評価したい。
問題は、メカニズム技術がついてこなくて、デザイナーのイメージよりエンジンベイがデカ過ぎ、居住空間が犠牲になっていることだな。
18 : 2019/07/04(木) 16:31:41.33 ID:nug7faAt: 松田　亜点座　
松田　出味尾
松田　悪世羅
他にない
48 : 2019/07/04(木) 17:09:11.86 ID:N4dGbSwX: >>18
どこのクリスタル映像だよ
520 : 2019/07/11(木) 09:17:32.98 ID:dsUWxCoH: >>18
広島ではカープの大瀬良投手が調子悪いときに
悪瀬良と呼んでいる。
693 : 2019/08/05(月) 12:26:19.59 ID:z/bNCI+l: >>18
マツダ三兄弟か
19 : 2019/07/04(木) 16:34:04.68 ID:PbBAh1fv: 調子に乗った風俗嬢が改名するよなものか
20 : 2019/07/04(木) 16:34:21.70 ID:sQ3Jdf8b: いちごう！
21 : 2019/07/04(木) 16:34:31.55 ID:T56pN3GY: この手の名前の元祖であるRX-7が復活すればな
196 : 2019/07/04(木) 22:44:45.71 ID:nGBY7SKG: >>21
ダットサン11「せやな」
372 : 2019/07/06(土) 12:43:02.15 ID:h2jZdnx7: >>21
RX-3　「まずおれから」
375 : 2019/07/06(土) 13:33:41.21 ID:gK7lgH2e: >>372
正確にはそうなるけど、今のナンバリング方式でその名前は出ないでしょ。
もし出るなら、次期Mazda6ベースがRX-7になり、ロードスターベースのREクーペがRX-3と。
あ、それちょっと熱いなw
22 : 2019/07/04(木) 16:36:04.85 ID:S9QbecwG: マツダ787Bを市販しろ
23 : 2019/07/04(木) 16:37:34.84 ID:ogDkwC2S: アテンザ、デミオ、最後までなじめなかったわ
大山のぶよさんのドラえもんの声と同じくらいなじめなかったわ
24 : 2019/07/04(木) 16:38:40.08 ID:sV14dm8s: 軽自動車の方はどうするんだろう
スズキのOEMだから統一感は全くないし
25 : 2019/07/04(木) 16:41:05.84 ID:4HI43a8v: >>1
デザイン頑張ってるけど
マツダは故障が多いから乗りたくないわ
トヨタに比べると明らかに輸入車みたいなトラブルが多い
初回車検で乗り継ぐ車だわ
28 : 2019/07/04(木) 16:43:32.31 ID:DjYTD/vJ: >>25
いや、トヨタが完璧過ぎる
ちょっとトラブルあった方が車乗ってるっていう実感もあるしw
84 : 2019/07/04(木) 18:07:33.49 ID:Hc+BbDIx: >>28
そんなにトヨタいいか？
俺のスターレットは4人乗るとブレーキはブレるしエンジンはキャブレターで調子悪いしいいところなかったぞ。
301 : 2019/07/05(金) 13:27:23.41 ID:wSP+SVb8: >>25
RX-7(FC3S)に5年、アテンザに13年乗ってたが故障は無かったぞ。俺はラッキーだったのかなw
26 : 2019/07/04(木) 16:42:47.28 ID:bhWQbJKV: まあ、トヨタのマツダデミオとかトヨタのマツダアテンザ

ていうよりトヨタのマツダ１とかマツダ２のほうが
消費者も覚えやすいもんね。
29 : 2019/07/04(木) 16:43:36.77 ID:MI1MOu8V: あげ
30 : 2019/07/04(木) 16:43:45.18 ID:CF/blV3x: デミオを廃止してファミリアNEOを復活
31 : 2019/07/04(木) 16:49:59.42 ID:6OSWBMZ9: ネーミングのセンスよくないなと思ってはいたが、またさらにｗ
32 : 2019/07/04(木) 16:52:20.55 ID:euAALOJk: アテンザをコスモに
アクセラをサバンナに
デミオをファミリアに
288 : 2019/07/05(金) 12:21:21.44 ID:SCmKMITB: >>32
アクセラはファミリアの後継機なんだが
33 : 2019/07/04(木) 16:52:41.82 ID:n9F8yP5m: どうせセンスねーなら
Mazda Yamamotoとか
Mazda Kinugasaとか
Mazda Kitabeppuにしろよ
210 : 2019/07/04(木) 23:07:47.79 ID:tdK1KgYY: >>33
そこは清川だろ
937 : 2019/09/10(火) 12:53:56.79 ID:OFUDNswD: >>33
意外とセンスあるかも
34 : 2019/07/04(木) 16:52:50.55 ID:93qIGZ6o: ハッチバックとセダンがマツダ○でクロスオーバーはCX-○、
ロードスターはロードスターのままって
なんだか中途半端やねぇ・・・
50 : 2019/07/04(木) 17:09:39.35 ID:mp9zDGRQ: >>34
ロードスターも輸出名はMX-5だから
MX-5ロードスターって言うかもしれない
MX-5だけだとCX-5と間違えられるから
293 : 2019/07/05(金) 12:39:52.49 ID:X//bBqhi: >>50
でも、ロードスターって1列2シーターで幌屋根がついてる馬車の車体の名称でしょ？
「MX-5ロードスター」って名乗っちゃうと他に「MX-5セダン」「MX-5クーペ」とかがあるように思われない？
154 : 2019/07/04(木) 21:14:51.78 ID:XkEzO+z8: >>34
ロードスターこそ一番のブランド代表車ですよね。
35 : 2019/07/04(木) 16:53:12.27 ID:p5KvbuhY: 本当に売り上げ増になるのか　国内
36 : 2019/07/04(木) 16:53:28.23 ID:5VhyML0X: 松田のトラックは？
37 : 2019/07/04(木) 16:54:20.25 ID:6vQz3apm: 終わったな
デミオ乗りだが、もう買わないよ
38 : 2019/07/04(木) 16:56:21.85 ID:i6vuKFN/: >>1
BMW目指さなくていいからもっとZoom-Zoomを目指してくれよ。
39 : 2019/07/04(木) 16:56:32.64 ID:zJPpdTB/: 縮みゆく日本市場のためだけに、車名の使い分けなんてできるかよって話だろ。
ヴィッツは今度のフルモデルチェンジでヤリスになるしさ。

そのうち、自動車メーカーの総意として、
「ナンバープレートの規格を世界基準に合わせてくれ」となるんだろうな。
43 : 2019/07/04(木) 17:00:02.45 ID:93qIGZ6o: >>39
世界基準に合わせるんなら、ナンバープレートなんぞよりも
ガソリンにオクタン価95RONの規格でも加えた方が有益やろなぁ・・・
323 : 2019/07/05(金) 17:19:08.93 ID:z9K/39Sy: >>43
トランプ「ニッポンはleftハンドルにしなサーイ」
324 : 2019/07/05(金) 17:21:16.86 ID:sHB34SzB: >>323
お前んとこでハンドル左右入れ替えるのに人雇ってやれよ
40 : 2019/07/04(木) 16:57:46.22 ID:TNfaqRrv: 高級路線はいいが、品質・信頼性でもなく走行性能でもなく
高級に見合うだけの価値がどこにあるのか非常に微妙ではある
41 : 2019/07/04(木) 16:58:46.17 ID:31AjUbVE: ｢マツダ･シックス｣なんて普通の名称で商標登録できるの？
46 : 2019/07/04(木) 17:02:04.03 ID:sV14dm8s: >>41
MAZDA関連は商標登録取ってるだろ
もし取ってなかったら馬鹿
72 : 2019/07/04(木) 17:48:15.42 ID:31AjUbVE: >>46
MAZDAはいいけど、マツダは微妙じゃね?
80 : 2019/07/04(木) 18:06:07.18 ID:mp9zDGRQ: >>72
松田さんと本田さんなら、どっちでも良さそうだが
マツダとホンダなら、かなりイメージが違うな
42 : 2019/07/04(木) 16:59:15.72 ID:i6vuKFN/: バイクだと数字の車種名は一般的なのに車だとなぜこうも無機質になるのか。
166 : 2019/07/04(木) 21:51:00.40 ID:B7m7Ns0h: >>42
愛車ていうくらいだから
名前は必要だろ
44 : 2019/07/04(木) 17:00:56.93 ID:RLjgYLHC: ルーチェ、線ティア
49 : 2019/07/04(木) 17:09:21.05 ID:4POoPZ1o: 多チャンネル化で大失敗した時
数字着いた車名増えてたよね
53 : 2019/07/04(木) 17:14:40.54 ID:2L+uvmg6: デミオは法面ジャンプ台でラウンチしスクリューしながらバスに突っ込んだイメージがつおいからな
54 : 2019/07/04(木) 17:15:16.28 ID:pucvC+FN: いっそのこと、社名をマツダオカダにしたらいい。
55 : 2019/07/04(木) 17:16:57.25 ID:tDYiVYlc: 潰れかけステマツダ、中古相場の地獄隠しで車名ロンダ開始(笑)
56 : 2019/07/04(木) 17:19:40.43 ID:w8QDpcLn: ＡＺ-3　復活の目が出て来たかな
そしたらPRESSＯって貼って乗るわ
57 : 2019/07/04(木) 17:19:42.80 ID:HXFjNU0A: デミオのホットハッチver出してくれ
ディーゼルはディーゼルで面白いんだけど
60 : 2019/07/04(木) 17:27:19.86 ID:tDG9um8/: >>1
「車何乗ってるの？」「マツダ6に乗ってます！」
…何か、とても言いづらいね…
61 : 2019/07/04(木) 17:30:30.38 ID:4UHXySEN: カモメマークがダサい
アンフィニか昔のマークに戻すべき
ブランドロゴ変えるて一番やっちゃいけない事
62 : 2019/07/04(木) 17:31:03.65 ID:RoGRiE0v: 阿呆な選択をしたもんだ・・・
63 : 2019/07/04(木) 17:32:07.19 ID:AOaSu3kk: アクセラとアテンザの名前が似てて変えて欲しいと思ってたが、
カペラとファミリアじゃあ駄目なんか?
64 : 2019/07/04(木) 17:32:43.08 ID:Jkh2w2o0: 初動1591台の倒産ビームwwwww
65 : 2019/07/04(木) 17:38:04.24 ID:8Koos+MT: デミオの名前は好きじゃなかったからオーナーとしては歓迎
265 : 2019/07/05(金) 08:14:55.18 ID:DSwkjrzr: >>65
よう、でみ夫！元気か？
67 : 2019/07/04(木) 17:40:38.28 ID:cDomQvVh: 可愛いふりしてあの娘わりとやるもんだねと
68 : 2019/07/04(木) 17:41:44.07 ID:ZR8cAF9x: 果たしてマツダは
ユーノスとアマティの復活を果たせるのか！？
69 : 2019/07/04(木) 17:43:49.74 ID:48tiTe4Z: 定期的に数字化しようとするね？
70 : 2019/07/04(木) 17:44:00.82 ID:IEkkeala: ユーノスじゃなくてアンフィニ店向けだっけ？
71 : 2019/07/04(木) 17:45:23.92 ID:DKexrAzq: アンフィニやユーノスで懲りたと思ったらまたやり出したか。
前回の経営危機ではフォードが救済してくれたが今度は中国メーカーだぞ。
73 : 2019/07/04(木) 17:49:12.76 ID:ggBf3/vZ: 社名＋数字でも良いけど社名変えてくれ
79 : 2019/07/04(木) 18:05:00.43 ID:mp9zDGRQ: >>73
それはバブル期にユーノスやアンフィニやオートザムと
いろいろマツダを変えて大失敗済み
その時の借金は今だに返済してるらしい
581 : 2019/07/19(金) 21:37:05.37 ID:Ru9ZLr02: >>73
東洋工業を復活だよな
74 : 2019/07/04(木) 17:53:03.88 ID:C6R8eZ6L: CX-4くらいのがいいんですが
76 : 2019/07/04(木) 17:59:16.13 ID:scjh336b: ホテルのチェックイン時に、駐車場に止めた車の情報を宿帳に書かされるけど
車名の欄にはやっぱり「6」って書くんですかね
100 : 2019/07/04(木) 18:40:11.19 ID:IJUGc4jb: >>76
MAZDA6までが車名だからマツダ6とでも書いとけばいい
マツダスピードアクセラの事をスピードアクセラと略すやつを思い出したわ
77 : 2019/07/04(木) 18:03:22.43 ID:BMhyhOtR: デミオあかんかー
81 : 2019/07/04(木) 18:06:26.35 ID:RMKZjHFh: アタマ大丈夫かな
二段階認証知ってるかな
86 : 2019/07/04(木) 18:09:14.52 ID:RTK6pO3j: アンフィニとか言ってた時代はどうだったんだよ
87 : 2019/07/04(木) 18:15:22.65 ID:naQZ2f/M: >>1
日本向けは名前で区別したほうがいいんじゃね？
数字一つで大違いじゃん(´・ω・｀)
88 : 2019/07/04(木) 18:18:31.81 ID:Ddh8nOIG: ロードスターこそMX-5に変えろよ。
89 : 2019/07/04(木) 18:19:13.90 ID:ZqpFQMBp: もうマツダだめだな。
デザイナーが暴走しすぎ。
３の車格でトーションはともかく、バネの巻き数が明らかに足りない。
軽自動車の足回りの拡大版みたいなのじゃあの緊急回避の動画の結果もうなづける。
90 : 2019/07/04(木) 18:21:38.20 ID:hdvGaz4H: 英断だと思う
いまどき誰がシビック、アコードを欲しがるのか、ホンダも考えて欲しい
92 : 2019/07/04(木) 18:25:05.41 ID:i6vuKFN/: >>90
HONDA3とか欲しいか？
94 : 2019/07/04(木) 18:28:17.25 ID:Htp8gJ5J: 松田が高級とか笑わせるな
95 : 2019/07/04(木) 18:29:28.04 ID:OslNJV/5: スンスンスーンのアクセラがシュリーとかチューとか数字になてもうた
おぼえられっか
バカコンサルに騙されたか？
97 : 2019/07/04(木) 18:34:38.35 ID:v/m12/CX: ボンゴ100とか
99 : 2019/07/04(木) 18:38:32.68 ID:sY6qCCb0: 直6FRの新型も買う
アテンザで通勤は疲れない！
楽しい！
102 : 2019/07/04(木) 18:51:02.93 ID:UA4cH/E1: 昔ＭＳ－６（センティア／ルーチェ）とかアルファベット読みして売り上げがた落ちしたこともう忘れたんかな？
ＲＸ－７／ＲＸ－８なんて例外もあるけどさ
430 : 2019/07/07(日) 11:19:21.79 ID:Th0e1s/N: >>102
センティアの姉妹車がMS-9だったと思う
103 : 2019/07/04(木) 18:55:14.14 ID:gNn3UcVb: アンフィニ　ユーノスとか、高級化路線で失敗したのに、また繰り返すのかｗ
ホンダを見習って、軽とかBOX車に注力すればいいのにね。
104 : 2019/07/04(木) 18:55:39.47 ID:vbwuyFov: ディーゼルがうまくいかんと苦しい。
105 : 2019/07/04(木) 18:58:38.21 ID:G/decgtP: 新型車名　アフラ
アフラ・マツダ
106 : 2019/07/04(木) 18:59:26.55 ID:f/9lQWbb: 19歳からの車歴は日産ローレル、三菱ミニカ、ホンダCR-Z、日産プリメーラ、富士重インプレッサ、富士重(トヨタ製)トレジア
でマツダ車だけ買ったことない
107 : 2019/07/04(木) 19:01:39.73 ID:RN8QXozB: >>106
普通順番に書かない？
まあ別にいいんだけど
115 : 2019/07/04(木) 19:11:43.46 ID:f/9lQWbb: >>107
うん順番に書いたよ最初のローレルは10年落ちのオンボロ中古で最後はマフラーが錆びて落っこちたw
118 : 2019/07/04(木) 19:15:25.81 ID:RN8QXozB: >>115
CR-Zがなんかミッシングリンクだなと思って
133 : 2019/07/04(木) 19:44:09.29 ID:f/9lQWbb: >>118
Xですた
119 : 2019/07/04(木) 19:15:33.11 ID:sV14dm8s: >>115
途中にCR-Zが入っているから、そんな指摘があったんだと思う
多分CR-Xの書き間違いだとおもけど
132 : 2019/07/04(木) 19:43:40.09 ID:f/9lQWbb: >>119
あぁすまん確かにXの間違いです
108 : 2019/07/04(木) 19:03:04.50 ID:A22F/b+I: ブランドダメージ戦略
109 : 2019/07/04(木) 19:05:53.13 ID:iHQ9PxMU: MAZDAの真ん中にZがあるのがカッコいい。
あと、エンブレムデザインが全メーカーの中で一番カッコいいかも。
ちなみにアメリカ人に聞いたらスリーダイヤがカッコいいとの事。
111 : 2019/07/04(木) 19:06:49.37 ID:RN8QXozB: >>109
ミツボシがアップを始めちゃうな
110 : 2019/07/04(木) 19:06:41.23 ID:vRbplOCi: 値引きがマツダのブランドやん
アテンザがフラグシップw
120 : 2019/07/04(木) 19:17:11.91 ID:IJUGc4jb: >>110
お爺さんいつの時代の話してるんｗ
112 : 2019/07/04(木) 19:07:20.33 ID:GuyLBXv7: 「アテンザ」「デミオ」ってネーミングセンスが、れんちょんみたいで嫌いだった
113 : 2019/07/04(木) 19:07:21.21 ID:RULVVxl9: ヂーゼルが躓いてSUV路線が調子悪いからネーミングで梃子入れか
116 : 2019/07/04(木) 19:12:07.82 ID:WbLmTlIU: まあ、失敗して元に戻すのがオチだな
117 : 2019/07/04(木) 19:15:07.86 ID:C5lpWPIY: 分かりやすくていいけど・・・・うーむ・・・。

なんかもう一捻りないんか？
121 : 2019/07/04(木) 19:19:07.61 ID:vlqUIRoc: 河口まなぶがマツダ3はゴルフ7を超えたとか言ってたぞww
295 : 2019/07/05(金) 12:45:03.82 ID:X//bBqhi: >>121
河口まなぶはVWのUp!がアクセラを超えているとまで言ってたのにねぇ。
（厳密にはUp!に勝てる国産車はCセグにも存在しないと言った）
122 : 2019/07/04(木) 19:20:11.61 ID:X1iYUtWz: 開発が行き詰ってきたな。
123 : 2019/07/04(木) 19:21:38.39 ID:4veYoPXF: 六なのかシックスなのかそれが問題だ
127 : 2019/07/04(木) 19:27:27.40 ID:IOBNHayv: >>123
sicksだと思うよ
124 : 2019/07/04(木) 19:24:02.70 ID:KMC5NKmy: そんなことより、デミオは中を広くしてくれ
初代-２代目のコンセプトの方が良かったのに、確かに質感が高い車だけど
次は居住性も確保した車にした方が売れると思うわ
125 : 2019/07/04(木) 19:25:25.33 ID:0vlqxJsg: 何をしても金太郎飴
126 : 2019/07/04(木) 19:26:43.39 ID:PXdMTVBK: RX7はいつ復活するんだよ
130 : 2019/07/04(木) 19:35:51.04 ID:oOPu9FQr: Lexusみたいな記号名になるのか
なーんかすぐ右へ倣えの日本人らしい発想で恥ずかしいわ
131 : 2019/07/04(木) 19:41:54.45 ID:TNbT6PkP: 日本限定の特別仕様がなくなった程度にしか思わんがなあ
135 : 2019/07/04(木) 19:57:38.86 ID:O84nK3v0: 平成一桁の頃徳大痔がしきりに書いてた事だな。
あの頃からマシダ社員に嫌われてた特大痔ではあるが，
さて，その通りになった。ルーチェやコスモが懐かしいの。
ロードスターが未練になってるのが今のマシダの足らんところ。
MX-5ミアータで構わんかったんにのぅ。
136 : 2019/07/04(木) 19:58:27.58 ID:MKQw/SP9: あのクソダサいマークも止めろ　MAZDAのロゴだけでいい
137 : 2019/07/04(木) 20:05:50.83 ID:Ykxq304d: プジョーが
205　206　207　208
304　305・・・・・・・・

真ん中0の数字、全部商標とってたのは有名な話
138 : 2019/07/04(木) 20:15:09.36 ID:S9jyyj5T: Mazda　３クラスにすればわかりやすかった
139 : 2019/07/04(木) 20:17:07.23 ID:KRlxzXEs: 宇品ブランドで売り出せばいいのに
140 : 2019/07/04(木) 20:22:28.30 ID:Oa/zE12J: 知らん間に
ファミリアがプロボックスになっていた
ボンゴがハイエースになっていた
141 : 2019/07/04(木) 20:22:48.72 ID:WxY6G3U9: BMW にしてもアルファにしてもカッコだけじゃないからな
マツダは奇怪エンジンだけだから
143 : 2019/07/04(木) 20:27:11.28 ID:sGRsYlMI: ユーノス後の暗黒時代をまた繰り返すんだろね
145 : 2019/07/04(木) 20:37:20.58 ID:Cf13MX5W: BMW目指すのはいいけど名前から入るなよｗ
146 : 2019/07/04(木) 20:44:13.99 ID:S9jyyj5T: この顔で中身がレクサスだったら買いたい
147 : 2019/07/04(木) 20:52:49.29 ID:OyRS2LOE: それにしても下品なデザインだな
150 : 2019/07/04(木) 21:00:23.78 ID:N4PjXYEy: 子供「３、３だ」
151 : 2019/07/04(木) 21:06:16.43 ID:iVdFzTh8: 松田バツ　松田苦　松田嫌　松田セブン　松田無　松田誤　松田死　松田さん　松田煮　松田逸　松田霊
153 : 2019/07/04(木) 21:13:29.79 ID:jKpNqO8z: 某事故の時にマツダ～デミオが空を飛ぶwってはやされてたのの影響？
156 : 2019/07/04(木) 21:15:49.31 ID:sY6qCCb0: >>1
　ヽ￣￣ﾉ
　(　`ω´)あのかっこええコンセプトカーをそのまんま出せや
159 : 2019/07/04(木) 21:30:14.15 ID:SArxn/le: ナイト2000とか
160 : 2019/07/04(木) 21:33:34.84 ID:tSXVz+8v: マツダ地獄
161 : 2019/07/04(木) 21:35:28.23 ID:6Zov9sOn: 大したブランド力も無いのに調子に乗るなよ。内容に対して価格が高過ぎる
のはレクサスと一緒だなwww。
162 : 2019/07/04(木) 21:35:37.72 ID:kRE8NSJl: マツダ一郎二郎三郎とかにすればいいのに
164 : 2019/07/04(木) 21:47:30.25 ID:B7m7Ns0h: >>1
MAZDA自体にブランド力ないわｗｗｗ
170 : 2019/07/04(木) 21:52:48.97 ID:KOqCYRfH: >>164
ホントそれ
ネットの掲示板や記事にばかりカネ掛けてる。
一回、アウディに内装が似てるって書き込んだら叩かれた。
193 : 2019/07/04(木) 22:40:08.74 ID:RFWT5FSk: >>164
いや少なくともヨーロッパではあるよ。
ドイツ人とかマツダは大企業だと思ってるらしい。
209 : 2019/07/04(木) 23:06:58.60 ID:xxZ+OSQh: >>193
何言ってんだお前、統失か？
232 : 2019/07/05(金) 02:37:06.84 ID:B4ohjiZ+: >>209
何ほざいてんのキチゲェ？
233 : 2019/07/05(金) 02:37:46.39 ID:B4ohjiZ+: >>164　
いや少なくともヨーロッパではあるよ。
ドイツ人とかマツダは大企業だと思ってるらしい。
234 : 2019/07/05(金) 02:41:28.41 ID:4XsfC95w: >>233
病院行け、統合失調症
319 : 2019/07/05(金) 16:56:47.51 ID:8S+Ovr0P: >>234
何ほざいてんのキチゲェ？
321 : 2019/07/05(金) 16:57:22.40 ID:8S+Ovr0P: >>164　　
いや少なくともヨーロッパではあるよ。
ドイツ人とかマツダは大企業だと思ってるらしい。
337 : 2019/07/05(金) 21:03:52.04 ID:LjcPE5vH: >>321
ガチ統失w
425 : 2019/07/07(日) 09:41:51.71 ID:PsM8vuXx: >>337
4ね統失
426 : 2019/07/07(日) 09:42:00.86 ID:PsM8vuXx: >>164　　　
いや少なくともヨーロッパではあるよ。
ドイツ人とかマツダは大企業だと思ってるらしい。
165 : 2019/07/04(木) 21:49:47.67 ID:toHiesBw: また住友銀行か
167 : 2019/07/04(木) 21:51:22.02 ID:+PUwMLYT: 松田に、松田さん、松田ろく
486 : 2019/07/08(月) 14:35:21.68 ID:/JcqygSo: >>167
４も松田（よもまつだ）
169 : 2019/07/04(木) 21:52:43.80 ID:DeFG5/AU: ガイシャは、ベンツに乗ってるとか言うけど、
国産は、ホンダに乗ってるとは言わんよな
171 : 2019/07/04(木) 21:54:00.84 ID:BTZK8w8/: いっそ，
　　MAZDA TYPE 3
とかやれば，海外の軍オタが歓喜するよ。
173 : 2019/07/04(木) 21:59:31.76 ID:c5VslHzR: マツダといえば住友銀行と広島銀行だが、両行は実は出身地が一緒、まめな
174 : 2019/07/04(木) 22:00:13.44 ID:yrY/f2Bf: 個人名の入った社名まではギリOKだが、
令和の時代に松田さんはないわ
松田 1号
松田 2号
それは、ないわ、昭和のマツダにもどるで
朝令暮改でもいいから、それはやめて
177 : 2019/07/04(木) 22:04:20.23 ID:iVdFzTh8: 日本人の感性は捨てて世界に合わせて、世界のMAZDAにしたいってとこか
まあ日本はトヨタシェアでほぼ占拠状態だしなぁ
180 : 2019/07/04(木) 22:10:05.77 ID:CtloRr+f: カッコ悪いうえに、ネーミングもダサいとか。ないわー
185 : 2019/07/04(木) 22:21:15.65 ID:RPXHIFm9: >>180
Ｅｘｅｃｔｉｖｅ　Ｌｏｕｎｇｅとか自称する方がカッコ悪くない？
181 : 2019/07/04(木) 22:12:52.14 ID:jfT12+c6: デミオの車名変更は8月にするらしいな
182 : 2019/07/04(木) 22:13:27.58 ID:k5QH98hT: 皆同じ顔だから、マツダの認知度は高いわな。
でも車種の区別がつかない。
183 : 2019/07/04(木) 22:18:37.27 ID:hOQU7a1u: しかし冷静に考えると異様な施策だな
既存客は全員逃げそう
184 : 2019/07/04(木) 22:19:36.55 ID:yrY/f2Bf: >>1
日本だったら、
MA Z だ
になるだろ
186 : 2019/07/04(木) 22:22:02.70 ID:RPXHIFm9: そもそも何でＭＡＴＳＵＤＡじゃなくてＭＡＺＤＡなの？
187 : 2019/07/04(木) 22:26:42.51 ID:sWomZ2dD: でもＲＸ７だけは超浸透してて、ブランドが確立されてたじゃないか

要するに車として、こだわりが無いから定着しないんだわ
188 : 2019/07/04(木) 22:27:34.30 ID:P6a6GGu8: ボンゴとファミリアの名前は残るんだろ？
まさか商用車廃止ってことはないよな
190 : 2019/07/04(木) 22:31:57.15 ID:nYgVO5JB: >>188
あそこはトヨタのOEMだし、マツダ色付けづらいだろうね
軽はスズキのOEMだし、そっちのラインナップもマツダらしさない
189 : 2019/07/04(木) 22:28:41.86 ID:nYgVO5JB: 今のコンセプトならありかもね
SUVシリーズとか、セダンハッチバックシリーズは、サイズが違うだけの印象だし
191 : 2019/07/04(木) 22:34:41.97 ID:yrY/f2Bf: エンジニア達がいいクルマ作っても
60以上のジイサン達のセンスで
ぶっ潰しじゃんか
昭和のマツダに戻るで
192 : 2019/07/04(木) 22:38:10.86 ID:nYgVO5JB: >>191
ジジイのセンスというより、日本よりも世界でどう売るかの方が重要だから、日本独自とか極力減らしていくんじゃないかなぁ
194 : 2019/07/04(木) 22:41:08.86 ID:sWomZ2dD: そうか、今の経営者って１００とか８００とか３２３とか６２６で売ってた時代の人らなんだな

数字３ケタでいい・・・は行き過ぎだが、「記号と数字だけでいい」とは考えそうだわ
195 : 2019/07/04(木) 22:43:01.87 ID:tCY+bVk/: ンダカスのウン千葉がIDコロスケしながらマツダ叩きに必死ですな相変わらずｗｗｗ
197 : 2019/07/04(木) 22:45:15.09 ID:FcX5zv9r: Mazda 323, Mazda 626 Mazda 929、
昔から海外だと、ずっとこんな感じ、
198 : 2019/07/04(木) 22:48:42.05 ID:FcX5zv9r: 旧デミオをファミリア、
旧アクセラをカペラ
旧アテンザをルーチェ
で復活！
200 : 2019/07/04(木) 22:54:13.22 ID:I2isV331: マツダの車はデザインは好きなので
セカンドカーに欲しい
マツダ車購入した事ないけど故障しやすい？
213 : 2019/07/04(木) 23:16:43.80 ID:tObxz9Ul: >>200
ロードスター？
プジョーから乗り換えだけどトラブルはほとんどないよ
トヨタ車とかと比べると故障率高いかもしれないが欧州車みたいな故障修理は無い
201 : 2019/07/04(木) 22:56:57.42 ID:5RXeqYys: デミオ好きだったのに～
202 : 2019/07/04(木) 22:58:38.05 ID:iVdFzTh8: アンフィニ　RX-7　当時としては全て美しかったでぇ
204 : 2019/07/04(木) 23:02:19.17 ID:BFsjHCsI: マツダなんてわざわざ買わないようなブランド。
マツダがブランド向上？
205 : 2019/07/04(木) 23:02:19.85 ID:sWomZ2dD: マッシブなイメージのあるＦＣ３Ｓとか、ファミリア７代目のＢＧが好きだったな
206 : 2019/07/04(木) 23:04:28.09 ID:46VXYQkR: これは賛成だわ
クラウンだのマーチだのって
外人が着てる変な日本語のシャツみたいにネイティブが聞いたら変なんじゃないか？という不安感や
霧ヶ峰とか静御前なんかと同じでダサい感じがしてたｗ
208 : 2019/07/04(木) 23:06:22.87 ID:VQBEkE/D: サンダーバードみたいw

マツダ～6,5,3,2,1,Go-
214 : 2019/07/04(木) 23:23:59.93 ID:6sO/umZ2: クロノスの悲劇みたいになるのかな
216 : 2019/07/04(木) 23:37:01.22 ID:hClB0qNK: 英語だらけだけど、昔、日本名の車名の車が以前あったような
235 : 2019/07/05(金) 03:15:10.82 ID:LLwykHez: >>216
多分、三菱ショーグン（将軍）だろう

元の名前はパジェロなんだけど、スペイン語圏では「オ●ニーする人」の意味に取られるらしくて
欧州ではショーグンと言う名前に変えられた
217 : 2019/07/04(木) 23:44:21.84 ID:AkpL6ECj: デミオって汚らしい黒人のイメージだったから廃止して正解だな
220 : 2019/07/04(木) 23:59:56.20 ID:QWwuLS4d: >>217
もしかして、NBAのレジェンド、ピッペンのこと？
したらお前絶対許さん
224 : 2019/07/05(金) 00:11:28.37 ID:/RVtzTr5: >>220
お前　ＣＭの事言ってんのか
マイケル・ジョーダンと共にシカゴ・ブルズ黄金時代を築いたスーパースターを
218 : 2019/07/04(木) 23:50:26.73 ID:mKIEKhLk: 欧州車　表記になりたいの　byマツダ
219 : 2019/07/04(木) 23:56:12.56 ID:xHoTN50R: 俺のボンゴフレンディはmazda8か、、、
221 : 2019/07/05(金) 00:09:17.00 ID:vWYn45iJ: ガソリンで行くって言ってるし、こっから電動、自動運転とかどう考えても無理なんで
将来的にトヨタの一部門として吸収されんだろ
222 : 2019/07/05(金) 00:10:17.26 ID:/j3j0r19: 略してマツロク
223 : 2019/07/05(金) 00:10:53.56 ID:dF04Aelm: CXに2と6が加わる感じか？
230 : 2019/07/05(金) 01:01:10.89 ID:2c2LYf0z: >>223
CXシリーズは30を皮切りに2桁に移行する
226 : 2019/07/05(金) 00:17:49.07 ID:5os0RREN: ここ最近のマツダの存在感すごいね
ここまでイメージ転換をなした企業ないんじゃない
マツダSUVなんかトヨタよりカッコいいし
227 : 2019/07/05(金) 00:31:18.10 ID:KhFnrZjr: カペラ２台、アテンザ２台に乗った、
ちなみにアコード２台、インスパイア１台にも乗った。
228 : 2019/07/05(金) 00:40:17.13 ID:F5n7Szj2: キャロルと忘れてマツダさん
229 : 2019/07/05(金) 00:58:20.85 ID:mn1S3JgA: MZR3とか、MZR6なら新鮮味もあるんだが。
マツダスリーとか、マツダシックスなんて名前、
日本じゃ受け入れられないよ。

アクセラ乗りより。
237 : 2019/07/05(金) 03:35:17.75 ID:fBAvPTAz: 先にマツコネ廃止しろ
238 : 2019/07/05(金) 03:50:21.38 ID:c7Qh2BCg: RXだしたら喜ぶくせにｗ
239 : 2019/07/05(金) 04:37:45.31 ID:q1nqFwqY: >>1
ペットネーム廃止して数字と記号の車名に切り替えるって、ユーノスとかあった時代に同じ事やって失敗したじゃん
なんで懲りてないんだろう？
当時アレに関わってた人が、マツダ社内で力を取り戻したのかな？
240 : 2019/07/05(金) 05:03:04.49 ID:NncWgeEn: 欧州人にスベってないか確認したほうがいいよ
241 : 2019/07/05(金) 05:17:36.77 ID:QqsjmR3Y: 日本の車離れの原因はメーカーにもありそうだ。
243 : 2019/07/05(金) 06:11:53.91 ID:LmrGXiY4: 時間が経って振り返った時に何の感慨も湧かないだろう
244 : 2019/07/05(金) 06:13:41.88 ID:f8nJgr6z: 知り合いの姉妹がキャンバストップのフェスティバでサファリパークに行ったら入場を断られて
仕方なくバスで園内を観光してたからな
マツダなんて所詮その程度よ
245 : 2019/07/05(金) 06:27:18.45 ID:y+dxoyjq: アンフィニさんwww
246 : 2019/07/05(金) 06:31:13.92 ID:7zqmkmu5: 日本人って名前変えて中身変わらないの得意だよな
ホーミーよりはましな名前だろうに
247 : 2019/07/05(金) 06:43:14.69 ID:+MRfFTow: アクセラ？ファミリアだろ
アテンザ？カペラだろ
248 : 2019/07/05(金) 06:59:08.97 ID:ax88Ga/b: 「名前＋数字」で思い出したのはミツル花形2000
249 : 2019/07/05(金) 06:59:18.56 ID:wGCAKyXV: 面倒だから型式でいいよ
250 : 2019/07/05(金) 07:07:51.37 ID:Z2sG4FBj: 朴だ
251 : 2019/07/05(金) 07:09:32.28 ID:ohf8zzvy: ふざけんな
松田仁という俺の名は・・
252 : 2019/07/05(金) 07:17:31.01 ID:DG8qh6o5: AKB48で成功する国だから、大丈夫だろ
それに昭和のジジイは、もともと客としてターゲットではない
253 : 2019/07/05(金) 07:19:33.44 ID:BPJ+HsFc: 海外だと数字でそれぞれの車種をイメージさせるけど
日本でこの文化ないのはなんてだろうな

飛行機なんかもそういえば数字だけだな
254 : 2019/07/05(金) 07:21:32.96 ID:198RR8ag: 日本捨ててるマツダだから
255 : 2019/07/05(金) 07:27:08.65 ID:DG8qh6o5: たしかにマツダもスバルも日本市場なんか、本心では相手にしてない
256 : 2019/07/05(金) 07:39:53.58 ID:ki6C3cCw: キャロル復活！
258 : 2019/07/05(金) 07:51:22.83 ID:BPJ+HsFc: 海外の車は番号見ればどういう車か分かるから、いいと思うんだけどな

日本だとファジーな名前にして同じ会社の中でクラスとか上下付けないのが好きなのかもしれないな

海外ははっきりとかクラス性とか車格が決まってる。
LEXUSだけが海外方式に近いな
259 : 2019/07/05(金) 07:51:41.88 ID:RiRs+7pe: バブルの頃舌を噛みそうなラテン風のネーミングにして大失敗したよね。
本当カペラやファミリアでいいじゃん。
335 : 2019/07/05(金) 20:55:14.91 ID:vhTr1CiK: >>259
バブルの頃はユーノス100がファミリア5ドアで、ユーノス300がカペラだったような記憶。
341 : 2019/07/05(金) 21:48:51.92 ID:cxq4R5Eh: >>335
ユーノス100はファミリアアスティナ、ユーノス300はペルソナがベース
260 : 2019/07/05(金) 07:52:27.89 ID:r2fjgnC+: 自動車が日本で本当に売れなくなっているらしいから
日本切り捨てになってきているよな

メーカーとしては世界に合わせるしかないわな
261 : 2019/07/05(金) 07:53:51.42 ID:RiRs+7pe: 咲いてる男のコスモ。
昔はこんなフレーズもあったなｗ
ちょっとダサいくらいが丁度いいよ。
262 : 2019/07/05(金) 07:55:03.59 ID:zcEDydoj: Mazda2はマツダニ、Mazda6はマツダロクって呼べばいいの？
263 : 2019/07/05(金) 08:03:08.77 ID:u01NaEa1: ?相手にしてない
○相手にされない
264 : 2019/07/05(金) 08:11:29.45 ID:dxHBnhDr: そういえばバイクなんかは、日本車でも型番風のアルファベット＋数字が普通だな
むしろ固有の車名がついてる方が珍しい
275 : 2019/07/05(金) 10:12:05.07 ID:Qk/0FnOv: >>264
スクーターなんかは固有のペットネームついてるんだよな
なんでやろ？
266 : 2019/07/05(金) 08:24:24.57 ID:Sv4BMH/q: マツダ車4台乗り継いでるけど
なんか質問ある？
272 : 2019/07/05(金) 09:16:37.15 ID:k17hxWWU: >>266
4台の型式がわかる車種グレードと全トラブル履歴
267 : 2019/07/05(金) 08:27:45.39 ID:dxHBnhDr: 昔の法則にしたがってMS-6とMS-3でよかったのに
ハッチバック専用車のアルファベットは決められてなかった気がするが、この場合のデミオはMH-2になるんだろうか
268 : 2019/07/05(金) 08:32:31.55 ID:4RgVdw9d: おまえらがどんなに批判しようが、
アクセラとアテンザ
どちらもアから始める4文字で、どっちがどっちか
区別も付きにくい、実車見てもどっちかわかりにくく
俺も旧ファミリアと旧カペラと説明したことがあったので
３と6のほうがよっぽどわかりやすい
269 : 2019/07/05(金) 08:38:06.22 ID:T2BGDzaL: 松ダニ
松田さん
松出し
270 : 2019/07/05(金) 08:58:38.14 ID:CzSklJTD: 販売チャネルを別に作ったらどうかな
このバブルがいつまでも続くようにアンフィニなんてどうだろう？
271 : 2019/07/05(金) 09:04:58.30 ID:RyxwWFOn: そんなことよりエンブレムがトヨタと紛らわしい
274 : 2019/07/05(金) 09:30:12.83 ID:tpNqN5M2: 迷走してるな
海外では～安部政権かよ
279 : 2019/07/05(金) 11:06:52.69 ID:fW0rzKcS: 出たーこれ失敗するやつ数字から車体イメージ連想出来ない
281 : 2019/07/05(金) 11:20:47.50 ID:Ov0XUtkL: イロハにすれば買ったがな
282 : 2019/07/05(金) 11:28:15.94 ID:CzSklJTD: 松田イ号
283 : 2019/07/05(金) 11:41:31.37 ID:vRY/L3za: 名前なんて何でもいいからズムれよオラァン！
284 : 2019/07/05(金) 11:43:20.20 ID:qvYKmWEO: デミオって、なんかダサいからいいと思う。

最初「松田でみおって誰だよ」って思ったから。
286 : 2019/07/05(金) 11:53:30.09 ID:MGhVJcKH: 松田出見男

やばいオレのATOK一発変換したw
287 : 2019/07/05(金) 12:10:52.63 ID:8rt4ZPNN: カープも数字にしてくれ

広島８９３
294 : 2019/07/05(金) 12:43:48.90 ID:u8HRT2VO: もう値引きしません！って一時期やってたみたいだけど、結局上手くいったの？
298 : 2019/07/05(金) 12:57:53.78 ID:LLwykHez: 円高になれば為替分を販売価格引き上げに使い

訂正

円高になれば為替分を「国内」販売価格引き上げに使い
305 : 2019/07/05(金) 14:15:44.96 ID:EKae4j87: 統一デザインが放棄ってなら欧州車ほとんどゴミになっちゃうな
306 : 2019/07/05(金) 14:21:17.21 ID:MGhVJcKH: なにかクネクネ意味の無いカーブとか、ごちゃごちゃした漫画チックなかっこよさとか
をデザインだと勘違いしているのがいるみたいでガッカリぽん

そういう悪しき代表が最近やたら見かけるあれ、C-なんとか
多分オーナーはそろそろ飽きていると思う。特に年配者
307 : 2019/07/05(金) 14:25:05.47 ID:LjcPE5vH: mazda3の側面の事故ったような凹み、あれなんかはまさに無意味なゴミデザインの典型例だな
ああいうみっともない車に街中走り回られると景観を損なう
尤も大爆死して全く売れてないみたいだから良かったけど
309 : 2019/07/05(金) 14:37:32.30 ID:KkaxwKJ6: >>307
写真によってそう見えてるだけだよ
308 : 2019/07/05(金) 14:28:53.34 ID:xK8yU0b7: 英数字だけの車名は良いが、mazda3って日本人の名字はちょっとなぁ。
CX-5とかはいいと思うけどさ。
310 : 2019/07/05(金) 14:40:26.00 ID:k+ckUZtX: >>308
世界的にMX-3だとかMS-3にあたりにしていけば良かったと思うんだけどな。
5チャネル時代のトラウマがあって嫌なのかもしれんけど。
311 : 2019/07/05(金) 14:50:22.22 ID:ei89v/72: やっと変な名前つけるのやめたか
313 : 2019/07/05(金) 15:29:37.07 ID:vRY/L3za: 00年代のデザインは結構好きだったんだがねえ
ロドスタを除く
314 : 2019/07/05(金) 15:44:47.29 ID:2G8bQ7iC: ベリーサはどうなるの
315 : 2019/07/05(金) 15:45:51.88 ID:fjsInqum: ベリーサはすでに販売終了してる
316 : 2019/07/05(金) 15:59:25.76 ID:ersw9re1: デザインって重要だよねー＞トヨタ
320 : 2019/07/05(金) 16:57:09.52 ID:uMFCpgUb: ブランドイメージが浸透してマツダ３番や５番と呼ばれるようになるわけか
325 : 2019/07/05(金) 17:21:36.61 ID:XwJL/HLf: mazdaは松田じゃねえよ、知らねえのかよ、恥ずかしいなあ、もう。
327 : 2019/07/05(金) 17:42:00.03 ID:SCmKMITB: MX-？
CX-はSUVだし
RX-は言わずもがな
329 : 2019/07/05(金) 19:45:57.78 ID:Ov9XQqU1: マツダの販売戦略は失敗するイメージしかない
331 : 2019/07/05(金) 20:38:48.80 ID:Up6U/37f: 社内コミュニケーション的にまず困らないのかと問い詰めたい。
名詞と数詞がごっちゃになって混乱しないの？分かりにくくないの？
428 : 2019/07/07(日) 10:15:01.24 ID:O4mW8yFH: >>331
その程度で分からなくなるなら社会人やめた方がいい
332 : 2019/07/05(金) 20:44:28.19 ID:EI7xh4VH: 日本は外車派と日本車派に完全分離されているから、マツダ派の日本車派が他社へ逃げるだけと思いますよｗ
そして元から外車派の人は日本メーカー自体に興味はありません、増えるどころか減るだけですマツダユーザーが
333 : 2019/07/05(金) 20:49:37.01 ID:fFgb4wjm: >>332
そもそも日本ユーザーを方を見ていない
日本は市場として見られていないから、海外と同じようにやっていくって判断だと思う
334 : 2019/07/05(金) 20:51:50.23 ID:owoQs9IV: 遅い車はいらんから全ての車を最低300馬力にしろよ
見てくれは格好つけてるのにワンパンで倒れる兄ちゃんみたいにショボい
338 : 2019/07/05(金) 21:08:36.04 ID:XoLfg5v2: 仕事柄いろんなメーカーの車に乗るけど今のマツダ車はリラックスして乗れるから本当の意味で楽でいいわ。長距離とかヨダレ出そう
339 : 2019/07/05(金) 21:38:59.68 ID:SCmKMITB: もうパワステが重くないんだよな

今のマツダは
343 : 2019/07/05(金) 22:16:15.87 ID:oZGdPw7B: よほどのクルマオタクでないかぎり数字を使ったクラスわけは分かり易くて良いんでないの?ただ現状のフラッグシップであるアテンザが６ということは今後本当のフラッグシップである８ないし９が期待されるのかな?
349 : 2019/07/06(土) 00:15:29.99 ID:cR63NIbE: GoodWoodのライブ見てるがHONDA車TOYOTA車は多いがmazda車出ないな、787あたり出てもいいのに
351 : 2019/07/06(土) 01:59:37.17 ID:84deqOvJ: 微妙な気がする。
物足りなさを感じてしまうのは慣れてくるのだろうか。
日本人の感性に合うかな？
車格が明確に分かり過ぎてしまう。
352 : 2019/07/06(土) 02:02:03.09 ID:gqNWrjpJ: >>351
日本のシェアなんてそこまで重要視していないんだよ
356 : 2019/07/06(土) 04:32:41.23 ID:FOQkk97i: >>352
海外もマツダなんて大したことないのがな
353 : 2019/07/06(土) 02:04:03.27 ID:FII25HO3: 自動車業界なんてあと15年もすれば
自動運転、電気自動車で一気にコモディティ化して市場が激変するのに
どーするの？スマホと同じルートだよ完全に。勝てないよねマツダ
354 : 2019/07/06(土) 02:10:21.59 ID:gqNWrjpJ: >>353
電気自動車で業界が淘汰と再編成がされると思うけど、その時の為にブランドの構築は必要
自動運転は法律の問題が大きいから、どの国でも変えていくのは難しいし、技術的な話ならどのメーカーも出来る
359 : 2019/07/06(土) 07:20:34.88 ID:4MyFpkn3: MS-06とかにしたら我々世代は馴染みがあって受け入れやすい
361 : 2019/07/06(土) 08:53:47.11 ID:EdEut649: 松田からお越しのマツダ3(さん)の松田様
お車のライトが点灯しております
362 : 2019/07/06(土) 08:56:02.35 ID:x0LGL4Gn: 次はデミオにしようと思ってたけどやめた
365 : 2019/07/06(土) 09:50:01.20 ID:O24kJDie: 上位車種はいいけど、デミオをmazda2とか言われたら貧乏人が買いづらくなるのでは？
お金ない層に安普請の車をデミオということで納得させて買わせてたのに
367 : 2019/07/06(土) 10:34:01.26 ID:8fFaKR++: 気が付けばデミオは1300cc車から1500cc車に変わってるし、訳わかめ
368 : 2019/07/06(土) 12:08:31.47 ID:84deqOvJ: 車種名はブランドみたいだから。
アテンザはともかく、アクセラやデミオは語感も良いしもったいないよ。
クラウンやスカイライン、レガシィが数字にはなり得ない。
そこまでではないと思うが、クロノス兄弟の失敗に近いんじゃないか？
370 : 2019/07/06(土) 12:34:21.66 ID:XibAqeIC: マツダ乗るならベントレーとかに乗ればいいのに。
371 : 2019/07/06(土) 12:39:34.27 ID:38NMEkvX: cxなんちゃら系統はどうなるんだ？
373 : 2019/07/06(土) 13:20:44.85 ID:1Qld/5rA: 円盤「オレだろ」
376 : 2019/07/06(土) 13:45:25.59 ID:DxHRKsmF: もったいない選択
無機質な車名はどうなんだよ？
377 : 2019/07/06(土) 13:51:51.23 ID:yDebIf/O: 欧州車っぽく見られたいんだわ
五角形グリルで統一も
378 : 2019/07/06(土) 13:53:55.94 ID:yDebIf/O: スズキのSX4クロスもBMWもろパクリで
日本車の欧州車コンプレックスはいつまで続くのやら、、、
379 : 2019/07/06(土) 15:12:02.97 ID:kb/olGBA: デミオはzoom
アクセラはzoom zoom
アテンザはzoom zoom zoom
でOK
386 : 2019/07/06(土) 16:23:07.22 ID:u1io23pz: >>379
懐かしいね
ズンズンの頃に初代アテンザ乗ってたわ
次のFRアテンザ期待してる
381 : 2019/07/06(土) 15:28:30.71 ID:gfBbDMlS: 車名はすべてキハにすると良いw
キハ４０デミオ
キハ５８アクセラ
キハ８０アテンザ
キハ１８１ CX-3
キハ１８３ CX-5
382 : 2019/07/06(土) 15:32:18.58 ID:gK7lgH2e: >>381
もしもそれをやるならスバルだな。
富士重工業は鉄道車両を製造してたから。
383 : 2019/07/06(土) 15:49:39.47 ID:37vkMWCU: マツダのバブルの頃みたいなスカしたデザイン、モノトーン至上主義って
今の不謹慎狩りの世情に合って無いような気がする
タイヤでかっ、も
もっと粗雑というか、どっか抜けてますアピみたいなのが買われる要素にあると思う
欧米車やトヨタの超合金、トランスフォーマー化もそういうマーケティングなのかな？
という気が・・・
384 : 2019/07/06(土) 16:00:13.57 ID:Vw2LngSw: 日本メーカーは貧しい日本なんてみてないよ
北米と中国市場しかみてない
472 : 2019/07/07(日) 17:30:41.54 ID:qo4gN4N8: >>384
中国は広島の会社やからな。
385 : 2019/07/06(土) 16:01:12.45 ID:6e2SxWQX: マツダ痛
マツダ掏摸
マツダセックス
387 : 2019/07/06(土) 17:07:19.44 ID:GpcQdsNG: CVTじゃないだけ凄いわ
388 : 2019/07/06(土) 17:49:58.81 ID:yDebIf/O: ブレーキペダルは吊り下げ式でないよね？
欧州車は基本オルガン式
これだけでもブレーキとの踏み違え防ぐ効果ある
389 : 2019/07/06(土) 17:56:52.62 ID:cLrznpm+: >>388
ブレーキペダルがオルガン式というその欧州車教えて下さい。
390 : 2019/07/06(土) 18:13:56.21 ID:rh6dsPvK: 松田って名前をなんとかしてほしかった。

あの時アンフィニに変えておけば・・・
395 : 2019/07/06(土) 18:57:18.26 ID:K3NXnVHf: >>390
社名を漢字で書く奴の発言なんかｗ
396 : 2019/07/06(土) 19:28:08.57 ID:NEk6WQtn: 過去を否定するのか
車買った人かわいそう
397 : 2019/07/06(土) 19:28:26.75 ID:CpbyvzHi: ブランドイメージ戦略と車種ラインアップの相乗が強過ぎる稀ガス
398 : 2019/07/06(土) 19:40:52.33 ID:n55h43lf: 俺も新型デミオ乗ってるけど、さすがにコイツらあほやと思う

もう２度とマツダは買わない

今度はクラウン買うと決めている
429 : 2019/07/07(日) 10:59:20.96 ID:CSJu+6xV: >>398
クラウンは現行モデルで廃止される可能性が高い。

トヨタがクラウンを作れないとすると、マツダからOEMで調達することになるかも。
432 : 2019/07/07(日) 11:44:11.12 ID:O4mW8yFH: >>429
クラウン廃止とかどこの世界の話だよ
433 : 2019/07/07(日) 11:45:46.29 ID:NPbluxbG: >>429
ほー、統合失調症の狂った脳内ではそういうストーリーになってるんだな
442 : 2019/07/07(日) 12:43:29.16 ID:WZNgi0Db: >>398
俺もやわ。
次はCX5買うわ
468 : 2019/07/07(日) 15:14:46.33 ID:w8hl7JVp: >>398
あのフロントの鼻が融けて垂れたようなゾンビ顔をどう思いますか？
先代のわけのわからないお面も？でした。
日本のカーデザインの醜大成のような気がしてなりません。
あれは何を狙っているのでしょう？
へたな新奇を狙わないでコンサバな方がクラウンらしいのにと。
399 : 2019/07/06(土) 19:46:41.60 ID:CGXREp1O: どうしてＭＺ６とかＭＺ３にしないのか。
400 : 2019/07/06(土) 19:47:50.65 ID:1Qld/5rA: どうだろう

CV-33
401 : 2019/07/06(土) 19:50:02.57 ID:/3801Bss: >>400
アメリカ製の巨大な何かのイメージ
402 : 2019/07/06(土) 19:53:58.89 ID:1Qld/5rA: えーイタリアかぶれのマツダには合いそうなのに
405 : 2019/07/06(土) 20:08:28.55 ID:rtK2Dp+o: 欧州車に比べ日本車はダサいと批判されてるかと思えば、
欧州車に倣うとそれはそれで批判される。
結局日本車メーカーはどうすれば良いの？
444 : 2019/07/07(日) 12:50:06.15 ID:4noO4Zd+: >>405
ニンジャ、サムライ、フジヤマ、ゲイシャ、スキヤキ、ソンタクを車名に使わないから批判されんだよｗ
480 : 2019/07/08(月) 10:49:32.17 ID:TArpjW4m: >>444
カタナを忘れているぞ
406 : 2019/07/06(土) 20:22:02.92 ID:LC1K+S1z: デミオが空を飛ぶ～
マツダが空を飛ぶ～
409 : 2019/07/06(土) 20:38:25.49 ID:PoELbJMw: ageてる奴らの書き込みw
410 : 2019/07/06(土) 20:53:37.13 ID:08+UptvR: マツダ　イラケン

ってのはどう？
411 : 2019/07/06(土) 22:25:36.69 ID:mU2a8vqI: ベリーサの後継車種は何てアルファベット？
413 : 2019/07/06(土) 22:44:22.55 ID:EOen3hXb: >>411
ベリーサの内外装で、スカイアクティブエンジン、CVTとかあったら欲しいな。
412 : 2019/07/06(土) 22:36:20.23 ID:s2Fn+yq0: エチュードのリアランプはRX-7と共通部品
414 : 2019/07/06(土) 22:54:52.16 ID:wQKCdS/7: >>412
形は似ているけど違うよ
415 : 2019/07/07(日) 00:16:34.90 ID:5ngck3ux: 323Fみたいな、数字の後にアルファベットも来るかもね。
因みに此はアスティナです(ФωФ)
417 : 2019/07/07(日) 05:15:23.91 ID:yLWNEGbQ: ロードスターを変える勇気のない経営陣って感じかな
418 : 2019/07/07(日) 05:42:36.43 ID:YMfBcDCQ: ベンチがあほだと苦労するねぇ
419 : 2019/07/07(日) 05:53:58.94 ID:2FCT4Lql: マツダは海外でも大したことないからな
420 : 2019/07/07(日) 06:47:29.36 ID:/D4t3QAO: 海外向けと日本向けで、ロゴの部品を別々に作るとか無駄だわな
423 : 2019/07/07(日) 08:22:54.93 ID:VCwz0Z0l: マツダ7
カッコいい
424 : 2019/07/07(日) 08:59:48.04 ID:qOpPRH+Q: ディーラー店舗もデザインしろよw
431 : 2019/07/07(日) 11:25:45.73 ID:Th0e1s/N: 基本客もマニアな大型バイクだと良いけど
車に詳しくない素人も乗る自動車で通用するのかな
473 : 2019/07/07(日) 17:56:46.44 ID:HZ+ksXBt: >>431　趣味性の高いバイクですらブランド戦略スベリ気味なのに
大衆車も売る車屋だとキツいわな。車にそういうの求めてない人多数
434 : 2019/07/07(日) 11:46:03.71 ID:ZsVtMLF1: GSにクラウンのバッジつけるくらいはあるかもな
436 : 2019/07/07(日) 12:05:46.58 ID:NPbluxbG: マツダの直6FRは普通に頓挫だろ
そもそもイメージ戦略で発表しただけで初めから作る気すらないかもなw
トヨタに供給とかほざいてるバカもいるが、
そういう計画が存在してたらBMWとは提携せずスープラの発売も遅らせただろうしな
438 : 2019/07/07(日) 12:25:37.93 ID:0kBXDRAF: こんな気持ちの悪いデザインの車には恥ずかしくて乗れない。
440 : 2019/07/07(日) 12:33:36.43 ID:w8+62Eo9: これは商標を失うだけの悪手。マリオを任天堂３とかにして、売れると思うのか？
443 : 2019/07/07(日) 12:49:13.71 ID:sQhrWGJc: 俺は現行CX-5発売してすぐ買ったけど普通に「まあ、所詮マツダだな…」って感想しかなかったから
もうすぐFMCする新型エクストレイルか新型ハリアーに乗り換える予定
おそらくもう一生マツダ車を買うことはないな
446 : 2019/07/07(日) 12:50:47.55 ID:ixTpllvA: よくわからん改定だなぁ
448 : 2019/07/07(日) 13:12:16.68 ID:lTiPPtat: ボンゴは何て名前になるんだ
449 : 2019/07/07(日) 13:17:08.08 ID:CSJu+6xV: ２０１８年６月２６日発売のクラウンの月販目標台数は4500台。
１２ヶ月も経たないで、４月実績は2,280台、５月は2,310台。
このまま竜頭蛇尾の販売が続くようだと、来年は４桁の月販台数維持も難しいだろう。

販売低迷が続いたら、クラウンに次期モデルは無いと考えるのが当然だ。
トヨタディーラーの経営者や幹部社員でも、クラウンに次期モデルがあるとは確信できないでいるのだから。
450 : 2019/07/07(日) 13:21:06.85 ID:w9OFkwJP: >>449
話長いだけで何が言いたいのかサッパリｗ
妄想ならテメエのブログでやってね
452 : 2019/07/07(日) 13:31:19.37 ID:NaqyhEXF: >>449
じゃあ初動から月販平均1000台程度のmazda3(アクセラ)はこのまま絶版だな
457 : 2019/07/07(日) 13:45:42.29 ID:CSJu+6xV: >>452
マークXの場合は、ほぼ国内専用車種で販売台数がほぼ生産台数になるから存続できなかった。
アクセラやアテンザは生産台数が年産数十万台規模を維持するから、国内で売れなくても存続可能。

ドメスティックなクルマと、グローバルカーは違うんですよ。
論点が分かっていないなぁ
459 : 2019/07/07(日) 13:57:15.32 ID:NaqyhEXF: >>457
じゃあクラウンもグローバル車種と共通プラットフォーム化が完了してるから安泰だな
ま、グローバル継続で国内絶版の車なんぞいくらでもあるから
アメ車臭いハリボテアテンザが国内で生き残れるのかは甚だ疑問だが

とりあえず無知情弱マツダ猿なりに結論出せたみたいで良かったな
455 : 2019/07/07(日) 13:40:16.47 ID:CoLdMQGC: マツダコネクトは？
456 : 2019/07/07(日) 13:45:31.58 ID:adDlYUw3: ウチの嫁は団地とマツダ車の家の子とは遊んじゃいけませんと子供の頃から親に躾けられたらしい
463 : 2019/07/07(日) 14:37:37.94 ID:3zP6EFff: >>456
嫁の話なのに～らしいって分かりやすい作り話もほどほどになウン千葉くんｗ
466 : 2019/07/07(日) 14:56:11.66 ID:UuU+Zy65: >>463
伝聞なので「らしい」が正しい日本語表現
君の名はチョーセンジンですか？
476 : 2019/07/08(月) 01:37:16.33 ID:DeNv8UST: >>466
IDコロコロ変えてわざわざチョーセン人カミングアウトしなくてもいいよウン千葉クン
484 : 2019/07/08(月) 13:16:01.45 ID:dT3GxV2U: >>476-478
統合失調症は病院に行け
488 : 2019/07/09(火) 04:44:16.17 ID:w8tuCrei: >>484
ウン千葉ごときがマウント取るなよワンパターンの煽りしか出来ないドクズが
458 : 2019/07/07(日) 13:45:44.58 ID:PI1X3v1V: 松田とか富士重はサーブみたいに消滅しそう
462 : 2019/07/07(日) 14:35:15.78 ID:lxKLbf7R: >>458
おじいさん会社名は正確に書こうね
467 : 2019/07/07(日) 15:12:10.71 ID:CSJu+6xV: >>458
エコノミストが考えるほど、規模の経済は正しくないのだとか。

GMやクライスラーは会社の規模が大きくても経営破綻した。
464 : 2019/07/07(日) 14:41:46.50 ID:WZNgi0Db: 最終形はマツンダになるよ
465 : 2019/07/07(日) 14:48:05.38 ID:1bgODxtJ: 釣りにアンチがフル反応しててワラタw
478 : 2019/07/08(月) 03:00:37.33 ID:XAj57CJk: 千葉は煽り方がワンパターンで何やってもバレるんだよ
もう少し学習しろよ

>>465
煽ってる奴は釣りじゃなくガチで言ってる
車種・メーカー板でも札付きのガ●ジだから
469 : 2019/07/07(日) 15:21:54.93 ID:w8hl7JVp: 新型マツダ車の側面からプレスラインを無くして連続曲面構成にしたのはデザイナーの思い入れ先行で客が離れそうです。
プレスの精度が厳しいので映り込みがあまり美しくありません。
角度によって明らかに事故による凹みにも見えます。
477 : 2019/07/08(月) 01:41:32.53 ID:5A0g4BoW: >>469
同じ事をホンダがやったら大絶賛するんだよなンダカスのお前はｗｗｗｗｗｗ
470 : 2019/07/07(日) 15:26:31.72 ID:UNXAPPLo: 全部同じデザイン
474 : 2019/07/07(日) 18:19:45.47 ID:LAeudBPE: MAZDAもとち狂ってきたな
475 : 2019/07/08(月) 01:15:08.26 ID:Qr+XrC43: 鼓動デザインってのも510デザインだな
482 : 2019/07/08(月) 11:59:19.05 ID:hVPm1Rfa: (・ω・)なんで白人ばっか起用するんですか？
487 : 2019/07/08(月) 19:45:09.85 ID:DGA54zUG: MAZDA、馬鹿だろ
489 : 2019/07/09(火) 08:14:24.41 ID:U+Qwrj0H: MC待たずに社名変更ってのが薄っぺらくて、らしいよな
494 : 2019/07/09(火) 12:15:45.42 ID:P+++078i: >>489
レクサスブランド立ち上げでは既存車種がMCと100万アップのセットだったし、それにくベタらインパクトないね。
498 : 2019/07/09(火) 19:46:06.56 ID:I2v1aVCg: >>494
それでもレクサス出た頃は競合するドイツ車より割安ってのが売りだったけどね
IS250が320iやC200と同等くらいで買えるってな
それが今では本当に高いのなんのって
普通にドイツ車で良いよ
499 : 2019/07/09(火) 22:28:12.44 ID:u5//U+pr: >>498
LSが出たとき、「メルセデスEクラスの値段でSクラスのサイズのクルマが買える」という
激安ブランドがレクサスの売りだったはず。
503 : 2019/07/10(水) 08:45:02.65 ID:/PA+67No: >>499
30年前の話しされてもな
505 : 2019/07/10(水) 09:44:41.79 ID:0qKKrrWI: >>499
LSが出た頃はまだドイツ車はセルシオショックの真っただ中でEクラスもSクラスも人気がガタ落ちだったよ。
514 : 2019/07/10(水) 13:06:13.60 ID:dpIC0Oge: >>505セルシオショック　　　セルシオのシリンダーヘッド冷却の陳腐さが露呈して相当叩かれただろ
515 : 2019/07/10(水) 13:45:52.39 ID:0qKKrrWI: >>514
そういう個別の不具合を取り上げてみたところで、セルシオ（LS400）のヒットを契機に
ドイツ車の静粛性や乗り心地、シャシー設計手法、樹脂パーツの作り込み、V8の扱いに
大きな変化が生まれた現実には変わりが無いよ。
523 : 2019/07/11(木) 21:54:11.86 ID:PzPAC8zk: >>498
初代IS250って、アルテッツァでしょ？
他社と比べる車格が違う気がするわぁ…。

初代セルシオ時代にレクサスが安さと信頼性で人気になったんだろ。
495 : 2019/07/09(火) 17:56:25.15 ID:DiXPhmv/: >>489
東洋工業から名前変更なんか？
カープも広島東洋カープから名前変わるんか？
490 : 2019/07/09(火) 08:27:00.40 ID:nkWosutA: MCはしたろ
491 : 2019/07/09(火) 09:02:51.33 ID:IZmhf2Vr: Mazda777がでたら考える
493 : 2019/07/09(火) 09:51:15.64 ID:U+Qwrj0H: Mazda6はグレード追加しただけで？
496 : 2019/07/09(火) 18:20:48.43 ID:rvjqYCWL: >>493
既存客完全無視ってのが三流メーカーらしくて最高に笑えるよな
2018年式乗ってる奴はアテンザで2019年式乗る奴はマツダ6だぞ、まったく同じ車なのにw
500 : 2019/07/10(水) 01:40:08.09 ID:O7c+pDyW: いまでも装備や性能同じくらいならレクサスは数割安いよ
502 : 2019/07/10(水) 08:33:50.17 ID:RIInwiFG: まあCX-◯が上手くいってるなら良いんじゃないのかな
謎の造語はむしろダサい
506 : 2019/07/10(水) 10:12:14.15 ID:Pw3WjR54: 店で商談のときは
「マツダ」は当たり前だから
「3を考えてるんですけど」
「6はいかがでしょう」
みたいな言い方になるのだろうか
507 : 2019/07/10(水) 10:50:16.89 ID:AvcbfcmY: サン、ロクなのか
スリー、シックスなのか
mazda5は復活するのか
フレアはゼロなのか
509 : 2019/07/10(水) 11:52:45.10 ID:8NkMRHdO: マツダは車体がデカ過ぎなんだよなあ
510 : 2019/07/10(水) 12:08:30.99 ID:/nhMsmdK: マツダ３を街で見かけたけど自慢のプレスラインがとっても微妙だった
なんか凹みがのっぺり見えるんだよね
511 : 2019/07/10(水) 12:11:23.36 ID:y9fpFLTb: >>510
プレスラインなんか自慢してない

そんなもの自慢してるのはフォルクスワーゲンとかでしょ
全くバカにしか見えないね
522 : 2019/07/11(木) 21:45:54.68 ID:PzPAC8zk: >>510
なんでボンネットラインだけハッキリしてるんだろうな。
統一性ないじゃんね。
513 : 2019/07/10(水) 13:02:37.79 ID:IndrTLQr: クソダサいマークを止めろ　あんなもん恥ずかしくて正面に着けれるかよ
MAZDAロゴはいい　それだけにしろ
516 : 2019/07/10(水) 15:41:41.68 ID:reWOeD4g: でもレクサス発足時から売上を支えてるのはカムリ（ES）とハリアー(RX)なんよね
517 : 2019/07/10(水) 19:08:51.29 ID:sCcOlmc2: 日本人を理解してない
日本人は名前に拘るのだ
518 : 2019/07/11(木) 00:36:53.58 ID:Uh4ROQlM: 南洋じゃ美人ではないが欧州じゃ人気というトコを強調したいのだろうけど、
広告戦略では滑稽なまでの白人コンプレックスだなｗ、広島マツダ。
赤黒黄色に訴えられる前に広告屋さんクビにしといた方がいーぞ
521 : 2019/07/11(木) 21:42:12.43 ID:dBElIxa2: カペラなんか懐かしい
どういう車から知らんけど
525 : 2019/07/12(金) 01:07:22.06 ID:+HrKkPR0: マツダ3

松田さん
526 : 2019/07/12(金) 10:19:55.39 ID:c/b6HTXt: 略称としてマッサンとかエムサンとかに落ち着きそうだな
528 : 2019/07/12(金) 15:24:20.52 ID:n7/VkYhJ: >>526
マゴとかマロになるのか。
デミヲはマツ。
527 : 2019/07/12(金) 11:16:02.21 ID:Zo9N0iah: サンシリ、ゴシリを奪うまで
529 : 2019/07/13(土) 01:19:12.95 ID:eScQV4Ci: あと五年もつかな、、
532 : 2019/07/14(日) 19:54:35.69 ID:KZQyPTV3: マツダ　　→ややスポーティな味付けのベーシックモデル
アンフィニ→マツダスピード版オンリーなハイパワーなスポーツモデル
ユーノス　→マツダとアンフィニの間のスポーツモデルにラグジュアリーインテリア全振り

そんな感じで分けて貰えんかなあ
533 : 2019/07/14(日) 20:13:33.85 ID:wtFlnwTV: 車種の名前ってアメリカのマネだろう、
今度はヨーロッパのマネをするだけの事。
534 : 2019/07/14(日) 21:23:26.99 ID:r0BQPgx6: と言っても欧州でもVWやフォードやルノーやフィアットグループはペットネームだけどね
535 : 2019/07/15(月) 11:58:51.52 ID:ZkkRx7dc: フォードは欧州車になりました
536 : 2019/07/15(月) 12:42:34.96 ID:QEDQrRIl: 欧州フォードは本国の方針には縛られないのかね
537 : 2019/07/15(月) 20:57:17.24 ID:x785SC4P: 海外考えてんだろうけど日本では併記でいいんじゃね
538 : 2019/07/15(月) 21:52:12.37 ID:1sXfbeR9: >>537
それ従来のチャイナな。

マツダ6アテンザとか
539 : 2019/07/17(水) 12:18:16.68 ID:FPv+LfcK: >>537
逆じゃね？
日本国内を考えたからBMWやAudiみたいに数字ないしアルファベット＋数字で
高級車感を演出しようとしたんだと思うけど。
541 : 2019/07/17(水) 16:27:35.11 ID:OUCySBxM: カメラならともかく車を5Dとかアカンでしょ
543 : 2019/07/18(木) 09:06:50.59 ID:vjcym5TK: スバルの場合はもともと富士重工の乗用車の名前がスバルだったしね
富士重工がメーカー名で、スバルxxが車名って感じで
ダイムラーベンツの乗用車がメルセデスベンツって名前みたいなもので
544 : 2019/07/18(木) 11:34:38.24 ID:H0sUNreE: 今となってはS4やG4あるけど
AudiA4のヒットを見てセダンにだけ付けたんだよ
中途半端に
545 : 2019/07/18(木) 13:00:47.85 ID:fzcPWctC: >>544
B4って名前が登場した当時はB9トライベッカやB9スクランブラ―コンセプトもあったし、
軽自動車にR1/R2もあった訳で、別にセダン限定でA4にあやかったとも言えないのでは？
553 : 2019/07/18(木) 23:20:21.68 ID:S4s8/8GO: >>545
スバルはレヴォーグとかレンジローバーイヴォーグと
まぎわらしい名前で出したりするし。
559 : 2019/07/19(金) 07:24:12.05 ID:Zg5TfulF: >>553
EVOQUEとLEVORGが紛らわしいとか言ってたら
日常生活でも困ること多そうで心配だわ
MAZDA2とMAZDA3とMAZDA6の違いも判らないかも
それぞれ1コしか違いがないもんね…
561 : 2019/07/19(金) 09:22:45.29 ID:BAV0Uq75: >>553
そりゃ君がレンジローバーイヴォー「ク」をレンジローバーイヴォー「グ」と間違えて覚えてるからだろ。
564 : 2019/07/19(金) 11:15:36.94 ID:bxPxl9I2: >>553
EVORUE
LEVORG

中卒ツダガ●ジIQ低すぎん？
568 : 2019/07/19(金) 12:30:52.80 ID:7oToe6+P: >>564
イヴォールとか書いてる奴が言ってもねぇ・・・
546 : 2019/07/18(木) 13:11:56.57 ID:ugHZIsXd: MAZDA3ってドイツの高級ブランドと同等以上の車だろうけど
コストさえかければ日本メーカーでもドイツメーカーより良い車は作れるわけで
ブランド力がない分、ドイツの同クラス車よりも原価をかけた車を利益乗せずに売ってるんじゃね？
アメリカの初代レクサスなんかと同じで利益削ってブランド育てるみたいな
547 : 2019/07/18(木) 13:17:27.70 ID:H0sUNreE: そうだっけ？
初代R-2はともかく他は後では？
548 : 2019/07/18(木) 21:09:28.13 ID:B33qyns/: マツダって外国では、トヨタよりブランド力あるんじゃねーか
550 : 2019/07/18(木) 22:36:31.88 ID:LvhIctBR: >>548
ドイツで多少売れてるだけで世界販売だとトヨタ日産ホンダスズキスバルの足下にも及んでない
549 : 2019/07/18(木) 21:26:04.69 ID:tY0iL7hs: アメリカやWRC開催地とか中東ではトヨタの方がはるかに上じゃね？
554 : 2019/07/18(木) 23:30:54.23 ID:vD20dVqg: A4がヒットした事なんてあったっけ
555 : 2019/07/18(木) 23:52:18.77 ID:vjcym5TK: A4はヒット作だろ
557 : 2019/07/18(木) 23:59:34.26 ID:oaaRs4Cj: 良く見かけるとか言ってあたかも欧州在住の様にいってるくせに近年かつ現在進行中で欧州で大ヒットした日産のSUV某二車種挙げてない時点で妄想、かつ知識不足が露呈してるわ
558 : 2019/07/19(金) 01:13:52.42 ID:7oToe6+P: ageてる時点でアンチのマッチポンプだってわかるだろ
563 : 2019/07/19(金) 09:53:58.38 ID:aPWqwy1A: 初代A4のシルバーは
赤い80並みに大ヒットしただろ
565 : 2019/07/19(金) 11:27:10.61 ID:Tk2g9fKY: RX7復活希望。RX8はいらない
566 : 2019/07/19(金) 11:37:35.86 ID:afVDjv/n: 寺もレクサス風にしたり分不相応な高級路線、なんかヤバい香りがすんだけど…
572 : 2019/07/19(金) 16:36:39.38 ID:9fC3cs7s: >>566
アンフィニの始まりは
終わりの始まりだな
567 : 2019/07/19(金) 11:39:45.11 ID:uakUJtlM: TAKERIで良いじゃん
569 : 2019/07/19(金) 13:51:55.79 ID:Pk5EZ0ia: エビカニ誇大宣伝に必死なゴミクズ企業ステマツダが順調に潰れていっててスカッとしたw
570 : 2019/07/19(金) 14:35:31.88 ID:bI5WIMbC: こういう奴が放火犯になるんだろうな
571 : 2019/07/19(金) 15:12:27.56 ID:GwHf+BIy: 車が売れないからってイライラして放火とかすんなよ？ゴミツダ社員
573 : 2019/07/19(金) 16:38:38.23 ID:OPXjNC2r: 高望みワロタ
574 : 2019/07/19(金) 16:40:46.60 ID:aPWqwy1A: どう見てもアンフィニの夢再びだよな
今回は背水の陣だけど
575 : 2019/07/19(金) 16:50:55.23 ID:0AEU7lK/: MAZDAは終わりだよ
ただでさえ(デザインが)代わり映えのしないラインナップになった上に記号車だろ
エクストレイルで息を吹き返しつつある日産に食われちまうぞ
576 : 2019/07/19(金) 16:53:25.29 ID:Wd36g2R9: アンフィニ時代は同じ車を5兄弟で売ろうとしてたんだから
そのデタラメさらに比べれば、値引き要求の激しいミニバンを廃止して
車種を絞って、世界統一ブランドにして、欧米での評価でも相乗効果を出そうとする
マツダにはこうするしかないだろ
577 : 2019/07/19(金) 17:12:07.06 ID:vtXsDgkV: マツダ　セイコ
マツダ　ユウサク
とか、わかりやすいのにしろよ。
578 : 2019/07/19(金) 18:01:30.04 ID:gt6RgSsI: マツダの社名を欧州に合わせることよりも
エンブレムデザインを高級感のあるデザインに変えたほうがブランド力上がると思う

今のあのエンブレムは安っぽいマツダの昔のイメージを引きずってるから
車のデザインの統一や車名を変えたところでブランドイメージは従来のまま
579 : 2019/07/19(金) 19:38:33.28 ID:YuxNg/xH: トヨタのロッテリアマークに高級感は有るだろうか？
580 : 2019/07/19(金) 21:32:48.06 ID:+hsLKiK2: ローターマーク復活させよう
583 : 2019/07/19(金) 22:51:20.69 ID:OZbqWWVf: ちょっとマツダ
584 : 2019/07/20(土) 07:59:49.81 ID:T9QOd2rs: あたりマツダのクラッカー
585 : 2019/07/21(日) 12:54:51.05 ID:pX39vZtX: マツダに乗るくらいなら軽自動車の方がマシダ
587 : 2019/07/22(月) 18:39:10.55 ID:volvH8sU: アメリカの大衆車っぽい
588 : 2019/07/22(月) 19:20:33.46 ID:vWOvJVeW: RX-8とかベリーサってもうないんだな
589 : 2019/07/22(月) 19:24:06.29 ID:P55z8M3e: >>588
ベリーサは4年前、RX-8は7年も前に生産終了してるよ
591 : 2019/07/22(月) 22:37:54.34 ID:1+wtTyqa: >>589
おじいちゃんにとっての7年前はほんの数日前の感覚だから
いたわってあげて
590 : 2019/07/22(月) 20:08:16.57 ID:ue7pkEJZ: ベリーサは良いデザインだったよね
パワートレインだけでもSkyActive化すれば良かったのに
さすがに4ATの車を買う気にはなれんかったわ
595 : 2019/07/24(水) 01:50:31.15 ID:oHryM1xG: >>590
SKYACTIV-Gを載せられるなら載せていただろうけどね
当時現行型だったDEデミオにも相当無理して載せたみたいだし、その1世代前のDYベースのベリーサじゃ無理だったんだろう
592 : 2019/07/23(火) 01:02:56.60 ID:OtbyOFP+: ロゴマークも変えないとな。それだけで売り上げが増える。
トヨタやレクサスと同列のダサさから脱却しないと。
593 : 2019/07/23(火) 14:13:41.40 ID:/oJPjxqf: ロゴマーク自体の意匠なんてそこまで重要じゃないよ
作ってるものが認められてくるようになるとそのロゴマークがブランドイメージになる
ベンツだってロゴマーク自体はシンプルでしょ
596 : 2019/07/24(水) 13:05:18.12 ID:4IOD5iVO: >>593
似たような三菱マークなんて誰もありがたがらないしな。
結局ブランドなんて何を作り続けたかだわ。
594 : 2019/07/24(水) 00:01:47.55 ID:6lNMt9m5: 日産、えらいこっちゃ
600 : 2019/07/25(木) 00:49:23.01 ID:XJNtobHX: >>594
日産の業績悪化はアメリカの売上不振らしいが、そんな日産より売上が落ち込んでるのがマツダ
597 : 2019/07/24(水) 13:40:48.63 ID:/0CtqU5e: ＢＭＷのエンブレムもダサいしな
599 : 2019/07/24(水) 23:43:51.47 ID:LUejrd4H: >>597
それでもバイエルンの青い空と白い雲、そしてプロペラ。
ベンツであれば天地人全てを支配すると、創業時の理念を元にデザインしてるのは大したものだと思う。
609 : 2019/07/28(日) 17:01:09.03 ID:TAYHeRIp: >>599
それ後から刷り込まれたイメージ
なにも知識無ければ子供の落書きレベル
598 : 2019/07/24(水) 20:59:59.36 ID:SRw1BomX: ベントレーなんか只のBなのに最高級ブランドやし
601 : 2019/07/25(木) 01:55:59.60 ID:F7CT7bz8: グッチやティファニーならいいんだけどさ

トップバリューやドン・キホーテが前面に押し出されたら
どう考えてもブランドイメージとしては安物
602 : 2019/07/25(木) 12:53:16.83 ID:5Yez0FNw: レクサスはLマークだけのステイタスだからな
クラウンやアルファードは具体的なステイタス
603 : 2019/07/25(木) 19:59:53.14 ID:UFwPL12k: >>602
Ｌじゃなくてレ
605 : 2019/07/26(金) 11:16:18.21 ID:mohxrugn: 相変わらずゴミツダは国産最低品質を独走してるな
606 : 2019/07/26(金) 23:23:59.71 ID:4W+Cz6Q+: 欠陥DCTを仕様だと言い張ってパンフレット一冊でごまかすよりいいよウン千葉クン
608 : 2019/07/28(日) 16:38:32.48 ID:zIuIHBhD: マツダって自社のウェブサイトすら満足に作れないから車の情報見ようとしても疲れるんだよな
相変わらず外面ばっかりで中身がまったくなってない
624 : 2019/07/29(月) 21:29:10.81 ID:z71qfg+F: >>608
公式サイトが有害サイト認定されたことあるホンダって会社もあったよなウン千葉クンｗ
610 : 2019/07/28(日) 20:20:19.05 ID:YyOF5ZQO: コルク屋のマツダもコルクをモチーフにすれば？w
644 : 2019/07/31(水) 12:45:08.95 ID:v65hajoN: >>610
眼の付け所がよい。
コルクがモチーフのクルマは必ず、日の目を見るだろう。
611 : 2019/07/28(日) 21:23:22.03 ID:t+5d98jH: いちばん大切なのはころころエンブレムを変えないこと
大概に社名ロゴやマーク変えるとこはダメだな
613 : 2019/07/29(月) 09:44:36.43 ID:FHJ/jawd: 売上上がって利益だだ下がりとか最悪やんw
615 : 2019/07/29(月) 12:21:33.05 ID:SpOmcL58: >>613
開発費にフルパワーとかなら安心できるが、どうもそういう感じでもない。
614 : 2019/07/29(月) 09:53:47.36 ID:yS0uUaTm: 通名つけて本性を隠そうってことですかねぇ
616 : 2019/07/29(月) 12:25:36.72 ID:SpOmcL58: skyactiv、上手く行ってる？コケてない？
617 : 2019/07/29(月) 12:32:55.58 ID:/K+FPX2K: 息してない…
618 : 2019/07/29(月) 13:18:31.63 ID:qMVPc4WJ: trinityも知らんのか
619 : 2019/07/29(月) 16:56:25.98 ID:NLNl/z/Y: 車両価格は右肩上がりに上昇していってるから販売台数を現状維持だけでもできりゃ売り上げ高は勝手に上がっていくわな
なお利益…
620 : 2019/07/29(月) 17:09:20.54 ID:qMVPc4WJ: 利益率が低い＝お得
621 : 2019/07/29(月) 17:20:31.21 ID:q7FDAAgj: >>620
ほう
じゃあ日産よりお得な車を作るメーカーは無いな
623 : 2019/07/29(月) 18:18:56.92 ID:FHJ/jawd: >>620
売れないのでテコ入れに宣伝費が…
って言うのもあるぞw
626 : 2019/07/29(月) 21:55:42.59 ID:tuU9nQQ4: >>620
たいした開発費掛かってないとも取れるよw
629 : 2019/07/30(火) 07:54:47.72 ID:Ed41mnMK: >>620
財務諸表読めない高卒情弱ツダガ●ジがよくそれ言ってるな(笑)
622 : 2019/07/29(月) 17:35:11.07 ID:TM7UR0RI: 潰れかけたマツダをフォードから派遣されたマーケティング専門家が救ったけど、それを全部否定するかのような動きだな
また、潰れるんじゃないか
627 : 2019/07/30(火) 00:41:45.57 ID:ppsc+RvM: 不具合や燃費悪くて罰金というのは
客もマツダもステークホルダーも損する
Lose-Lose-Loseの関係でしかないなw
634 : 2019/07/30(火) 14:06:33.17 ID:oEqW/qNf: ロードスターはどうするつもりなんだ？
マツダエムエックスご　になるのか？
643 : 2019/07/31(水) 12:18:14.48 ID:OGgRZhhJ: 販売チャネル一本しかないから、軽トラも、ボンゴバンも、タイタンの特装車も同じ店で売ってるのだ
645 : 2019/07/31(水) 16:54:53.45 ID:lgpFPBWD: 赤のデミオ(だいたい主婦)、運転･車庫入れが下手過ぎる
647 : 2019/07/31(水) 21:05:09.32 ID:Zm5uNQkG: 日産や三菱を馬鹿にしてたらマツダも大幅減益のようだな
648 : 2019/07/31(水) 21:17:15.99 ID:f/8FvP5Y: トヨタとホンダは単独でもやっていけるだろう
トヨタ傘下以外の車屋はもう全部統合して１つの会社にでもなったらどうだ
チマチマやるよりその三本柱で世界の自動車業界を相手に戦った方がいいぞ
どうせ国内市場はジリ貧なんだから
649 : 2019/07/31(水) 21:18:41.79 ID:QsuJiDr9: >>648
シレっとN屋を混ぜんなよウン千葉ｗ
650 : 2019/07/31(水) 21:23:47.63 ID:D03E3Nr7: 最近のマツダはどの車もなんとなく雰囲気が似ていてどれがどれかよくわからない
確かに昔よりは品質は高くなったようには見えるがね
シリーズごとにもう少しキャラクターをつけた方がいいと思うが、まだその段階にはないのかな
ロードスターは別格とは思うがね
656 : 2019/08/01(木) 00:35:00.84 ID:IzLviMk7: >>650
品質が高くなった新世代マツダ3

タイヤが取れる
ルームミラーが落ちる
ヘッドレストが飛ぶ
657 : 2019/08/01(木) 01:33:11.65 ID:BkkwL87u: >>656
エッチとか書いてあるメーカーのフィなんとかって車だっけ６回リコールしてDCTに至っては直せず仕様と言い張ったのは
658 : 2019/08/01(木) 08:30:55.70 ID:2E5ioFgt: >>656
供給過剰→鬼値引き→利益率低下→コストカット→品質低下

とっくにマツダスパイラル始まってんだよな
665 : 2019/08/01(木) 15:21:05.91 ID:36HDv+PF: >>658
マツダは輸出が多いから国内工場フル稼働で供給過剰なんて起きてないよ
669 : 2019/08/01(木) 17:22:39.86 ID:LjhXzOQ0: >>665
情弱ツダガ●ジ頭弱いなwww
670 : 2019/08/01(木) 17:25:21.34 ID:V8O9N4Gn: >>665
お前、中卒だろ？
651 : 2019/07/31(水) 21:25:50.70 ID:TJLp/TXr: そういや、昔はこういうスレで必ず書かれてたマツコネの悪口を最近は見なくなったな
654 : 2019/07/31(水) 21:37:45.21 ID:G9sxQgPl: >>651
もうわざわざ書かなくても誰しも知ってるレベルになったからなw
悪名高さのレベルが桁違い
655 : 2019/07/31(水) 22:09:19.85 ID:QsuJiDr9: >>654
まあそのほとんどがマツコネをただのナビだと思ってる無知な野郎だけどなｗ
659 : 2019/08/01(木) 08:45:11.21 ID:bg09nvLz: >>651
レクサス品質のナビを搭載したら不評だった話だね。

レクサスのナビエンジンと、レクサスの地図データが、
あまりにも低品質だったから驚いたよ。
652 : 2019/07/31(水) 21:27:30.46 ID:c5XL6OQU: 品川ナンバーＸＸＸＸのマツダRX78のお客さま、ヘッドが外れております
653 : 2019/07/31(水) 21:32:10.31 ID:pKlL9uCH: ドイツ車ならどれがどれか分からなくてもブランドアイデンティティだとかいって持て囃すくせに
マツダだとその段階にない、とかｗ　ウケるｗ
661 : 2019/08/01(木) 09:37:15.82 ID:2Pxzd/wZ: CX3に乗ると新型以外の軽にだけは優越感に浸れるらしいから
馬鹿な主婦
車で来るな、チャリ漕いで来い
662 : 2019/08/01(木) 10:16:52.09 ID:/VAe/HhE: マツダってどう考えてもディーゼルのミニバン出せば売れるのにバカなの？
666 : 2019/08/01(木) 15:27:04.83 ID:GkqhyPie: >>662
MPV売れなくて、モデルチェンジできなかったんだろう
677 : 2019/08/01(木) 22:55:21.19 ID:ZgxSkysY: >>666
エスティマを含めて、あのセグメント全体が売れていない。
売れていないから、１０年以上経過したエスティマに後継モデルが出せない。
トヨタにできないのに、マツダにできるはずがなかろう。
672 : 2019/08/01(木) 18:18:32.70 ID:cKcL/0Q6: >>662
昔ビアンテという不人気車があってな
770 : 2019/08/20(火) 23:14:37.97 ID:YP2F40+F: >>662
売れないから見切ったんだよ
664 : 2019/08/01(木) 12:33:37.31 ID:xcono5uo: 未だにロードスターはドアミラーが電動格納できず、シートリフターも無いんだろ？
軽の商用車かよ。
668 : 2019/08/01(木) 16:27:53.64 ID:/djBYBlq: >>664
グローブボックスすらないんだから商用車以下だよｗｗｗ
676 : 2019/08/01(木) 22:53:49.78 ID:ZgxSkysY: >>664
いつから、ロードスターは荷物を運ぶ車になったんだろう？ｗ
667 : 2019/08/01(木) 15:48:42.61 ID:6F8cT/dv: MPVは初代の道具感、アメリ感を忘れてしまったからな
ボンゴフレンディはリフトトップを忘れたし
プレマシーは忘れられた
674 : 2019/08/01(木) 20:16:45.73 ID:FhNPMKDE: ちょっと書き込みがあるとアンチが連続してage書き込みするの凄いなw
675 : 2019/08/01(木) 20:35:16.01 ID:bHxjviAv: ひさびさに見るアゲルギーw
678 : 2019/08/02(金) 02:41:36.83 ID:HzHXyZ/E: CX-8が意外と好調でガソリンエンジンも追加したぐらいだから
681 : 2019/08/02(金) 09:11:53.93 ID:dATVY/pu: >>678
逆じゃね？
意外に台数出ないからガソリンモデルも追加したんだと思うが。
679 : 2019/08/02(金) 08:04:11.35 ID:IJinbtCh: CX8はここ数ヶ月全く売れなくなってるが
680 : 2019/08/02(金) 08:07:50.96 ID:5PaL2uU1: こんなこともあろうかとレクサスに移っておいてよかった
682 : 2019/08/02(金) 10:43:21.63 ID:VmkP/51n: 使用年数重ねてヂーゼルのメッキが剥げてきた
683 : 2019/08/02(金) 10:55:18.80 ID:zz5cJ49J: 個性を前面に打ち出したはずが没個性になるとは
685 : 2019/08/02(金) 11:37:11.66 ID:yuxE5O62: ガチでHCCIに取り組んでりゃシリンダーヘッド直上にバルブ付けれるとか色々取り組み様もあったろうに。
686 : 2019/08/02(金) 17:47:44.70 ID:Uj0AhiRj: せっかくのMAZDA3の存在感がなくなる・・・
688 : 2019/08/05(月) 09:38:55.24 ID:jXGOdLmK: 982.3 -19.2 (-1.92%)

潰れかけステマツダの株価、ようやく1000円割るw
まだまだドンドン下がり中w
689 : 2019/08/05(月) 10:54:23.71 ID:jXGOdLmK: 966.6 -34.9 (-3.48%)

2営業日で下落率10%突破w
690 : 2019/08/05(月) 11:41:27.47 ID:u/8txJdI: もう車の内容で叩けないから株価ガーしかできないのねw
691 : 2019/08/05(月) 12:23:34.98 ID:BtKfEOxH: >>690
車がゴミだから販売不振で株価が下がってるんだぞ？

ただでさえお前は人より頭が悪いんだからちゃんと勉強しろよ、高卒マツダ猿
692 : 2019/08/05(月) 12:25:31.97 ID:Mu5yraEz: >>690
変わった鳴き声だな、負け犬ツダガ●ジw
696 : 2019/08/05(月) 12:45:56.03 ID:pnZps6ne: >>690
956.6 -44.9 (-4.48%)

後場に入って更に暴落が加速(笑)
ツダオタ顔面ソウルレッドクリスタルキムチ色(笑)
694 : 2019/08/05(月) 12:28:57.08 ID:c6D+JPCV: 数ヶ月の延期であのツギハギ奇形エンジンがどうにかなるのか
695 : 2019/08/05(月) 12:42:57.42 ID:6ZmAXf8G: マツダ１は何？
697 : 2019/08/05(月) 12:53:32.75 ID:pnZps6ne: ステマツダ -4.99%
日産 -5.31%

白熱したレース展開
699 : 2019/08/05(月) 17:21:16.55 ID:wuoEjH9t: IDコロスケしながら必死でマツダ叩きのンダカスウン千葉が哀れすぎて大草原
700 : 2019/08/05(月) 17:48:48.17 ID:dIvgAyYJ: 統失ツダオタの意味不明なうめき声
701 : 2019/08/05(月) 20:35:37.04 ID:zWbTV/ic: マツダアンチやべえな
702 : 2019/08/05(月) 23:49:01.54 ID:ESKr9VQd: スゲーだろ、なんつーてもマツダDの悪口言うために、ディーゼル繋がりだけでベンツDのリンクはる様な連中だから
703 : 2019/08/06(火) 08:09:21.58 ID:+HJrCs0N: 潰れかけ可哀想
704 : 2019/08/06(火) 11:09:04.68 ID:d2TsJe3n: 煽りにキレがないぞウン千葉
705 : 2019/08/06(火) 17:50:48.67 ID:yVheo2df: 潰れかけで必死に虚勢を張るチワワ
707 : 2019/08/06(火) 17:55:49.44 ID:Jgj4y5VZ: >>705
N屋信者のウン千葉は文体が毎度同じで詰めが甘いなｗｗｗ
706 : 2019/08/06(火) 17:54:21.19 ID:H3Mg2DF5: ファミリアサバンナカペラコスモ復活か！
708 : 2019/08/06(火) 18:04:06.60 ID:Rsg4T/jf: お前に構ってあげてるの俺一人って気づいてるか、統合失調症
709 : 2019/08/06(火) 18:09:37.02 ID:9Pa7TEdz: 今更自己紹介は結構ですよウン千葉さん
710 : 2019/08/06(火) 18:13:26.62 ID:qRsjpLac: ロードスターは？
711 : 2019/08/06(火) 18:14:02.88 ID:aaHUjcpc: 他所で構ってもらえなくてこっちで勝手に騒いでるだけで英雄気取りw
712 : 2019/08/06(火) 18:16:11.06 ID:WyNOZna8: マツダの後部座席狭いから嫌い
713 : 2019/08/06(火) 18:16:55.36 ID:+Mqlt+Hb: mazda3売れてないんですけど、、、
みんなCX-30待ち？
720 : 2019/08/06(火) 19:17:09.30 ID:hYvJB2Zb: >>713
日本じゃＣセグは売れない。
なぜならサイズが中途半端
722 : 2019/08/07(水) 00:46:52.75 ID:GVbxNBzr: >>720
プリウスが全部かっさらってるか正解
721 : 2019/08/06(火) 19:20:19.57 ID:ZziFiTGF: >>713
X待ちじゃないの
今のエンジンはどれもアンダースペックな感じ
2.2D載せれば良いのに
714 : 2019/08/06(火) 18:18:05.35 ID:WyNOZna8: SUV人気に陰りが出始めたんじゃ？
715 : 2019/08/06(火) 18:18:58.58 ID:vgCyPsaX: 323を復活させろ！
716 : 2019/08/06(火) 18:25:43.76 ID:p+8SdijY: 韓国キア自動車がファミリア、カペラ、デミオ、アクセラ、ユーノス800の商標を買い取った
来年には韓国ファミリアがdebutする
717 : 2019/08/06(火) 18:40:38.98 ID:suj9pYuO: マツダなるやつは頭が変わってる。
719 : 2019/08/06(火) 19:13:12.33 ID:ikE0smRx: どうせなら海外専売のCX4と9もラインナップしろよ
少なくともMAZDA3より売れると思うぞ
このメーカー本当にマーケティング下手過ぎよ
723 : 2019/08/07(水) 17:05:11.76 ID:r3sqgbW1: 延期、FR、6気筒。
地雷ワードが並ぶ中大丈夫かマツダ。
725 : 2019/08/07(水) 22:37:45.71 ID:DzWUk+WF: ブランド作りはフォードの方が上手かった。
728 : 2019/08/08(木) 07:36:56.58 ID:CzdAgRFT: 病気行こうな、統合失調症
733 : 2019/08/08(木) 13:36:44.41 ID:3a8PQ8g2: >>728
日本語で
729 : 2019/08/08(木) 07:59:08.80 ID:mR1ctjY3: 俺の車はマツダニ
731 : 2019/08/08(木) 10:46:16.11 ID:FCUriQuv: この前CX-30とやらを見つけて？？？ってなったわ。
まだプジョーのX08とX008の方がわかる
732 : 2019/08/08(木) 11:25:17.14 ID:NrPyVBiF: Cx30、テスト車両が走ってるのか
734 : 2019/08/08(木) 14:14:21.80 ID:9O57w2PO: レクサスはトヨタセンチュリーのエンブレムに変えて欲しい
ロールスロイスのフライングレディみたいに
鳳凰の、立体化したやつを！
735 : 2019/08/08(木) 14:18:14.39 ID:9O57w2PO: できればマツダ9はbmw7シリーズベースでお願いします
736 : 2019/08/08(木) 19:47:53.18 ID:ORQY9S+s: そもそもデザイン統一がネガになってるソースが無いんだよね
いつものアンチの「マツダが採用してるから悪いものだ」って妄想
737 : 2019/08/08(木) 20:46:34.83 ID:Tg8zmr05: デザインは魂動かなくなってきてるよな。
顔は黒フンドシ
尻はぼってりと丸い大福
741 : 2019/08/09(金) 19:12:15.86 ID:X3kbw5wB: デザイン統一はNAGAREの頃にもやってるよね。
ただニヤケ顔が気持ち悪くて鳴かず飛ばず。
単純にブサイクだと無意味
743 : 2019/08/09(金) 20:22:17.77 ID:xEui09JC: 失語症のアンチがいっぱい湧いてますなwww
747 : 2019/08/10(土) 15:48:06.87 ID:0AkhNz8q: デザイン好評で売れ行き好調ってどこに書いてあるの？ｗ
749 : 2019/08/10(土) 16:21:38.54 ID:FswXZyzk: 統一デザインは一回目で飽きられてそこからがブランディングの真価が問われる
750 : 2019/08/13(火) 17:10:00.95 ID:BbH91xJd: 881.1 -43.8 (-4.74%)

糞食いマツニダ底抜け脱線ゲームw
751 : 2019/08/13(火) 18:39:48.23 ID:B1nCQYDf: 外車を買う→リセールバリューが
マツダを買う→リセールバリューは？
トヨタ自動車を買う→リセールバリューが安定
754 : 2019/08/14(水) 10:07:28.15 ID:CAInbP2W: ボンネットの高い車は嫌いだ
755 : 2019/08/14(水) 18:59:36.93 ID:fLHJBylB: >>754
異議なし
大きなメッキグリルと抜けて無いメッシュやルーバーも
756 : 2019/08/14(水) 19:02:05.09 ID:gZG7g4qm: なら、コスモ復活で
758 : 2019/08/14(水) 19:33:10.29 ID:hbdqVcNY: マツダって小さいデミオと大きなデミオしかないんだから
デミオ２とかデミオ５の方がしっくり来る
759 : 2019/08/14(水) 19:53:27.66 ID:MgYGkq+q: まあ、安売りイメージの車名だからな
760 : 2019/08/14(水) 20:09:25.18 ID:gfY/4Vh3: >>1
マツダという社名は廃止しないの？
761 : 2019/08/14(水) 20:53:07.42 ID:QynFhmff: Mazda3は実写見たけど凄いわ
車で惚れ惚れするなんてFD3S以来
763 : 2019/08/15(木) 09:15:59.46 ID:OagmFADd: >>761
えっ
どう色眼鏡掛けたところでFDよか遥かに劣るだろ……
762 : 2019/08/14(水) 21:22:25.46 ID:9HVXUEm7: 相変わらず分かりやすいウン千葉に草
764 : 2019/08/15(木) 11:00:37.77 ID:Gobz/OL7: 1レス50円のステマツダアルバイターw
766 : 2019/08/15(木) 19:10:38.31 ID:x+tBTN1t: デミ男
767 : 2019/08/15(木) 23:16:32.77 ID:66w7Cp0C: 3とか5とかダサいんだけど・・・

プジョーやＢＭＷみたいに3桁にしたら？
768 : 2019/08/16(金) 09:24:34.74 ID:35niiH4x: ああ、ボンネットが短くなっているのか
歩行者保護のためだし、このままバンパー上に伸ばしてボンネット兼ねてもいいんじゃね？
769 : 2019/08/16(金) 12:27:18.01 ID:d3Txf5HH: SUVは二桁数字になるんだっけ？
771 : 2019/08/21(水) 09:07:59.37 ID:LQ8gjd7b: ミニバンは消耗戦だからやめたんだろう
同じ土俵じゃどうしてもついていけない
プレマシーは面白かったけどニッチすぎた
772 : 2019/08/21(水) 13:36:22.61 ID:7PPryYhy: 値引きまで含めたらフリードやシエンタの予算でワンサイズ上が買えたからコスパは良かったんだよなプレマシー
773 : 2019/08/21(水) 14:32:20.28 ID:Ij8NMMYq: ベリーサは何枠？
774 : 2019/08/21(水) 14:34:02.31 ID:NOy3ZKPE: 尚下取りまで含めると(ry
776 : 2019/08/21(水) 15:38:34.95 ID:9iWAKRfb: >>774
フリードやシエンタ乗る人たちもほとんどは子育て終わるまで乗るわけだから
下取りなんか期待はしてないよ
775 : 2019/08/21(水) 15:35:22.20 ID:/GEdhBsM: 862.8 -28.8 (-3.23%)

ステマツダ今日も経済制裁(笑)
わずか2年で株価半額に(笑)
779 : 2019/08/21(水) 18:39:57.55 ID:Rw3453oe: >>775
この5年まっすぐ勢いが衰えることなく下がり続けてるからな
777 : 2019/08/21(水) 15:40:11.34 ID:cIXgJVQ6: 何の決めつけw
778 : 2019/08/21(水) 15:41:12.78 ID:M1hGI8Xc: マツダで車検出したら廃車になったのでもう二度と乗らないって決めた
780 : 2019/08/21(水) 19:18:46.77 ID:7evBNpqQ: ちょっとポジティブなレスあると
ステマガ―！下取りガー！株価ガー！
わっかりやすい奴らだなぁ
781 : 2019/08/21(水) 19:25:39.23 ID:0MwIxeZ8: まあ、設備投資や研究開発費が多いと見た目の財務が悪く見えて投資家が株を売るって傾向は昔からあるし、
特に自動車会社なんてそういう売られ方が多い業種だから、必ずしも株価の低迷が業績の勢いを反映している
とは限らないんだけどね。
783 : 2019/08/21(水) 20:29:36.87 ID:Prhpn/gQ: >>781
ワロタ
喋るとバカがバレるぞ、知恵遅れw
788 : 2019/08/22(木) 08:51:02.52 ID:zyov/bA6: >>781
> 設備投資や研究開発費が多いと

ギャグですよね？
マツダのIR
789 : 2019/08/22(木) 08:58:00.76 ID:V7ipenmv: >>788
IR情報見てもマツダの研究開発費って2014年までは1000億切っていたのに今じゃ右肩上がりだし、
設備投資にしてもディーラーを黒基調の新デザインに切り替えるのに多額の費用を注ぎ込んでるじゃん。
792 : 2019/08/22(木) 09:21:28.07 ID:diqFr4Dk: >>789
バカがバカの上塗りワロタ
笑い死にさせる気か？(笑)
793 : 2019/08/22(木) 09:33:45.21 ID:V7ipenmv: >>792
必死すぎwww
782 : 2019/08/21(水) 19:41:41.90 ID:QGJEy1/h: 他がRX、CX、とかなんだからAXとかのがよかったな
784 : 2019/08/21(水) 22:57:29.75 ID:YmOWsLXW: 俺がマツダ株は絶対に買っちゃなんねーと思ってるのは、SUVの種類増やしても利益率上がらない、CX-8は値段を上げたいけど売れなくなるから上げないという社長の発言とかだな。ドル箱のSUVを充実させて利益率上がらないのは結構やばい。
785 : 2019/08/21(水) 23:31:45.06 ID:KSveDfEP: XC90
Gクラス
ランクル
より安いX5
CX-8
786 : 2019/08/22(木) 00:09:38.06 ID:g6AoRCiH: SUVのことをサブと読んでる奴がいた
787 : 2019/08/22(木) 05:23:33.83 ID:d8DUsiWo: イギリスの自動車雑誌には
MAZDA(数字)という名前は味気ないって書かれてたけどな
795 : 2019/08/22(木) 11:31:50.24 ID:zyov/bA6: ああ、今年増やしてきたんだね
それと株価の下落がリンクしてると
797 : 2019/08/22(木) 18:05:37.44 ID:Mtok2X5W: マツダだけが研究開発費を増やしてて、それゆえ将来リターンを見込めるとかいう統失ツダガ●ジの認知の歪み
798 : 2019/08/22(木) 18:16:29.73 ID:YxyVTVHK: アンフィニの愚行をまたやってしまうのか
801 : 2019/08/22(木) 19:29:55.08 ID:rst++nyp: なんだかんだでFMCを経ないまま名称変更する前例は持ってるんだよなマツダは。ユーノス800→ミレーニアだっけ？
今回のデミオ→2とかアテンザ→6は、そんな急いでやんなくたって良いじゃんと思ったのは確かだけどな。
どっちもモデルサイクルの後半なんだろうし。
802 : 2019/08/22(木) 20:33:47.40 ID:FVg26A8H: マツダのクルマは価格が安すぎる。
価値に相応しい値付けを考えるべきだ。
新車を運転する限りBMWを凌駕すると思う部分が多々あるのだから。
803 : 2019/08/22(木) 21:19:17.79 ID:SboiUb+3: サンダーバードですね
805 : 2019/08/23(金) 08:10:04.95 ID:N3puNpVg: 激安だけど一部のマニア受けするような数値化されないこだわりを感じる車だったのが
しっかり利益を確保してその分を技術や設備に回してより良い車を作る方向へ
その利益のために見た目（と店舗）が重要
ここまではよかったが、結局こだわりの車なんて欲しがるのはやっぱりマニアだけ
統一されたデザインは飽きられたら終わり
ジーゼルは（SkyactivXも）PM問題から逃れられない
806 : 2019/08/23(金) 12:33:48.83 ID:j1jEBrLk: アクセラ見るの減ってるんだけど
807 : 2019/08/23(金) 12:34:57.13 ID:j1jEBrLk: 松田スピードアクセラ、アテンザ
電気ロータリーのRX-9しかない
808 : 2019/08/24(土) 01:14:13.61 ID:O2WlUaHc: RX-7より速い車を300万円台で作ってくれたらマツダを認める
809 : 2019/08/24(土) 01:47:15.33 ID:SCpjtzR/: そろそろ安くて速い車が良いはやめようや
この思想がすべて悪くなる
810 : 2019/08/24(土) 22:26:42.17 ID:+7VFR3+k: 良いものは高くても仕方ないから価格に見合ったものを作ってくれ
812 : 2019/08/25(日) 11:56:18.84 ID:OtdfIk2z: マズダだずら
814 : 2019/08/27(火) 12:51:06.77 ID:L/CnVc+U: ナンバーを車名にするタイミングで社名も変えるべきだったな
mazdaデミオ→アンフィニ2
そしたらマツダとは誰も気づかない
817 : 2019/08/27(火) 13:38:45.98 ID:lPyaxEwf: 数字でもいいけど、昔みたいに323や626ならともかくも3だけどか6だけだと
味気ないっていうか、ブランド名がないと何のことやら分からない。
818 : 2019/08/27(火) 19:09:54.00 ID:ZDd8G+Td: マツダ高いかなあ
他社はナビが付いてない分安く見えるだけってケースが多いんじゃない
ナビ取付キットだとか取付工賃とかで結構掛かるからね

マツダは5万ほどでナビが付くし下の方のモデルまで
あらかたの安全装備が標準で付いてくるから高くないと思うけど
823 : 2019/08/28(水) 01:25:28.42 ID:Edl+Oy2y: >>818
そのおまけナビ含むマツダコネクトがゴミ以下の性能だからなあ
864 : 2019/08/28(水) 18:18:41.27 ID:sfCuRlJO: >>818
実際ナビなんていらねって奴も一定数いると思う
使わない奴だっているし、スマホナビで十分って人もいるし社外ナビを好む人もいる
819 : 2019/08/27(火) 19:33:56.20 ID:YgyqhGE+: マツダが高いてどんな底辺だよ
820 : 2019/08/27(火) 19:49:23.93 ID:8cl4g+Ga: 値段を見ない、競合車と比較しないで高い高い騒ぐ不思議な人達が多い
そんだけ高級感が凄いってことか？
821 : 2019/08/27(火) 20:18:03.04 ID:RMRzvAHi: 鉄屑ステマツダ
822 : 2019/08/27(火) 21:25:12.74 ID:MWOwk9Qn: エントリー価格でライト層が遠のき

よく見たら割安だーと
高くても買うはずのファンボーイがコスパ買い
824 : 2019/08/28(水) 02:06:41.74 ID:lpOltuQ8: >>822
ほらね、値段見ずにエントリー価格が高くなったかのように言ってくる
どんだけ錯誤するほど高級感あるんだよwって事
839 : 2019/08/28(水) 07:52:22.12 ID:vclILPte: >>824
アクセラスポーツ　176～331万円
マツダ3FB　218～362万円

もし高級感あったら最初から割安に見えるんだろうけどな
826 : 2019/08/28(水) 06:31:47.04 ID:Zgyx3LDZ: 多チャンネル化の時と同じ匂いがする
827 : 2019/08/28(水) 06:32:36.44 ID:Zgyx3LDZ: 欧州メーカーへの憧憬が強すぎる
829 : 2019/08/28(水) 06:51:22.23 ID:IqDCcHRf: >>827
それなら3桁にすればいいのに
mazda201とかmazda601とか
FMCしたらmazda202とか繰り上げで
834 : 2019/08/28(水) 07:14:41.78 ID:0ck+EWhX: >>829
いや、モデルチェンジして変わるのは型番であって車名じゃないから
840 : 2019/08/28(水) 10:04:34.32 ID:uaDaTX3a: >>829
3桁数字の真ん中ゼロはプジョーが権利持ってるから
ちょっと難しい
828 : 2019/08/28(水) 06:48:18.85 ID:jSbp4LHL: 社名が恥ずかしいなら前みたいにユーノスかアンフィニに変えたら？
830 : 2019/08/28(水) 06:52:18.08 ID:9NQMwstQ: 電気自動車は？
831 : 2019/08/28(水) 06:55:27.09 ID:bDDxbWbi: マツダはどこまでいってもマツダだ
832 : 2019/08/28(水) 06:57:17.71 ID:oR5tqwzX: >>1
デミオ、俺なら速攻でボツにする名だよ。
よく長々とｗレクソスもｗ
833 : 2019/08/28(水) 06:59:26.12 ID:7ktPlDxp: ユーノスラインのコスモ良かった
復活してよ
837 : 2019/08/28(水) 07:25:38.62 ID:0ck+EWhX: 代車でデミオ？
841 : 2019/08/28(水) 10:11:21.79 ID:U3cHOO6B: mazda556はまだか
842 : 2019/08/28(水) 10:30:18.14 ID:Dmw6j4ju: 787Bに乗りてえ
843 : 2019/08/28(水) 10:33:33.77 ID:Pr3PgAWw: 都民には無関係、有吉さんゴメン
844 : 2019/08/28(水) 10:37:45.03 ID:QsvN1uf4: ドライバーにとっては最高の車
846 : 2019/08/28(水) 10:55:27.76 ID:0MlE+iEv: デミオに救われたのに頭悪すぎ
849 : 2019/08/28(水) 11:35:09.73 ID:U3cHOO6B: >>846
頭が悪いっつーか心が無い
847 : 2019/08/28(水) 11:04:12.63 ID:TXcDlAw1: シャシーは天下一品なのは認める
パフォーマンスモデルも欲しい
848 : 2019/08/28(水) 11:10:20.70 ID:QQKdqUmX: ちょっと天一行ってくる
850 : 2019/08/28(水) 11:41:20.45 ID:AovwWbXb: 室内空間重視でそれなりに売れたDYデミオから、DEデミオではスタイリッシュに一新してWCOTYの快挙

マツダが過去の成功にしがみついている無能ならとっくにブランド消えてる
853 : 2019/08/28(水) 14:50:24.96 ID:lpOltuQ8: マツダの規模なら殆ど国内で作った方が効率いいだろ
854 : 2019/08/28(水) 14:53:26.63 ID:PUHj2Klt: 頭悪いのによくしゃべるな、糞食い壷売りマツダ猿
868 : 2019/08/28(水) 19:46:31.67 ID:y+3ODljE: >>854
だから自己紹介は要らんと散々言われてるだろｗ
855 : 2019/08/28(水) 15:58:43.54 ID:LMbcroFO: マツダはキャロルが一番好き♪
856 : 2019/08/28(水) 16:00:19.21 ID:d41R8AWb: デミオも3ナンバーになればいいのに
859 : 2019/08/28(水) 16:06:45.20 ID:feb38CR9: いつになったら株価は上がるんだよ
863 : 2019/08/28(水) 18:01:38.81 ID:GX+jZG6c: >>859
この5年で真っ直ぐ落ち続けて1/4だからな
874 : 2019/08/29(木) 09:03:34.26 ID:ieiYUHsn: >>863
フォードは偉大だった
861 : 2019/08/28(水) 16:27:44.83 ID:MUqS3/Gn: >>1　
昔、知り合いが乗ってたカペラに乗せてもらったことがあって、
乗り心地がとても良かった記憶がある。
862 : 2019/08/28(水) 16:28:33.41 ID:B9l/xtuh: マツダありがとう
865 : 2019/08/28(水) 18:30:07.61 ID:4bwtDQpl: デミオ買おうと思っていたけど止めておこうか
となるよ。
867 : 2019/08/28(水) 19:04:38.68 ID:kmlHPPhb: スズキも相互出資か
869 : 2019/08/28(水) 20:25:43.79 ID:0Sw7umDd: 遅レスで時間差発狂する統失ツダガ●ジw
870 : 2019/08/28(水) 20:39:04.22 ID:uyoSv3XH: 誰も反対しないだろｗｗｗ
876 : 2019/08/29(木) 10:55:53.16 ID:Koeqe/Pc: デミオでラリー参戦とかしてよ
877 : 2019/08/29(木) 11:05:55.79 ID:yCymmP9W: >>876
トーションビームでモノコックとか草なんだ
878 : 2019/08/29(木) 11:11:02.67 ID:CM8KwmSB: >>877
こいつのいうラリーってパリダカとかのことなのか？ｗ
880 : 2019/08/29(木) 12:18:49.19 ID:ElpiGird: >>878
パリダカはラリーレイドやね
882 : 2019/08/29(木) 22:35:47.15 ID:pYWZvyRR: CMにピッペン使うしかねえ
883 : 2019/08/30(金) 14:56:02.35 ID:6VvzMHnQ: >>882
まだ生きてんのかい
884 : 2019/09/01(日) 09:56:03.93 ID:VnrWWBAn: マツダオワコンだな(`・ω・´)
887 : 2019/09/01(日) 10:51:46.47 ID:Ph+SiyEU: マツダも廃止になります
888 : 2019/09/01(日) 18:24:45.16 ID:GIMciKPK: 終わったなMAZDA
889 : 2019/09/02(月) 01:19:15.63 ID:jWyyBCij: ということにしたいンダカスウン千葉の寝言でした

はい次
892 : 2019/09/03(火) 01:55:34.81 ID:VLn5z/sH: 技術や能力じゃなく単純に規模の話だよ
マツダは混流生産とか小さい規模なりの工夫してるから
893 : 2019/09/03(火) 09:07:49.24 ID:ACKgdR2d: CX-30には期待している
894 : 2019/09/03(火) 09:35:38.91 ID:AIBHHvuH: CX–30が大成功しないとマツダがヤバい。
895 : 2019/09/03(火) 12:10:45.43 ID:rF5PlTC7: ロードスターのつり目をどうにかして
896 : 2019/09/06(金) 17:03:54.87 ID:Zo19eqBO: 昔のデミオの後部座席の端っこを外してフルフラットに出来るシステムは良かった
897 : 2019/09/07(土) 17:43:32.26 ID:tO/N7QCH: 昨日いい感じのハッチバックとすれ違って
「Mazda 3だ。かっこいい、もう走ってるのか？」
と思ったら、VWマークが付いていた

マツダのデザインはいいと言われるが、それが他社に似ていることも多い
900 : 2019/09/07(土) 19:51:09.72 ID:nXCggJCN: >>897
目がおかしいんだろうな
あるいはあまりにも知識が無いのか
いずれにせよ可哀想に
901 : 2019/09/07(土) 20:14:08.26 ID:BmAax5Xr: >>897
シロッコじゃね
あのリアフェンダーのエ口さは国産では出せないわ
898 : 2019/09/07(土) 18:17:47.85 ID:kvGdODKV: 余計ブランドイメージ落ちそうなんだけど。2とか3とかよくわからん
899 : 2019/09/07(土) 19:38:33.21 ID:jwN3xeOW: オートザムやアンフィニが懐かしい
902 : 2019/09/07(土) 20:33:37.08 ID:wZM1VSbL: 店をレクサスっぽくしたのは失敗だよな。
主要ターゲットを遠ざけてる。
904 : 2019/09/08(日) 08:46:30.90 ID:/y3DNnME: >>902
ユーザーを入れ替えるのだから、従来の客が来なくなれば成功だろう。
メルセデスと比較してマツダを選んで貰えればよい。
903 : 2019/09/07(土) 23:29:50.83 ID:bEy4fS/t: アンフィニの悪夢
905 : 2019/09/08(日) 19:22:19.01 ID:k+XVrGVk: 最近「わ」ナンバーだったりドアに社名が入ってたりするデミオが多いような気がする
気のせいかな
906 : 2019/09/08(日) 19:35:56.12 ID:F6q3MD9m: 当たり前だろ
タイムズはマツダ系だし
911 : 2019/09/08(日) 21:38:13.95 ID:5m1IzSH+: 4ドアクーペで2リッターV6とか今こそ出して欲しい。
913 : 2019/09/08(日) 23:16:03.18 ID:CDhMQWx8: 車名よりエンブレムのデザインをカッコよくしたらいいのに
915 : 2019/09/09(月) 10:38:54.01 ID:6IT4sH5j: せやろ　あれアホにしか見えんわ　ボーッとしてて
MAZDAだけでええっちゅーねん　MAZDAがええねん
922 : 2019/09/09(月) 18:43:59.90 ID:2fQW3d7i: マツダ死亡フラグだな。
バブル期の5チャンネル化、アンフィニ、高級化路線の過ちを繰り返している。
地元広島の碑には「過ちは繰り返しませんから」と表されてるのに。
将来はスズキのようにトヨタに救済求めるんだろうな。ていうかOEMでもう求めてるし。
924 : 2019/09/09(月) 19:35:49.66 ID:uR1u9e26: >>922
傾く→既存の組み合わせで奇跡のヒット
→持ち直す→高級、フル路線でずっこけるまでが
MAZDA
923 : 2019/09/09(月) 19:05:22.86 ID:fMhRF0wx: 一見アバルト124スパイダーの方がコンサバなパーツが配されてるからよく見えるんだけど
ベースがあるものを改変してるから微妙にバランスがおかしいんだよね
全体のスタイリングでみるとロードスターがきちんと纏まってるのがわかる
925 : 2019/09/09(月) 20:23:01.05 ID:4Ll21wt5: 結局、MAZDAを救ってきたのはコンパクトカー
「ファミリア」「デミオ」

はい、答え出ました！
926 : 2019/09/09(月) 21:36:34.64 ID:zP3dF0i/: MAZDAを高級車だと思っている方も極めてごくごく一部にいますよね。
うちのマンションの駐車場にもレッドのアテンザ（MAZDA〇？）らしき
魂動デザインの車が一台あるし。。
927 : 2019/09/09(月) 21:40:33.23 ID:juM9kMxb: ただの高額車なのに高級車だと思ってる人が多そうなメーカー/ブランドもあるよね
928 : 2019/09/10(火) 02:06:10.04 ID:+OKiYsh7: マツダはショップopで｢高級車｣のステッカー売れよ
飛ぶように売れるだろ
929 : 2019/09/10(火) 02:57:07.86 ID:FwKaFvwv: アンタがオクで｢高級車｣のステッカー売れよ
飛ぶように売れるだろ
930 : 2019/09/10(火) 03:41:30.03 ID:5ZqHe3es: 「レ臭スオヤジくせえんだよ！」
「マツダキッド君だね。当サイトのルール通り君をアク禁にします」
931 : 2019/09/10(火) 05:49:15.60 ID:gtFf8kPr: 鼻先のダサいシンボルマークですべて台なし
932 : 2019/09/10(火) 12:26:17.71 ID:lWj6kSzA: CX3って排気量1.3ぐらいと思ってて価格が高いと思っていたが、排気量2ℓなんだね
デミオの後に出たからデミオのSUVって勝手に思ってた
マツダは装飾じゃなく面で魅せてるから比較的小さい車って安く見えがちじゃない?
933 : 2019/09/10(火) 12:40:43.65 ID:WuuXElpg: >>932
エンジンなんていくらでも替えが効くんだよ
大事なのはプラットフォームだぞ
そのプラットフォームがデミオなわけw
934 : 2019/09/10(火) 12:43:35.44 ID:DTSd+U2r: >>933
いや、おじいちゃん
プラットフォームなんて一昔前の概念だぞ。いつの時代の話してんだ
946 : 2019/09/10(火) 14:17:16.28 ID:K1KFow7g: >>932
最初は1.5ディーゼルのみだったから他社と比べたら割高に見えたんだよ
2.0ガソリン追加で多少は買いやすくはなったけど、それでも高いと思った
939 : 2019/09/10(火) 13:11:27.99 ID:XSGNrmIw: まあ現実的には今時排気量で車格を位置付ける話が一番滑稽
940 : 2019/09/10(火) 13:16:49.76 ID:tD/EMIZs: それを言い出したら殆どのSUVがベースを太らせただけになっちゃうけどな
アンチは他のメーカーも普通にやってる事をマツダがやってると大騒ぎする
941 : 2019/09/10(火) 13:20:36.20 ID:6gjE2/Lm: どこもそれを認めてるけど何故かツダヲタはそれを認めないから言われてるんだけどな
942 : 2019/09/10(火) 13:21:46.26 ID:0ahzNrTt: >>941
頭大丈夫かこいつ
943 : 2019/09/10(火) 13:33:07.31 ID:+ZzbjMc3: なんだCX3に乗ってるのが暴れてるのか？
944 : 2019/09/10(火) 13:35:06.35 ID:/RpYYmnX: 悪い方に一周して10年ぐらいしたら
ファミリア、カペラ、ルーチェが新車で走ってそうな予感
945 : 2019/09/10(火) 14:06:16.33 ID:0A2O0Yfp: 昔から、ちょっと売れるとすぐ調子乗る癖なんとかしたほうがいいよ
952 : 2019/09/10(火) 19:22:10.89 ID:gXjoP7oF: インプレッサグラベルEXだっけ
956 : 2019/09/10(火) 21:45:17.93 ID:PUd9ErmE: CX-3を廃止してCX-30をXVみたいにマツダ3の車高上げるだけでいいのに。
似たようなSUVの種類を増やしたり名前を変えてもマツダが望むブランド力は上がらないんだからフラッグシップに力入れろよ。
957 : 2019/09/10(火) 22:27:25.73 ID:nqxT+cxA: 「マツダ3」不振で不協和音　部品・販売「殿様商売だ」
マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。
だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。
近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。
958 : 2019/09/10(火) 23:19:20.91 ID:/YQxeQ0w: 相変わらず車種メーカー板で相手にしてもらえないンダカスウン千葉が大暴れだなｗ
963 : 2019/09/11(水) 13:57:08.03 ID:mfZX7bZe: 日経ビジネスオンラインでさんざんマスク男にほめてもらってたのに売れなくてワロタ
964 : 2019/09/11(水) 14:03:10.15 ID:EnMQoEyp: 運転手しか優遇してないのにファミリー層にも売ろうってのがそもそも間違い
965 : 2019/09/11(水) 14:06:54.70 ID:VMQPxCWf: CX-3は高価格チャレンジ商品の位置付けなんだろうな
安かろう悪かろうのイメージ払拭確認車とも云えるか
ま、高価格と云っても他社競合と比べたら若干安いくらいなんだけど失敗作は間違いないな
970 : 2019/09/12(木) 16:25:16.11 ID:9Lr0LLGK: 少なくとも劣化はしてねーと思うぞ
971 : 2019/09/12(木) 21:01:42.38 ID:zNjfan+N: CX-3は最近までデミオ用のチューン違いではあるけど
同じ1.5Dエンジン積んでて、その一方で車重は150kgマシでしょ

ギア比を弄って誤魔化してるんだろうけど
高いのに遅くなった（当然燃費も落ちる）車なんて全く興味無かったなあ
同じ理由でCX-30にも食指が動かない
975 : 2019/09/12(木) 22:37:13.08 ID:31fbINwK: 直6 FRセダンでたら考えるわ
979 : 2019/09/13(金) 03:22:30.60 ID:lLDZ8hRK: 大半の日本人は値段なりに車室内が広くないと、なかなか財布の紐を緩めないよ
軽のスーパーハイトワゴンが高くても売れるのは広いから
今のマツダがやってるのは完全にスポーツカーの売り方
内装の質感が高い？その程度の＋αで数が出るわけがない
980 : 2019/09/13(金) 05:32:05.09 ID:1bc3xSsf: マツダの思想は運転手にあらずば人にあらずだもん
Be a driverだからなw
985 : 2019/09/13(金) 20:47:32.06 ID:7z5CMGfv: 糞食いマツニダのリスカブス論法
987 : 2019/09/13(金) 22:40:45.25 ID:24vy5QYA: >>985
その芸風飽きた
986 : 2019/09/13(金) 21:00:31.82 ID:f1Aq87QI: 1.8Dはデミオの1.5Dに比べたら明らかに遅いよ
だから動力性能的には差別化どころか明確に逆差別化なら出来てる

べた踏みでタイムがどうとかそんな高尚なレベルの話じゃなくて
交差点の左折からの再加速とか、
普通に乗っていてもまったく余裕が無くて物足りない
990 : 2019/09/14(土) 11:43:04.98 ID:voUH3kQH: >>986
レンタカーで借りた1.5DのCX-3でも家族4人で高速も峠もスイスイだったけどなぁ
1.8Dそこからは馬力もトルクもアップしてるから差別化としても十分でしょ
というかデミオ（Mazda2）の1.5Dもあのクラスにしてはオーバースペックって事なんだろうね
988 : 2019/09/14(土) 00:49:32.36 ID:qzk7c+B0: 軽自動車にでも乗ってると1.5や1.8が速いの遅いの気になるものか？
993 : 2019/09/14(土) 18:47:50.02 ID:jcdp0+V2: ヴィッツにそういうグレードがあって気に入った人は買うでしょ
GRハイブリッドの乗り出しそれくらいだし
995 : 2019/09/14(土) 22:32:21.57 ID:IMq+uM89: 業績も株価も下取りも引き算の美学でマツダ地獄
鬱苦死苦走る
997 : 2019/09/14(土) 22:53:30.29 ID:bGih4o/6: 蟹沢さんはマツダ嫌い
998 : 2019/09/14(土) 23:18:09.81 ID:aUpSLcq9: また昔やった失敗を繰り返すのか
999 : 2019/09/14(土) 23:28:14.00 ID:ZPk+j9AS: イメージじゃなく中身を近づけようとしろよ
ホンダとかBMWを目指してエンジンや足周りを頑張ってたぞ
1000 : 2019/09/14(土) 23:37:45.29 ID:Wk0l+dEZ: そしてN-BOX屋になりました