- https://news.yahoo.co.jp/articles/fc4ac03bb99a83b3727c01f4ca1cb56c9d3b92a7
- 昔の日本を全て持っていかれたな
- >>2
日本はそもそも持ってない - 中国車がアメリカで売れることは絶対ない与野党一致で潰す気満々
- アジア人は優秀だなぁ
- ジャップが今はハイブリッドが最適解ってドヤってるうちにEVは技術的に完全においていかれてしまったな
- >>5
「ハイブリッドが最適解」はいいが、肝心のソフトウェアの技術が弱いんじゃね？
テスラ除く欧米企業にくらべても - >>5
未だにハイブリッドとEVって書いている馬鹿だもんな - 中国のAI工場はすごい！
日本はもっともっと実質賃金下げて対抗しないと中国現氷河期「最低賃金の肉体労働しか職場がない…」
- >>6
名目賃金を下げて、だろ？ - 中国は次に日本の自動車産業の構造を学びどうやって衰退したか深く研究し日本と同じ失敗はしないように頑張ってほしい。
日本は派遣という所から自滅した。だが中国には覇権を勝ち取り永遠の産業構造を作ってくれることを期待する
- 欧米は関税かけた
日本はBYDが安く買えるいい国w - >>1
Yahooを隠れ蓑にしてるがその先のソースが微妙 - >>9
おまえの知能が微妙なんじゃね？ｗ - EUが中国EV車に38%の追加関税か
嫌儲は西側諸国全部敵とみなすしかないなこれは - >>11
その程度の関税率では持ってかれるだろ中国にほとんど
米国のようには鎖国できないから、そういう中途半端な防波堤しか張れない - >>16
既存の10%に加えて38%だから48%だよ
1.5倍は流石に苦しいと思うけどな
200万円の車を売っても関税で100万持ってかれるんじゃ利益出るのか怪しい - >>17
ふつう関税の場合、商品自体の実売価格に反映されるわけでしょ？
つまりEUの関税の目的は、欧州市場での中国EVの販売価格を高くして価格競争力を削ぐことにあるだから、よく中国当局が「消費者の不利益だ」と主張し指摘するのはこのことである
- >>22
消費者の事考えるなら中国が基本価格下げればいいんだけどな
300万円で売るつもりが関税で450万になるなら
200万円にして300万円で売ればいいんじゃね
中国は損するだろうけど - >>23
だからー、関税によって「消費者の不利益になる」というロジックが、なんで「中国が基本価格を下げればいい」になるの？先のレスで説明してあげたでしょう、平易かつ明快に
欧州の意図は、中国の商品の欧州市場での価格を引き上げることを目的としてんの
それに対し、中国当局は「消費者の不利益になる」と指摘し、関税自体を批判してんの。なんでこんなシンプルな論点も整理できないんだ君 - >>23
中国は過剰生産して不当に価格を下げてるって叩かれてるんだが - >>25
「過剰生産」の概念の説明してみろ、底辺？ - >>17
> 1.5倍は流石に苦しいと思うけどなそりゃ「苦しい」でしょう
しかし「1.5倍」でも、競合する低価格帯のEV車を開発できない現実がある、他国メーカーは - >>16
最大48%だぞ許せんわゴミ国家共が - どうやって作られてるのか
見当もつかなかった
ﾎﾟｰﾝ…♪
- ロズウェルに墜落したＵＦＯも中国製だったんだろう
- 日本は中抜き以外にもう産業ないよね
- トヨタがこうなるはずだったのにどこで道を誤った😢
- 記事へのバカどもの反論が全て記事に書かれたこと以外っての笑える
もう記事読めないのか製造へのアプローチ、高い製造技術で先を行くってことへの対抗策0
そりゃもう負けてるわ - エラそうに連投してる奴いるな
- アメリカの凄い所はこれを現実として受けとめた上で…もっと言えばリスペクトしつつ更に上を目指す所なんだよな
一方ジャップは不正に精を出し政治も司法も経済界もインチキを繰り返してるという…終わるべくして終わる国 - >>40
エンジニアレベルでは日本もそこまでアホじゃない、と思いたい経営者は見るからにアホだけど
- 日本は車無くしてしまったらどうなるんだ？
- ヤフコメ醜いわ 素直に負けを認めろよ……
- どうせパクリだろw
と思ったらそうでなくてアメリカも日本もドイツもびっくり仰天してるテスラはともかく他は中国に太刀打ちできない
パソコンにおけるCPU（車載ECU）とか
【中国父さん】アメカス、中国BYDを分解研究し「米国には作れない」と激賞。近いうちにトヨタからBYDへ移行か
talk嫌儲
コメント