- ■都営バス減便「運転手がいない」
都営バスは人手不足により、10月から全126路線のうち19路線、206便を減便しました。（平日・土・休日）
品川、新宿、上野、葛西駅など多くの人が利用する駅を発着する路線バスが減便の対象となるということです。
都営バス以外にも「人手不足」を理由の一つに、減便しているバス会社があります。さらに「従業員の処遇の改善」などを理由に運賃も上がるということです。
＜関東バス＞
・2025年8月に減便
・2024年3月に運賃10円UP＜小田急バス＞
・2025年春に約100便 減便（土日祝日便 含まず）
・10月から運賃10円UP（従業員の処遇改善のため）＜国際興業バス＞
・10月16日から6便減便（利用者が少ない便が対象）
・10月から運賃10円UP（運転士の待遇改善のため）＜東急バス＞
・2025年76便 減便
・10月から運賃20円UP（※現金の場合 / 従業員の処遇改善のため）＜西武バス＞
・10月から2～4％減便
・6月から一部地区で運賃10円UP（待遇改善による人件費増加のため）■運転手不足で“合同修学旅行”にする学校も
続きは以下
東京でも「運転手不足」深刻…都営バスが206便減便 地方では修学旅行にも影響 対策は?
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2209259
- “薄給で働く奴隷”運転手が足りないの間違いだろいい加減にしろ
- >>2
それなりの給料を払うには、料金の大幅値上げが必要だよね - >>3
大幅に上げていいと思う
払いたくない人はチャリか歩けばいい - >>6
それで客が減ったら上げた給料払えないぞ - >>7
どっちみち減る
上げていい - >>8
全業界で増やさんとあかんな - >>7
日本が破綻してることにようやくみんな気づきそうだな - >>6
アメリカでは無償化進んでるのに - >>2
都営はだいぶ待遇良かったはず。なり手がいないのではなく募集数が少ないパターンだろ - 2ch時代に叩かれまくった京都市バスの平均給与の落ちっぷりとか凄いぞ
高給取ってたやつ恐らく逃げ切りだろうな
今じゃ非正規まで募集してて足りないとか言ってる - 運転士の年収が幾ら上がるのかね
- 都内でも都市部の路線バスは時間が読めないからあんまり使われないだろ
- 東京は少し大きな集合住宅あると主要駅までバス通ってるから通勤通学には使いにくいがお出かけには便利だったよ
- 自動運転に切り替えていけ
- アホ官僚が自分の功績を作ろうと思って現場の実態も弁えず働き方改革を進めて
運転手の労働時間を制限したからだろ
仮にそれで勤務時間が3分の2になったら、運転手を一気に3分の1リストラしたのと同じ事だからな - お賃金減ったぶんダブルワークで労働力up狙ってコケたんでしょ
- 日本は労働力の使い捨てを30年くらい前に始めた結果
あっという間に出生数が120万人から68万人まで下がったしまだ下がってる
使い捨てをやめろ - 決まった時間で仕事したい、体力無い、うるせぇ乗客でもキレない→バス運転手
深夜でもOK、体力自信あり、理不尽な荷主荷受けにキレない→トラック運転手って選択になるけど、人様の命預かるバスよりトラックの方が若干給料マシだからね…
- >>20
トラックと比較する意味がわからない - 人手不足は給料不足
- 普通の日本人「でも自動運転は温かみがないから反対」
- 団塊jr世代が65になるのが後15年くらい。
そこから一気に人手不足問題と過疎化が日本を襲う - 今の20台30台は大型２種なんて取らねえ
大型2種取っても金にならねえとバレてるから - チョロQみたいな寸詰まりのバスなら大型いらねーんだろ？
8トンまで無条件で乗れる神免許持ちの俺なら運転できちゃう？
【空前の人手不足】東京・都営バスが206便減便 他社でも減便や値上げが続々🚌
talk嫌儲
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