【悲報】20代で「終活」、増加中www【北海道新幹線】世界最長150mのレールが北九州市の製鉄所から輸送される 溶接作業の短縮で工期短縮に期待
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2025年04月18日(金) 17時39分 更新
1本の長さは、世界最長の150メートル。北海道新幹線で使われるレールの輸送が始まりました。
貨物列車に積まれたのは、北海道新幹線の延伸工事で使われるレールです。
長さは世界最長の150メートル。
新幹線のレールは、高速走行に対応した長距離で継ぎ目がない「ロングレール」が採用されていて、北九州市の製鉄所で作られています。
しかし、150メートルのままでは長すぎて輸送が困難なため、これまでは長さ25メートルに切断して、船と車で運んだあと、再び溶接していました。
建設主体の鉄道・運輸機構は、北海道新幹線の一部のレールについて、長さ150メートルのまま貨物列車で輸送する取り組みを始め、18日に北九州を出発しました。
【北海道新幹線】世界最長150ｍのレールが北九州市の製鉄所から輸送される 溶接作業の短縮で工期短縮に期待1本の長さは、世界最長の150メートル。北海道新幹線で使われるレールの輸送が始まりました。www.hbc.co.jp
- 話は聞かせてもらったアル。
に絶対なるからな今の日本は。 - まだレールにこだわってアルか？
- ひゃっはー！俺たちの血と汗がにじんでるだぜえ
- 貨物列車で運んで、カーブは大丈夫なのかな
- >>5
意外にレールって柔らかいんだよ - ぶっ壊されたウクライナの鉄道に、日本がレールを無償供与してて、不覚にも涙ぐんでしまったわ。
- >>1
はよ事業中止しろアホ
特大赤字新幹線のためにどんだけ無駄金使うねん - 北海道は何れロシアに占領されるから投資すんなよ！
- あんまり長すぎると夏の炎天下で変形したりしないの？
- >>9
もちろん変形する
150mでも長いが現地で10本溶接して1500mにするから
炎天下では2mくらい伸びる - 建設費が回収できない新幹線なんてつくるなよ
- 俺もカーブ気になって仕方ない
- 鉄の熱膨張率は、11.7*10^(-6)/℃
150mのレールが20度の温度上昇すると、3.5cm伸びる
夏にはひん曲がりそうだな - ？
ロングレールって数キロあるんじゃないの？
継ぎ目がポイントみたいになってて膨張収縮にも対応できてるはずなのでは？ - >>15
繋ぎ目と言うようり、重なりしろがあって伸びても大丈夫なようになってるな。
首都圏の鉄道は殆どロングレールだから簡単に実物見れるよ。 - アフォか
北海道でレール作れよ
- 新日鐵はUSJ打診を蹴ってスペースワールドを作った斜陽企業
- それほんとに必要あんの？
- >>18
必要ないな。理由は二つ。
①人口減少時代に入り中核都市以外は発展を見込めない。過疎も止められない。
②リニア時代に入るのに、旧世代特急にリソースを割くのは悪手 - 静岡のワガママのせいで、リニアが進まん。後進国に転落するぞ。
- 紫電かいゆうパックで届くのけ？
- でも開通は2037年の予定
- 今はもう青函トンネルや瀬戸大橋のような巨大事業は日本のゼネコンではできないだろう
- 無駄遣いする金あったら廃線すんなや。北海道が無くなるだろ。
- 九州でレール繋いだら北海道でその分押し出されるんじゃないんか？
- >>26
マジレスすると青函トンネルは3線軌条だから - 日本人の平均の長さ(´・ω・｀)
- 貨物列車で運ぶ時カーブも通過できるのだろうか
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