- 1 : 2024/03/08 11:42:16 ???
- 「トヨタは生き残ると思います。トヨタは中古車が強いからです。世界中の中古車のネットワークが凄いです。新車もそうですけど、中古車の評価の方が海外ではもっと高いと思いますね。
ホンダは世界最大のエンジンメーカーですが、“脱エンジン”を真っ先に宣言し、エンジン系部品サプライヤーとして古くからの盟友であった連結子会社の八千代工業をインド企業に売却してしまいました。
EVシフトの波に乗って世界自動車市場でシェアを拡大させる中国勢とのエンジンでの戦いを前に、武器を捨ててしまいましたので、ホンダはこれから相当苦しくなると思います。
中国での販売不振も深刻です。中国におけるホンダのブランド力が落ちているからだと思いますが、中国で同様に苦戦している日産とどうやってくっ付けるかという、4～5年前にもあった経営統合の議論を政府関係者は再びするのではないでしょうか。
詳しくはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/646f06b4eee331657ab1918091390b846970507c
2 : 2024/03/08 11:43:13 FHQrU
最後に残るのはトヨタとスズキだけ
31 : 2024/03/08 12:36:04 ImpkJ
>>2
トヨタ スズキ
残るね
後は消える
冷静に考えてもその他が酷すぎ
3 : 2024/03/08 11:45:29 vzlxV
不正のトヨタ
34 : 2024/03/08 12:41:56 jnU0A
>>3
下請け殺しの日産
4 : 2024/03/08 11:46:28 F3RFo
EUの先走り被害者か
6 : 2024/03/08 11:48:03 ynewe
さ、また解釈の変更とか何とかいちゃもん付けて日産を救済しろとか政府のトヨタ叩きが始まるんだろ
7 : 2024/03/08 11:48:54 mE0GJ
ホンダと日産がくっ付くの？
そういえば、ホンダで二輪レーサーやってた人たちが日産の四輪レーサーに転身してたよね。
9 : 2024/03/08 11:52:20 mmzvd
日産とホンダか
整備性の悪い車って所は共通してるけど・・・
10 : 2024/03/08 11:53:03 ynewe
ま、海外の実績評価の中古車はインチキ通用しねーからなあ
11 : 2024/03/08 11:54:15 6vi3E
ホンダが儲けてるのは二輪であって
どんなに売っても４輪はその儲けを食いつぶしてる社内寄生虫
12 : 2024/03/08 11:54:42 8EA2d
あいうえお
かきくけこ
さしすせそ
13 : 2024/03/08 11:58:23 lDqls
違法のトヨタグループ
14 : 2024/03/08 12:03:34 SIins
ホンダも早まったな
25 : 2024/03/08 12:21:37 jquYw
>>14
>ホンダも早まったな
言えてる
舵取り間違ったかな
15 : 2024/03/08 12:04:41 tzBLv
そしてトヨタも滅びる
16 : 2024/03/08 12:05:45 b66ry
>>1
ホンダは直近で過去最高益叩き出してるのアホス
エンジンどうたらタダでプレゼントしたわけじゃないし
必要ならまた買い戻せば良いだけ
17 : 2024/03/08 12:06:23 jkW3c
この先EVしか勝たんのだからホンダ圧勝でしょw
日本の電気自動車と言えばホンダ。そんな時代がすぐそこまで来てる☝
38 : 2024/03/08 12:51:37 AQ78S
>>17
欧州はイーブイ化やめた宣言したばかりやん
18 : 2024/03/08 12:08:50 b66ry
まあエンジンやっぱり桶になったらそれはそれ
ホンダはエンジン生産能力もそのまま
現状利益の99%以上はエンジン車
EVは大失敗のゴミ車しかないｗ
19 : 2024/03/08 12:11:29 IzcGh
>>1
不正して生き残る
国から税金貰って生き残る
21 : 2024/03/08 12:14:28 NQOSo
要約すると海外で人気の中古車のトヨタなんか違法！ま日本政府の言ってるのはこ言う事どっちが如何なんだろうって言う
まトヨタと自民党は昔から仲が悪いのよ自民党総裁も40年振りだかにトヨタに挨拶に行ったし、三菱や日産は政府の
言う事良く聞いて中国や韓国に技術供与しまくって食い潰されたからねえ、トヨタは余り言う事聞かない
22 : 2024/03/08 12:20:08 R4NYD
でえじょうぶだNboxはダイハツが作れる
24 : 2024/03/08 12:21:07 lzpN4
ホンダがどうとかではなくグループ企業を売り飛ばす企業であることは確か。
こんな会社は信用出来ないわ
宗一郎が泣いている
26 : 2024/03/08 12:24:03 C9X2f
だから皆んな言ったのにw
27 : 2024/03/08 12:24:40 fMno9
NSXはアメリカ製
タイプRはヨーロッパ製
飛行機もアメリカ製
フラッグシップが全部海外w
28 : 2024/03/08 12:24:55 bABQL
微妙な記事よな
散々EV押しといて旗色悪くなったらエンジンがー
コイツは信用出来ない
29 : 2024/03/08 12:28:20 8EA2d
ここから上がってもすぐ忘れる事をよく分かってないのはキンプリだろうね
何気にNHKが大事だぞ
巻き込まれたとか
30 : 2024/03/08 12:35:01 SEoNv
今はHVが売れるが、さらに先にはEVの可能性がある。
32 : 2024/03/08 12:37:18 mACMt
なんかあっても俺達の税金で助けてもらえるから大丈夫
33 : 2024/03/08 12:41:16 Ob9ic
ホンダも日産も残るやろ
やばいのは三菱、マツダ、スバルとかじゃねえの
ダイハツは吸収されそうやな
35 : 2024/03/08 12:44:37 mE0GJ
>>33
マツダ・スバルはトヨタ系になってたような。
37 : 2024/03/08 12:49:50 jkW3c
ホンダのEVへの情熱は本気。時代は脱炭素社会へまっしぐら。本田宗一郎もよくやったと頷いてるはず☝
40 : 2024/03/08 13:04:55 HNeBo
>>37
ホンダはコロコロ変わるｗ
まあその方が良いけどな
41 : 2024/03/08 13:09:13 TU7l3
必死にネガティブバッシングしたってお前らはトヨタに負けたんだよwww
所詮負け犬の遠吠え
43 : 2024/03/08 13:14:24 yPRoZ
中国BYD100万円台でヤリスクラスのコンパクトEV出してきたな。
大幅にバッテリーコスト削ってきた。
46 : 2024/03/08 13:17:25 AvOxv
EVは充電時間がクソ長いからな
47 : 2024/03/08 13:17:46 iyhUZ
ASIMO進化出来なかったか
48 : 2024/03/08 13:18:31 yPRoZ
日本はともかく中国国内ではガソリン車は駆逐されそう。価格面でも補助金抜きで同等。
49 : 2024/03/08 13:18:55 gXJ27
EVに前のめりになった馬鹿企業どもは苦しくなるわな
50 : 2024/03/08 13:20:52 yPRoZ
とうとう出たね
51 : 2024/03/08 13:27:15 2P9Ae
ホンダだけが本当にモータースポーツ好きなんだろうってイメージ。生き残るのはホンダだよ。
52 : 2024/03/08 13:29:43 gXJ27
>>51
経営にそんなことは関係ない
53 : 2024/03/08 13:31:29 yPRoZ
中国BYDは元はバッテリーメーカー、
だから安くできる。
リチウム精製から製造まで世界の9割は中国が抑えていて、世界の自動車メーカーの生殺与奪を中国に握られる。
EV真の問題点はこれなんだろうけど、
政治的発言一つで、バッテリー単価上げられたり、売ってくれなかったり。
自動車メーカーは中国に足向けて寝れなくなるｗ
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