4000万円詐欺被害者からさらに2000万円詐取容疑 少年ら...「私なら門前払い」 ホンダと日産の経営統合破断会見を見て、国沢光宏氏（モータージャーナリスト）は何を思ったか
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ホンダと日産の取締役会があった2月13日の夕方に、三部さんと内田さんは記者会見を行った。両方見た印象を書くと「どっちもこりゃダメだ！」。ただ日産はホンダの50倍くらいの酷さである。ホンダから三行半を突きつけたのも無理ない。今の日産が抱えるリスクを全く無視して、バラ色のような再建計画を出してきた。日産のリスクは4つある。順に説明していきましょう。
◆その1：売れるクルマを作れるか
内田さんの再建計画を聞くと、新型車を出せば業績は回復すると主張している。単に「出します」だと信用してもらえないと思ったのだろう。今後数年で出す新型車を具体的に紹介した。「新型車を出せば売れる」のなら、今までなんで出さなかったのだろう？ 理由は簡単。出しても売れるかどうか自信なかったからだ。けれどこれから出すクルマは全部成功するらしい。
(中略)
◆その2：中国リスク
日産の重荷になっているのは中国市場である。日産も認識しているらしく、再建計画で発表した今後の予想販売台数は、全部「中国を除く」と説明された。つまり中国市場の赤字はリスクと考えていないということ。これ、どう考えても甘い！ 日産は東風汽車と折半で中国に投資してきた。東風日産が赤字になれば、日産も負担しなければならない。
詳細はこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/64638421ad0e95eb87a0294edb01365ff31e0df5
- あれ？お前2021年に十年したらガソリン車はevに絶対勝てないとか言ってなかったっけ？
もう後6年しか残ってねーけど。
- ニッサン幹部どもは
現在の高給泥棒のまま逃げ切りたいだけ
ニッサンがどーなろうとシラネ
そんな態度がモロ見え - 経営破綻しないと本当に日産ブランド再生はない
まだ行けると経営者があまく見ているかぎり抜本改革もない再生や復活もない一回つぶれろ
- でも売れる車つくるってどうすりゃいいのさ
皆目見当もつかない。全部一緒にみえる - ま作る以前に開発チームがリストラされてしまってもうない、開発チームは何チームも有って3年とか4年で新車を開発した
ノウハウで次の新型車を作る部署、そ言う技術の継承が絶たれてもう20年以上に成る。 - おまえらアルファードアルファード言ってないでセレナも買ってやれ
- >>8
そこはエルグランドでしょう。 - >>21
ホーミーはちょっと嫌w - >>24
ハイエースだと救急隊員は言っていたわ
日産のキャラバン、ホーミーは足回りが弱いそうだ - >>8
ミニバンで一番売れているんじゃなかったか - 日産車に乗ってる人間は見下しても良い人間
- 日本って付く企業は全部潰していいかもな
- 日産幹部は何があっても日産は潰れないと思っているんだろうな
最後は国が助けてくれるって思ってるかな - 技術の日産と過去にほざいてたが、特許件数日本メーカーの最底辺なんだね。
- 海外メーカからお小遣い貰って日本メーカをこき下ろす雉か。
- 太鼓持ち記事ばかり書いてる自動車評論家のお仲間にも言えよ
- 山一証券も潰れる前に新システムがもうすぐ出来上がると言ってたが、作ってなかったからな。
- 日産はエビカニをくれないと
- 一番聞いちゃいけない人デナイノ？ｗ
- 売れる車を造ると言ってるのが、２年先も分からない日産だからな。誰が信用するんだよ
- >>1
そのわたしはこの件にまったく関係ないので、どうでもいいっすわw - 社員が可哀想だわ
- 自信あったら何か御披露目してるはずだわな
- 明日からガンバル
どうやって？今から考える - 俺のポテンシャルはまだこんなものではない。明日から本気出すから見てろ！
厨二かな？w
- 日産幹部がホンダ幹部と一緒に働けると思ってたとか厚かまし過ぎだろ
不良債権しか持ってこないのに社畜にしか見ていない
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