【くるま】新車のほぼ100%がEV ノルウェーが世界最先端となったワケ

1 : 2026/02/24 11:52:41 ???

北欧ノルウェーの首都オスロ。17～19世紀の建造物が多く残る中心部では、タクシーがほとんど音を立てず走っていた。ホテル前で客待ちの車種を確認すると、すべてが米テスラや独BMWなどの電気自動車（EV）だった。

近くにある立体駐車場へ入ると、全面に充電スタンドが設けられ、テスラや欧州メーカー、中国メーカー、マツダなどのEVがずらりと並んでいた。洗車の行き届いた高級車もある一方で、車輪周りが泥まみれの車もあり、EVが幅広い市民に日々の足として使われている様子がうかがえた。

テスラ車で駐車場を訪れた建設会社の社員、アンドレイ・ボブチェンコさん（31）は、1年ほど前にガソリン車から買い替えたという。「購入時の税金が大きく引かれるのが大きな理由だった」と明かした。

ノルウェーで2025年に販売された新車に占めるEVの割合は95・9％に及ぶ。10年は1％未満だったが、20年に50％を超えるなど急増し、ノルウェーが非加盟の欧州連合（EU）の約17％や中国の約32％と比べても圧倒的に高い。

続きはこちら（有料）
https://mainichi.jp/articles/20260221/k00/00m/020/205000c

2 : 2026/02/24 11:55:46 sSxMD

素晴らしい選択アル

3 : 2026/02/24 11:56:17 ZXeEf

2024にBEVの販売の伸びは鈍化したのに2025になってまたBEVの販売伸びたんだよな
2025に売れた車の4台に1台がBEV

4 : 2026/02/24 11:57:07 l1B6n

中低所得層が自家用車もてなくなったんじゃね

6 : 2026/02/24 12:02:35 DLZsF

✕　資源、安全、環境に良い
◯　資源、安全、環境に悪い

7 : 2026/02/24 12:04:18 oqzwg

北欧なのに？

15 : 2026/02/24 12:17:18 7bsqh

>>7
ノルウェーは人口が少なく、ダムだけでも電力を賄えるという電力事情。

8 : 2026/02/24 12:10:01 20lkl

補助金はどこから出てると思ってんだ？
原油掘って海外にばら撒いた金だろ
環境どうこういうなら石油掘るんじゃねーよ

9 : 2026/02/24 12:10:40 CsoV8

寒い地方はバッテリー上がりそうだけどね

11 : 2026/02/24 12:13:36 3IWv9

EVの生活で国民が納得出来てるならそれでいいんじゃないかな、ただ日本にそれを押し付けるのは違う。

12 : 2026/02/24 12:14:59 sflNL

サーブ以外にメーカーあるの？

13 : 2026/02/24 12:15:05 ZIq38

雪で車が走れなくなっても1週間はエアコン暖房で凍死を避けられる

14 : 2026/02/24 12:15:14 KKJB3

なんだEVかよ

廃止とかいってたくせに

19 : 2026/02/24 12:21:12 5AUGM

>>14
廃止はエンジン車だったな
ドイツがいろいろ緩くしたんだよ

16 : 2026/02/24 12:18:20 QJN4w

乗る
うぇ〜い

17 : 2026/02/24 12:20:09 Nz6Tm

＞手厚い政府支援と豊富な電力

ついでにガソリンが高い

18 : 2026/02/24 12:20:22 pmTgj

現状ではまだ、ＥＶ(笑)だなｗ

20 : 2026/02/24 12:22:12 j53ZW

ハシゴ外された間抜けな国

21 : 2026/02/24 12:23:12 pRzYW

極寒地方はBEV不動以上にガソリン車ラジエーター水凍結リスクあるのと北欧は戸建メインで普通充電設備があり夜間余剰水力発電が使えるのでBEVは実用経済合理的

日本は地方戸建や商用配送迎の軽BEV以外では未だメリット薄いな
AI運転支援はサービスサブスク利用なら良いがBEVは所有の満足と資産性満たせない

22 : 2026/02/24 12:26:10 lQyYY

EVは雪で死ぬとか言って批判する奴がいるけど、本当に雪で立ち往生になったときに一酸化炭素で死ぬのがガソリン車だからね
ノルウェーの雪国でも普通に売れてるらしい
ガソリンと違って配るということが出来ないデメリットはあるだろうけど

26 : 2026/02/24 12:30:31 yVcxN

>>22
向こうはヤバい時は外出しない、田舎だと雪上専用車両とか普通にあるから。

23 : 2026/02/24 12:27:11 H9d9J

ヨーロッパっていつも馬鹿だね

25 : 2026/02/24 12:29:50 XjULO

> AIより
> ノルウェーでのガソリン車購入は間接的なコスト増になることが多い
> ・登録税（eng. vehicle registration tax）や一部の環境関連税が燃費・CO2排出量に応じて高くなることがあるため、ガソリン車の新車購入時に支払う税額がEVより高くなる。
> ・都市部では通行料（例えば渋滞課金、通行ゾーン）、駐車料金、フェリー料金などでEV優遇がされ、ガソリン車は高くつく場合がある。
> ・一部自治体や企業の低排出ゾーン（LEZ）や都市交通規制でガソリン車の利用が制限され、結果的に利便性・費用面で不利になる。

27 : 2026/02/24 12:30:41 dORSq