-
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3d41c79ae64a82f06548513eaeffce3a8912d8c
- 都営バスは本数多すぎなんだよ
- 在籍するドライバーの年齢から
運転手不足になるのは
10年前から分かり切ってたこと - >>3
その十年前には維新の尻馬に乗ってバス運転士の給料下げろって言ってた連中がたくさんいたからね - 東京って深夜でもバスあるんだ
- >>4
猪瀬は真夜中にもバス走らせたことがある - 早く家に帰れよ。
- 従業員の集め方とか、働き方改革が良くないのでは。
氷河期世代に頭下げて集めてるか？ - 定期がほぼ全路線乗り放題とかかなり良いが重複路線多すぎだから路線をみなしたり、蛇腹2連結で、定員増やしたりあとは無人を考える時期にきたかなぁ。
- 深夜とか、カスハラ酷そう。
- >>8
もはやそれ
ただ都営バスだけではないってとこだ
受けた人間だからわかる - >>9
採用面接受けたの？ - >>10
（深夜帯での）他業種でのカスハラ
蹴られたり - >>13
蹴るのは酷すぎますね - >>14
傷害ですよね
けど黙ってるしかなかったです - 家賃補助はずんで歩いて帰れるようにするしかないな
- >>11
車庫って僻地多いし補助出るからって住みたいやつ少ないんじゃない？ - >>37
都営バスの車庫は都心ど真ん中
都営住宅や寮に併設してるところも多い - バス自動運転はいつになる事やら
- 小泉竹中改革で公営バスは民営化すれば安くなるとか一番の槍玉に上がってたけど、成果出るのに時間かかったな
- 人を大事にしてこなかったツケだろ、人手不足人手不足なんて言ってるところは人に不誠実だったからそうなったんだよ、
それで今更言ってるなんて本当にだらしないだけ - 駕籠の復活か。
- じわじわきとる
まだまだ地獄の1丁目 - 分かってても先先に手を打たないのは政治と同じだね
- 元々ばすのバスの免許って取る労力の割には給料安いからな
- 家の近所の道路25年前は、昼間都バス走ってたのに、そう言えば最近都バス昼間も見ない。時刻表見たら昼間の1時間～2時間の一本ぐらいなってて、都内なのに
東武か目の前電車乗れになってた。 - 廃止は妥当
運転手の高齢化に伴い
悲惨な事故が増えるから - 深夜運行で稼いでたのに、迷惑な決定だわ。
この一件で俺みたいに運転手辞めようと決めた同僚結構いる。
平日昼間の減便も覚悟しておいてくれ - コロナ禍前は深夜急行バスなんてのもあったんだぜ
国際興業バスが埼京線終電後に赤羽から埼玉方面に走らせてた - 都営の自動運転バスの導入はいつになる？
- 免許証返還させといて
- ライドシェアってどうなったん？
- 区役所行くのに都バス乗ったら、
ぶっちゃけ最寄りのぼーバスとは、
全てにおいて、格の違いに衝撃でした。
都バスは、素晴らしい。 - コロナ渦で会社の飲み会が一気に減って、深夜まで呑む機会減った
- はとバス委託営業所の採用はタウンワークに載ってるからな
そこまでしないと乗務員が集まらないレベル - 神奈中は1年後に津久井の山間部から完全撤退する
- 都バスは、お値段以上のプロフェッショナルでした。
区役所に行く時ぐらいが残念です。 - はよ自動運転バス走らせろ
- 働き方改革はちゃんと法制化した方がいいな
土日や深夜の労働は法律で禁止しろ（ただし病院とかは除く）
【東京】都営バス、3月末で「深夜バス全廃」の衝撃…交通局が明かした”深刻すぎる”運転士不足の背景
talkニュー速＋
コメント