-
日本郵便（ＪＰ）による不適切点呼問題で、総務省は２５日、ＪＰに対して日本郵便法に基づく行政処分「監督上の命令」を出す。
国土交通省が同日に貨物自動車運送事業法に基づく行政処分を出すのに合わせ、郵便事業を所管する総務省は郵便・物流サービスの維持・確保をＪＰに命じる。
ＪＰが監督上の命令を受けるのは、かんぽ生命保険の不適切契約問題があった２０１９年以来、２例目。
命令に反した場合、役員らに対する罰則規定もあり、総務省がＪＰに行える最も重い処分となる。
総務省は、サービスの状況や再発防止策の進捗（しんちょく）を毎月報告させる。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff87c2e332c7b8c48c507a63e8c4c897a54f5194 - ただでさえ物流関係カツカツなのに余計なことするなよ。
- >>2
カツカツとはどこの世界の話？
人は常に潤ってますよ
今は逆に人あまりです - 飲酒運転放置してたんだからまあ仕方ない
- セコムしてますか？
- とりあえずトラック使用禁止なw
でもサービス悪化するなよw - >>5
自転車で人海戦術しろということだろう - 運転中にワイン飲んでる様な状態ならこうもなろう
- 経営幹部が日産風土なんだろ
- 民営化してから廃止切手不正事件みたいに不祥事が表に出るようになった
- 無能経営陣呼び戻した元民主党の責任でもある
- 前島密が地獄で泣いてるぞ。
- >>12
1円切手は今後も変えないでほしい
2円の秋田犬好きだったのに - 日本郵便のサボタージュ工作だろ
- 自転車で配達してましたね
- まあ今回のはあまりに悪質かつ計画的にかつ組織的だからな
この程度で済んだと考えるべき - 急ぎならあっしら使ってくだせぇよ（ガン無視される飛脚たち）
- 止められたの普通トラックだからな、業搬かLDにしか使わんだろうからSDは軽メインで問題無い
実際に集荷業務を委託に出す言うてるし、軽まで止めたらサービスの分かるから目溢したんやろうな - どう考えても不適切点呼の問題だけじゃないなこれ
- そもそもコンプライアンス違反を常時的に起こしている企業は、企業の存続のためにそれをやっている
コンプライアンス違反に対する行政処分を行っても、意趣返しに近い行動しか取らない
要するに行政処分が出るような時点で組織解体及び再編は免れないということ
行政がコンプライアンス違反に対してあまり動こうとしないのはそういった理由 - >>20
ぶっちゃけ今までの日本はそうした違反をなぁなぁにして利益確保してた
やりがい搾取でな表立って違反ができなくなりゃ利益率や効率性が落ちるのも宜なるかな
- 民営化してもおかみ意識が抜けないからこうなる
- シナ運送を入れたい創価交通省
- 小泉純一郎が社長にならないと、復活しない！
- 郵政国有化まだかな
- 郵便って労組ないの？
労組はなんならかのコメントを出さないの？
出す必要のないほど手厚い処遇になってるの？ - >>1
茶番に見える - >>30
これで物流を逼迫させて
物流費と各種配送料や郵便料金の値上げに繋げてきたらたまらないな
コメでさんざん不可解なやり方は見せつけられてるし - >>32
この国土交通相が下す処分が本当に妥当なのか分からないし、政府は企業には何時も甘い処分で終わらせるのに、これはなんか違和感ほんと米の時は国を挙げて米の価格を高騰されたので、政府とメディアは全く信用できないです
- >>1
これ例えばゆうパックの荷物がその街の中央郵便局まで届けば、後は郵便局の車ではなく車持ち込みの委託業者が配達するゆうパックの集荷には郵便局の社員が郵便局の車で引き取りにくる
コメント