- 設計ミス？「90度直角カーブ」の高架橋に批判殺到⇒「こうする以外なかった」とインド当局、技術者7人処分
橋への進入直後に90度の直角カーブに直面するデザインになっており、
「どうやって車が曲がるのか」「危険すぎる」と安全性に疑問が呈されている。
設計ミス？「90度直角カーブ」の高架橋に批判殺到⇒「こうする以外なかった」とインド当局、技術者7人処分（ハフポスト日本版） - Yahoo!ニュースインド中部の都市ボーパールに新たに建設された高架橋が、完成直前に設計上の欠陥が発覚し、大きな批判を呼んでいる。 橋への進入直後に90度の直角カーブに直面するデザインになっており、「どうやって車が曲news.yahoo.co.jp
- くお〜!! ぶつかる〜!!
- >>2
ここでアクセル全開！インド人を右に！ - もうちょっと道幅が広ければ余裕でいけるん違うか
- 言うほど直角か？
95度はあるだろ - マリオカートのコースみたいだな
- 石垣直角「素晴らしいコースですね！」
- >>8
現代版にしたらこうなるな - Rで繋げばええんちゃうか
- これは随分手前からドリフトせねばアカンやつや
- これならニュルブルク・クリンク24時間サーキットでもあるし
問題ないだろ
と思ったら>9が正解かよｗ - こういうのって造ってる現場の職人も「いや無理だろ常識的に考えて…」ならんのかｗ
- >>14
今さらやめられないという結論に至るんだよ
太平洋戦争と同じ - >>14
奴らはクルマなんか持ってないから
歩き基準でものを考える。
良くてバイク持ってるのは中流。 - 踏切や坂や地下じゃダメだったのか？
- どうやって曲がるのかって、曲がれるなら直角でも問題ないと思うし、曲がれないなら幅が狭いのが問題なのであって、直角はいいアイデアだと思ったよ？
立体駐車場にも直角の箇所があるんじゃないの？ - 曲がることは可能だろ。
実際、住宅地に直角の道路があるわけだし。 - きっとターンテーブルの設置を忘れたんだよ
- 一通なら問題ないけど対面だと厳しいな
- ぐるっと作ってF1呼ぼうぜ
- 逆に事故減るんじゃない？
走るならゆっくり慎重にが大前提になるんだから - >>23
それならいっそもっとジグザグにしたらよかったのにな - インド人もビックリ
- インドの橋を右に
- ヘアピンカーブってヤツか
- 一方通行としたとしてもトラックは禁止やろうな
- これトレーラーだと詰むな
設計ミス？「90度直角カーブ」の高架橋に批判殺到⇒「こうする以外なかった」とインド当局、技術者7人処分
talk嫌儲
コメント