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トヨタのカナダ法人は、スポーツモデル「GRカローラ」の2025年モデルを2024年9月24日に発売しました。
これについてユーザーからさまざまな反響が集まっています。
豊田 章男会長（当時社長）の強い思いをもとに、TOYOTA GAZOO Racingが指揮を執って開発され、2022年にデビュー。日本では2023年に発売されました。
ボディサイズは全長4410mm×全幅1810mm×全高1480mm、ホイールベース2640mm。
エクステリアは、通常のカローラスポーツと比べフェンダー、トレッドともにワイド化を図っています。また、剛性の強化、軽量化がなされています。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/e4865a99112af450b5ec7399127dee7afbf2e236
- 日本で売るならいくら？
- プリウスじゃん
- ガッチャマン2号みたいだな
- ヤリスもそうだったけど、GRついたらもうカローラじゃないだろ
値段的に… - 700万？？？
クラウンかよ - >>6
ゴミ通貨yenが勝手に大暴落してるだけで購買力平価だと5万ドルなら90掛けで450万円相当
ちょっと高いかなってくらい - 700万～
普通にスープラで良いです・・・ - クラウンスポーツのがええやんけ！
- 最近のクルマってロボコップみたいなデザインだな
- そりゃ日本で作っても納車9ヶ月待ちとかにさせて、海外仕様で作るよね
- いつかはカローラ・・・な値段じゃない
- >>13
メーカー保証の競技用チューンだけど、3気筒300馬力に700万はないわな。
競技用なのに300馬力でどーすんのこれ？だし。450馬力にして4駆で、サーキットでタイプRやWRX-STIを余裕で蹴散らせるくらいじゃないと意味ないわ。公道なら直6（スープラ）やV6（Z）の400馬力前後のFRの方が楽しいし快適だし。
- >>13
いつからカローラ、、、になったんだ - トヨタも買う気のなくなる車ばっかりだな
- >>15
子どもも出ていったしパッソクラスでいいのに。
そういうのがない(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ビッツはアレだし… - 最早大衆車じゃないな
- GTでつい買っちゃうんだ
- こんなデザインばっかりになってきたな
- >>18
売れた車に寄せるんだろうね - カローラってコスパが良くて、装備をしょぼいグレードは営業車ってイメージだったのに
- >>19
カローラに安いグレードはあるよ。200万円台前半で買える。
これはホンダのＲ系みたいなやつ。メーカー保証付き競技用車。
ただし、300馬力4駆だとライバル多すぎて、結局、出力上げて軽量化したりしてメーカー保証がなくなる話なので、買う意味があるのか？とは思う。鳴り物入りのＧＲヤリスが、旧車のエボに全く勝てないのだ・・・
- >>33
ＧＲヤリスをレースで走らすとエンジンブローしたり
マウントが緩んだりと散々らしいね - >>43
だろうね。3気筒300馬力だと出力アップしないと旧2L～4駆組に勝てない。
なのでブーストアップするが、そもそも3気筒1.6Lに無理させすぎでエンジンブローしやすくなる。限られたルールとコースでしか使えない代物。 - >>47
元が元だから幾ら強化したといっても剛性も足りなさそう
いっそGRプロボックス出せばいいのにｗ - 欲しい！
なんとか半額になりませんか？ - 79万9千円の頃が懐かしい
- 車は国産、中国、韓国、米国は走る棺桶
安心安全な欧州車がいちばんだよ - 昔の若者はボロアパートに住んで日々の食事を貧相に（カップラーメンとか）してまで金貯めて
こういうクルマを手に入れていたんだよまさにキチゲェだよな(・∀・)
- >>25
「車のためにお腹の子を諦める」とあった金魂巻は１９８８年発売。
今から３６年前か。 - いやーもう日本人は新車買えませんのでw
それより景気と賃金をどーにかしろよ経団連 - もはやEVの方が安いじゃないか
- 13年でちょうど壊れる車をつくってくれ 余計な税金を払わなくていい
- カローラにGRとか要らなくね
- >>30
要するにトヨタの意地で、4ドアシビックＲやＷＲＸ-STIの対向車種かと。しかし3気筒で出力上限低すぎて、高いのにどちらにも勝てない・・・ - みんな同じようなカミキリ虫みてえな顔だな
- スバルには大衆車向けにショボイ車作らせて(インプレッサ)
自分たちはスバルのノウハウ(WRC)を注ぐって最低やな - >>35
トヨタはスバルの大株主で、スバルは実質トヨタ傘下だから仕方ない。
ただ3気筒の300馬力じゃWRX-STIに負けるだろうから、700万なら、WRX-STＩベースをドライサンプにして、400馬力前後にしたトヨタヴァージョンが見たかった。 - カローラ高っけぇなｗ
シエンタハイブリッド３５０で買えたのに。 - 高いなあ
日本は貧しくなった
- カローラごときに700万も出せるかよ
- >>1
隣のクルマが小さく見えまーす - カローラって大衆車だろ？
- カローラも変わったな
- で
LEVINってサブネームつけるんか？ - カカカカローラが700万ｗｗｗ
- >>45
現行シビックも結構してたよな。 - カローラは元々、大衆車で初心者の導入で買われていたコンセプト
もうコレはカローラじゃ無いわな、名前別にすりゃ良いのに
カローラで売れるかどうか？ - >>1
これはカッコ悪い - トヨタ車のテールランプのデザインのダサさは異常だと思う
- とりあえずオマエラの大多数には関係ない話だから
- カローラは大衆車扱いだったのにな
- クラウン買える価格なんじゃない
- 3気筒ってお前軽かよw
- 1980年代にタイムスリップして2024年のカローラは900万円超だよと教えてあげたい(´・ω・｀)
- カローラの名前が無理
- もうトヨタ鹿勝たんわW
日産なにそれ？おいしいの？ - ここ10年くらいで円の価値ってガチで半分以下になったんだな
- 不正まるけの自動車メーカーの大衆車が700万かよwww
売る気なし作る気無しかよwww - ハイチューンの高価格仕様ではなくて
廉価設定でＦＲのマニュアル仕様にするだけでいいんだけどね
【カナダ】トヨタ新型「カローラ」公開に反響！ 2年ぶり”顔面刷新”&走行性能強化の”4WDスポーツカー” 販売価格、700万円台から
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